80后副厅拟履新:两度破格提拔被称“最牛公务员”

2019年11月15日 08:03 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月15日 08:03<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

美元指数痛失98 欧盟峰会今召开英镑面临终极考验

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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元库顷、上市市值1000亿元的企业趴哺。    技术战略上浑,将坚持1条纯电动驱动技术路线是休,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平申县。同时贪,产品将具备400公里续航能力喷爸趟,平均能耗每百公里低于12kwh卉。    产品方面谜坞,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV伎,其续航里程(参配迷旦榷、图片疽帆、询价)可达300公里将丘,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型虑。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车狗,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车科。此外筏嚷据,北汽新能源代号规划代号为C30DB穷迁、C33DB膘烧、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型祁譬。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销卯,以便更好地与传统营销模式保持平衡酒经功。现阶段狈串,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店顶,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展摆侗。    3.江淮    2015年销量宠粱翁:在新能源领域虑,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车姓慰,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力筒,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆小寺。    未来规划豆讲:到2025年挪娇概,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上翻,形成节能汽车落垄、新能源汽车款、智能网联汽车共同发展的新格局欣摔。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型糯危司。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配帛、图片幻、询价)S2打造)晶附饯、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)守蚕发、星锐EV三款纯电动车型架,基于瑞风S5打造的混合动力车型武馆。    4.奇瑞    2015年产销量拍缔毫:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)短魂塘,销售7262辆茹。    未来规划该仕:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车携,同时目标年销量定为20万辆锋芒。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆较咯顺。奇瑞未来将拥有插电式混合动力师、纯电动扣啤、增程式电动车污貉、电动四驱的汽车陌,种类涵盖乘用儡怀蹿、商用和专用车领域雀食填。值得一提的是瞬,2016年上半年辅息枷,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV铆法,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市骨,这款车运用了诸多新技术嚎辆梆,未来将会呈现给消费者不同的体验局。    5.广汽    2015年销量彩怂:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆宋架孟。    未来规划购目:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型胶,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市死。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市毁拣乱,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市覆盎。在未来旁抱了,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型赴钵。传祺还将推出一款A0EV电动车饯沮,该车很有可能是一款小型的纯电动车屑两。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模敲猴。要完成这一目标掇,新车投放将成为关键波。未来基于插电式PHEV荷悍、纯电动EV艘、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型昏。    6.上汽    2015年销量挺筏膏:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆潮,较2014年产销增长3倍坑麻线。其中荣威e550销售10711辆蛊椭去,占比接近96%烈财劣。    未来规划暑:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车柬霓惺,包括荣威E950田、新能源SUV龄、A级纯电动车莲屏、全新一代插电强混荣威E550等车型褂撩静,价格介于在10-25万之间领。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元讹幢,投放30款以上全新产品开钙,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势宽灰。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆火,其中自主品牌实现20万辆煤。根据规划坛盎赡,30款新能源产品中虏眠崇,纯电动汽车达13款范,插电式混合动力产品有17款冻祁,其中也将包括商用车墙,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品镐勿。    上汽集团副总裁(参配费、图片梦匈屠、询价)典鹅、乘用车公司总经理王晓秋曾表示痉:“我们把新能源放在第一位椭,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求母榔,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势厘娶挡,到2025年吨,新能源将成为未来动力的主流窟洞。”    7.众泰    2015年销售疆:众泰新能源销量为24574辆极憾,同比增长143.6%逗宦古。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量麻,而2018年将冲击50万辆目标念忿廖。    未来规划赁鲍高:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV邵,2016年还将推出Z500纯电动版恳抱桑、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车谰。众泰已经规划8款全新新能源汽车苍残,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车吭沥仆,包括四款微型纯电动车簇,分别为E200篡、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV卑痴谁、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级讲涵、A级即相式、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车揉。    8.长安    2015年销量蜡:长安逸动(参配我丁孩、图片信、询价)EV销售1500辆补还报。    未来规划斤晚搔:长安汽车发布2020新能源计划蚀干逝,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上缓童,至2025年推出34款车型特,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)轰。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆彤铺,至2025年兔品,新能源车累计销量突破200万辆沁。    9.吉利    2015年产量矾炽缉:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军强问,占比35%魔凰烘。    未来规划拴捅:吉利未来5年的新能源汽车规划窖,未来纯电动车屯、混合油电车诡、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成渴。2020年将占吉利汽车总销量90%以上搁,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%稀靶,纯电动(EV)车型销量占比35%片。将借助新能源车型布局拢,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值愤扑穗。    在纯电动汽车方面小,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台蛾,到2020年莽损,吉利FE平台的车辆将实现续航500km伍蚕伙,百公里耗电11kwh的目标充咸捆,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料撕挫筹。在油电混合车型方面防惠瓷,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市赁步稍。在插电混动方面夏,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统房汕,首款车型将在2017年上市碎。    10.东风    2015年销量佃额:东风风神E30销量511辆家荡。    未来规划储迫:2016年家滩,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型刊恭诡:E302016款炒祥、A60EV标准版墨颠拐、A60EV尊享版搏舱补,确保2000辆瓶劣窜、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成堡蔡,其中E30L沛辽碾、A60EV车型各销售1000台以上唯攻。    11.江铃    2015年销量年卉署:江铃E100销售5268辆驹。    未来规划递谋畅:江铃集团采取了混合动力车粪农措、纯电动车两条产品规划路线古。其中晶,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%蠢朽,按照对行业的预计吭誓婪,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆飘肺。    在未来的产品规划中史心钾,江铃E100车型升级产品即将上市绞,正在开发的代号为E200识瞳、E160累痘、E170纯电动轿车也将陆续上市瓮帘啦。另悉蹭虱莽,新上市的电动轿车相比老款产品灭,在续航里程囱蓄、最高时速洪甘、智能化和舒适性方面将会有明显提升士搽。此外江铃还将利用现有整车技术及平台攘络潮,引入混合动力技术糕穆北,以解决有关法规合规问题上,此项目的前期费用为1.8亿元多。   二托胯点、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性肆开前。到2020年腺,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆富,而整体销售目标为450辆双赏镶。也就是说模,到2020年律粳,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%霞。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元伸痉,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品妇,到2020年力争达到60万辆的销量目标萍。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆甫。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标滥沟,只是宣布眷巾趟:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额茸疤。    4.东风集团    东风集团规划较兄杯,到2020年坡擎,其自主品牌累计销量目标为200万辆漏。其中壬蹋,新能源车销量目标为80万辆墓,占比高达40%立讲。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业粟缉娟,到“十三五”末皑灸,其新能源车型数量将扩展至十余款溜赐裳,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现陵。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标骂弹翻,其中提及2020年年产销要达到50万辆宛碧。    7.奇瑞    2015年8月表示相河,将投资数百亿元汗柑,到2020年实现销量目标70万辆瘁,其中新能源车将达20万辆瞄唤函,占比28.6%擎。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊谈。吉利宣称凡挽茫,今后将纯电动窜曙、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举疯搓弦,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%蹋帘仍。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标砍扔革,其新能源汽车销量将达到108万辆创孝。这是一个相当高的数量讼摩,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成狼观盾。而且矫,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业侈祟。 责编赋梅:杨杰" "   据外媒报道花蔽趟,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷贸,这可能导致气囊在撞击时无法打开轻藐棚,或没有事故发生时意外打开筒。    本田翁肋肝、菲亚特-克莱斯特沽妨、梅德赛斯-奔驰藤、大众禽桅、马自达岗顿蹋、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响观入锰。    全球汽车市场中筛烯够,气囊召回已屡见不鲜臂郴赴。其中隶襄垢,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象舷教。横跨2013至2016年邵,均能看到高田气囊召回计划频频曝出烩禽该。    正在高田气囊焦头烂额的时候孤容,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力卸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道覆刃挞,近期伎,德国知名汽车零部件制造商大陆集团潦,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划沧垦常,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患陡,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回韧,涉及500万辆车筐释。    大陆集团将于近期启动召回计划堪靖,并继续对旗下产品进行核查乐鳞,以彻底消除安全气囊传感器隐患铂枯。    本田表示耽坦赔,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车抗,替换存在缺陷的大陆系统控制单元究。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔计,83次现场报告普,和2例致伤事件帛。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认剔邢。    本田告知经销商冀,目前需更换的部件短缺慑闹赶,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单浇丸,今年秋季之前恐无法完成全部更换骄。    同样蛙椿抚,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车掏疥晦,包括2009款道奇酷威讽巢连,2008-2009款道奇凯领阜行茸、克莱斯勒Town and Country铆,以及合作研发的2009款大众Routan风菇衔。    该公司报告显示秘昧蛙,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件戈。    大陆集团表示迫核,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司谴。    马自达已回应召回并介入调查颁,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目梢超纺。其他汽车制造商目前没有进行回应驮。 责编磋夏朝:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后蹋箱,大量车流涌上高速公路猫聚倍,然而驶鹅棘,当车辆长龙逐渐稀松沤抗损,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来购。记者在湖南境内的长益高速公路上看到眉跺枯,在临时途奚赘危靠点和服务区慌墒切,各种垃圾成堆改估都。春节期间这里60多公里高速路段臀夯孝,日均清理的垃圾竟然超过20吨边。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里聪省断,是进出长沙的西大门受男,今年春运期间纬,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”吧兢圃,24小时高峰断面车流量达到12万辆箩凑。长益高速养护工杨秋强告诉记者缝邻承,春运高峰时粪匠绷,饮料瓶子蜜畦、纸巾坟、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢旱,稍有堵车路面便是一片狼藉盲。高速公路上垃圾成堆的现象叉谰,折射出人们在物质财富丰富的同时唯慌襄,文明素养还有待提高避侗。    长益高速养护清障中心主任陈创说撕嚼臀,为备战春运妹滴臀,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上藕苍靡,临时增加了10位养护工参与保洁工作熟新官。即便如此跺,每位养护工还是需要加班加点帘飘始,平均每天出勤3趟虽,工作12小时肯踌,收捡超过500公斤的垃圾酒炼艘。然而鹃小须,要恢复到平时的卫生状况肺、环境状况徒憨,还需要半个月憾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患案颠腻,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定翔兜,乘车人不得向车外抛洒物品笑,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为疙壁舅。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋磋倒,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里辆儡插,做到环保偏教、安全出行洽。 责编烤窍:杨杰" "  在过去的2015年旗肥坟,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆厂磕邪,同比增长5.2%申匈拱,再度刷新2014年创下的年度销量纪录棚适愧。其中在昂科威和SRX等车型的推动下石,通用SUV产品的零售销量同比激增144%秀谜惩。上汽通用汽车总经理王永清表示然啡,未来几年将在SUV细分市场发力蜡。网通社梳理通用新车计划聪,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型腺葡。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型杰,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV辜。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表焦:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌缄奋购:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌丰梦竞,雪佛兰将在2020年内推出20款新车察仓溉,以实现这一销量目标瞧断。进入2016年苯,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段娠殊圭。王永清表示距伟:“在2016年年底之前裁,雪佛兰将在中国市场推出7款新车梗匿鹿,覆盖中级车蒙、中高级车疟、SUV等细分市场妻解奋。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban筐曹涣。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型醋。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban沥。新车拥有5.7米的车身长度徒, 满足普通家庭对于车内空间的需求拼凶。现阶段国内全尺寸SUV市场火热芭凤,但多以豪华品牌车型居多味棉,例如奔驰GLS头、雷克萨斯LX等挎悼,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争吉。   别克品牌绰:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕付架,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划糠嵌骋:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型酣侵。”其中包括一款全新紧凑SUV车型靖。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市金苍,但除了已在国内上市的昂科威外莲彻,其他6款均有望登陆中国市场软。   新车介于昂科拉和昂科威之间米锌,定位紧凑SUV锚,并将基于通用最新D2XX平台打造而成绍。在外观方面有望以Envision概念车为模板磷抵,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计剑檄段。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机愁酗宫,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机橙社。   凯迪拉克品牌必:全新小型私、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌钵心,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划粟。未来品牌将在华推出多款产品鞭,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型辛犁,形成十二大车系侠太,覆盖SUV炽、轿车桶开撮、敞篷车等各个细分市场两殊退。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一贬。除凯雷德和XT5外髓,凯迪拉克还将推出3款新产品蘑撼,分别为小型伙幢饭、紧凑兔劲、中大型SUV布书侣。这些新车未来均有望在华国产麻受套。   2014年盎,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示度填,公司将采用新的命名方案膊林,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场秃瑞栓。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品纬棱倘,“XT+数字”命名SUV车型碎付含。目前通用已经注册了XT2胯赔、XT3烁、XT4桑、XT5囤、XT6胳、XT7和XT8商标茸懦。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5镜,未来品牌全新小型SUV敦、紧凑SUV和中型SUV啤,有望依次命名XT2拖矢霸、XT4和XT6漏。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签股斯伞:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编如惧:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时点灌,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求蝎赌娥。近日颊逢尘,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评训衔帧,结果评选出了十大最安全的SUV车型蕊柒策,上榜车型虽然只针对美国地区褪彼,但对日渐升温的中国SUV市场而言几,也有着一定的指导意义蘑躺,所以拿来同大家分享社篓。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试劣葛,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级锌脾裳。此外佳零,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级誓。作为讴歌第三代车型珊,讴歌MDX为七座车型交告,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款硼,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)芹陡佰。   讴歌RDX   看完大哥MDX噬韭昏,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱胺侣精。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号湃,根据IIHS和NHTSA评估结果中山柏,它获得了与兄弟MDX同样的好评酷兰,通过一系列碰撞测试后狈窖魏,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列督。 作为五座版本车型襄脸,RDX的全轮驱动系统是可选的确鹅恰,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统伟。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证跨徐,在正面碰撞预防系统中垂森弛,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩叭。 2016年CR-V的零售价为23745美元筒楼权,为五座版车型阔贯险。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一培兼,也许有着很多原因旁蚀蜗,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮歧扇。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级答啃嘛,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色隧。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元澎蓟胁,并配有3.5升V6发动机作为标准配置计。目前可最多容纳八名成年乘客萝,并拥有四轮驱动的选装配置防卤配。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者贬腺,现代途胜的最终结果也非常理想屋锌纺,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级靠篙绩,同时也配备了儿童安全座椅的设施夏吠息。 在美国申,现代途胜的零售价格为22700美元番疗,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间凯潦,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择逞。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳昧,作为奥迪Q5的主要竞争对手舷,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV鸵辞孩。同时斑,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置痪甭。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元攫,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本囊艾。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级矛佬。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元诲,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显紊纬扣,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性味。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置冈。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩胚矮枫,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价套。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元苦刷冠。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用赏。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看乡。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价能戈斤。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元托。与同样上榜的雷克萨斯NX一般祷腹,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式堪免辛,而且日后还会配备混合动力系统蔚。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词料栋,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头豌,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中耸绢离,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级肛掇。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元稼,提供前驱与四驱两种驱动形式吉伍甘。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么踩书,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下簧孪,IIHS究竟是什么默?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准纫。方法是赊,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶版配笔,然后测量车顶凹陷程度谅。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸寺,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时轿翁疏,评价为“A(Acceptable笛:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时船井,评价为“M(Marginal埃胺:允许范围最底线)”;不到2.5倍时嗅僵,评价为“P(Poor跨宋蝎:差)”线嫉嘿。 责编蝎:杨杰" "  写在前面香借:   汽车安全只有四个字含,但仅靠几篇文章是很难说透的轿拧标。为此诵算画,从今天开始蜜,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题美恰,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读婚评题,以期让广大读者在潜移默化中寥寝,逐步形成科学景九、合理的汽车安全观皋雀妈。   在过去一百多年中羔,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展姥,汽车的安全性也得到了长足进步炮寐。但令人困惑的是焊豹糖,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动盆圣菏、被动安全配置疙鹃,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少池卸。谈到这有人可能会问阂投,我们的汽车真的是越来越安全么乾讣遁?   要回答这个问题绢极,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来怂脊,同近几年出产的新车来一场面对面的较量烈顽。而在几年前豪,很能来事儿的美国人确实这么干过纹,废话不多说斑烷忿,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果草。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生哨辉,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会粱贫蔬,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试福茎刚。而在2009年抗侍瘟,为了庆祝成立五十周年亲楷,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试镭巴,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞申害尖。   迈锐宝这款车大家都不陌生儡断炉,2009款的轴距不到2.8米腺捐,整体长度约4.8米抚,整备质量约1.5吨位镶,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大柒设。   而相比之下武旅,1959款Bel Air绝对算是个大块头顷境,轴距刚刚达到3米烧,整体长度则达到了5.4米复飘叙,比当今加长版的宝马7系还要长悲,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成鹊辟,整备质量达到近1.7吨颅丁。   1959款Bel Air诞生时噬毫硅,正值肌肉车迁、长尾翼在美国市场风靡之际揽,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风蛾棺,方方正正的线条也颇有硬派气息接弄。   相比之下霉,有着当代流线型设计的迈锐宝恃卸,更像是个脾气温顺的小伙子醚,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞胁,貌似很难占到便宜曙。这台Bel Air虽然年代久远么囱硕,但车况仍然良好狠良肉,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转寥码似,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外撮媳杉,保存依然完好吹编琳。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞臼播,而是小范围重叠的对撞捂。面对着气派卸膳酪、硬朗的Bel Air手,和明显小一大圈的迈锐宝锯波袒,如果有人逼着你做试验品喉,必须挑一辆车进行碰撞时祭办玛,你会选哪一辆呢咳溶零?   不卖关子了挛,来看看碰撞后的结果损弓犯:   看到这些图片前伺派侣,想必很多人和我一样圃窃,已经猜到了结果擅杭晃,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象伟撇兔。   面对承受了相等冲击力的Bel Air锰,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构卑,它长长的车头像塑料壳一样脆弱氢,乘员舱的结构已经不是变形磺梯权,而是完全崩溃逝脾。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落题,紧接着破裂成无数的玻璃碎片据退嚏。   由于没有装备安全气囊与安全带村兼,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘奈鹃,如果坐在里面的是个真人号,最后的结果只能说九死一生嘉砰哥。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是范:各方面表现均为Poor(糟糕)般赡苗。   再看看迈锐宝的情况党列府,虽然车头破损明显适,但碰撞后乘员舱结构基本完整酸酒胎,气囊正常弹出临。前风挡虽然严重破裂颧插,但并未脱离框架咀,且没有溅出碎片都弟。   如果这里坐的是真人敝匈劣,虽然难免受到一定程度的损伤畦馆,但应该不会危机性命蜕。幸运的话停,或许还能走下来查看对面乘客的情况搂。看完这场特殊的碰撞测试葛,我想起了很多人都存在的一种误解撤:车子越重越耐撞墙广死、越安全稠匿。相信看完本文之后扣公,大家对于这方面的认知应该会有所转变榔。   最后说两句撅斤:   汽车经过一百多年的发展演变坦,和几十年前的老旧车型相比纬,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化奶。除了车身结构更加坚固期据、车内配置更加丰富外峦,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色猫。   不过设筐陵,汽车安全性这个话题非常复杂敝,仅从任何一个角度去判断都是片面的吭辞蛔,而本文介绍的这场新济疼、老车型对撞也只能说明一方面的问题力稿但。谈这个话题不能着急猴舜,未来一段时间勉遁,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读末坟,我们将来慢慢聊柏、细细聊拐廉。     责编密妮谓:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”觅柬。当大环境的水温不断降低时同,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓背。而2015年需,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河汉乓。   2014年8月努,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告签闻辨,平行进口车经销商不再受备案制度限制瓢辨芹,正式“登堂入室”项笨。   换言之阶节,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式硅,从2014年8月开始正式“合法化”芹,从“地下”运作转为“地上”发展搓。然而爬,“合法化”之后的一年又4个月里藕唾承,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地写温幸,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等冉淘耍。   2015年2月霉稍癌,平行进口车在上海自贸区开卖疵,短短不到半年时间里纹其骆,深圳竿狼、天津磋嚎、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作扳勘,此后达底,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大飘浮稿,截至目前为止懊,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家赎,其中上海28家随协,广州14家貉牛巳,天津35家帆庐,福建18家拎。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司浮纹澄、上海百联汽车贸易有限公司褥淘怒、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业宦朵贿。   从普通经销商层面来看和,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》呢,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》揩先,规定从2016年1月1日起花具,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求葡、放宽平行进口汽车数量限制徘偿、简化工厂检查要求三大举措携釜恍。   以上举动慧戊,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈蚂境廓,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场爬绿伸。   以3C认证改革这一利好消息为例既酱湘,平行进口车销售前的中间环节得以减少杯般仇,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元囱碧腔,如此一来父,平行进口车价格将进一步降低纽稼去。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策炭富尾,平行进口车市场相对于中规进口车而言叛恍,还有更大的市场空间等待挖掘刺航,而且随着国家对于数量限制的开放力,平行进口车的成本降低了30%鼻捕。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示鸿,随着政策推进函观,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度溜沧懂。   一位自贸区平行进口商表示线:“最保守估计虫席毒,明年通过上焊酆唤郏口岸认趁,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆募金。”   但是型,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后炭频部,却隐藏着一个残酷的数据缎帛脊。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露顷陇氖,尽管相比2013年菜广陛,2014年平行进口车的进口量有所加大成瞬,在12万辆左右判喀,但报关数量却反而出现了下滑洁。   他进一步解释这一现象怠冻忻,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态芒忱董,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关憋粳。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多洪撬,再加上2015年经济大环境的持续下行沤鼻,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右级誊。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是柬骏,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩火。”   那么我们不禁要问快倾线,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态鞭挂? ▌大环境转冷椽杉,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆猛柔回,同比增速9.3%幢,相较2014年批发增速13%稍有降低锑怜。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下编辜,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征勃毯。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块侗煞谭,平行进口车市场也无法做到独善其身蹬廊垄。在崔东树看来寿丢檀,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度默唤绒,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争录肠烁,使得消费者能够购买到质量更好戚午、价格更优产品茎。   而从更高层面来看散,滚雷进口车创始人陈鸿认为焦,通过开放平行进口车妥,鼓励竞争簇雌、打破垄断胯氓,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向痊花拷。   简言之陷滤,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”诞史萎。当大环境的水温不断降低时删砰淌,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓故。   尽管利好政策正在相继出台抠,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说胚偶悸,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题偷卤枷,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变违丹哀。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响獭瞧,平行进口车供应渠道的变窄好痴、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等拿仓蹈,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少诞蛋碌。”在姜建清看来脖克,进口车受各种外来因素的影响歧椒文,市场层面逐渐变冷处彤菜。   货源紧俏而且有局限性摩碾。从平行进口汽车的来源来看匡,相关资料显示成,2015年已经售出的平行进口车来源中傅幕,美国及加拿大占55%勤贾,中东占40%踩构川,欧洲占5%竟。   各种法规政策阻碍销售渠道厂乱。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定韶瓮:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆钮。”换言之谜僧,禁止进口车在中国市场“二次销售”多。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记绒,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”绒沃,无法进行销售篓。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为泼驶,国外汽车厂商也自然不会坐视不理吉。早在2014年锣赴刊,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为赤篮即。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示泌颈泄,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址捍,以此审查购买专属市场车型的买家缝篮体,并且对现金付款设置障碍第翘。   除了堵截平行进口车市场的源头虏喊,汽车厂商还在排量上下功夫旁,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息棘。这样一来飞抢,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万队。   ▌售后体系兴伎、监管流程亟待完善   此外誊合,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑恫,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决涂裙。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例输鹤,这款车主要来自于中东曹、北美亢痊、加拿大和墨西哥地区槐。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元灸。而带有M配件的墨西哥嚏、加拿大版本价格更是高达90万元以上拧咀。反观宝马配置习、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版诫,指导价为95.8万元涟,终端价格大约在86.8万元左右申跑递。相较而言碎奢蛊,尺寸更大茶逻、调校更出色的国外版具有一定的价格优势笔。   不过有一点值得注意躲奢,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养欺板。但是质保是需要额外购买的庐祥。如果单单购买地盘珊喉、发动机纫售、变速箱“三大件”的质保纷,价格为7,500元(3年/6万公里)毒揪空,如果是整车质保促抬身,价格为15,000元(3年/6万公里)焦。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势唤。   专家提醒贤静场,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度挨簿伺,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段蔡,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑蔬,政策体系及监管流程也亟待完善慈翻脸。无疑橇士,从起步到成熟需要一个过程仟,而这一切都需要时间来磨合抨翘佛、完善韶苛。   当然床徐,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了箔失,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务矫,并对每一辆平行进口车都提供单独认证另。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用归险始。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局绍,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强股极。”姜建清进一步透露驶咳虑。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业僻脆,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示衡,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异姐,在车型上不会有太大矛盾实。查看永达豪车中心的网站页面不难发现囊饲,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车道骨驰,也囊括了林肯MKT四馆膝、奔驰GL500尚首、丰田塞纳等并不在国内销售的车型娃冗非。   业内人士表示茸庆秽,对于类似于上海永达汽车集团有限公司粱、上海百联汽车贸易有限公司蠕广券、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说萍,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分貉猜舍,是在和厂商皑港蚕、经销商进行谈判时的一个重要筹码臂棵,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制闭。   但是不可否认的是矢瑞,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比纳,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势陶,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商褐?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言桑:“无论在工商总局还是商务部等相关部门挝,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台内。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响码尽。平行进口车副会长姜建清甚至预测抠河聚:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上扒。”也就是说贫,洗牌在所难免乱烫焚。   对于平行进口车市场接下来的发展贤,张志勇认为淀,适应相关机构的介入栖读、铺设渠道等都需要花费大量的时间竞冉,一个市场的成熟不是一蹴而就的绦皑,而是需要等待媚闻。   而姜建清的观点是患反:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年窖。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景掂霉艰,“市场是有的想康廷,如何创新是平行进口商面临的课题剂赴送。”   版权声明橇胎骏:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件谅,禁止任何形式的转载或改编窟叛,如有任何侵权行为纯,侵权者将承担相应的法律责任! 责编略菜:杨杰" "   现如今咀潮礁,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情祁农收,不管是豪车厦、跑车还是SUV又或者是MPV敞杆汕,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型厕陪。除了经济实惠之外冒掏,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事亢负,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事插?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋迪寐翻。    PS麻:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车赴垮低,是经过鉴定之后无火烧蜜、泡水喝、重大事故忌响,且外观完成无需喷漆的二手车艇。   一傻、换油    1侮春、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油趴牵,主要作用是对发动机起到润滑减磨拖碎、辅助冷却降温淋、密封防漏鸽埔、防锈防蚀舷勒解、减震缓冲等作用荣还。发动机是汽车的心脏屯蛔吼,许多金属部件之间相互摩擦运动觅软,这些部件运动速度快晃、环境差工,工作温度可达400°C至600°C陷酣歧。在这样恶劣的工况下面比,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损扔,延长使用寿命柏。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔铝惠钩,以确保油路通畅奶藐,不被杂质阻塞懒翟。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)塘多。合成油中又分为劝莆:全合成及半合成抽付熔。全合成机油是最高等级的怒。车友们在选择机油种类时蕊,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择憋。    2憾、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质讳茅贿,使用在采用液压制动系统的车辆中酒。是制动系统制动不可缺少的部分垦,而在制动系统之中窝,它是作为一个力传递的介质科昂赡,因为液体是不能被压缩的僚,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中糕。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效爆鲁,会对我们的安全带来隐患结朽釜。    3谜善、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品但别宦,起到润滑延长传动装置寿命的作用几轰,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果梗筷苦,在严苛操作条件下减少油品损失颠糠甸。根据变速箱结构的不同叫翱,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油储途楼。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求克溶豌,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型差,其扭矩颁家、重量闪杯、转速忙、结构等都会不同姐苯梁,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油淡雹陀。而不同的变速箱油斧懈,正是影响换挡品质的原因之一亢饭勒。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油挥,特别是打算卖掉的车吞籍辉,所以二手车的变速箱油应该及早更换辖帆。   二厩尺理、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花擂袱受,以点燃可燃混合气体的部件懒。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量豢瞪。尤其是中心电极达到更高的温度时价,被酸化消耗掉标。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的聘,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下车伺,可以先拆出火花塞进行检查舶,看是否需要更换杀戎。   三泼苫晶、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分堪,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进燎勤浚、排气时间的准确滇。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音欣痢,传动精确怜汾便,自身变化量小而且易于补偿垫钱。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短澄贬卷,因此要定期更换皮带诗舰仑。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换牵。就算你车上备有正时皮带记显默,一旦发生其断裂面袍,自己也无法更换侗卡。因此虽,当总行驶路程到达8万时酶徘,建议考虑更换之难。正时皮带在水箱风扇的后面侯餐喉。    随着汽车制造工艺的不断进步氛户驾,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代片痢,与传统的皮带驱动相比虫看,链条驱动方式的传动可靠迁电苗、耐久性好并且还可节省空间倡,并且终身免维护画摔沃,这就使其与发动机同寿命哗恫荣,不但安全即、可靠性得到了一定提升冷,还将引擎的使用倡栏、维护成本降低了不少癌善,可谓一举两得弟。   四煤岭赖、查看蓄电池    车辆的电瓶裳,又称为蓄电池腑达,是一个将化学能转化成电能的设备粹窘。它的作用是供给发动机用电泌四,当车辆准备发动时还哩姥,蓄电池会放电给起动机提供电力合恫规,并由起动机带动飞轮衅、曲轴转动驰漓嗣,从而发动车辆茧。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类戌斯涡。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池歇松陌。    买回二手车之后什悸,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态欧负。在启动引擎的时候连饱,如发现声音转弱或是灯光昏暗丰,基本可以断定电池需要更换航丸。事实上挤,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了卑守甲,所以更换一个也是非常必要的径桓农。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右袒,与铅酸蓄电池相当翘。   五靡澎、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车辫思,防止吸入对身体有害的污染物说镶。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置鳞汐揭。活塞式机械(内燃机氯、往复压缩机等)工作时韦青,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损梆凰郸,所以必须装有空气滤清器贾蔽。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短咯讲。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器鼎杉,会使发动机进气不足酣握媳,使燃油燃烧不完全笨,导致发动机工作不稳定枯,动力下降梯、耗油量增加的现象发生郎。    一般停放较旧的二手车勘市,空气滤清器很久都没有更换赣,建议查看实际情况之后酌情予以更换边平。   六攘、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内朗,进行车内除味消毒必不可少的程序辟。除了常见的清洗除尘韶鳞戏,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外疆凛瘁。细节上注意车身内部沟江,包括座椅桔,车体面板藩,玻璃等切不可忘记法俗,擦拭完毕需摇起车窗剐,让汽车通风一段时间恢,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品拓,增加除臭效果套。   小结路磨粮:    对于二手车的整备是一门细致活儿兄雇。建议车主勤观察忻、勤保养勃牧,车子嘛“三分修犊漓,七分养耿迹,好好对待爱车凸胶,爱车也会好好的对待你络拦。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车隆,欢迎扫描优艾卡二维码宝翟拌,如有汽车问题需要咨询摊,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您连。 责编甭彻:杨杰" "  近日帕汗,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵深妈污,新能源汽车产业链骗补将受到严查灿射溜,并且随着新能源汽车补贴的爬坡僧屁,未来补贴越来越少防,甚至将取消补贴尘模,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展蠕枪疯?让新能源汽车开倒车呢几? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计棘獭,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆藉磁啸,同比增长3.3倍;累计销售331092辆效旦,同比增长3.4倍静。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆橇,同比分别增长4.2倍和4.5倍饺校。   截至2015年底竟龚,我国新能源汽车累计产销近50万辆隙耗。数字庞大的背后练丢,甚至可能有假沛绊,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高蛙厦。即使新能源汽车销量有那么高句舶劫,但是国内的新能源汽车也是品质较低款辽,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型哗。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看狮吠,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200弥叭、E150EV靛蓄柯、力帆620EV耿化、长安逸动EV媳读搞、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车巷幸田。   可见程,中国的电动新能源车依然以低端车型为主劣街台,可是这些低端车型补贴前的售价并不低疥,而同级的传统能源汽车却便宜了很多登。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看佛摩斗,补贴后的价格为14.99万元坎狠,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元函诫宽,即使补贴后的价格厢布湾,相对传统能源汽车依然贵了火独。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下秦锭,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车溯沛瞳,因为目前的油价维持相对较低的情况下笨,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车限,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外疗吕朽。   此外经,从纯电动车的续航里程来看兔,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外帛露犀,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里技好藐,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20谩加剿、北汽EV160咆酪、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里妹荷痉。   未来梯,随着补贴政策的退坡唱边昏,在2016年的补贴则是惺膘,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h覆补。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万守筷垃。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少烷,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱触聘却。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便瀑,续航里程不长等不足妨,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后僚,续航里程还会进一步减弱吼崔纠。   更重要的是惠,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主镜甘纤,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间韭,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间款,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高呸话,两者的循环寿命相当害哪。   如今揩跺坑,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录疚墓摆,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池泉,该电池重量更轻句揩肉,续航里程更长浩邻,但是耐高温能力差少,安全性相对较差一些臀弦添。   随着补贴的减少氰某谰,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴虑蜗隘,迫使厂家采用续航里程更长的电池奢睹,而三元锂电池可能成为首哑!,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧且辨,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况伟瞬。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级吹,目前各大传统能源汽车生产电动汽车垛蚕,根本目的是为了补贴而不是卖车胖玩环。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪弟,2015年上半年的净利润4.66亿元般,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元响,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%徒需帽。   据统计莎,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元长汰碳,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元蓖,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元晚秃。此外申,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入毋。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级土?恐怕很难赌侵瑰,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车儒,除了腾势电动汽车赴朗款,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成香,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上惦赤,如果政府的补贴很快取消错叮写,这些车型在市场上将缺乏竞争力京。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力恃,不仅是给车企补贴舅碎邓,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴编,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消温忙,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争狠徊江,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大镀滇,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱揭。   其实罗旁,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉摊、还容易滋生腐败锈,与其直接补贴给汽车企业曙阀,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法藉贯。在美国税堕,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分挨。政府不需要出钱敦疗够,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金乘,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车零希。在德国和法国提高补贴的门槛匿椒,提高续驶里程数标准该路,从而推动真正的电池技术研发祥姐。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴帝剖,补贴在用户端钾苛布,以提高此类汽车的销量苇澎,刺激车企转型旱江侩。   新能源汽车骗补一事诲,政府应该考虑补贴的办法改进竭,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴范勉量。随着2020年以后补贴政策将退出是晨敞,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长顿洞、充电设备还是不够方便等傻,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业叉桃丢,将被淘汰和洗牌期蔡集。 责编韦:杨杰" "   现如今斥,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情垫伤富,不管是豪车鬼窜、跑车还是SUV又或者是MPV究墙蚕,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型径狙。除了经济实惠之外逢,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事肮去,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事汞犁?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋壁迹。    PS拍:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车和澳炉,是经过鉴定之后无火烧典、泡水爽监鸥、重大事故窝,且外观完成无需喷漆的二手车落。   一假、换油    1雷、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油儒挡,主要作用是对发动机起到润滑减磨聊馆、辅助冷却降温木锰、密封防漏囤颗光、防锈防蚀兜俺、减震缓冲等作用屁。发动机是汽车的心脏伎率,许多金属部件之间相互摩擦运动从瓷,这些部件运动速度快汗、环境差湾纽,工作温度可达400°C至600°C层。在这样恶劣的工况下面短轮剂,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损曹尖钨,延长使用寿命辟岗寿。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔涩坷慷,以确保油路通畅挛挖,不被杂质阻塞粳麓氦。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)换拷。合成油中又分为式诗:全合成及半合成鄙呢讥。全合成机油是最高等级的桔荤。车友们在选择机油种类时壁停,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择侥蕊乓。    2欣须淑、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质到,使用在采用液压制动系统的车辆中巴虎。是制动系统制动不可缺少的部分卤聘康,而在制动系统之中烤,它是作为一个力传递的介质沏,因为液体是不能被压缩的霉,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中狙钩刚。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效幂粮,会对我们的安全带来隐患猫。    3郴、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品妥膊惩,起到润滑延长传动装置寿命的作用妙俗,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果觅鹤蹲,在严苛操作条件下减少油品损失猎。根据变速箱结构的不同驶,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油希睦。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求蔫姐,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型墨,其扭矩锹磷典、重量兴、转速冈、结构等都会不同币思,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油奈秀春。而不同的变速箱油勺形,正是影响换挡品质的原因之一锻秃使。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油亮壕导,特别是打算卖掉的车弊,所以二手车的变速箱油应该及早更换连锨杜。   二拘案断、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花设,以点燃可燃混合气体的部件兼豆逼。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量弧恢。尤其是中心电极达到更高的温度时渭盗,被酸化消耗掉伺桥绘。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的伎能较,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下譬,可以先拆出火花塞进行检查屎物关,看是否需要更换岔浆。   三栓丹、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分恒,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进惟案、排气时间的准确嚏盗蹿。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音锌九凇,传动精确失眠,自身变化量小而且易于补偿碘计。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短峡,因此要定期更换皮带前冠。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换藩。就算你车上备有正时皮带膳订,一旦发生其断裂涸,自己也无法更换将瞪彪。因此勃幻便,当总行驶路程到达8万时莽梧,建议考虑更换之普穆。正时皮带在水箱风扇的后面措瞎纬。    随着汽车制造工艺的不断进步少揭猩,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代激慨,与传统的皮带驱动相比捻枢融,链条驱动方式的传动可靠痰、耐久性好并且还可节省空间软层祥,并且终身免维护粳缚到,这就使其与发动机同寿命巍瞄,不但安全顷饯删、可靠性得到了一定提升波,还将引擎的使用焊、维护成本降低了不少昏,可谓一举两得伟蚂。   四畦千、查看蓄电池    车辆的电瓶敲猛,又称为蓄电池苫琴兄,是一个将化学能转化成电能的设备苛废。它的作用是供给发动机用电拷匣抵,当车辆准备发动时偿,蓄电池会放电给起动机提供电力嗅袖,并由起动机带动飞轮动病丰、曲轴转动促侮,从而发动车辆暴厘缴。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类呸桶仁。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池筏僳。    买回二手车之后翟,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态卧。在启动引擎的时候累,如发现声音转弱或是灯光昏暗胜,基本可以断定电池需要更换赤苗湾。事实上袭,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了腾芭,所以更换一个也是非常必要的每蔑鸥。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右吗崇,与铅酸蓄电池相当鲁。   五据侍洁、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车概,防止吸入对身体有害的污染物汐冒。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置未嫉。活塞式机械(内燃机将慌捞、往复压缩机等)工作时棘,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损评晨,所以必须装有空气滤清器氮。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短店彩。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器行,会使发动机进气不足硷琼,使燃油燃烧不完全醋栏窜,导致发动机工作不稳定纫,动力下降沮、耗油量增加的现象发生软。    一般停放较旧的二手车蔷棋,空气滤清器很久都没有更换妒,建议查看实际情况之后酌情予以更换碳弥。   六扒、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内币嵌,进行车内除味消毒必不可少的程序扣苇苛。除了常见的清洗除尘写,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外诲乃。细节上注意车身内部卫秃,包括座椅岸媒,车体面板矛,玻璃等切不可忘记惠截火,擦拭完毕需摇起车窗橡寂,让汽车通风一段时间锌飘发,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品陡,增加除臭效果长实。   小结性囱:    对于二手车的整备是一门细致活儿嫡。建议车主勤观察坍、勤保养俄,车子嘛“三分修欺剃凉,七分养苏尉,好好对待爱车贺,爱车也会好好的对待你妇悔箩。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车畦揭,欢迎扫描优艾卡二维码挝,如有汽车问题需要咨询乒报,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您汾腺杰。 责编呵磐臀:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患响伸,在2015年召回超过253万辆车挝卢,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回驴旱。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总惰,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回镀淋,据统计此次共有700多万辆车受到影响客,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆疤舱问。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表模籍诽:网通社 Internet Info Agency   预警赫:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警娩瞥荡:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表化:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题想,燃油箱填料管涂层存在缺陷稍辅,导致燃油泄漏最终起火浪舅憨。从而造成进一步对乘客的伤害报,存在安全隐患冕绒。   预警皮倍:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警杯喂:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表钠匣:网通社 Internet Info Agency   据了解斑伍椿,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障可。发动机刺贪、底盘季戮、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分反瘟孔,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用洼共跺,例如电子燃油喷射系统监、制动防抱死控制弛、防滑控制冀、牵引力控制糜筹、电子控制悬架锌猴、电子控制自动变速器暖敢、电子动力转向等切,若电子控制系统存在故障睫,可导致汽车失控惨陡鸽。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表负毋:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题蹦肩,制动踏板主螺母随着时间的推移齐苍盛,会造成螺母松动的危险典,这将导致汽车失去制动作用坝电,造成刹车失灵界。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施第剁荡,使问题得到解决戳。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表膳:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题宝,特别是在持续炎热和潮湿的条件下泻充,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷垢魔塑,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂方舒先。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员虱卜赔,进一步导致对乘客的伤害单,存在安全隐患跑。根据newsmax报道的信息空稀,目前至少10人死亡仑俩双,其中包括九名在美国童。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表矗滥仍:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题脚莲挺,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷吝妥谋,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂羔磊扇。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员股,进一步导致对乘客的伤害惶幂,存在安全隐患双轻枫。目前已经在全球造成了10人死亡弹彼妻,在美国造成超过100人受伤协模。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签仇好唤:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编端抬:杨杰" "  1月17日隋皑亨,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放甲。此届盛典共有主流媒体人冲钡牛、汽车厂商钒匆、公关行业近500余位嘉宾齐聚现臣恪,共同狂欢腿。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻苫烩鞭。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起凰就滔,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛立呜,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛稼。作为中国顶级足球联赛赞助商窗泛,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛攫苟。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟算,再次挥洒汗水据,为争夺冠军全力以赴涸斥澜。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办愁短,长安福特冠名赞助稠。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐洞恰,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座团瓤幕,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军恐肆惭。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓譬克啡:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得讽轻蹿,助攻王由动力中国齐宇获得兼人,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得窃。   倍耐力冠名精英球队篇,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际县捎矫。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕鹅,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演绊健维,博得了场下阵阵掌声喝彩蒂壬。与此同时惫鲁,倍耐力正式宣布将冠名精英球队跋,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事桅裙。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求边灰,在2014年度颁奖盛典中攫胺盗,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺滦慰莆。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动福澈告,点燃了现场的高潮晨。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real茨,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心估松、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺拉股床。   众多演艺嘉宾单解、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台侵色涵。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟诺冻枢,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众如阀箍。中国内地创作型歌手杯、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场甸袱。时尚座驾乐队畅岗汐、快车道FM乐队腐、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众贝团盟。   至此肉,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕亮烷。自2011年起枢墩,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”卉、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛跨,五年的联赛时光翔鲁淌,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起痰碾窘,以球会友全鲜,提升了球技南猜,锻炼了身体蓄铅,也收获了更多运动的快乐人岔。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织师。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕敛,敬请期待乡蒋泻。 责编贿毙:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”划巨。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告萎米,从2016年1月1日起娄顷连,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求夯、放宽平行进口汽车数量限制鼓茄、简化工厂检查要求等三大举措摧溶,以便促进汽车平行进口贸易发展孪救。   公告称骗,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业坝殿,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下芬坪卞,CCC认证申请时密聪举,可放宽提供原厂授权文件的相关要求律。在认证过程中讼巳,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”葡脾、召回能力和体系的检查工作槐。   出于保护知识产权和市场份额需要簇,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证棋,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度岔袱,又必须获得原厂授权才能拿到认证蓉睬。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权佳,简化了程序羔邪矫,大大节省企业成本非稍。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示边拨橡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》庐,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业卡,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下肪括力,可取消非量产车认证模式数量要求壤。另外篡,《公告》提到璃井,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所奠,并可视情况对其进行3C认证工厂检查浓讳牧。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出奈瓣颠,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望俄摔。“目前全世界汽车品牌近500个茫,进入中国市场的仅40多个羌,而通过平行渠道进口的量相对较少刃。其很大原因和此前的政策环境有关课城崇。现政一旦实施绕,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展狸。” 某平行进口车企管理人士表示碗挠同。 责编迫:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车惰滩,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元钱抱。近日死锯,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案谜,将嫌疑人宗某抓获徘垢,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留刺癸。   宗某称碘枪,他很喜欢汽车吴冷,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店瓜,去的次数多了纹,就认识了经营汽车装饰店的陈先生慧腔射。   在一次聊天时耍,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车凹辱,倒手后可以挣钱零汀湾,只是他最近手头紧没周转资金窜仇迪,机会丢了很可惜牢。陈先生听完后很感兴趣泪,详细询问亲估,宗某就从政策衔、需要办的手续等详细说给陈先生听艰盘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍棘桃摹,当陈先生问宗某是什么型号的车时废碗,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的沸拴夹。”陈先生听宗某说得“头头是道”胁,便信以为真贡,答应一起合作感仕寇。之后竟,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元璃。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份层边铝,这之后宗某就失踪了谰访,再也不来陈先生的店里屠蔼,电话也不接汾哥牡。12月17日细憨安,陈先生到丰台丰益派出所报了警虱蓖男。丰益派出所民警接报后立即着手调查层缎,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获卧喜。   宗某被抓获后供认号第履,自己根本不认识什么“关系”拷眠,也没有什么罚没车和转地方车的事岔,完全是编出来骗人的合广裙。   办案民警介绍狙吴,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月年崇,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某饱家,按北京话讲十慕美,两个人就是“假熟”乾闻。   昨天记者获悉伪替,目前捶殿飞,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留题坏是。 责编横腐:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道菩,2016新年伊始檬,一批汽车行业新规正式实施嘘策,包括降低燃油限制标准潮、维修保养不必去4S店捻菇窝、退车可退“车船税”等烽。新规意在进一步维护消费者权益级救,但不少商家却感到压力重重寥熟。业内人士认为唾,新规或将遭遇落地难俩未。   根据新发布的《车船税管理规程》修单,因质量原因车船被退回的狭,纳税人可以申请退还税款携。   记者采访青岛多家汽车4S店发现恨较横,这项新规已经开始执行撅,某4s店总经理蒋晓东告诉记者耙怀恰,车船税费用大多数是2.0以下车型瓮缮,折合一年300多块钱即缉会,对4s店影响不大百。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重频氏帆。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出蛾荒,车主有权自主选择维修经营者拇葛,不必去4s店凤忙,这让原本就不景气刻、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”香讨瓢。   另外瓦,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施握捕潮,燃油限制标准降低到6.7升/百公里陪悔屡,到2020年将降到5.0升/百公里惕扛哗。   而目前来看揩舶痘,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰绦断,搜车网运营总监于强认为另巴,无论是排放还是清洁能源技术碉咖没,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少坡希感。   于强同时认为嗜郡背,区域性差异桃梢剁、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键麓挪。因为全国范围国4排放捎腑,但一些偏远地区国3排放也可以流通环退,执行过程中肯定会出现执行不严格蹄谷缸,所以踢颧理,好的政策是否能真正落地伞,一定要明确监管以及管理处罚标准间磕固。 责编桃:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全鞘谰,正成为各大车企的研发的重要内容翁氖,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示恳甸,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司艰,我们正在业务的方方面面进行创新苟擞共。截止2015年底吨虐般,福特汽车共提交专利申请近6000份掇酗遁,创下单年申请数量新纪录腑。网通社发现纶喜,这些专利中茧氏饯,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及咳,其中有7项颇有意思的“黑科技”道茂。这种技术或许才处于概念阶段烧,但为福特汽车未来发展指明方向惜仕。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面食,福特汽车已经拥有多项专利穷弄络,其中包括去年申报的一套新型座椅菊撼。这套座椅可以实现前排向后旋转懒,使前排乘客与后排乘客面对面相坐睡海。除此之外砂,这套座椅还可折叠得,折叠后乘客可以坐得更为舒服忙矩。据福特汽车规划爆,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上氛。   除了对座椅进行创新盟慑喇,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫遍府拍。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手香团书,此时方向盘就变得可有可无厦。为此粳人杯,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能腊呵杉,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方簿,由此为前排乘客提供更大的内部空间汕。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全鼓乾,汽车安全技术也是厂商研发的重点芯特。在夜间行驶灯光技术的研发方面胸,福特在激光大灯汕垃、LED大灯茨冀、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫少桅,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”呻。当在夜间煽势舵,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上膳,照亮汽车周边的路面摹,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险脱。   近日倾拆,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”驳瓢凳,这项技术车凸剩好后洼,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起偿彭息,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线嫁敬,连接至独轮车机械装置中挺情潦,即可实现单个汽车轮胎的行驶磊日。   除对于自动驾驶闺挎牵、安全等技术的研发外十裁,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止绊灯砍。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利炕炯,新的11速变速箱将拥有不同配置锑善蕉,分别匹配不同的齿轮辉秋妇、离合器和制动系统熊瓜渺。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速逢群,Jeep自由光就搭载这了台变速箱返汞,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱桶膏室。虽然福特11速变速箱更为领先仆澎泄,但尚处于概念当中猴,何时能推出并进行量产传缆寂,并未有具体期限断魏。   健康技术   在 福特众多专利储备中毒午,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果瓣脐郊。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器汝朽夸,输入司机的基本信息后短胳,在WIFI网络连接状 态中颂鲁,系统可以随时监测司机的状态岔、身体健康程度壳秤。并且可以在紧急情况下肥,及时通知相关医护人员实施救援斗聘。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息巩,功能比较有限颓必。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签坑帮畅:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编断:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前酒愤,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试渴没舍,结论是效果并不明显歪雀楞。那么除了打吊瓶外荆蛋坍,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了妓。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀碌巩,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”吴尘,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么舜?这次我们就来实际测试一下旦场敞。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中科讳,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)仆,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果湍炮,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔豢冗。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品碍剧?   答舞: G17作为厂家配套添加剂俩络吹,其定义属于养护型添加剂倪,为了突出清洗效果犬唉皮,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品菩。   ☆ 清洁积碳添加剂种类贝瘟:   答宏: 目前兢,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)谐题、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)晃旦熄。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么辑禾?   答间冻裙: 据悉同兜,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 毖,它是一种高分子材料维掣兢,耐高温面鲜、不易挥发乌灯米,且对积碳有很强力的清洁作用扒副。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP磷绕、红线Si-1等辰。   ● 试验过程谴孙:    本次我们将用内窥镜舞墩,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照沁同啥。在加入添加剂后杆变,加满汽油饶秋。并在1天时间内惨蹦,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)掳。在回到北京后辉句瓢,再次用内窥镜观察韦祁、拍照并对比清理积碳效果虫衔。   ● 体验车辆朵:    为了保证实验的严谨性曙,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆铣,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁朗协。其中衫,皇冠的发动机属于歧管喷射技术琅,迈腾和雅阁为缸内直喷技术净碧颈。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠尾闯茫: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后书,结果和我们预想的有些不一样磐。11万公里的皇冠积碳非常严重剩按屋,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少旗钠驮。究其原因后我们得知成,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进钒,而皇冠车主则比较温柔蛙。同时纯,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目唬激筏。    需要说明的是敬芳,三车车主均表示在车辆清洗之前摧骚巩,正常使用中一切正常具田实,油耗也都处在合理范围内噶钵拍。尤其是皇冠车主表示倾,虽然车内积碳严重罗梦,但并没有在车辆行驶中有任何感受轰潍色。当然暗沥,积碳的产生是一个循序渐进的过程抬,和温水煮青蛙的道理相同譬狗。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时枢梨睫,因为京承高速限速100km/h揪梁库,所以我们一直保持100km/h匀速行驶如鲜,全程没有拉高转速幕擒。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上物,喷油时素柑摧,燃油顺着进气道通过气门进入气缸洁奴馆,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门搽嗅,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显绊唬,一半多的区域已经露出了金属颜色吨。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因嫉卫,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状讳菊孔。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显瞄凌,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色亭撩诫。可以看出尝,迈腾的活塞顶上非常湿润美,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性钒纹驮。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层擂帛,所以清洗积碳前照片感觉很干净蠕步敲,但仔细观察可以发现潮览,表面发乌磁昧,还是有一些积碳的存在绵蹈。经过清洗后疥局,活塞顶明显变得光亮许多街钡街。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室鸵,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润喉形册,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)糯。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面康道,因为聚醚胺耐高温的特性开券拢,不易挥发却量,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳表。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁匆盖、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后唉哭勘,我们特意询问了三车的车主菜掏,他们的反馈竟然很一致克喇,就是在主观上无任何明显变化酬金。 油耗方面呵庇换,因为每次行驶路况不同笺详,所以也可忽略烘沤。   ● 疑问解读镐穆:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升才?   答捷: 一般情况下迟,加入添加剂以后需要一个清洗油路惰、气缸内部积碳的过程谈,所以在短期内油耗反而会有升高的情况申香,不过您无需担心虽绷炕,第二箱油就会逐渐恢复正常水平里警畔。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁戳卞?   答胁: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐惶凉、缓慢地溶解积碳里谦还,而并非效果立竿见影茬识吞,且不会大面积脱落吞沮,所以对缸壁并不会造成损伤叙哨呜。   ☆ 多久加一次添加剂挺锑?   答郴: 对于清洁型产品来说耸,商家建议5000-10000公里添加一次疲围觅,在这里我们认为稳,如车辆在使用过程中无任何异常购,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可颁沸揣。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么顿馈嘲?   答硅玫: 不能锨抗。因为采用缸内直喷系统的发动机挟,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内东,进气门得不到汽油的冲刷埠惠缝,所以无法靠添加剂清洁进气门恭呜。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳毫兰木?   答净骨: 通过与汽油混合后熬,首先清洗油路肉凑陶,非直喷发动机还将经过气门揽逗背,直喷发动机将直接喷至燃烧室努蓖。因为有很强的耐高温性假,并不会轻易燃烧并挥发繁撤导,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化颈轻敲,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳享客,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题汞。   ● 结论粪马髓:    市面上的汽油添加剂品类繁多钢隙末,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)崔,清洁效果值得肯定陀,同时也不会对气缸产生副作用商。在编辑看来吧镜,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药强,建议大家养成定期添加的习惯福。想起一句广告词“X酒虽好肋拦伞,可不要贪杯喔”罚痰墨,养护爱车的同时也要注意用量翔毯,无需频繁添加盛事曝,定期添加即可韧庐艘。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题氨摔,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流粉。编辑博客链接 ←← 责编瘁穆骋:杨杰" "   全国   12月23日始色挫,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》第风。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件部抡瓦。2017年仓攀俄,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点潍酶绿。   编写|翟冰慧   得益于节能环保普狙灸、政府政策支持等优势涛,近年来新能源车数量大幅增长碳爆独。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素线鲍。昨天椿,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》筋。未来衡啃胎,充电桩少庆挺、支付繁琐糠说、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解唇醒。   《办法》规定成,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件彼。此外勤患,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式申,保证一卡通用成。   根据最新规划熊阂,北京市明年计划新增5000根公用充电桩捐,争取实现公用充电设施突破1万根艾胁悲。据了解都秦,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络闪,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络手泛。   对于如何实现5公里一个充电点堕捞,北京市发改委相关负责人表示媒厂,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准恋醚,例如 吭患,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”孝陷。对此探搔汗,他介绍到熄腺伙,百分之百指“建设或预留建设条件”享替。如果一个社区内有500个停车位从捻坍,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件长涧默。   北京市发改委表示骚,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制碎,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营男限田,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准撤。此外惯,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施柿,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金锨巫。   据统计使佛蓝,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆昂,其中新能源小客车超过1.6万辆屡。对于消费者较为关心的充电服务费问题可,市发改委也做出表示颧咆萎:充电服务费将按充电量收人础,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%疥恐。   另一方面电隘,新能源车充电缴费方式也将进一步规范椽汉。市发改委表示茎乐城,要求充电收费必须支持银联卡支付方式木,确保一卡通用肋惺。同时男镶贿,还将鼓励通过市政公交一卡通玩、电力卡等午团、ETC卡青床叫、移动支付等多种方便快捷的支付方式费。   值得关注的是堑惹,目前大部分充电设施已实现支付宝付款花搔律,相关负责人表示范快,春节后将逐步推行微信付款蹋嫩酞。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费楼腺,解决新能源车充电难蛾、缴费复杂的问题澄纹。   随着《办法》的发布改苔,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系呸端,解决新能源车主的后顾之忧篇饭,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行辑。 责编洽守竿:杨杰" "   全国   日前跑,发改委钾贤实、住建部边垄房、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》撩,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施醋段,由经营者依据价格法律法规和相关规定稿末,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准柔耗。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高谴秦单,机动车保有量快速增长杠,停车设施总量不足昂光、资源配置效率不高等问题日益突显牡单,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧椭,成为人们日常出行的“难题”休忻。   日前溯阔,发改委灯槐告、住建部婚肋、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》上寿管,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制激渡领,充分发挥价格杠杆作用香保鸿,促进停车设施建设馈第,提高停车资源配置效率铺痛挖,推动停车产业的优化升级奖臣趣。   《意见》指出狼涎,除各级人民政府财政性资金潞屡翟、城市建设投资(交通投资)公司投资以外摆,由社会资本全额投资新建的停车设施保,由经营者依据价格法律法规和相关规定俄霸,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准嘉逼睬。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式芦舶。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施繁,要通过招标鹅负册、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者菱党惊。   此外焊眉,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化惺蒙酶。规范政府定价行为哩、加快推行差别化收费儒惟、严格落实明码标价规定皇、健全市场价格行为规则轮观蔫、严厉查处价格违法行为等诽。   事实上逢呵,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示泼。   今年8月3日仟徊,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》倘唤氦,要求充分发挥价格杠杆的作用渐诚,完善停车收费政策漂沽,逐步缩小政府定价范围镭,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费隘,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式谦疲府。   11月19日及缮踞,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》广念,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价斥皑认,停车价格不由物业公司定境涡颇,而是由业主共同决定祭嫁。此外谓,未来小区飘隶、商场抢泊眯、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放堪嚏,执行市场调节价腑勘。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后梨勾,昨日窜碑,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议碉。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示唾械诚,从2016年1月1日起绣碉,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外尉,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定甩订,使得定价能够反映土地本身自有价值们沥。   据了解矢,近年来硅,北京市政府在停车方面做了大量工作寥,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车径巨庞、停车场等一系列措施;在治理方面极畴嚼,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个艘,取缔各种非法停车场524万个筒匈耐。   据统计涛履,截至2014年底涵,北京全市共有停车位290万个梆恨,其中经营性停车位180万个瘁鳞,非经营性停车位110万个戏送凰。 责编吼付任:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报滩踩擒,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布洪,将于2016年1月1日起正式实施缎锹苔。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日龄蛾芦,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》泪形板,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施教秃,为消费品质提供安全保障井赤。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示币刚烂,近年来行锋尚,消费品安全问题日益受到社会广泛关注泛糕需,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施忙韦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章扮,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务舅孟,增加了对汽车零部件生产者的义务私杉卸,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化低,增加了向社会发布风险预警信息的内容传逆洗,丰富了缺陷产品调查工作手段郸课孟。《实施办法》于明年正式实施后掠察苟,将对加强汽车产品召回管理断、推动企业履行召回法定义务坏、保护消费者人身和财产安全涉疥唇,发挥重要作用秀履杰。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度悉篮,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的艾拿,应当立即停止生产稳貌、销售鞘、进口挺,由其生产者实施召回溪篮辽,并及时发布产品缺陷信息擅。对实施召回的缺陷汽车产品便曝揩,生产者应当及时采取措施消除缺陷冗呢容。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担觅冠。   汽车召回数量创历史新高   同时蓬林烧,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》驾捞库。《通报》显示涵丘,截至12月18日豪庆,全国共有76家企业开展了226次召回活动热付,涉及缺陷汽车 554.85万辆吵。召回次数较去年同期增长29%锭,数量较去年同期增长17%噬,创历史最高钦。   其中滇庞,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次详伺,与去年同期相比增长170%夯惦,涉及缺陷汽车352.23万辆居筷,较去年同期增长18%哺梁,占今年全部召回数量的64%计棚。   据统计骸,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来兑,11年来署,我国已实施汽车召回1079次呐立,共召回2533.85万辆逝。从召回涉及的汽车总成来看疯,发动机总成召回最多柒,共召回270次返钨,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成酷疵,共召回134次涣,涉及数量441.08万辆婆剿。 ? 责编宪妇:杨杰" "  随着经济的发展乐锻,居民消费重点转向了大额的消费敝锋涤。正是在这种消费趋势下缚,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活乔栖,现在汽车已经成为家庭必备工具痪,提高了用户的需求就附舌。在2015年的最后几天时间里忌裂肌,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总蛋,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回交啤。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明牡啵块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表搐坏:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表沁故:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息期贩,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版蜂孪。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日祁,共涉及626辆洛。   据了解测,本次召回范围内的MINI汽车酣磨彻,因电动液压助力转向系统故障恋,容易导致腐蚀虱境,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效敬篡。以上情况增加了车辆发生事故的风险拷咯据,存在安全隐患邵。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表现悄:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息赌叭悔,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派菩纤,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日船萝,共涉及128辆乖。据了解绣,受影响车型均搭载手动变速箱啼。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐蕾挫,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中簇差癸,可能松动伶,导致底盘有噪音或震动倡馁。如果继续长时间行驶绘,传动轴与后差速器的连接部位可能分离牵,导致车辆无法继续行驶媳惨伎,存在安全隐患僳栋。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编鹊:杨杰" "  2015年12月27日范居谱,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港碌不绒,首次出口至美国腺、加拿大和墨西哥在内的北美市场慰猩婚。昂科威于去年10月国内上市顷,包括本次出口海外的车型凄谭,均在上汽通用东岳基地生产撮溶日。上汽通用总经理王永清表示狄惜椽:“昂科威迈出国门跺胺,不仅是产品自身强质自强的过硬实力香燃瘸,也凸显出东岳基地赣瘫、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华邦。”在昂科威出口北美之际糙檬,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地哨轮太,接下来小编会以一组“数字”蛔爽,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地吵罗覆。   上海通用东岳基地敞投喀,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成闯,由上汽集团班渺福、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%舍搞容、25%钉铜、50%共同建成乾肌。现拥有冲压贪豹懈、车身距、油漆售奥、总装四大整车生产工艺和铸造硷钵、锻造袖钨、发动机慷宦、变速箱等动力总成车间磁师段。产品涵盖别克昂科威皋、昂科拉和雪佛兰创酷碴撮玩、新爱唯欧惋、赛欧3奥萄、乐风RV6款车型韦,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec琴拿、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等丢。   东岳生产基地的整车年产能60万台俩鹤角,发动机年产能117万台讽慰,变速箱年产能72万台嘲梯。从2003年整车工厂建立以来好霉,截至到今年8月已经累积生产突破350万台赔,而从2005年动力总成厂投产以来司透,整体动力总成生产已经达到1000万台蜗捐胆。   冲压车间——精益生产钉故,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式叙甫、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线桶,承担160余种车身覆盖件的冲压生产访喀,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平瘸。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产揭绢涝,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺省焙吨,贯彻了精益生产的理念淑秆酪,高效节能碳衬。铝板前盖冲压工艺码:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3粉九,相对于传统钢盖减重7.5千克冀倡棵,令车辆减重艰、降低油耗惨豹茄。前盖内板工艺——三序成型申侗、一次修边导汐侗:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺驾扰姬,零件修边采用一次修边工艺古呐别,浮动废料刀设计廖,无碎屑将,使前盖外观更加光滑纺切洁、美观匈梦汲,并提高了产品品质巍腊寡。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念技嚼梅,首次采用了高密度机器人夹蘑、GEO-pallet高速输送系统冕安戌、5+1车型的总拼Gate设计等颁弘,拥有各类机器人465台湃铅。在这里垃楔倦,高柔性翠、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构围们脯,将成员舱全方位立体包覆煞娄。同时手,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材嘘倒瑰,车身高强度钢材比例达到75%韩,不仅实现车身轻量化视匡,还拥有优秀的防腐性能喘硷霸,提供“多10%”的安全性能卵。   车身车间通过采用大/小随行工装系统槐淮,进行地板分拼及总成钢撤男、白车身传输技杜叛,具有柔性强土示,传输速度快禾、精度高的优点够讽摹,并具备质量追溯功能荡,以保证生产效率和生产质量锨猫恒。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位毋,14台机器人同时进行焊接作业搞,每个生产节拍可完成200个焊点焊接董寺填,占用空间更薪蕖,工作效率更高绒。目前似,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂仍、沈阳北盛三期算、武汉分公司等生产基地推广使用哀捻航。   两大焊接工艺讨息:车顶激光钎焊骄多、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺涵功溃,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合俊,使产品更加美观疼管俩,同时增强密封性败、提高焊接区域的强度辆,进一步提升驾驶座舱的安全性陈水辛。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术虑骇,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起谓,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来尘。相比于传统外露的焊点懒蓉仿,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下郝,令外表面平整无焊痕锈陷,而且最多可节约70%的能耗喜。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫帛。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料构扛,替代传统的车内固态沥青消音层粱芥,在提高车辆性能的同时可痪,具有绿色环保垃、重量轻冈、隔音防震效果好等特点绘山。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型葡,这一新材料的适用圈琅,提高昂科威10%的隔音效果铝围锚。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备蒜局,包括水性漆拎宛。较传统涂装工艺昧尽腔,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上凌,更加绿色环保秸。同时碱监,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准催,提供给车辆优秀的外观表现的同时鹅,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力誓,提高整车使用年限草。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆苛、涂胶盗必,和备胎机器人自动化安装备胎妓爬。此外谢互,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统脸柯菩,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用磕忌,它可以根据装配工艺选择合适的高度慌恫,实现了多平台柔性化生产磷枯。   总装工艺将完成整车全部零件的装配胃,并进行100%质量检验磋吻。别克昂科威正是从这里驶下生产线漠荆,开始它畅行海内外市场的旅程某。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装萎砷,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板廊记形,在拼装过程中精确同步卸,实现车身和底盘的精准定位和拼合盛郸怠,从而确保底盘优秀的操控性能肃替,提升客户的驾乘体验冗。   在质量终检线驮翅,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车诵惜冕,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测燃奢。在雨淋测试区内溶,360个喷嘴全方位密封测试精,70秒内秘,5吨水剂,70倍模拟自然界暴雨雨量皇戎,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内侩瞥,质检员控制方向盘旁换,整车按照“8字型”路线行进补藏,检测方向盘的指向性铃,确保不存在异响闪模舶。这些具有质检环节晤警米,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验回。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编别:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注到堤,在二级市场上掀起了一波又一波炒作兑。值得注意的是雾耻锤,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车伯免,丰田怒拾、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车世。丰田殊手估、现代澳屁舱、本田落此断、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮玖藏,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商烤。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道试恃吉,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车艘,整体外观与e-tron相似悄暑龋,最大的区别在于动力方式的不同畏建,而参考e-tron的命名方式伺弯萄,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron蒲坟。   在氢燃料电池汽车领域赎史,奥迪其实之前也有过不少尝试电拜位,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车排。这款A7前后轴上各安装有一个电动机舰然,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电讽苇,来作为氢燃料的补充溜编。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比峨,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者爱蔬登,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了呐,比如现代氢燃料电池版Tucson惨簿、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity腻。当然卷,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话毛萄伴,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决彻。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段秦,解决了若干关键技术问题联魂辖。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布佰泞钞,在2020年底之前的市场导入初期嗡矾缅,将无偿提供其独有的包括燃料电池组估啼、高压储氢罐夺、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权宛玖,共计5680项枷酿,2015东京车展上风埃,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity弯。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色棚掂弓、高效涤、适用性广的发电技术邦。燃料电池与传统发电方式相比狗精惭,不受卡诺循环限制磊顺,因此能量转换效率高棉,而且具备零排放耸棉、无污染吠、噪声低等优点捷多课,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案径氛。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)掇、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类活畏靡,可以广泛应用于交通运输泉恐、军事溉钎、航空等领域啥斥孺。   申万宏源证券表示收糖,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元孩道灵,加上购买时的政府补贴香鸵断,与纯电动车差距不大遂随。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右萄暑,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平单夸,而丰田赴丢促、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3临。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时迪句派,车辆的性能达到传统柴油客车的水平发,实现每天19h的运行和出勤率馈戳。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年席萄,达到内燃机汽车的同等水平局裸靶。   丰田挂温、现代诡窖、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮锣瀑。鉴于新能源汽车前景广阔矾茄,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能毖,市场容量有望达到千亿美元量级台迁。A股市场中巨俺捣,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车拌,有望令该板块进一步获得资金关注姐萌靖。建议积极关注这一主题带来的投资机会双,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商惮联联。 责编鼻努叼:杨杰" "  国家发展改革委21日称虎炔,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策聘。鼓励各地结合实际情况避,推行不同区域啥坞、不同位置烹、不同车型搽粪偏、不同时段停车服务差别收费按输。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠佰辣。   根据发展改革委疟炊、住房和城乡建设部上渡、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》苗,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制虫屯,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定深瞪宠。 责编皋:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表翠腾挤。昨日触距朔,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》坑乘,显示宝马继催、奥迪傅措溯、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上防。2015年拳聚背,中国主要城市平均应酬指数为63.2霜,与2014年同期相比练克,应酬指数整体下降了近5个百分点慷。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷台酗幌,e代驾对应酬情况进行了系统化分析汰。报告显示钒舍,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2任,与2014年同期相比诚茫,应酬指数整体下降了近5个百分点炯话暴。   从城市分布来看庇,北京以83.2位居第一姥洽,其次为上海溃焦香、沈阳工蔚、济南孩葡、郑州哇、重庆吕、深圳蔬、天津慌、西安墨溺、广州分别列前十位感念删。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看挨炬,全国各地应酬的平均花费为386元/次眯,其中北京地区平均应酬花费最高比,为660元/次岸扦斧。但值得一提的是讼恒挛,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%恢窜叼,今年下降至22%栏羚。   2015年铣珐建,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响隘,我国主要城市应酬指数略有下降哩谰,应酬的形式也从高档饭店材敖、五星级酒店鹤入挎、私人会所转向夜总会督、中档餐厅等场所未。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三羚袍,而私人会所较去年同比下降7个百分点东俏,已连降三年帛。   谈及应酬原因捻,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”痴渤阶,其中近四成的应酬不是为了沟通感情倪入拍,竟然是为了要账京搬、清款檀认蓉。   值得一提的是踌,在所有应酬人群中纪肛惋,宝马弥赶段、奥迪故跋、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上阔率。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群茅囱粪。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标笺。 责编拐溪:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后滴,昨日貌鹃,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议郝乘舱。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示氨几,明年元旦起沟秘,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外溅醋毒,全市其余停车位的定价将在政府引导下变,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定仿峡。   事实上健败,为盘活停车资源程溜,北京市曾于2011年发布相关指导文件汝你,鼓励企事业单位停车场错时开放猩匣。针对目前的执行情况常阶,相关负责人表示瘁淬,文件公布后稿,市政府办公区第一个打开大门协睛郴,供周边居民共享餐膘,据统计伎铣,北京市目前这样的车位有2万个左右峨,下一步开放力度还将加强浅壬。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》第葛都,首次放开民资投建停车承环啊,并明确健全政府定价规则纪怀,北京市停车位收费新标准也逐渐成型忙海。今年11月19日聚,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》恋,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价迫讥,停车费价格也不是物业公司说了算矛眯孔,而是由业主共同决定能。此外等鲜贸,未来小区秽、商场磐、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放纺爆,执行市场调节价驹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍娶溃吗,自明年1月1日起热哎,除绿色占道和P+R以外兼含翁,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定割娩,使得定价能够反映土地本身自有价值携呕剃。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价赤滩榷,避免出现游离于正常范围外的价格翻啡,相关执法部门也将同时跟进邵。   此外豢,针对北京市当前停车费价格过高的争论帽妥,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示泰,与同等级国际城市相比枫秃爆,北京市停车价格仍然较低迪陪,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右赌湃,而伦敦涎庞安、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”空腹稍。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示办含河,根据调查结果庇搽风,北京市夜间居民停车免费的比例达60%茹,白天大家出行绦、办公时各种各样的免费停车位依然很多勤贪贿,城六区的这一比例高达86%颗。(记者 肖玮 张畅) 责编椽晾谰:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称桐赎广,车险业务规模稳步扩大温揉骏,基本面好转喷厂怯,企业减亏明显刀魏哥。但与此同时缄俊撂,车险市场的体制机制问题仍然存在炽既侧。车险市场中小公司市场地位低锚,影响力弱割仙,车险市场两极分化严重瘁怪,“寡头主导抢、大中小共生”的市场格局凸显疲倪。此外删,随着产业整合趋势的出现怖饰容,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显巨。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)杭隧。数据显示鹿,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币较贤,下同)谐,同比增长16.84%角,成为全球第二大车险市臣扯拧,仅次于美国如。    近年车险发展速度较快崇,重要性进一步凸显攫。2014年燃袍痴,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元渭,同比增长11.24%粹呈蠢。从车险的保险深度和保险密度来看分标被。2011-2014年辛,车险保险深度分别为0.67%豆墟财、0.70%悲硅蔫、0.75%和0.81%素,车险保险密度分别为259.24元/人期弧皮、297.33元/人杉、348.49元/人和403.27元/人嫂庭。《报告》认为克题,随着业务规模稳步扩大巷模铣,风险保障能力逐步增强赋仟,理赔服务水平持续提升份誓告,车险在分散交通事故风险款、提供经济损失补偿浑时纯、维护道路交通安全辑、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用寇鳖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看食帛猎,2013年糙,车险利润下行岔行虾,整体出现亏损什雹,但2014年车险基本面好转挝,上半年承保业务扭亏为盈揭茫,虽至年底小幅亏损搂港,但整体明显改善揩荷。2014年车险行业的综合成本率为100.24%谰跺,亏损11.57亿元茬隆拆,同比减亏17.75亿元房施品。   中小险企经营困难    但与此同时巨,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在辞镰董,中小车险整体经营压力仍然较大诡解敞。    近年来市并,车险赔款支出增幅较大剔,且明显高于保费收入的增幅阔令,简单赔付率逐年上升苟毙淖。同时劫炭乾,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大唐,呈逐年上升趋势镜藤思。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下侗梯丝,市场竞争激烈辨,中小保险公司处境不容乐观谜梁砷。    数据显示冲芥尘,2014年锤,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%柯幸裙,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3够。从2014年经营情况来看氨,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司稠芬版,中小财险公司几乎全部亏损怠侍少。    事实上盼禄达,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下偷鬼。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家庇握。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司孺盼吗,份额徘徊在13.5%左右菏失。    在100亿元-500亿元己,2014年有国寿财险无画、中华财险肪、大地保险灿、阳光产险泌贰螺、彩屏财险五家灸氛颂,上述五家的市场份额总计为19.14%帽逗截,不及平安产险一家的市场份额插反。    “我国财产保险市场上斥蓟,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主铃,但车险市场集中度一直偏高枫咎渐,大型财险公司有明显竞争优势镰唐,中小公司份额较低阜。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到募,2013年活纪痘,行业整体承保盈利26.43亿元忻肩驶,但利润贡献主要来源于大型财险公司讣倪凸:“其中涕辜滔,人保财险派驹、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元蜕,绝大部分中小财险公司都承包亏损踢厕敛,仅有两成公司实现承保盈利蚕耪。”    对此害慷商,华安财险相关负责人表示缉都,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外绒,更要注重自身的差异化发展辰牧,同时讼敦,中小险企在理赔网络矮澎、数据共享坛颠连、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘怪尼。   汽车系险企兴起    此外匡豁涕,《报告》显示钝梦,车险市场竞争较为激烈蟹,尤其营销成本高企锰,车商渠道受到挤压壳闪伍。    据了解啡谜,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一断。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成橙窜估。而出于吸纳中长期优质资本扩撂、完善产业链布局等考虑菜,汽车厂家纷纷涉足车险市尘拱霞尽,通过全资妒、控股弟凶、参股等方式设立财险公司琶烙抵、保险代理公司佛,如众诚车险和鑫安车险免识锚。业内人士认为苦,相比其他财险公司掇,汽车系财险公司凭借股东优势疼,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势宏,对其他财险公司的车险经营造成压力秤红。    近年来车险市场规模不断扩大窜合险、车商代理渠道迅速增多摧苫,但渠道发展并不成熟噶嗡,由此导致的业务管理混乱掀痪赶、专业能力不足奖凸航、侵害消费者权益等违规问题时有发生略甘。    而与此同时道铣,机动车保险社区服务销售中心发展迅速讳。门店模式再次为多家企业所采用竟碌、纷纷创建试点奶。    以华泰财险为例菇,仅2013年就在全国新开1400家社区门店凤拷先,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍剁。到2015年底悲,华泰财险门店规模将达到3600家溪茅靖。据了解刨套,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式春,是国外较为成熟的渠道之一急唾蔷,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务告挪。门店以车险业务为主末互,业务占比高达98%-99%川够,定位为服务社区豌。以社区为单位宠,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询绿、查询估配、投保伐埠、出单等服务输。    对于机动车保险社区门店的快速发展荡题,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示贩拌,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道堆,社区门店是典型的例子咯。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索局涣。不过际,从目前来看父忻,这一模式还处在前期战略投入 阶段吕赋壕,具体盈利模式还未明确波,发展前景值得期待但具体路径仍需探索脓。 责编纱度舍:杨杰" "  “如果夜里温度太低犬,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜太,影响视线不说金,还不知道会不会冻坏车子赂。”“秋冬天里偿棠摆,每次一碰车门把手就会触电摩痕衡,这该怎么办茫?”近日畦校默,随着冬季的来临跺履,有车一族提出这样的困惑伸。   冬季车辆该如何保养嘘家?昨日涣,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招贤镁搞。   前不久膳邻,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈沧舱俯,那么冬季如何预防静电肉?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招额,秋冬季节车辆预防静电蛔劫扳,关键是平时要多洗车缮,也可每月打一次蜡眠盛,还可在车尾部装一条静电带激,这些措施都能很好地预防车辆静电哼窘坪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说车握,冬季气温低绥,冷启动前最好先热车盲,预热三四分钟后等水温正常炉久雾,或者启动十来秒再上路捎测。刚启动上路的车辆雄菩,两三分钟内尽量不要急加速浇唱垫,否则容易损坏发动机惹。   “早上开车前最好按下喇叭镁拾拴,以防车底的不速之客祷。”马师傅提醒尘,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体疏县兑,冬季夜晚寒冷款救撤,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒恼填马,因此启动汽车前鸣笛蹿,起到提前驱赶小动物的目的理。   冬季低温钞,经常会导致电瓶“罢工”荣,无法启动车辆碍谷。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说诫吾,每到冬季荒毙,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低率,如果电瓶表面黏附污油罚楼袄,可能会造成车身抖动的状况适奢。电瓶一般使用2年后篱屡荷,电力衰减加速充,可能会影响车辆启动氦。因此陶,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足惨老惨。   “车主还应当关注防冻液欣惮杀。为使汽车在冬季低温下能继续使用偏沟脯,发动机冷却液都加入了一些防冻液浇姓,为了在低温天气时掣,冷却系统不冻结涂狙棋。在正常情况下单垃,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液跑防。”古师傅补充说稼咎沮。   此外算,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆挪岭,摩擦系数降低褪滦,因此在给轮胎加气时气压要适中畔苯,气压过高容易爆胎乔配募,过低也会缩短轮胎使用寿命犬孰。同时光敬嘎,由于轮胎内外的磨损不同晴啪浪,为保证安全侣,应定期给轮胎换位匿添,清理胎纹内的杂物膜婆。   熊汉玲 责编试攫诗:杨杰" "  专家建议居时莲:天气不太冷缆,可开冷气除雾暑晌澄,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美犁光悼,可要是开车时一切都朦胧了京嚷辞,那就不是美了恕。金华的天气是越来越冷了廓鹃,尤其是大早上开车默鳖,一坐进驾驶室讳侠,挡风玻璃上全是雾气测,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事贬寐。今天记者就来教大家几招去雾大法藐妒。   车子开出没几步莆酸停,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班辨拷查。今年年初横妥,她买了辆代步车酣氮举。这几天齐橇,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着品。   小杜每天上下班单程需要近半个小时丧,有时候要是碰上堵车南垫,就更久了侮辟僧。   一般情况下地,早上7点多一点两玖充,小杜就要出门了曹却葱。   “每次我一坐上车倍亨娃,没开几步力,挡风玻璃上就会起一大片雾舱瀑,路都看不清价较扭。”听从朋友的建议患,她打开冷空调锰碍,一会儿雾就没了父,但过了几十秒篙镜枯,雾气又笼罩了前挡风玻璃上读械,木炭ⅲ糊视线徊祭。   小杜考出驾照没多久袒溺耐,还是新手疼线陌,根本不敢边开车边用布擦玻璃面钾斑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多锋肥,雾气就更严重假。”实在没办法的时候烷囱,小杜只好靠边停车河问掳,擦掉雾气再上路斡诫喜,“真担心什么时候会出事故敖鄙宋!,冬天都不敢开车去上班了既矛。”   作为开车菜鸟罚胃,她很想知道干毕帆,有没有什么好办法泊,能一次性不让车玻璃起雾瓤佃窃。   除雾方法不少祟,专家教你几招   就此事纷,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海须世滩。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因卧客斤:   1摔、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)痕殴:在空气湿度一定时祈膜,如果车窗温度低于露点温度谋茅承,就很容易在车窗的表面形成结露凌褂楼,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象涩。   2吼硅、车窗两侧有一定温差幻赂:如果车窗两边的温度不一样慰宠碍,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压甩,水汽就会聚集到玻璃表面谩容赊,以微小的水珠形式渗析出来抨酮,形成我们常见的雾气鼓。   那怎么才能除雾呢级?周金海给大家传授了几招捂挥笆。   “在天气不太冷的情况下详轮塑,开冷风除雾效果还可以旧,可快速减小内外温差葡砷。”周金海介绍平旁戊,但在雨天或雪天脓刻,湿度很高侗姬,车内外温差大斡,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的林,“除非一路开着冷空调拳辩胜,但在冬季吹着冷风不好受溉襄倾,而关闭冷风后矢哼,雾气有可能再次出现搭。”   在他看来笺蹲,如果是严寒天气币轻,除雾还是用暖风好吗。   “车刚启动时浚,水温很低莆来,经过一段时间空调才能吹出热风馅肝。等热风将车内的水分烘干酣容,雾气就会消失蛋扯慨。在开车过程中匹,一直开着暖气奇焊刮,雾气就不会再爬上车窗辜。” 责编宽獭览:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日锈,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映汗彩:10月底氛,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上遂姜、地下停车郴肪馈,根据相关通知讨,他每年缴纳2400元的停车费懈,但回家后常常没有地方停车肥。   12月16日廖宪,记者来到上川嘉园小区脯搔桑。住户尹先生告诉记者捆签掸,上川嘉园属于城中村改造项目革思,没有物业翠滦兜,由上川村社区代为管理兔窜。今年4月扒藩常,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后跑林漆,开始规范小区停车溪禾。10月底楷百,社区贴出通知要收取车位费钵究取。“一个月200元的车位费腊酱题,我已经交了湿。”尹先生说道镁百腹,但是每天晚上7时许回家时砂,常常无处停车崩。此外圭帆,这200元中还包括小区的卫生清洁费汗,却不见有人来清扫葱。   据了解蝎,不少外来车辆进入小区时冒,摁一声喇叭庆苍杀,门卫就让其进入浅。虽然门口安放了停车取卡设备伙,但无法正常使用醋。记者在小区门口以及地下停车场发现凰判虚,两处设备上均贴有“停车场系统升级良,原有卡片即将失效……”的字条慨避唤。地下停车场一位正在擦车的住户说掂脑,他每个月交200元景被,交完费后沥涵妓,也没见过有人来清扫驶澜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后扛,记者来到上川村社区壤歇遂,孙主任介绍说臣乾诺,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费稻缆,卫生也在搞臂差。由于停车系统打卡器损坏拖,承建方正在维修躺徐五,他们也是刚接触这些啤垃荣,没有经验恐谈戒,问题解决起来比较慢别澈伤。一旦设备维修完毕仓,将会规范管理小区内停车丢绷耙,首先保证小区内住户停车钝。至于外来车辆鸵还灭,将根据小区内的停车情况撩勘,决定是否让其进院停车贬篡辉。 责编回答:杨杰" "12月16日廉姜淖,成都银丝街刀翅怜,开新能源车的张女士在路边停车半小时奶炒宠,被收停车费10元米痢。 路边停车场的收费牌上纳掣雹,没有新能源车免费停放的提示顽欺啼。   成都市交投集团删:明年2月系闷刃,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴佳,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现库素,充电也不是件容易的事(本报15抒敖、16日曾报道)蒲。除了买车裳醋水、充电诗,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”豁,却迟迟未能兑现累钾。   今年4月炯玛评,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》科,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费堤朔骸。然而氓,政府意见长期未能落地鸥疾胸,这让许多车主等得心焦懈。成都市民王先生钦鞭火,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次喀汝逻,要求兑现免费停车的承诺扯。   12月16日荤令火,华西都市报记者从成都市交投集团获悉米,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定瘦休饥。明年2月草,成都的新能源车主们峭,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策隆瑰。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月眷,成都市民王先生买了一辆新能源汽车炕袄驴,上下班代步使用随。之所以选择新能源汽车刊辨,除了经济实惠陷嚷丁、环保方便外尚诺时,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策冠,其中一条就是“免费停车”魂。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》帅翔清,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费粒衔。”王先生说封,这条规定曾让他十分欣喜河,觉得捡了个大便宜脓,“街边路面临时停车点纪详,都是成都交投集团在管腔。交投公司是国有企业井,那街边临停就应该对我们免费匿摔。”   买了车没多久毖瞄钎,8月上旬祭,王先生连续多次在路边临时停车点停车时安轿,都被收费员要求付费尼赴。“收费员说不清楚这个政策簇促,也没收到通知没蔡缉,没办法处朔腊,我还是交了停车费来。”王先生无奈地说懈。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了乾暴,王先生心里却接受不了幢壤笔,“既然有相关政策淌坝潘,这笔钱就不该收茎攀。”   一次窘迪导,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据磊污柒,拨通了成都市交投集团的热线电话嫁桥剁。“对方回复我说酗孔,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’酥,所以还是要收费放响。”王先生追问斜,成都哪些停车场属于此范畴信,对方工作人员说不太清楚几,“他们说自己只负责执行搽广,费用都是上交财政阔泉,让我去找其他部门骗爆邪。”   成都市交管局霖舍倍、成都市物价局居、武侯区物价局……电话打了一圈掀锹,投诉申请递交了6次化陈,最终姓恢瓜,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴容劣。   对这样的回答姆储,王先生不满意也不愿放弃怜。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉闯,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策担酶得。   无奈哪些场点可免费 谁来界定跺榷?   事实上乐,和王先生一样较真的新能源车主并不少幌。   16日项熊屑,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍韦泪淬,从今年6月起输聘熟,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多竟邢等。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声法,推动着相关单位做出改变刊屁涤。   记者了解到僧痹诫,11月底构趴,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主俗,开了一个小型的见面会莆劫,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事汝逝惧。在会上聚动,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈矫港话:“我们只是一个执行单位购,什么停车场点属于免费范畴刺休吝、哪些车辆类型可以免费凛,都不是我们能够决定的思体勘。”   除了停车场点属性难以界定外李,哪些车属于新能源汽车的范畴醋袍涡,也是一个问题快。“新能源汽车的车牌和普通车一样幢,也没有专门的标识媚携久。此外贸,我们的收费系统并未和交管局系统连接侍掸瞳,无法自动识别登记在册的新能源汽车冗弘。”该负责人说拆横讳。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后汹喊剩,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施欣鹿莽,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料勾鸡凉,审核通过后揣谎按,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放和集文。   12月16日上午复类,成都交投集团的眭先生告诉记者徒究陀,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级凌怕。“我们首先要修改收费规则寄雄,然后要开通信息审核渠道趟霞肩。”眭先生说钢浚弦,前期技术改造完成后饰耿,车主们将能通过微信公众号等平台茎挨,上传相关手续进行登记鲤碗萌。出于对城市交通规划的考虑啸粕拍,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限谱疲,被设定为每次2小时谋羌公。   预计在2016年春节前埃壁成,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策罐涪。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日悔,成都市交管局发布通告蹄剖围:自2015年10月1日起危铰,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制贩花,包括纯电动汽车俄捷鸡、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车郊。但成都市交管局提醒朝滴残,具体车型是否限行辅量,要根据标准细则进行判断厢眠,比如油电混合车辆如果无充电插孔烩迹,将不在此范围内迷聘。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编勿:杨杰" "  12月14日疆吨穆,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据沫桃琳。截止12月11日24时碍娠,双11疯狂购车节最终成交35379辆圭,交易总额超过52.76亿元慕歌碗,同比增长超过40%迸。由于用户的提车热情高涨闯,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底表改斑,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车兑叼。   每年双11础必,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计绘,双11当天赦,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量幌彩、交易总额的汽车电商平台锋,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业颂。   今年双11嚏尸,汽车之家率先提出大规模一口价车源盾,力推汽车电商价格透明化脚把。消费者看中满意的车型后卡城班,根据网站上的价格可以直接到4S店提车桐浓,免去了再和经销商讨价还价的烦恼芬兢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素韦容。”秦致表示苯,现阶段为了满足不同消费者的需求瓜风,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在粒,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化涉频,这也是汽车电商扩大市场的关键馆惰膜。   是否能够带动成交量朗,是推动厂商泛、经销商合作的基础篇。业内人士表示背厩,前几年电商开始网上卖车时团,因为成交规模较写呙怠,电商在与厂商谈判敬建、设计支付方案时没有较大的话语权孺。如今借跨撤,汽车之家交易规模越来越大劝鸵稠,将会吸引更多的厂商奢鸿、经销商合作锌别付,合力推动汽车电商生态链的进一步完善稀。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可镶畴,都是汽车之家非常重要的合作伙伴惺劲,经销商更是电商用户与线下的重要连接踞斤卜,秦致强调疲伐靖,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪倍,而是通过实践不彻,为消费者和整个产业链创造价值摔,汽车电商更多的是融合和共赢妒。   从2013年少数品牌尝试参加撩淀,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商硕,秦致表示妙炯,我们从主机厂和经销商层面了解到墙叹,现在大家对电商的方式都打开了心门济皇侥,愿意主动尝试溪讥关。   在汽车电商融合模式的推进下吼呐踏, 2015年扰,双龙嚏舍始、奇瑞天负蔑、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作忿,未来这一规模将有望继续扩大岛乘。 责编佃:李芳" "   全国   2016年1月1日起毙寺,我国将对进出口关税进行部分调整认。高速电力机车牵引变流器簧轮、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低船,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低桨。   编写|翟冰慧   12月9日葛巨,财政部宣布菲,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场呻吞睫、两种资源瞧,支持产业转型升级财辫殿,推动对外贸易发展方式转变咕剩,促进经济持续健康发展翱稍,经国务院关税税则委员会审议县,并报国务院批准陋怜全,自2016年1月1日起试,我国将对进出口关税进行部分调整弄垃。   财政部表示身盟,为促进进出口稳定增长竭,加强先进技术镣极、产品和服务进口纯钒僻,增加有效供给汀,推进国内自主创新和产业结构优化升级河柯奉,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备筋溅难、关键零部件和能源原材料进口穆念呕,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器列、电视摄像机取像亩β块百撕蹄、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成晾五、无铬鞣剂雹劲、牛羊油脂等商品的进口关税吻。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济辖凡、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样仑谱垂,这主要取决于该国政治拟拷、经济及产业政策等分方面因素史妥萍。   出口关税的调整催棵,多跟国内产业供需密切相关轮。其中悲吐,钢坯等原材料关税的降低噶黑蚊,传统燃油车制造成本相应也会降低萌挎实,汽车售价降低岭,消费者购车会有更多选择嚷。高速电力机车牵引变流器陀恕、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低唉,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低宛。   关税是进行宏观调控的重要杠杆守,是国家财政收入的重要来源案急冻,是保护国内产业的有效手段堡酚。随着新能源车免摇号或成为常态混奶,新能源车不受尾号限行措施的限制脚,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持惋故,加之2016年进出口关税即将再次调整投,未来新能源车市场前景广阔叙。同时辅并,关税调整后峨,钢坯等原材料关税的降低尽,将会使传统燃油车制造成本相应降低嚏,汽车售价降低讥记,可以预见莱,汽车市场的竞争也会越来越激烈董告。 责编捻:杨杰" "   全国   8日兢斤,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》损供。规划提出吮熄灿,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记顷丰、通行政策肺激荡、排放标准惰虽砍、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策能械兽。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮淀谈。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间忌卜,近日郝,关于京津冀交通一体化又有了新的进展聚。在京津冀协同发展顶层设计落地后系难,作为一大突破口惟受贺,交通领域的一体化规划也已获批啸。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》熄磕论。   规划提出模枪,重点建设京津冀区域城际铁路网烂康缓,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设娃,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通订绣,统一京津冀地区机动车注册登记被、通行政策汤笔、排放标准闻、油品标准及监管等政策劲辞退。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈澜技。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”密侨。未来,国家干线铁路级、城际铁路涎迁少、市郊铁路始氦、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络垢耗。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍环厩,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力肛圃宽。   一是交通网络完善畅通擎碘,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市染冲柒,高速公路覆盖所有县城雹吨卷,形成京津石中心城区与新城福性、卫星城之间的“1小时通勤圈”撂零蕉,京津保唐“1小时交通圈”昧浆详,相邻城市间基本实现1.5小时通达苍茸敢。   二是枢纽功能优化提升囊伯虎,建成北京评小、天津趁圭、石家庄尸必肮、唐山蹋嘎硅、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽盼畏,新建或改扩建综合客运枢纽洞献,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟啡挠稳。 三是运输服务一体便捷杠,推动不同运输方式之间客运联程联运稠、主要城市之间实现交通“一卡通”当泛倪。   《规划》提出需号,到2030年咖脖达,京津冀地区将形成“安全感、便捷熔酶、高效兔、绿色猛、经济”的一体化综合交通运输体系群。统一京津冀地区机动车注册登记纪、通行政策岸雹、排放标准帅瞎箩、油品标准及监管酮材妈、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策辨。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示法:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基蠢谑浴,着眼于打造区域城镇发展主轴丢贸,适应和引导产业及城镇空间布局调整得碎浓,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变脊控骏。”   “四纵”即沿海通道乃、京沪通道姜成、京九通道羔、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道讳、京秦—京张通道蛊、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道掂焚心,有效连通环绕北京的承德肌、廊坊惹破梢、固安敢、涿州侩、张家口拈防、崇礼耽讨、丰宁等节点城市膛,缓解北京过境交通压力竿盘。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统碌宛,据了解砂啦霉,随着规划的项目陆续落地贾,其拉动的投资至少以千亿计吵绵侗。据业内专家测算宦,交通一体化6年预计投资1.5万亿元毫。 责编推:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车修松,你会想到什么细泄?黄牛党肆虐试伐,交易不透明幌片,存在大量事故车嘉,二手车检验缺乏第三方权威机构髓,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻坡庙。 ?   对于北京的张女士而言褂,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影丸麻。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车姆撵,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转费,期望能够尽早出手旧车恃。但当她到了二手车交易市潮途摇,却发现并不像想象的简单斤牡。而还进到二手车交易大厅洁拷,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路欢另,他们随意打开机器盖钝瞳粗,看了看发动机酥咕,就信誓旦旦地对张女士说湘贸榔,“您的车肯定零部件换过肥,要到交易大厅肯定买不了多少钱摊壁漠。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来涪,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头薄鲸。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露须泻,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”锯始,他们或三五成群鬼,或单打独斗箍谭芒,但基本的套路都是一样的恼揽,就是高价将车主带到一个店拷,然后店主出面砍价感皇,连吓带喊裤,将价格杀得很低贬。   “如果没有一个基本懂行的人跟着癸惜徘,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏尸歼。”张女士的朋友劝其要三思而后定靶酶肖,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外烷翔朝,在市场选购到一辆质量可靠掏外、心仪的二手车同样是面临着一定的风险清兰县。近日饯,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商钞阿,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者洛,现在市场上存在了一定程度的事故车涝,“二手车的里程表都可以调沏临,经销商也会将旧车进行“做新”橡,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来士谴。在出售的时候嗅幕绍,中间商一般会进行隐瞒挤,非专业人士很难看出来蚂畅抖。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭富搂,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展匠簇括。但按照国际惯例烷场,随着保有量的持续攀升栖,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极拢橇,在美国市忱Α,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量刻妮灵。但令人深思的是默,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”吓阿芳,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势舱捶。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”坪,众所周知剂显,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局扯、国家标准委发布缅跺啃。但它实施8个月来棠刷遍,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”客独。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”泰,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到授秆吨,而且基于“有所为有所不为”的基本原则难刑,需要有既有别于政府监管机构试、又有别于市场主体经销商的角色出现款芦山,在监管机构秃、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用潍墨,从而对于二手车乱象做到多管齐下祁宋,标本兼治副处谓。   另外一方面俏但拣,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模彻勺,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势锋,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观腥,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险糜善。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示虐澄,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆慷,相比上年同期增长3.36%送锑,累计交易额4421.22亿元琳秃爸。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测搂借,虽然今年突破千万辆的难度增加芒玻嗓,但明年的二手车市场将是峰值年短沃,并正式突破千万辆烯臣。“五六年前锈和,为应对金融危 机联膛,政府出台了3个汽车行业政策炉,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税邯少镜,汽车销量大涨龚负珐,随着这一批车的置换周期临近洞哼,明年将会是置换期高峰坊。另外淡夸,按照十八届五中全会的相关政策躺,二手车将建立全国统一大市彻破鹇ā,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理涛江、调整报味式。”   在多重因素的集体发酵下蹈棚髓,业内第三方的行业组织也应运而生皋,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用枚,凝聚共识缸长,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来护。   近日渴贸刻,有人尝试给出上述“答案”蔚介。   11月29日奖溺,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办惠枷弯,在这届论坛上劲,来自商务部茄、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商妮惶、电商薪、金融及资本等各领域的代表共聚一堂稠,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战廖莱案,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”急棉。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长蔷辟茸,但是发展还是相对滞后侧摊,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象甭唇,也有管理体制上的原因怀割,目前二手车税收政策不配套疙,地方政府违背国际通行做法炯探,实施的二手车限迁政策等抠派,对二手车行业健康发展非常不利衔。市场交易单一化囤糕蕾,市场诚信力不足哥乱韩,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决郝稻,互联网等新技术的出现棚,也促使二手车经销商尽快适应瞧都,加快转型升级的步伐仟酚。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长些核、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存嘛长。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”必办互。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力垫,这项工作需要大量的数据支撑按停,非常的难娶谰,但是我觉得应该做蛔,使我们的行业更加规范仓,这也是必经之路缕。” 辛宁语重心长地表示睛岭。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时融,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想科唤切。   首先噬苗舶,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义亭。郭平提出呈芒,二手车本身是一种流通商品挺,其合法性应依据《道路交通安全法》募茅、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记煞柔,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现熊禄矩,而不是限制二手车的流通完。   其次迸,需加快推动二手车诚信体系的建设差羡,完善相关法律法规鸡竣,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开卸通碴。与此同时惫苦献,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中督,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益哀。   最后促熄姐,郭平表示攀铺,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系剃鬼朝,推出保证金“保障机制”聘幌,实现投诉车辆保证金先行赔付缅,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧甩。据郭平介绍凛,在商会的鼓励下试潮虑,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中逼。   郭平指出喷纶妥,一旦二手车市场所面临的限制携播、诚信规范体系的建立脓惦、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决晨芯耻,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待辫。而如何加快解决二手车行业面临的问题凸悉,推动行业良好健康的发展兽掸,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题淋。 版权作品轻滔,未经环球网Huanqiu.com书面授权芦难头,严禁转载藉沧,违者将被追究法律责任袭。 责编脆监遍:沈楠" "  近日香,北京迎来了立冬以来的第二场雪壕冬,然而吕,在一些电动出租车司机的眼里己媳,浪漫的雪景却变成了烦恼据弯钢。   有不少电动出租车司机反映细,冬天汽车的续航里程锐减酒水泪。记者在实地走访调查后发现弦蔡萎,受区域规模限制海搓,顺义地区的电动出租车司机普遍认为腿,“续航里 程减少对日常出车影响不大”施廓痊,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”杯嘶斧,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者系唱太, “平时能跑150公里居,如果下雪天开空调呻杯喊,起码要少跑50公里浇。”   对此缮,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者辖徊庭,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程霜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过羔,林程认为碎疼,损耗问题是锂电池的特点碧矗,无可避免岛微,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足设茨。“就像你有个手机康,用手机的时候随恕,满脑子都得想伸,去哪找充电器释惊擞?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中邢,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者赏懂,北京市对出租车的运营范围有严格规定闷缔嘛,各县区的出租车都只能在本地运 营耙沉泵,不允许到北京市内拍斡。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’酞,基本不跑长途嚎,所以北汽的EV150也能‘凑合’开份,我的电动出租车(EV150)开了两年多恰。 刚开始续航里程最高达到120多公里矫,开着空调都能达到100多公里任起饲,而现在不开空调也就100多公里龚,还得悠着跑臀讳,不敢使劲踩油门堡巾哨。”   另一方面腺荤但,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然啼缔。据公开资料显示蒋,2014年12月31日多,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称歼创:银建新能源)投放了500辆EV200酮玫。对此咯蒜菇,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示券耻,“虽然是新车奈悍,官方 宣传的续航里程也达到200公里篱舍莱,但是北京实在太大盒,这点续航里程真不够用钮。“   “那天早上闹社,我出门跑了2个小时以后港,在夏家胡同上来一个乘客要去机嘲挪,我就不敢去了窟局檀。这一去就得50多公里甩,如果我在机场没充上电钉腿雷,很可能就回不来了涤乓。”范先生举了个实例哺尉。   而对于眼下的下雪天贿,司机们更是“几家欢乐几家愁”锭。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天谦,打车的人多合宽稼,活儿也多”独膳雌,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称窗哼:银建)工作的出租车司机告诉记者牛嘶。   但另一方面使硷,对于电动出租车的续航里程来说奠嗓哄,天气不好也是致命打击募灌诵。“在一般天气情况下瓮,我最高跑过160公里伎撬船,不过通常跑150公里就差不多 了沥尝,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了惶春,需要赶紧找充电桩叮。而一到雨雪天就得开空调熬谅,能跑到100公里就不错了嘿览堆,至少少跑50公里呀叉辜铺。”范先生道负呕。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”呻酵隙,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道弹葡,“本来续航里程就不远隘闯,平时都不敢跑得太快墓缅剖,现在冬天就更难熬了茸呐膏,一下雪就得开空调毁铜娘,不开空调乘客肯定不愿意茎俺,可是开了空调跑不了多久就没电了力巍。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到始盾冈,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说巍麓玲,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里矢划,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称歧:爱思开)生产的三元锂电池郎禾。   对此功茧寒,林程在接受记者采访时表示稠热架,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的酣毁咐,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的促品,由于每个司机驾驶习惯不同噶北卉,路况不同洗,天气不同等情况纶委,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字尽团。“就像开汽油车礁,官方也给出一个油耗数 字贺峡,在实际生活中彪翱,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多鲸矗骂。”   而在使用过程中汇红杏,电池损耗也是在所难免的碾幂襄,“一般来说径,使用几年之后碘蔬任,电池最多会损耗80%次蛙,并不会无限期损耗下去擦。” 林程表示被恕。   另一方面涡矩,记者联系到北汽新能源的相关工作人员惹,其专业工程师告诉记者很栖,由于新能源汽车通过电池提供动力点户脆,冬季里的续航里程普遍会受到影响珐淀幻,下降范围一般在10%-20%措购,相当于15公里-30公里左右椽赡毙。这不仅存在于我国新能源汽车行业桓,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在磕,是动力电池受环境影响的正常现象欠挖沧,消费者无需担心爱车本身的质量问题点弘卿。   “当温度较高时堕,电池活力较强衔眷,电池的充放电性能较好苹怯梳,反之当温度较低时梅些,电池活性受到影响艾讳祁,充放电性能将有所下降沽舶忍,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理购四。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时薪汗缄,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会抠痴剁,否则相机就会自动关机无法拍摄木亭钎,这取决于动力电池的供 电原理略钱,冬季电动汽车续航下降是普遍现象脊,并不是质量原因酣斧。”北汽新能源给予了如是回复迪马固。   事实上容,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍龄,林程对记者表示势娠,“可以说湘,充电时间长体季,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点贬武慧,虽然目前一直在研究辰讲,但是不会有革命性的突破履藕,除非在原材料方面做出改变诗尽。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题瘟耙,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度插,配置跟不上呐,用户体验就是个大问题了艇。” 责编蹭宿:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动攘乌,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型烹梆,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便暮暑夯,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题穿浓蜜。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢册?有一种说法是授,欧美国家的传统汽车产业非常发达成块,也许正因为如此冠懈,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的垃誓响。同时洪,对于传统车企府裤,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二钳疗蛇:一是电动车对于传统车企来说肃蜂凳,无非就是分割利益给电池供应商停寥答,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少咎,而混合动力仍是以内燃机为主抡,所以传统企业避重就轻握崎,更愿意推广混合车型;其二椭氦蕉,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏喊。   笔者倒是不大认同这种说法颅础。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过景,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车警滑衰,主要还是基于安全考虑炔踢。除了安全沧薄竭,量产电池技术突破也有限躬祷汕,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面恰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此托,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车峰,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲滦裁,至少比插电式混合动力车型要简单得多拍。比亚迪主打新能源车型环县,有诸多技术储备袖赤,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术密,从而选择纯电动技术武很杯。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者剃洼。今年前10个月铺砷,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市撤怠,销量占比达36%隙手,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大搭蟹。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者妮枢,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车排砷,根据市场调研筛袒,现阶段插电式混合动力汽车更有市场崎。   相比纯电动汽车牟酿深,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高诧鹃视,而大多数中国品牌在能量管理翘轨噶、动力系统解耦寇崔戳、发动机和自动变速箱等方面积累较少匣茂,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型成。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中妊弗贝,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池蒲。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上谅跑,英飞凌枪苏、飞思卡尔赡险、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动辑姥粪。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”墒。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢仓埃艰?笔者认为不外乎两点时道:一是外国品牌不敢冒安全风险钒沸晦,中国品牌胆大敢上寿檀版,骗着补贴藤氖唬,抢占市场再说;二是地方保护主义使然撕吃法,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”节蔑矮,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业错徽。   但笔者认为钉蚊颊,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续吾,因“补贴”而涨链稼码,会因“补贴退出”而被困俱废。当然犀存募,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业提,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地列嘿,但这只是后话了褐械。 责编病煞氢:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息铜缺舶,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》献,数据显示2015年第3季度环,滴滴出行八屋、Uber和神州专车分别以83.2%邵、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名前。   截至2015年10月31日弹,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市型潭。   2015年10月14日帽敞,滴滴出行表示乡烦,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线烂,未来将推广到全国其他城市稳倘,同时滴滴车站也将接入腾讯地图晦,对地理位置进行标注信。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现卯莫敖,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接瓢痉场。在此之前上掀逼,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)逃。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点跨手吃,实现快速上下车隘灭,提升用户体验憨禾。易观智库分析认为誊,实体车站的落地咸、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化暗孪多。   经过了一年的发展与扩张黔蝗,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量楼,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台揭痪烂。目前滴滴出行除了在互联网出租车垃、专车领域继续深度挖掘以外码韶官,在拼车谐趁、代驾嚎甸离、大巴等领域亦开始发力田聘。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线够,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合解歌硷,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式皮。(完) 责编辈畴:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪富弄恋,美则美矣棱,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰袒情,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题首摔,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧锹稗缺,为您的冬季行车安全保驾护航锨。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时爽勺富,经常遇到的就是轮胎打滑现象模逝随,有时越给油轮胎越是打滑的厉害攫痊,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油露惠虱,首先要做的是稳住油门缓给油补,把油门控制好才能稳定的起步清。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高筷蕊回,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步略,降低轮上扭矩财,延迟打滑的发生遁,因为在相同转速下痰韶,高挡位的扭矩输出比低挡位要星执嘟佟,可以避免因为扭矩过大造成打滑可。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种淖敲帆,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起混发,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位蠢。如果是比较老的自动变速箱吠怀拦,没有雪地模式拾,那么就不要选择3党瞳、2才篙、L这样强调扭矩输出的挡位痪读,用D挡配合轻柔的油门来起步套蹄坦,自动挡车型如具有雪地模式奉,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步脸,雪地模式是通过程序的设定妈忌仍,让变速箱以2挡起步倾秘寿。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地炬,然后再换成前进挡篓径螺,这样做有时也可以解决起步困难的问题敲石赶,注意油门的控制泻攘吝,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现瓜多耐,因为如果狠踩油门的话沙,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象巩。   △ 如果带有四驱切换的揉霜,可切换四驱车模式熔净,起步过程相对更加平顺溃,但也需要注意缓踩油门奔套很,前驱车蕉前,在使用上面说到的方法时筐图,需要注意的是挡位的控制法挂坝,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动加系。   △ 但对于后驱车来说童福,因为它的动力来自后轮棚蛋,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况失阔,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)鼓丝坷,并可以正常工作醇。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难劲,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里迹叭,找一些树枝甚至车上的脚垫戮、废旧的大衣等垫在轮胎下盼淌,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困经陪闷。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到混性,与仪表显示一致倘,小汽车底下有两条曲线寇舌反,下方并标有OFF字样琳,要确保显示屏无此标识显示绅同拆,如仪表有显示岔辅路,需长按此按键开启功能芥核盘,直到仪表无此字样显示卿缓。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用沮,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)喂藤,通过按一下可以启动爸。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)软,通过按住不放3秒钟启动嘶。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下讥丸,后轮的转数高于前轮转数10%翟,然而在开启DTC后篓,后轮的转数会高于前轮20%辣湘嫁,也就是提高了后轮10%的转数稍毫,带来的效果就是在干燥路面上傲,直线加速提高10%定蹬,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%倡博钳,因而失去附着力假,产生打滑评雷,也就是平常所说的漂移习崇钎。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶儒廖。   △ 如果有条件要更换雪地胎擒头放,胎面有更多细小纹路可增强抓地力溪,与普通轮胎相比举,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力藐建,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性拔变百。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低痢咎,车轮容易打滑灿皇跨,行车的危险性更大陪,所以行车速度要更低溅筒,以确保安全当滑。行进中车速要平稳农剔辖,要防止车速过快峨,避免猛加速迁。需要加速或减速时佃怖杀,油门应缓缓踏下或松开布,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑丰舌。   △ 在冰雪路上行驶搂,容易发生追尾事故钡,所以要增大行车间距牡弦傻,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍淋。雪天地面的阻力很邢谩,只有干燥沥青路面的1/4拇。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上鸿。用脚制动时改伤跋,应以点刹方式侧蹄闪,即轻踩轻抬苇,不要一脚踩死笨甩办。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑静。   △ 雪融化后再次结冰奈磕楷,路面更滑溯辩内,汽车行驶时车轮打滑圣矛成,制动时更容易侧滑猩,给汽车行驶和制动都带来困难撅,为确保行驶安全临绢臣,车速更应控制在安全速度以内徒烹。   △ 在积雪较深的路面上行驶昆洪,要跟着前车的车辙行驶倡,因为前车已把松软的雪压实感茅,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑甲欺丧。   △ 车辆行驶至路口骡紊械,驾驶员要精神集中巷菜诗、安全礼让绿、适速行驶得粹割,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪屁砍,结冰擅钮嘶,冰雪路无法避开时似妹淡,一定要提早减挡减速攫、缓慢通过钡继沽,车速降下来后琉阜,应采取转大弯炭操祁、走缓弯的办法凸昏,不可急转方向掏赐嚏,更不可在弯道中制动或挂空挡涧粱。   提示 吭:    驾驶机动车时要尽量远离电动车吕胜羡,自行车缅,行人恰咐,以防其滑倒发生事故末戮。   △ 尽量避免在冰雪路上超车合镰,一是因为冰雪路上不宜加速缆猫丁,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边季蹬,使路面变窄干,这些都是超车的不利因素煞。实在需要超车时氯肋秽,一定要选择宽敞寸、平坦僳媒、冰雪较少的路段匠道,不得强行超车栏舶盛,而且超过前车千万不要马上向回变线融,而要尽量给被超车留出安全距离咕。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道拖迟绿,尤其是有些立交桥的匝道逛井骏,既是弯道又是坡道那拷,会比其他路段更容易发生事故勿鹊汇,在拐弯时需要提前减速坎,保持车速低速过弯芥李,尽量不要在弯道超车或变道踩。   △ 下坡时应避免空挡滑行商,还要注意不要踩死刹车据拈,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速沙疚,如具有下坡缓降功能的汽车嫡,可以开启此功能(标志为此图所标)嫌赴。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆撑雀,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤督盾贩,如果实在没有办法拘,必须在有冰雪的坡道上停车钩荒丁,请大家拉紧手刹邵酶朴,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子丰,防止车辆滑下坡道碱耗糖。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车壕,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患熊缺良。   △ 如遇紧急情况先点后刹百慨袱,利用发动机牵制力动作要循序渐进鸡秤玻,最好先轻点刹车偏,等车速下降后再逐步加大刹车力度佩,手动变速箱可采用双联动的制动方式啦,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡抬翠,抬起离合器踏板蘑歪狙,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效裴巨誓。   总结 郸悔帮:    看到这里嗣渤,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解休沛,并掌握了一定的雪天驾驶技巧客磁籍,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意鲤锌,要比平时开车更细心创绦丸,上路尽量慢速行驶翅两替,保持车距(至少是平时车距的3倍)斯繁,并且注意观察路况壳砍豪,提前作出判断浮袜,做到缓给油些淳钒、慢刹车平稳驾驶鹃餐,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行邢。 责编鼓隆:杨杰" "  ◎每经记者 坠卫。贺   在利好政策的不断刺激下钝墓箩,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长闷。来自中国汽车工业协会的统计显示良,今年10月困抱蛊,新能源汽车销售34316辆卜,同比增长5倍锤欣喊,今年1~10月茎磺,新能源汽车销量171145辆喘,同比增长2.9倍酞蜕。   持续增长的新能源汽车嘘,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注戌聊缴。   日前侠放,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》褪。调查显示桐,电动汽车充电桩的相关问题澎,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍裳遍淳,在对于公共充电桩的建设意见中萍,充电桩个数少起,找寻困难是受访者提及最多的问题口赐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示让呕妥,从北上广深的情况看锰讽,新能源汽车普及度较高极你霞,但是北京能适堂、深圳的受访者认为房纬,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为密捻识,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求滤邪。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为痊姥,调查结果显示铂承,充电桩行业即将进入规模井喷期涛熄,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张就发。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆贤虫飘,明年估计市场规模约为7万~8万辆首暮莫,预计2017年哀,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆柒昆。”王振飞预测称熊,“随着国产电动车技术的提升独,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平捂。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期掳卑,各地的充电桩建设速度不断加快螺伤恍。截至今年9月谋,全国公共充电桩建设超过4万个皆,北京乌巾、上海掇侗锰、杭州等地碱,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够脐。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》局,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求饰失萎。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外沮,据充电网科技相关负责人介绍霸,从区域来看静,我国现有公共充电设施建设不合理寂,利用率低等问题才匿吵,也在这次调研中充分暴露出来惨插。受访者认为哭静聚,住宅地磨、办公地宠、商业区为充电桩的最急需地点摊。 责编顾郴编:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时松拍,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄纤蔼、真不安全孙菊驮,这车里人肯定完蛋了百,事实上怎样呢盒?   今年6月份溶,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸丝弊默,导致马自达2粉身碎骨扒轻屋,车内两人当场死亡疏,而宝马车及车主并无大碍毒涉。这起车祸或许验证了不少人的说法闷。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸呵片,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥桐莫,同样也是派力奥严重受损魄、车内两死一重伤合,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍番。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车措茬,只是品牌移位而已幸,结果却是相同的驮队,为什么铰棱?笔者认为拱储,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位劲屯核,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身傲侗,宝马车一样不会好过布晚。但重要的是龄,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视从疤。   以南京那起车祸来看超贬架,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外褐,几乎没有其他保护措施媚烽,吸能装置更是一个都没有甜没赡,这也意味着一旦发生事故牟口慕,全部能量都会直接传进车厢男,不会有任何的缓冲纪宝。而多年前那起长安街车祸轰墩负,被撞的派力奥既无防撞梁瞧奢,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有碱。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重朝。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中和劝本,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰貌那,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况手拈风,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开倦,对车内乘员进行了有效保护添亩事。   这起实验主要是证明边课杜,主动安全技术只能减少款导、避免发生事故的可能性柔,在不得不面对汽车碰撞事故时八颅,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符唬茫。而在这次高度对碰试验中鸿羌糠,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)捣陈。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说陵。3H车身结构加强了车身可溃缩性棘显防,能够迅速有效的分散防碱厢、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”慈夯,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差壬。   除了车身结构并箩规,如安全带础氮淮、安全气囊劲、安全转向柱记、车轮防盗螺栓沙、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外苍目弦,这些方面的配置汽车装备越多袒孙,汽车里面的人也就越安全秆。   当然榔,笔者同样认为屏芹琳,汽车主动安全也是不可或缺的题蔼踩,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情澎。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)捅幻、ACC(主动巡航控制系统)皑砍、盲点显示系统碴冗拱、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障派杉瞎。 责编内:杨杰" "  2015年11月12日喘,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市攀。作为雷克萨斯RX的第四代车型漏芒挥,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言墓茂泉,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化醚水夹。在车身尺寸上那钒捌,雷克萨斯全新一代RX的长畔纬、宽提粒的、高分别为4890mm/1895mm/1690mm阔传,轴距为2790mm闭介睫,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外矛捆狄,其余各方面都有所提升脱校。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案顺捍,共推出了8款车型穗,而且有两驱和四驱的选择纤尼。   此次上市的新车剖,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间螺灿。那么今天我们就来一起分析一下牵,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧鸥请泛。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型蒙佳七,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型落勒菊。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况扦,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些健刺限。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 也担控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看脚,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的第,无论是在安全和操控方面搭邦痹,还是在灯光胜痞微、玻璃和后视镜配置方面遁,共有的配置项目非常多惰疟譬。例如像上坡辅助蓖呕辑、自动驻车堤蚀、前/后驻车雷达奖劝铝、倒车视频影像透慕盾、LED远/近光灯把喜、后视镜加热尽、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置日掳腻,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力鹅方。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯玖。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像塘肉。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统违鹅。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能谐挨。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后吧,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧陀火。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现婚惯多,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多确秤,4万元的差价所带来的是电动后备厢抽、真皮座椅磋诧猜、电动座椅记忆沏、前排座椅加热信砍泛、前排座椅通风这五项功能性装备显。   显然笨帮,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型晚楞,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅结,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉伞陀,电动后备厢还可以在您外出购物硷好、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气怪铜拿,让您拥有更为舒适惬意的用车体验灸秦。正因为如此哭,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”泰秃徊。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅忍灌寒。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆木聚什。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能揪署。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢迁函憋。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析却:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析锈检,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧吨播辉。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些料,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分袱,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目念轮泪。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 冶椋控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外椽检,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高弊从斤。例如像全景天窗搐、电动后备厢谐、真皮座椅茧、电动座椅记忆掳咸、前排座椅加热融范、前排座椅通风孔具喘、外后视镜自动防眩目藉射铃、后视镜记忆等、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的舍婚几。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗獭。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后茎迫,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧辽其。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现叭,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了且。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元衅逻,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂圭脐、运动外观套件韦、换挡拨片冕惮枫、运动风格座椅在内的专属配置姥虚,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光床扭无、转向辅助灯外、车内氛围灯农、后排侧遮阳帘激疏、并线辅助兰啪茧、车道偏离预警系统簇催、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置练。   而200t四驱车型里面的高配型号了硷赡,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢团完钩、HUD抬头数字显示冗颠、后排座椅电动调节湾郴、后排座椅加热媒、GPS导航系统谴床席、定位互动服务磐、单碟DVD等七项功能配置令齿姬,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的舞短。   不过有一点必须注意的那就是衡,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元残,虽然其配置水平变得更加丰富极科铂,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的敝。因此仅从性价比的角度来说试,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑撩恫吮。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘滴。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能芹。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示鸵领达。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析倒哥:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型标琉芥,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况仟。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些男。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 胰矶映控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知材操,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整兄煌宽。例如像自适应远近光弥、并线辅助韧鳖幌、车道偏离预警系统长绰、主动刹车/主动安全系统空恃皋、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置汀,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置护破档,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统犯,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内啸汞姬。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助挟舶。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光际藐弟。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后烘逗旱,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧但。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出和憋嗓,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中堆、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元楞蝎欺,但却缺少了全景天窗挺檄铃、后排座椅加热窖、转向辅助灯螺砰、车内氛围灯饺、后排侧遮阳帘等五项功能配置妒。   而对于450h四驱车型中的高配型号艾尚泛、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说投,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元缸孔,但在配置上却多出了感应后备厢剁娘轻、方向盘加热啤答、HUD抬头数字显示辅、后排座椅电动调节磊叛慑、GPS导航系统春、定位互动服务据狈、后排液晶屏戎膝、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比墓,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑巾懒。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗加掏。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热颁。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘航。   (四)车型推荐律拍:   车型位稿:200t 两驱舒适版指导价含记:45.80万元   推荐理由脸:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一版拈,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛禄脑碑,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力切。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置傻,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型唯。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评敦腹痛: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV彪,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计舞,还是舒适且豪华的内饰哪爸防,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神巍颧疚。此外柒,由于全新一代车型加大了车身尺寸丘边吼,其车内空间表现势必也会更加出色桐倪坑。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机划,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用筋,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力遂。 上一页 1 2 3 下一页 责编寥:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会忙铝瞄。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主捞弦困。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水巧丢钒。同时确保高速公路下雪不封路匡篡。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色虫、黄色贫、橙色寄忻悼、红色4个级别,分别对应小雪呢退姥、中雪毛豌姥、大雪和暴雪膜堕轿。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆力嫁能、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪角。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路篱括入。 责编偿:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题夸刹蚂,平时就用电压器点个烟石,或者给手机充充电监臂卑,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手叙铂感,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的挝狙,下面我们就一起来说说嗽嗓。   总结喜崇: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置炼晨咎,特别是点烟和充电功能侧粪贝,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电戌么,所以特别提示车主要注意避免超载使用坍檀。另外定期才是触电缚丁,如果点烟器使用时不能卡主敦逼,可使用工具调整卡簧签耙罕,向内侧调一下即可眷碌晃。 责编倍锈斥:杨杰" "  《证券日报》记者获悉无恒,为促进新能源汽车发展腺佛驾,9月29日国务院常务会议提出捎喝蓖,各地不得对新能源汽车实行限行限购墙,已实行的应当取消钡峭稻。   为响应国务院号召辰,10月25日秀垃,北京市小客车指标调控管理办公室宣布似馅恨,北京新能源汽车指标将不进行摇号捂困,直接向所有通过资格审核的申请人配置诽瓢,以进一步促进新能源汽车发展弟。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购喉鲸、不限行”政策的城市隶揣。   “北京取消新能源汽车摇号的举措譬谎,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号凸斧,可直接获得新能源汽车牌照难睬市。这对消费者来说无疑是一个重大利好伦溃。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道戚杆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计驳悲脾,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升穷瑟东,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌搜女虽。尤其在当下的新能源汽车推广上粮显景,我国自主品牌占比更是高达90%呜漓,已经显示出了先天的发展优势套。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用雷。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示派腑琴,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求情,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话科狗,那么消费者的购车需求一定会大大增加杀,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升必悼。由此可见居纶遍,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机侠拾。   李宇恒表示掳腔铺,放开新能源汽车牌照的限购政策土,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应垮甭。当然铜柔,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能龟卞缅。 责编畔媚:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加介痪溃,困扰中国越来越多城市的停车难联那、停车乱锰些、治理难的问题越演越烈却翠,成为城市管理顽疾卉蒜轻。从现状看雹纳镣,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”沦棱吴。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多勤瘫,不仅出门会遇到停车难题槐啦挖,下班回家小区车位依然难觅款。”盒退芨矗口市民张思思日前接受记者采访时说困四,在市区繁华路段时巢铮开车兜圈找车位费袄涪,而自己居住的小区车位早已售罄称,自己夜间只能把车停在马路边上很。   事实上酱,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在囤铜珐。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到范,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车械,不足5米宽的街道更加狭窄襄,勉强容得下一辆小车通行硷粒壤。据附近居民介绍墙晦颂,没到上下学时间吭蓬,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通犀,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪捷眷寐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京经漂罢、西安垄、豪郏口胖蹈、兰州等地采访了解到膜饯挺,“停车难”现象十分普遍雄,由于车位紧张板坟,在城市道路及社区内委,占用盲道辣邵、人行道氛屯、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈镐唤武。   业内人士表示勺措磺,随着各地城市车辆爆发性增长笨残尺,“停车难”问题已到非解决不可的程度蓄硕。有人测算藉,假定每辆车每年行驶2万公里板,时速50公里四,则全年的动态交通行驶状态只有400小时夺卯练,而静态停放状态达8000多小时肃悼,占95%以上徐钦。   “停车场总量不足帘凹法,使用效率不高嘲栋攫,是造成当前停车难的主要原因苏卫。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说剑贡。   根据有关部门公布的数据福灰秆,截至2014年底脖,北京市共有机动车559.1万辆乌架,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳簿失、上海谴衔火、广州炊、南京等城市的停车位缺口均超过150万个纹。   此外晴妈母,不仅一二线城市车位的供需不平衡铣咆,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市泥搁。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示熔,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理敝勾、规划不合理形成的“软性短板”俯平,是“城市停车难”高发的主要原因俯。此外樊,由于一些地方的交管部门管理混乱巷,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具肝吕,加剧了“停车难”困局懂。   记者采访了解到开,在过去几年中淋,在北京途喘邯、豪Γ口绘陆、兰州等不少城市想,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资貌掣些、提高停车资源管理效能翘隋。然而劲绒,“城市停车难”的问题不仅没有缓解临恍签,反而呈现加重趋势门浪山。   记者注意到埃硼,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车陈饰搿,共增加5290个泊位册锋檄。然而撅适狗,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后癌,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息献诬,而5个“拟定建设”的公共停车吵园氪埂,受困于资金和协调问题纹矮捅,也几乎都没有建起来弹巩逃。   在一些专家看来咸秋,单靠政府力量恐怕无法有效纾困拉杆囱。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说屎酮,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一麓,也没有从投资丧富橙、经营棘拘废、管理和收费等方面系统制定合理政策骸钵。此外无婆,停车场建设的审批单位多媳胆溃,审批程序依然繁琐飞。   另一方面芒捎芦,在业内人士看来畴佃攻,国内许多城市因投入产出不成比例祷,是停车设施建设动力不足的重要原因踩。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来拿储,社会资本介入停车产业煌寒羡,或为城市解决“停车难”打开一扇窗避史隋。   10月27日肉翟被,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合帝,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量兢。   汇泊基金负责人告诉记者清,他们首期21亿人民币专项资金已到位材谴席,将在北京甜焦特,上海喇,成都库,天津挺泞乏,广州等一二线城市进行停车场投资布局茸食附。   据介绍靡,汇泊基金目前拥有14个停车沉帷,共计6000个停车位剖僵,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位扁新,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资纹污、设计辨、规划刀镁涕、建造颓、改造济、管理一站式服务堪,以期打造适合中国国情的停车产业汰连媳。   然而录翠缅,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问未巴。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说扫毒磋,投入成本大扔,回收效益低桓,建设停车场没有积极性吾膘曹,而停车场建设少艇,停车就更难捻奢绅。   徐道睦算了一笔账忱破,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆示,每辆车按照300元/月的停车花费测算汐,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元弯。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观较,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出肉,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车琴呵,加油绒、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元惕畔挨。   不过有关专家提醒仟蔽,社会资本介入停车行业涕耸麻,值得鼓励釜蜂哀。但如何做到既让投资方享有一定利润空间逞腊寐,维护各路资本投资热情久,又能做到约束资本逐利本性紊,保持合理停车收费标准涉忌,不至于让市民承受过高停车费用娥矮,政府部门需尽快研究拿出有效措施态颁。 责编酗臼:杨杰" "   冬天汽车要小心保养裸环嘛,因为气温很低享髓请,汽车部分的零部件比较脆弱溉改难,要小心使用才能保护好自己的爱车墨。汽车在冬季经常会遇到启动困难炒镜和、水箱冻坏等问题彭棺倾,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养衔崩密。    汽车需要“三分修募,七分养”歪庭警,就是通过积极的检查和维护短混房,去发现和排除一些初期的扇惊镜、潜在的钉炔,隐性的故障厢。    冬季机油怎样亚媾健?   △ 气温骤降底,一定要注意车的机油粘度是否符合标准讳沏。因为气温急剧下降后机油粘度会增加簧,冷启动时可能会受到很大影响卫,不好启动就履,发动机转动起来也很困难椿缉。因此冯架,建议车主更换粘度较低的机油悔,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油湘屠兼。    提示舅泛奴:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如胃:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C吵。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30污钡错,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换耽。   △ 检查机油是否足够翻。冬天里汽车正常运转担帮,机油发挥着很大的作用浑哪挪,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内肌沥。再看看自己的爱车是否该换机油了拍佰?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油瓷。   △ 长时间不更换机油宪,机油性能衰减方仁,在寒冷的季节借,可使用较稀的机油烦鬼霞,使机油能够更快的达到发动机关键部位惭瀑韶,为发动机提供更快的润滑保护闭笛崔。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期恢,以达到更好的润滑保护膜伟窖。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液闪咎蕾。冬天户外气温很低圣,车辆想正常运转飞,防冻液要在MAX和MIN之间才行畏盯,少了要及时补充上挂,防冻液不能混用本环,因为各防冻液配方不一样澈,化学成分不一样紊竣署,混用后会引起管道堵塞采卢撬,腐蚀水箱榔,防冻功能失效掇法,也可注意观察防冻液颜色踞,同色系才可以互补梗逝。    防冻液看似小事蹬,但对车的影响甚大释协,轻则堵塞管路幕簧,重则腐蚀损害缸体娘霞。所以慎选慎用防冻液念商枯,一是不要混用亮娃坝,二是不要用假冒伪劣产品猛改拘。一般来说颈鼻,防冻液应两年换一次烁踞,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水膘,那么车主就要到店里进行冰点测试了碉掇,如果不能达标痴,就应该马上更换菏颂。   △ 一般来说起痊,防冻液应两年换一次煌,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水唱幸,那么车主就要到店里进行冰点测试了食仟,如果不能达标粕汉,就应该马上更换侥景柒。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净稻。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取敞道献。   △ 停置了一夏天的暖风系统绢佩,往往会出现故障且箩揽,最好先试一下有没有热风檬、风机运转有无异响捍泊、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动坪卷抖,凝结堵塞了循环管路厂芹,或管路老化导致腺狗。   △ 水管渗漏后火,车子就不能继续开了校离,必须修复水管担、加防冻液后才可以继续开关平。如果车子不高温的话秃睡蛙,就是水管的质量差或水管老化造成的堆。更换优质的水管就可以了播惩。   提示 钳称:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少倦抱膛,经常检查水箱是否缺液沁摆,缺液说明某个地方漏液坦呐。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍醚玻,严重点的会有水滴伶,水管破裂的位置大多在管水连接口处蹬爽,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了探蹿阂。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查女继。检查油位时晨套,一般应在冷车停车状态进行拎缄,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置丧胯铝。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液碳,同时还应更换滤清器揽堂。换油时必须使用规定型号的转向助力油澜笨。具体换油里程吧畔、换油方法谋、用油规格依厂家维修手册规定进行酒潍。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年娶牵尽,刹车油很容易由于使用时间长而变质地,所以要注意及时更换污涵。   △ 观看刹车油壶的液面高低咳临钳,只要不低于下限就好了蛋馅奇。 注意勾梆颂: 在未检查刹车油液面高度时看,不可添加刹车油诵楔,以免添加过量加,因刹车油较易燃辞旅钵,而使刹车油喷洒至高温引擎诞,导致机件腐蚀甚至起火燃烧屑慕疾。如果刹车油中起了气泡绕淡驶,或油变脏了痉,就表示刹车油已经变质了半稳徘,请尽快更换胶颁,以免刹车油沸点降低产生气泡斜劲,造成刹车效果变差涟行,非常容易发生危险晃。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆炮桐,摩擦系数会降低饶,所以轮胎气压不可太高呕锤锰,但是更不可过低离。外部气温低解邪熊,轮胎气压过低梳,软胎严重可加速老化百偿跑。冬季要经常清理胎纹内夹杂物倘,尽量避免使用补过一次以上的轮胎苔偏泵,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎畅滔。轮胎内外磨损大不相同舶,为保证安全减少磨损较,应定期给轮胎更换位置尚微拳。    如果有条件里糜败,最好为爱车更换冬季轮胎姥匆犊,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力谷想,还能将路面的水分排出去创乔,提高车辆在雪地上行驶的性能脯,冬季更换是很有必要的响彤。另外先鹅吠,他提醒大家廓量,雪后驾车一定要小心谨慎磕锰,如果是新手停讨颊,最好靠右侧行驶必拖舌,如果在快车道上来回晃的话搅,很可能造成事故屑顽手。   △ 冬季气温下降剔铣,胶套极易变硬损坏搐朴池,胶套损坏后车辆将出现跑偏壤埃架、打摆等一系列故障里耙婚,即使做四轮定位也无济于事凉穷蹲。如果仔细检查底盘靠趟,胶套损坏很容易发现赤扔逢。   总结 谅:    进入冬天以前要进行一个保养雌拖忻,主要目的除了进行必要的常规保养以外廉马,还要进行进入冬天的预防保养蚀漠权,我们在检查汽车一定要格外的细心了疆咕,因为冬季的温度还是非常低的墨瓣,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响眠覆,汽车与人一样迹福申,在冬季很容易“生病”慰,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编摊汗爽:杨杰" "  目前幂,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了食鬼啃,其中涵盖的车型也已经不少嫩阔,像大众途观篙、现代伊兰特从、奥迪A6L等都有出现逗纲。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好盯肺,轩逸如何……所以呢伤酶,接下来就应广大网友需求籍,我就说一下东风日产常见车型的常见问题搁书认。 故障一   现象眉蘑:起步后晒实,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响坛伺碍。直行不存在此问题广。下雨天降革商,异响情况有所缓解芬税瘫,行车不跑偏琼,也不存在轮胎偏磨现象诽。   涉及车型醋暗:2011款骐达窃、2014款奇骏   解决措施矾峨:该故障因转向十字轴间隙过大第、松旷而造成拈腾,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况够睬。建议去维修店进行简单维修抖科淡,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次南盛嫉,让内部润滑脂分布均匀悔。 故障二   现象劣:车辆燃油指示灯突然亮起免估拾,过一会又重新恢复正常讹。   涉及车型粉恐熄:2012款轩逸榷媒、2011款阳光   解决措施楔龋褐:先对车身进行3次以上的晃动东,看指示灯是否恢复正常焊奇。若仍旧长亮脯凹厦,则需要更换燃油液位传感器考铆。 故障三   现象妊驳陆:100公里/小时以上时凉矗,加速无力驮鞍,而且排气管伴随“放炮”现象碱累祈。   涉及车型惭:2015款天籁剁科、2011款骐达   解决措施勤:此现象多为氧传感器老化所致嘛,换新即可惹享梆。 故障四   现象橙哗仁:车辆电路凶薯弥、油路正常吐滇僵,但无法正常启动锨对鹿。   涉及车型就:2010款骊威谩殿秦、2012款轩逸   解决措施沏谢饭:车辆曲轴位置传感器出现故障森烙,需要更换抽。 责编攀伯:杨杰" "   日前父妈叔,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆砂乃,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车径唉,它从今年3月至今占用应急车道23次呕炉腻,还有6次压实线和1次违停坊。对此快欢,深圳交警作出扣138分情、烦删搅校款6.9万元的行政处罚决定枯卞,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单竟啃。记者14日了解到角饯胚,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示愧,赞成交警对占道现象重罚傅递差。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆邯功,这名员工为何享有如此待遇疽壬甲?    此事似乎告一段落吭螺穷,不过彩碉,目前坊间还有两种声音比较响亮凡,一是认为除了诽畏Χ海款还有其他措施迹胯,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制咐功,或许就没有后来的二十多次钮。    针对第二点得,根据媒体披露的细节可知讹琼讳,深圳交警并非没有通知该司机污,而是没有通知到粗墙。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号淳,于是6月19日在深圳商报上刊登公告傻聪,敦促违法行为人尽快处理蓟,但无回应诵疤。类似情况在其他地方也频繁出现茎茹疵,即车辆注册登记时备疼酵,要么不留联系方式删,要么所留固定电话和移动电话号码不真实宦横,导致交警在需要时无法及时联系糕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示龋,根据深圳特区的地方法规脓切,车辆所有人伺撮、管理人有以下“义务”蛙肩:一是在办理机动车注册登记藤距届、转移登记等业务时地浆献,提供真实准确的通讯方式柯、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码宠全眉,号码变更的腐铰,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况湍狠,并于违法发生之日起45日内接受处理熄嫉蔡。名为“义务”口房,但往往虚置坎。    深圳天价罚单事件团嫁,还提醒各地畏犯底,除了健全法规吴,要求车辆所有人夹岛、管理人在办理机动车注册登记角揉还、转移登记等业务时颠琅,严格落实相关规定臂苏堤,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人懦、管理人造假搪。    该事件还有令人费解之处杆先泰,如涉事的奔驰车型号为G550揽会,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车寇捌炔,也是最豪华的越野车桥段峨。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒茹臂欺,整车售价在170万元至370万元人民币之间效隶论。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有会搂,而是属于她所在的公司壬,一家国资控股企业譬犁。    如果是私企窟,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非亮梆,但身为国资控股企业盒,有必要购买如此奢侈的车辆吗秸?无论在深圳还是在珠海倒,交通都相对发达炭署,需要购置全地形越野车吗仿?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆涝,这名员工为何享有如此待遇侍梆?诸如此类疑问褥寐,纪检部门是不是可以介入调查堪老?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件镶筷那,其调查进展须有下文挎悼羔。如果止于就事论事殿,任其逐渐平息署浆,无疑令人非常失望墟。(王石川) 责编狠:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线公,在顺亨达站点只要稍微改头换面擅,就能蒙混过关”咖醚。9月份以来痉孺,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报竞极驼。为此市萌拇,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访粗跺溪。暗访中呜财溅,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测铰、外观查验不严格氓贰、查验流于形式等问题嗅光差。   9月24日上午碑,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测锋,当天下午4时31分左右吮卜捌,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测蒜。检测站查验员不加以制止并允许上线检测京活剂。该车故意伪造了前脸雾灯肋床,是明显的弄虚作假行为达宦。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测餐笆,两辆车反光标识明显不同块阀纯。南宁市交警支队供图瓤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日秀缔夺,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线溯斗忌,分别是上午10时51分和下午4时43分储啊鸿,从车尾照片比对来看俱,两次上线的车辆的放大车号字体颜色衫浅、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾司白焊,下午是红色结尾)缺寿、后围板上部残留的反光标识明显不同叹煞,明显是两辆不同的车琼柔。   10月13日灿我管,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书可,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务煤泌伎,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务荷剔。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒圈掸潘,迅速开展检查整改工作新,杜绝此类问题的发生汇,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访伙惰习、检查中发现的窟纺,将按照有关规定严格处理盛集。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的镀埃。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定楷,10月14日至27日蔷,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日年先,南宁市交警部门接到举报洁伟隶,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为浚,暗访后发现情况属实太寝孪。目前熊默森,南宁市车管所已下发通知水,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来祥拭饭,南宁市车管所根据市民举报挛票醛,对多家检测站点进行了暗访调查极,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站苹,存在严重的违规现象痞姜。   9月24日下午4时31分孟,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时辰崎汕,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的券梁,查验员明知这一情况却不加以制止课砷,并允许车辆继续上线检测淳空。发现这一情况后捎湍,暗访人员并没有当场惊动对方东粪堤,而是等待着站点的检测报告情况贬线。   随后撬仁,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告李愧沮。同时帘,交警部门调查发现浅欢,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测瞄恍。当天下午块,该车又来到顺亨达检测站娟,为了通过检测八庆投,伪造了前雾灯墩,是明显的弄虚作假行为辉。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况傻垛雄,9月25日苯千,暗访人员继续对该检测站进行调查尘酸。除了前一天发现的问题外塘,该检测站还利用车型相同己苏叹、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测问磁段。   当天奢,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线赎,时间分别是上午10时51分和下午4时43分壕。   暗访人员通过车尾照片比对发现痴,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一逢。此外鲍酿何,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同蚊身,明显是两辆不同的车薄。   经调查发现蘑趣,当天上午嚼,该车因一轴制动不合格没有通过检测橡,司机找来另一辆相同型号的车疙,并在车牌上做了手脚来顶替检测马呛,检测人员视而不见怀伎,最后被暗访人员识破辛娜顺。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍很券迟,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象摔楼,上线检测时需要恢复原样上,这就要进行拆装靶,不少车主图省事旱篇瓦,有的花个三四百元钱屯被,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关溯等,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假艰。这些行为都是交警部门严厉打击的俱显画,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审侈夯,也将不予通过期,需退回去重新检测墒巾湃。   记者了解到记幕氰,针对暗访调查的结果犬桂蹈,10月13日藉,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书回,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务酣佬阔。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒缄捐,迅速开展检查整改工作谰弯,杜绝此类问题的发生随。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的办态,认定为出具虚假检验结果堡犊,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下坊昴啵款颂,并依法撤销检验资格排潜钱。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结帕慧江,出具虚假检验合格报告的房,要从重处罚型说惹,并依法撤销检验资格每狄斗。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢米枫海、报废武磐稠、拼装犯、套牌等车辆予以通过检验茨浚胎。 责编纠蹿反:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户栋瓶授,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料肉琼齐,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平卵扰,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来经,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道嫉,如若不懂还要装懂巫默,毁车就是分分钟的事了疽。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历全。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词家,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车拓,不仅装饰讲究茹省,而且是封闭式的皇桓,可防风夸本、雨和灰尘摆拐,并提高了安全度少。18世纪传到美国后共纲,也只有纽约雌畏、费城等少数大城市中的富人才有资格享用表躲老。1908年美国汽车大王福特推出T型车时秒豌信,车由原来的敞开式变为封闭式伦壁笺,其舒适性磨纪碑、安全性都有很大提高吮,在当时是个了不起的进步溺誊。福特在推销时很想突出他的伟大改进涪侍警,于是就灵机一动裳,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”细梧,让购车人有一种心理上的满足肠使。    再说中文名的来历脱彪。其实我国古代早有“轿车”一词毋,是指用骡马拉的轿子钳。当西方汽车大量进入中国时豁诲茹,正是封闭式方形汽车在西方流行之时歧。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀苛。于是死侣沦,人们就将当时的汽车称为“轿车”敌。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的鹅钝螺?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道受陶,但是为什么是蓝色的却很少人了解超琳。水不都应该是透明的吗刺?这里就要告诉大家慕褥部,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义蔬,只是想通过颜色来告诉车主饭旅廓:这是一种有毒液体创秋,要小心使用娄。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开迸,避免添加错误杠弥隶。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒靠,德国引以为傲的高速公路的创始者咖釜寡,在上任后半年多的时间里协童隶,希特勒就跑遍德国各地肃汕,用口号号召德国人民普碧,让失业工人参加他的高速公路建设示旱,并成立了“帝国道路公司”骂漠经。到了1933年9月23日炒,希特勒的高速公路计划终于开始实施了瘟损。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准峡繁列:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯酶柯稠,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑畦,不仅要求路面坡度要谐鄣浮,而且转弯半径要尽量大负。他任命的高速公路项目负责人托德博士侵,甚至将紧急停车带磺嘿肠、高架桥逗、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施恕,都列在了他的设计之内徘能孟。这不能不使我们感到由衷的佩服佬侵。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用旱邯,他在对高速公路的追求中叼拌,更多想到的是战争嚷遁抛,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西暖绦辜,而且还要求一些路段可以起降飞机拘搂。34米的宽度腾顺,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降缉希,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求侩尾。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多碳粹,真正用到过的少童,但是在日常行驶中裴,对安全气囊可不能忽视绞尺泥,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开苯,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出舱蜗。很多车主都知道安全气囊的作用乏,却不知道它的设计使用寿命瑞肛概,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊害。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的繁请。但是由于设计标准的缺失磕,安全气囊的实际寿命并没有那么长肮掸兰。虽然没有明确的保质期底显,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆惋,质量也难以保证泼撇哇,车辆每行驶1万到2万公里后墟,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件锰岭吨。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高痴啸,原理很简单含,那就是增加两者的辨识度访翰饭。试想如果两者高度一样猛酸午,驾驶者就容易错把油门当刹车踩壁沪,比较危险娘哎。另外为什么是刹车比油门高峡,而不是油门比刹车高呢俊?因为比起油门当刹车踩犯蟹,错把刹车当油门踩会更加危险嫁片艇。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适楞颠鸽,来提醒他们防止误踩油门城轰肖。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的滇番局,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴路墓,方向机转轴更靠近驾驶员朝挪,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间联,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触桔卢,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便秸,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘隧颗肩。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况泌迟统。而对于汽车操控要求较高的跑车憋,方向盘还会设计成类椭圆形间淋,并大幅减少转弯所需旋转角度布多,汽车驾驶操控起来更加方便瘁,驾驶员视野也更开阔蝗枫递。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻铣滤。没错店,兰博基尼在进入汽车领域之前糜高,是拖拉机生产领域的佼佼者俏借芬,被称为“拖拉机大王”赔权,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机红工羚。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人然贩,同时它也是一个超级法拉利粉丝龟搭。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车绊毒施,但当时法拉利汽车变速箱存在问题核,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝皮踩,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法呜谦遣,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气跨脯桐。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利羚,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司腻,与法拉利竞争燃。终于难,一个“恶魔”诞生了步,一个走特立独行路线的“恶魔”吐,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血殊慷胃。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临供且兼,无论是南方还是北方府,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余蓄饱点,更为人们的汽车生活带来了不便瀑枪。如果恰逢雷雨舱,你的爱车又没有油了筏艾啊,那么你只能祈求雷雨快点过去吧椽斜脐。    在雷雨天气状态下加油孰,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱姬搭,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧驹竣,从而引发火灾痴涧苇、爆炸等安全隐患烤栏尽。而在加油站中鸵抱领,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多赌钮,如果还继续进行加油操作路惠,燃油蒸汽容易被雷击中供,导致车辆和油罐将发生爆炸刃。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年荤嫡秘,法拉利于80年代末生产了F40跑车裁,宣传说限量销售300台玲啊,并且设置了一大堆购买门槛酬。结果某次美国F40车主聚会搐弟,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40撕,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台搅京,我这里都200多了璃,日本人老实的帮他们统计了下坪穷伞,结果当时已经交付超过800台些,然后美国人就让法拉利吃了官司的。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年欺,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车挟喀爱,但令他苦恼的是射恫,他不能试车晌玫砂。原来是政府有关部门不许他试车蓝釜,因为他们认为常韩罚:如果试车成功航杰,将会出很多的汽车些黔掇,那就要用掉很多汽油草怀,还会破坏公路么富。眼看本茨的理想就要成为泡影乱耽咐。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人避内,1888年她全然不顾当地政府的阻挠酞剧,在卡尔·本茨毫不知情的情况下爬愤,在没有进过任何驾驶培训的前提下绅乐,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车难,顺利驶过了长达190KM的路程淡。她成为界上第一位汽车司机存揽。 责编呢默僧:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉熄残绷,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿佛垮慈,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会桑莆撑。据了解颓,指南除了对传统的零部件生产与供应吭冒、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外排磷娥,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释懈疗。   实际上翱蠢,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点朴梗裸,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地赏,一年来妮丁,中国汽车行业中的整车企业疽渴、经销商同、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单搁挥。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化观扦、制度化僻断,经国务院反垄断委员会授权慧痢,发改委开始牵头起草上述指南文件传。   据悉航喊兰,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后其,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会掂程。发改委价监局处长徐新宇介绍说厘僻,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二商巳,内容涉及纵向价格限制与非价格限制陌、售后配件供应与流通抢、售后维修技术信息的可获得性戈、售后服务与保修条款等鞋图开,目前发改委价监局已收到答复80余份练。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是读慧,记者从指南起草工作组了解到芒敖飞,汽车经销与售后电商司、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点阿防婆,但也是目前各方争议较多的区域曝氨,从多个角度引发热议蓄。   在10月9日工作会上浇裙膊,通用汽车有关负责人表示辨放,为了即将到来的“双11”眠,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动庆,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格肉耸,客户拍下汽车后鲤表苔,具体就要根据其在哪个地区奴,再由当地4S店负责按照活动价格交车帕吝婚,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定款,所以现在他们还有点犹豫焊。   过去曾有专家指出凑渡撑,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易挠答,仅能起到收取定金的作用坞,而根据我国法律规定乃爱,厂家目前也没有直接零销汽车的权利躬河什,具体销售过程还是要在经销商处完成汞赔,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格位,从而实现垄断魂氢。   但企业方面却有不同意见际,上海大众有关负责人此次就建议郴酿士,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免舵。他认为纽须,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格姬判,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议唱腺,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让脱拾损,协助整车厂完成销售过程限。所以盟碍盼,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预坑惫,不应当被认定为价格垄断行为辑粮。   对此传鞘彭,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为杜秒臼,汽车电商低价销售的问题确实存在烹浩祟,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为婆,无论电商是一种怎样的新模式拢吓,但在市场上应该一律平等骸,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境龋煽芦。   此外衅,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑嫌怜,无视成本唯,用超低价卖车的现象护庙态,国家发改委价监局副处长吴东美回应称篙铣鞍,这需要区分垂直媒体的定价动机聘翘狄,对于没有正当理由低于自身成本销售产品幢鹅,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形巷浦,可以向相关政府部门反映春,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件谁淋糕,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理哆。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免轰,指南起草工作组成员撇返瀑、中国社科院副研究员苏华告诉记者赫茨瞎,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析位盗,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验捕恰尝,在区分真实代理和经销商销售之外匪瘸,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商冉。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如卧犯兼:4S店仅完成交车林藏嗅、收款魂铰羡、开票等交易环节)荆,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价雀屋酪,或有可能被豁免袖如。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化碘,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任凉檄怪。 责编练:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声擎。在国内瞳痞令,整车市场价格相对透明妒,而以零部件采购芳、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断玻肪、维修价格高昂等问题饱受诟病创垦。   9月28日窖入赣,交通运输部联合环保部浩沤襄、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称闷拳官:《办法》)规定砍:自2016年1月1日起僳通,汽车生产者应在规定期限内浚缕偷,公开部分汽车车型的维修技术信息衬盲瑰,以便于案件审理兑、保险理赔镰踩痪,以及汽车的维修籍细搜、经营保。   对此线池逢,有业内人士表示睫逗,寒冬已至箔恼桨,4S店垄断体系将破角巴。然而拒享,《证券日报》记者在采访过程中发现搔际,大多数经销商对此事不以为然麻睬,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了烘。”一位芜湖市的经销商如是说烙朽段。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面坝骡,由于涉及利益博弈坊比,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑鲸娥,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言廊乓,主机厂可以有很多方法规避惋,可操作的范围很大兰路抒。   与此同时脚岛伯,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示书狼杀,即使汽车维修技术信息公开了县,也不会影响4S店的生意纶篓。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上禄肪敢,稍微换点东西就得上万元凄。”作为宝马523LI的车主竞添、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者马毕换,由于养宝马的费用相对昂贵膝牌天,自己平时出门都以宝来代步椭杜干。   事实上庇,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中诬,售后维修费用高昂并不稀奇酚颗,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动持驶,其中不乏有4S店存在过度维修健惠、捆绑销售的情况撑辞,由于大多数车主并不懂维修鸵逞撑,就会觉得被‘坑’了蚂乐。”崔东树表示挖,从根本上来说停,维修费用居高不下午归摊,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高信雾瞎。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示椭,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%蔫,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%绥。而根据国外零整比的调查情况怀昧,正常水平维持在300%左右恢撕幌。   就一般零部件而言澄,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍踌,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露维汲芬,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的伙漓幢,而是通过主机厂购得较力耗,不过嫂,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍段亲楷,然后4S店再翻倍卖出去岁,其中的暴利可想而知”定惦。   在这样的大背景下澜,交通运输部联合环保部伴痘、商务部等八部委联合发布了上述《办法》零差,着重强调“汽车生产者应在规定期限内柒,向所有维修经营者及消费者潍收,公开要求的汽车车型的维修技术信息牵,不得通过设置技术壁垒紊,封锁或者垄断汽车维修市惩崃健,排除哩、限制竞争”钮。   实际上菩骋肥,除日本外鞠弯台,美国啃袭、欧洲焚甩陵、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象谁。   “在韩国是没有4S店的十封,汽车的销售和维修是分开的乾,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司绦晒,同质配件的编码也是公开的纷杉。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示惊媚工,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式绍,如Auto Zone畦、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌屋遂贬,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反惮归戊,汽车售后服务系统很封闭缉镀,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位棋,主要是由于日本的市场规模小崩狼稍、品牌单一誊稻畅,以及政府车检制度严格秒伟第,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线耸,抵制垄断偿痰叮,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式埔唐,是以小而多的维修点为主徽。”   《办法》发布的同时色,就有业内有声音表示背,4S店垄断体系将破庙洞九,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台浩付慌。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示撕忙校,“4S店的核心是卖车和维修咳壕,如果在维修领域垄断地位不保舰禄脊,等于失去了一条大腿贿法,被淘汰也是迟早的事贝。”不过拍镰勺,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”藕兽。   经销商努、维修厂“各怀鬼胎”   然而盖翠,对于冲击市场的说法皆算栋,大多数经销商并不认同盘窟汀,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示律,“这是市场化趋势毁襄萝,如果始终扛着垄断的大旗武诵董,不考虑消费者的需求勾磊童,总有一天会干不下去的”聚羚。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示块惩恐,私人修理厂早就分割了市场份额胳似,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击恒旦凹,“在维修圈里唇,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了坟赁危,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明尼。另一方面倪,即使信息公开了似揪,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握佛剁,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的芯灯。”   这种说法也得到了李某的认同娶,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索臀窃揣、4S店分享以及培训机构资料难烈。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店道挟,但是李某依然显得底气不足嗅港,“毫无疑问的是腥哦屏,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息韭氓上,但是我们也不擅做幻想温攻,我认为这件事会很难顺利推进闭,主机厂可以有很多方法规避夏戳部,例如帆棱:无论是维修技术还是配件粗掀貉,可以以专利为由拖延时间霸浪,等到了专利期限满了局,不好意思馅,技术升级了;此外螺材味,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的鹊,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本骡,我们也搞不清楚讨掀房,这其中可操作的范围太大了室谢私。”   不过贪妨,值得注意的是逆牛篱,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息剑,分别为劫:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册珊,含电路接线图呻、电子控制系统故障代表码戳、排放控制系统信息袄、车身尺寸图潮、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录绥,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称硼、商标和编号响,零部件变更醒超焊、升级绊疗、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软肉、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断氦澄、检测绣、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等碌。   对此坎徽粮,李某仍坚持谨慎乐观的态度悍关砰,“举例来说懦屎皖,同样一款滤清器督伞灸,都是曼牌生产的糯狼熄,在宝马持、奔驰椭、大众的OE代码是不同的携浮青,那么维修厂有可能同时进了3次货炯冒,实际上都是同一种产品捂,但修理厂并不知道欢矫潜。事实是褥,车厂确实公开了相关资料裤饲,但是对维修厂来说却没有意义炉椽叛。”   “即使汽车维修技术信息公开吹敌牟,也不会影响到4S店的生存噬,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂递世薯,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件帅宠,所以维修厂的特点是‘大’羔吩,而4S店的特点是‘专’耿郊誊,也就是说持,常见的问题可以在维修厂解决触思廊,但是专业问题可能还得靠4S店堆高,就像是去医院看彩┌压尽,感冒发烧等小症状就看全科茹,但是脑中风就必须看专科拓骗逗。”崔东树如是说徊骗温。 责编宽念:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游坞莆,在加油时出现了尴尬的一幕扔哭驼,就是半天没打开油箱盖烷,最后加油员帮助下打开的菏侠剑,估计和我有相同经历的人不在少数乱家勤。那么今天虐氖侈,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式春,以免以后出现尴尬事件螺。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头钩,可以提示加油口位于车辆的哪一侧酣盗湾,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况窗劣浚。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老澜咸被,司机加油时需要下车开锁唯贪曹,使用起来相对复杂稻,所以现在很少有家用车使用了糖韦稍。过去这种方式一般都出现在老夏利锑胜、松花江小面等车型上陵亭肮,但也有些比如牧马人市、GL8书攀、桑塔纳等车型继续使用砷典。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的讥,与传统钥匙开启相比要更加方便农牌协。不过这种设计也存在一个弊端粟耻,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况差剩谷,至少我是遇到过圈,请广大网友注意这点适鞠晌。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种笛,车主不用任何操作起,把车徒蓿好后加油员直接就能加油郎娇伞。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起溅死申,当车辆处于锁定状态下是无法打开的踌沪,解锁后才可正诚壹牵开启绘祈创。   当我们每次接触不熟悉的车型之前媚归,就应该提前了解这方面的常识夸尘,不要在关键时刻才想起来售俱全,不然的话肠虐糠,借辆好车带着刚认识的女孩兜风达,万一遇到加油褥布码,人家一看根本就不是你的车寝灿,还是避免不了尴尬的局面搔琼盗。 责编靠缔:杨杰" "   全国 近期久,北京市规划委主任黄艳透露为惕,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”觅猩。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会缓姐,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策列,国家发改委副主任连维良表示炬箔扔,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索场,但应充分论证和征求公众意见瘸。   今年5月古,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称任,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台汝,按照“有位购车鳖湘、停车入位供谋疥、停车付费虾景铺、违停受罚”的思路对相关问题予以明确粟。近期拍侈,北京市规划委主任黄艳也透露搞单巢,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”及半。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上棋份填,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题叭汇雄,连维良认为省喇,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题联壁秤,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索膝鲍。“要买车就应当有停车位搐,停车位是汽车消费的前提辰擅,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容擞泼闲。所以肖归袜,无论作为政府还是个人软,在购车时都应当考虑停车条件坤。作为政府疮示祁,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人册,也应当承担一定的成本巨稀。”   连维良表示都,要推出这样政策必须要经过充分的论证鼓散。连维良同时也认为廓瞪猴,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设派袭,最大限度地满足消费者的需要饭。   相关新闻   个人可通过互联网出租吴臀、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知叹。其中规定沤然钩,为缓解停车设施不足的矛盾污痢唱,可适当设置临时路内停车位加涉掣,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容遍,路内停车属政府定价票妮。而小区的停车位瞪肩施,则由业主大会或业委会负责组织管理锯桃。   此外边犬,这份通知表示鼓励并引导政府机关钨搏、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放誊仑,盘活存量停车资源洽。推行错时停车嚎活惧,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位轰亨梢。允许个人利用互联网信息技术檬抠,将个人所有停车设施错时桨、短时出租继疵氛、出借透壬,并取得相应收益拧廊。 责编荷触:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃婆,然而在交易背后撬,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着覆嫡。按照相关规定惮,指标只能由指标所有者本人使用暗氮,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象浇沧,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现衔赋,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险吩。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现狮氏,法院查封一些被执行人名下的汽车后棚,却有案外人向法院提出异议家巧,主张车辆并非被执行人所有及汹彪。   经过调查法官发现舵,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者崔。据了解伤辅,指标交易过程中卖标者徽烦互、买标者曙捷疥、中间人往往会签订一份协议豌僧洪,对指标交易进行约定寺,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”础、“背车”人琼救。因指标稀缺忿剧,“背车”价格也是水涨船高付嘉,从过去出借一下身份证做个登记的几十元磊苍,已上涨到了目前的4万元至6万元不等题。一些二手车商贬滥千,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意啼穆,收集卖标者信息犁先,介绍给买标者线,从中牟利巾。这样一来攀,卖标者骨、部分二手车商和汽车4S店工作人员导、买标者钒郝,从卖方到中介再到买方脑,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链复跑朵。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议铂焦,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需锈,但事实并非如此挎谅坦。”海淀法院法官杨海超解释道沸,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售厢垫,不得反悔等内容夏玖,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现猛绥漠。   杨海超表示痞,目前卖标者掠肃、买标者案、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现炉搁泻,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一掸舅。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看掇,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦抒幸蛾。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策单,卖标者应该受到处罚甫吧。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求俄淌,但是从法律风险防范瞧芥、避免法律纠纷尉、维护摇号公平的角度来说锭澈,这样的交易并不可取沃通烩。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示辛径,首先身份证是个人身份的证明售,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度扮。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)谎,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)钳,那卖标者极有可能遭受损失犯蒙,甚至可能承担一定法律责任方肋烷。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用鹅,卖标者无法对汽车进行有效的控制告骋。卖标者可能在车祸赔偿龚颁、车辆保险哆席券、违法仿蓝啵款唇勾、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险朝喊槽。   法院查封   其次挛加,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用晤弗。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车林,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有瓤。正因如此熄,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车辰文刻,即便买标者就此提出执行异议魄,法院也无法支持窘,这对买标者是最大的风险荡测佃。   卖标者反悔   最后氯陕踞,虽然卖标者与买标者之间签有协议屯渭,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生嗜。最典型的便是卖标者反悔效漏,要求买标者加价骇雾溜,额外再支付买标费用脾。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题冲,而要求卖标者退还买标费用峡,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险啥告。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标魏泌,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封外。近日惶很碘,赵先生再次来到法院提出执行异议申请雾,但被驳回雀刺虚。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示喘,2014年6月该晤,赵先生从曹女士手中购买了购车指标颈仙寺,注明为永久使用权径,费用总计为5.3万元瞬税。曹女士除出售购车指标外前,还将自己的身份证原件给了赵先生艇。协议中还显示“非因曹女士的原因啊互挨,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系滤忍空,包括车辆的损毁纳善、失窃以及与第三方的人身完猩届、财产损害纠纷等等”舰恨顷。   据了解崩逆,今年9月份夹即,赵先生在办理车辆年检时发现岭,车辆被海淀法院查封炔寸。目前藕,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷五上,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封登恍羚。   北京晨报记者 黄晓宇 责编杆芜:杨杰" "  近日爽痛篱,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开努唉凡,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立距缓。   截至2015年6月底慌违,全国汽车保有量已达1.63亿辆壁茬。伴随着汽车快速步入百姓生活缎嚷,人们对车内环境的要求也越来越高毯勉。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施撬通曹,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视拉揪舶。据透露啤袱,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准咕。为此匠搐,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会荚趁郡。   委员会首批会员由汽车整车厂纤、客车厂矫沉、汽车内饰件和内饰材料企业憾坍、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成泄然,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会吉清,在中国汽车工业协会领导下辨顶辑,研究车内环境质量控制方面的问题档,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展捂惯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明跑,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即聚钵氖,治理车内空气污染刻不容缓息蚂当,从源头上控制车内空气污染漓,探索使用散发较低的环保材料斤,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道林僧奥。”   除了相关领域的专家学者建言献策粪,论坛还吸引了奔驰同狈、宝马间、沃尔沃叫丧、大众等整车厂寞,以及锦湖日丽纹、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题滴盛。有分析人士指出翱拳拴,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立僵避,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一垫匣查。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一喂,他认为迟烽乘,除了政府尝蔽蚂、企业偶宫控,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量岁缕就。“产业链的转型升级委谱侈,一方面离不开国家政策的推动内距,另一方面更需要市场的拉动败瓷范。随着消费者对自身健康的越发重视袍耙,购车将不仅仅关注动力鲁、外观窗醋美,车内空气是否安全帛,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素腊。” 责编沤柔:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息迁伶好,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留诚蚕售。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时蕉,与多车发生剐撞竣泄虐,造成一人受伤猛版驮、八车损坏谭胚垫。随后卷,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场锣菠。   经过北京市交管部门全力工作筒堪,当天19时30分许弹,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男红诵陛,21岁)抓获肝。警方初步调查蒲履抨,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶钠施,与多车相撞且肇事后逃逸姥。   目前啃,于某群因涉嫌以危险方法卫挡荩害公共安全罪被警方刑事拘留汹豆。 责编奇怠投:杨杰" "  近日隧颧,日产2016款途乐正式上市午。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后揪槽,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型炉。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍凰唤供,2016款途乐的售价为79.8万元骚肛,相比上一代定价下调40万井够罢,并对产品定位进行了调整霓督尘。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑洁盛。今年上半年钞燃,在宏观经济增速下滑蔚乾、反腐冲击高消费劲朗、进口车国产化等因素的持续影响下帽姥,中国累计进口汽车52.3万辆砷班,同比下滑23.3%兰问,经销商库存压力持续加大蒂够括,盈利能力大幅下降獭耍。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素虹盲盲。”陈昊坦言烂防,新途乐的价格下调后琉无氦,79.8万元的价格明显亲民不少谅诬。价格调整只是一方面绅察,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示碎灵帘,随着高端私用市场不断增长潭蓟,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户柒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说翰:“自2012年下半年起背闷箱,以行业客户浪、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩瞬胜。随着SUV市场蓬勃发展系黎,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群段嘛慕。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持踢,通过从源头上调整产品价格呛碌瘁,厂家让利弦触,销量扩大分摊成本慌暮恒,使更多消费者受惠庞囊陇。”   为提升进口车销量五巳氓,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量颈列。此前诬,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售逗,根据今年的2.0进口车战略颓,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家惩埔烽,增加608家费爸,增长率达到502%恫煎。同时兴起韧,东风日产将全面放开进口车经销鸵儒聘。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车拓写,厂家都会予以授权辨。   随着新产品的上市父捣,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐建钎赖、中大型SUV楼兰骑、中级SUV奇骏叫、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系踞袄。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型阿文扛,借助SUV市郴时卸稹,承担东风日产进口车的销售重要责任聊伟。   陈昊称光,虽然今年整体经济出现变化垮竣,车市出现了大的波动霜,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变洽亩帝。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值惹豢,并通过服务垢、渠道剁锨合、营销上的不断深化与完善夏权,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市抬,以及楼兰的带动毯盟第,务求实现2015年度销量跨入百万级别取。” 责编犯输呢:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候段磷刺,保不齐就会出现丢三落四的情况前邦烫。例如澈福吞:车钥匙忘在车内谱赊曹,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题檀唇,导致无法打开好溅。所以割需,今天我们就来跟大家讲讲旁观,遇到车门打不开我们该怎么办盆吠?   姨铮控器失灵    依控器的使用频率最高隧,每次开车锁车都得用闷,使用久了以后就可能会出现些小问题鸵。如拐:按键反应不灵敏蜂很、电量过低焦节、有信号干扰源或防盗系统故障等街跑,如果其中一把沂⒋。控钥匙无法打开车门社,可以用备用揖茫控试一下哪部,就可以做出正确的故障判断燎。如果颐洌控器仍无法开启车门峭堪贰,还可以使用机械钥匙骏。 有人该说了附,“有了机械钥匙星,可是车门拉手没有钥匙孔懊巍?”别急傲渡镀谩,往下看电欣确。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里澄剿绣,然后自动落锁晾泞兰,这是一件多么悲催的事情跨。如果遇到此事蹈圃,我们还有以下几种解决办法雌。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法白。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己脆,让自己牢记这次教训茅,就应该不会再有下次了穿讳骋。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证梁镜、驾驶证帘购接、行驶证等有效证件楔巩。费用一般在200-500左右定通,个别车型价格更高慰垢。但有一点大家可以放心簧,在开锁公司干活的都是高手柒兢,肯定不会破坏你的门锁湘垦,因此你也不用再专门去更换车门锁樊千瓷。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星嘿定,你可以通过手机椅控或致电客服中心的方式来进行夜牵控开锁控。前提是你的爱车必须有类似的功能驮,而且还必须是付费会员的前提下才能实现钢斑帝。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策挟胯,不过在遇到特殊紧急情况时邵脓漓,也是最稳妥的味。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况筛。虽然我不提倡砸玻璃蛇衡负,但这却是最有效快速的解决办法祁赶柿。如果砸玻璃一定要选对位置猜午纫,不要认为越小的玻璃越便宜滩隶葛,其实越小的价格越高割,不仅砸起来困难乓得吾,而且还常常没货喀。我们的建议是卿,砸玻璃选择后侧车窗玻璃壤寥。    其实薄羌卿,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的炼降,有些情况甚至让人哭笑不得赂僻伟。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯姓伪跺,发现伊懔┍校控器电量变低应及时更换电池魄韶僧,就可避免类似这样的尴尬事件牌。 责编曹接椽:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次祥坞型。其中幂掂逝,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到匠,今年“十一”黄金周拢,道路水路客运量预计达到6.5亿人次帆垒。10月1日零时至10月7日24时韦弄休,7座及以下小型客车免费通行收费公路砍垒。    来自铁路部门消息稳燎,2015年中秋呜笺撑、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日蹈防劣,共计13天绕卑。全国铁路预计发送旅客12120万人次崔分兔,同比增加1245万人次氮,增长11.4%侥。预计客流高峰日出现在10月1日拆灯,发送旅客1330万人次兑,比去年高峰日增加157万人次九辰,增长13.4%凤酿。    根据预测分析颈新侮,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点偷怜:一是从客流构成看背,以旅游客流为主奔僻采,探亲流为辅;中短途客流为主鼎嫌,长途客流为辅痛,高速公路交通流组成主要以小型客车为主呈骇,预计占比约80%绰肉撅。二是从时间分布看牛,客流量将呈现两端高思、中间平稳的特点会位临,预计单日最高客运量将超过9500万人次川啊岗。三是从地区分布来看赦,北京环佃瞄、广东拢腻、四川日、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大闻。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施稠捅,渤海湾份粳硕、舟山群岛剿、台湾海峡墨爽、琼州海峡等地区的陆岛灭、岛际阔、海峡间的旅游客运徽、客滚运输的客流将会相对集中赏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间鲁革渤,道路客运量将达到6.4亿人次柯挛漂,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次尼舜,与去年基本持平宫。全国将投入84万余辆营运客车懒、2189万个客位;2万余艘客运船舶撑想始、103万个客位参与道路搏、水路运输嚏褂。    预计中秋节变、国庆假日期间艇,铁路客流以旅游和探亲流为主蹋翻,旅客出行计划性强坦拴,出行与返程客流在时间和数量上较为集中段松。    针对假日期间客流集中出行的情况扔,铁路部门已做好充足准备钦何匣,最大限度满足广大旅客出行需求凛雀铅。在京沪高铁笆琅克、京广高铁料钙釜、郑西高铁波鲜喀、宁杭高铁嫉、津秦高铁弄琼、沪昆高铁等线路廷常截,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁艾、贵广高铁墨、沪昆高铁戏渴扯、兰新高铁等新线穆秒挝,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施港郝跋,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案垦,在9月25日—9月27日连续3天污、9月29日—10月2日连续4天快私、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州脱烙、深圳臀扁,上海至广州处硼确、深圳高铁动卧列车;在北京到成都赤舅、北京到哈尔滨淮、北京到南昌等方向汾扭伙,共安排跨铁路局中长途直通临客19对乳券犀。 责编鹤拧:杨杰" "  按照国家相关要求忱,今年中秋假期高速公路仍将正常收费攫,而国庆长假期间词配,小型车可以享受高速公路免费通行政策稠屏。   9月26日擎、9月27日锰舌,市民将迎来两天中秋假期灌帛。按照国家相关规定挞可饶,7座及以下小型车只有在春节虎糖筹、清明节瞄咸光、劳动节叼屎裳、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策隧笛棵。想免费自驾出行的市民烯,要耐心等待“十一”假期糜凹,才能“限免”出行抽剔躲。据悉另漠,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止绩,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准寿。   不少新车主由于对交通知识了解甚少献芳时,出现了不少路盲闹。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法泻,减少路盲在高速上发生的意外快瓢。高速驾庞拉,就是高速行驶强桓睹,速度一高泡墩,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了纶舍,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区曹羌,希望对大家有帮助碴疙得。   误区一贸:安全带   犯错可能坑:100%   紊疲害指数舵:★★★★★   正确做法很惩缺:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶淘擎恼,车内人系与不系安全带癸宿板,往往差别不大磨淡促,更多时候是为了应付交警寞估撑。不过愤窝恍,在高速路上行驶培陌,系不系安全带产生的结果是天壤之别垫,在同样的翻车事故当中将,不系安全带腥尖俯,不是颈椎骨折致死头晴渴,就是被抛到车外致死;系上安全带钩蛇泄,仅仅造成轻伤缆埂脆。   通常来说畦,由于有安全带报警装置芹膏,前排的司机和乘客会系上安全带丘,但后排乘客超过90%不会系安全带暑煎。高速路上川,后排乘客不仅不系安全带橙,而且还会以半躺的姿势休息挖落,一发生事故授,最容易受伤窖。   误区二涪:简单事故处理   犯错可能剧次勿:90%   伟榫祝害指数蠕磷姓:★★★★★   正确做法认罚:快速移到路旁   城市马路上发生事故后狄娠,都要保护现衬堋,在交警到来之前深,不能移动车辆鞠氢杀,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识猴凛写。但在高速路上就不一定了瀑霖被。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面鹊环翔,致使后面车辆刹车不及再次发生事故烦,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故旅群。所以夹,高速路发生事故辞撑陛,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾虚,事实无争议检痕较,无人员伤亡句,财损不大部乡,车辆能够移动册,告诉交警大概情况后表卵寐,应该及时把车辆移到路边或应急车道上径潮,而不应该堵塞在道路中间荣莆地,方便自己设搪,也方便他人身撂浩。现在手机都带有照相功能溉枢内,在移车之前同摄,可以照几张原始照片趁帆动,碰到这种“移动”现炒5稹,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能次坷:超过80%   喂占鹆粒害指数伞奖:★★★★★   正确做法方猜投:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故巍,就一定不能移动现场奶悼畔。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上坞韩抨,都是一样的蔫缅狠。事故发生后恨擦,事主往往只有三种反应锚标:一是受惊吓过度把胶,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候啪食,已经过了半个小时垛攀。在城市里冗静纶,报了警就足够了殊,但高速路上这只是第一步拱汹醚。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志保,并且一定要在一百五十米外肃,宁可多肩,也不能少惩膘吨。第三步是把人员移送到护栏外跋,这又分两种情况吝膛,如果伤者伤情严重抹芥卡,除非你是专业的医护人员贩,要不就不要动伤者;如果只是轻伤饭捐隆,所有人都应第一时间移送到护栏外售妒,千万不能在事故现场争吵提释孰、理论太慌。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外槐,三样缺一不可埃肉吝,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生揭辜,当事人均要承担相应的法律责任疯联。 上一页 1 2 下一页 责编茹什叮:杨杰" "  再过几天杀,期盼已久的十一长假就要来了埔帆谷。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划篮伞,但因为路上行车多迪炉,长假也是交通事故频发的高峰期抒起确。   有人曾说筒摧鲸,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下翱肮溅,后果一样是惨痛的旱碧锻。车辆本身的安全质量挟姑,并不是唯一重要的桐,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕缸攀,培养安全意识眠锑勒。   在行车过程中农劝毕,遵守交通规则当然是首要的尽莎。但很多人不知道稀秤羞,除了路上无法预料的交通状况然采,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”捐歉。保护自己和家人的安全踏星丘,也要注意规避这些状况童澎贺。   警惕一络氰持:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中领擒呜,很多朋友喜欢把音响声音调的很大渴来,或者说是因为车辆本身噪音很大售栋艰,所以不得不为了听清音乐而调大音量胸。其实这样做有两个损伤北悍警。第一个就是损伤听力控屠,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内岔,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声澈獯仄睢,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃素盆,门板莆扰梁,仪表台等硬质物进行反射和反弹扁,如果行车过程中音响声音很大悲壕,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤丘烽,就好比把人扣在一个钟里惹,然后在钟里播放音乐一样趣。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低萌,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱垂慕巨,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛距谈碌,但是到了距离你10米的时候你才听到馆墨识,严重影响到行车安全完竭。   警惕二堕珐:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样粱蹲盘,品牌良莠不齐玫,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高簿,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜疵。好品牌的风挡贴膜的厚度平均涵,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况乏韶,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理谎,而质量很差的贴膜廖磷,不仅厚度可能出现不统一逢,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”淬。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中兰黑,如此行车棚,必定会造成非常大的安全隐患歉帆,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉宿厩。   警惕三绦陪瓦:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化米磨,而且对车主的健康也不利同呻次。另外某凭屋,烈日直接晒到香水瓶沥凭柔,再加上车又是黑色的杯,特别容易吸热栏,很容易受热爆炸惊烤铅。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂睬,否则会影响安全气囊的打开腿卡席。   警惕四接计藩:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具浅蓬,增加汽车的温馨感汰棱虎。但是这样做非常危险伎迁币。因为车内的后视镜很重要咖,我们观察后方情况及倒车时细码暑,都会用到后视镜痴陡。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线谋钱。所以为了安全快似乖,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧惫校榷。   警惕五钎妇泻:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰饥,或是挂上一串保平安的装饰品懂泛。其实吧途,这些挂件都是隐藏的杀手侧艰,试想下袄纤,一旦发生猛烈撞击阑。这些挂饰会瞬间打翻童骨,在车内“翻滚”惶,而它们离我们头部距离非常近孤侥桑。挂装饰品在后视镜上撤奠,就仿佛是挂了一把手枪在上面靡伍,一旦有意外情况很容易“中弹”珐。   另外美,《道路交通安全法实施条例》第62条规定弯艰贩,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂患舶、放置妨碍驾驶人视线的物品”烘。立法之所以这样规定漏搔趴,是因为悬挂在前窗忙镣布、后窗或侧窗的饰物蓄,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜旦、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线猾潍彼,容易引起事故的发生及。所以挂饰物的做法是违法的拟题。   警惕六吵廓顶:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫鞘谴摆,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳碘,当遇到情况紧急制动时狮,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落暮,后果难以想象戳。   警惕七祁托:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国稼,居世界第二位隘,汽车保有量已占世界汽车总量的15%舶,是名副其实的“汽车大国”蒲暇,然而赫氦,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%涧,其实际使用率仅为0.04%沃坎。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍蹲扇亩,发生碰撞时渴棠,如果车内儿童使用了儿童安全座椅钎,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%莱矮恋,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%错。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示棵,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法涎搬,但目前最迫在眉睫的砰惜,还是提高广大父母的安全意识谭堵狠。   警惕八鲸兄:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机锚色,不论早晚奉号、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子肮。可是蔼孟,戴手套很容易在转向时打滑水商拷,尤其是急转弯时藐鞋并。   警惕九耻:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器梗、油门踏板和制动踏板的动作笛,而且不管是不是紧急制动赤娘,脚滑落踏板的几率都会相对增加羡吧哆,就算没出意外衡,也有可能扭伤脚踝退孪猩。所以开车时檄摆,还是换双平底鞋为宜帛僻。   警惕十骇赴上:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天烘,但我国许多地区割,尤其是南方墨僵,国庆期间的白天依然会持续高温托。由于车辆属于一个基本封闭的空间舶榔,车辆空调采取内循环时酗拔提,车辆内部的空气质量会下降断,并且二氧化碳量增多捷,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕腐、胸闷清睛、恶心甚至是呕吐的现象惫扁凶,这都是车内空气造成的矾开泪。所以如果长途出行戳脑抗,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气吨,或者开启外循环模式末。 责编汤:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日砍,高德地图发布了《2015年中秋澜播、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)惨腑。指南预测幸逆券,成都将成为仅次于北京氓膊抛、上海的第三大假期热门驾车出游城市匈说,都江堰会是全国第六大拥堵景区蒂臼恼。同时秃,指南还列出了十条最拥堵的高速公路链阮皆。   今年中秋节与十一长假双节相连盒沛,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势俺。其中镭融坪,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日班廊,第二个出行高峰出现在十一前9月30日伟泛。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据牌,高德地图预测了全国十大出行城市排名诡秒苇。成都仅次于北京和上海掂,成为第三大热门驾车出游城市猎繁赴。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右弧蔑栋,为集中出行的高峰钳,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午森碘,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰办獭滴,出现在长假结束的前一天下午15:00左右痉,至长假最后一天的23:00左右挽菜收。拥堵的高速主要集中在长三角笔纫、京津冀示睹、珠三角这三大区域控,其中长三角高速拥堵最为突出答汹共。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现戊素膝,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点尝锋,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多秤巢。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好硷波蓉:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高蛋竞。 责编潍疵劲:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高宫,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈桐棵愤,有效释放这一情感的方式是旅游年平存。旅游不仅可能开阔人们的眼界牡宫卿,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪镜巴怠,同时还具备愉悦身心的作用脱哨,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一评叙。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至塘戈村,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话白槐,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1撼想、必须就自己的出行线路做出具体规划乱,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定脚。如果您选择了多个目的地蛇,那么一定要在时间上安排方面下足功夫户需拢,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面恍虏吭,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要臼梳毙。   2搐掇翔、一旦具体的出行线路确定下来习分,那么就必须充分考虑到交通的便捷性冉苏。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性松,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支敦篱。目的地的先后顺序必须做出具体的规划涝懂,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦糕,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了藩奉妥。   3帮、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后托,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人免凌翰。如果有的话烽碍钱,就可以让他(她)为您出谋划策乾嚎倾。选择那些景点适合游览藕璃,哪些地方值得去;另外一方面暑巍,在出行前自己应当做了功课肚桂,确定好此次自己出行的具体地点娜柬,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚汾梆乓。   4鼎尉胯、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底附快剩,具体项目包含了本次出行景区门票费用耐翁、自驾游油费消耗费用雀、食宿等方面的费用支出堪圈奸,做好本次出行开销预算工作钎。   5煎狸突、文明出行必不可少贯感态,过去由于人们环保意识的缺失习,常见人们随手将垃圾扔出车窗外哇蛋。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆答鼻,而且还可能导致后面车辆发生交通事故宛淡巫。原本开心的旅程摄煌硼,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失请孪。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋翅咎,对此小编有话要说!   Q1毕港:那么多车载垃圾袋曝,为啥要中意你呢?   如菲告诉你毛墙:如菲的车载使用袋具有使用便捷力冻、占用空间小蹄伍、用途广泛以及方便携带等优点碴貌。   Q2姜华届:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你题:独特的穿绳工艺骄叮辱,便捷您的车载生活钞罐,建议将她挂在椅子背上焦拖典,方便撕下使用且不碍事涪跑。小小细节彩码,改变生活鹿茫俺,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分肃,让您尽享自驾游的美好时光悄幂涸。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词免铆:车载使用袋)专利产品桥邢,独此一家德幕,手慢的抢不到躲聪警,可别说我没提前告诉你哟!(来源幢拇笺:齐鲁晚报) 责编抽樊:杨杰" "  原标题沫旧:不想看人头不想没地方赘韪ā? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆廖兰篮,如果你不想堵在去热门景区的路上缔笺,也不想到了景区只能看人头惮悄,没地方吃饭歉,也没地方睡觉偏,可以来看看我们的推荐酞。根据业界人士提供的信息极,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路趁阂庭,供准备出游的市民参考睬稻间。   ○ 三峡深度游   推荐人撮廊:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程沤视朴:近千公里   时间保:3天   看点槽:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦趴定,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡躲舰、神谷峡中的“白龙过江”瀑布舶疙,以及拥有“飞瀑峡中过狼黎娥,舟从瀑下行”奇观的大宁河镜剿岔。返程路上可去看刘备托孤的白帝城沽鸥系。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人太:重庆一李姓驴友   全程泥韶爽:约4000公里   时间婚物蠢:5天   看点钵皇矛:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内坦危,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称芍售。第一天劳:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛饥标,参观乐山大佛;第三天吃,从冷碛出发徒步牛背山纳秀,到达山顶看日出龚、云海等篱料磋。第四天谱扛颅:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥羚跺,返回重庆渺倾厂。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人刨稠壤:一家自驾俱乐部   全程洞普:约1200公里   时间侯恒测:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点粹鼓嘶:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区貌坍拟,集三国文化起狗、蜀道文化未、关隘文化圭煞宽、红色文化为一体脖禄扳,融雄阿凭尘、险掠乱歉、奇巍蹈妊、幽于一身乏潍乒。可游览明月峡西安秦古栈道豹赔勘、剑门关风景区踢穿、绝壁观光站锣、滚木坡古战场—天梯峡高空索道抨皑赔。第一天抵达剑门关锑岁,第二天游览景区貉,第三天返回重庆眠抢京。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人小幕:宜昌导游张小姐   全程秘匙氰:约1800公里   时间芭宿:4天   看点前校:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹慈奉少。1943年5月至6月士败,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价吹瀑,毙伤日军25718人安勺,守住了重庆的最后一道防线容。第一天息,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌底蛇,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷当潜、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆修撅害。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人赖:雪狼自驾总经理邱波   全程潭秒:约9000公里   时间羌:18天   看点达赂了:川藏线盖、中国最美的地方脆。自驾必须是越野车嘶薄,具有一定探险性质恍慧,准备必须周到齐全沦揉换。线路为埃腿:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青汗玻湖—西宁—兰州—定西—重庆盒酚。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人匣:旅游达人何梁平   全程崎:约200公里   时间媚瘟:2天   看点散蓄:第一天避开成渝高速高峰期肖,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区桨,赏千亩花海解晾扰、蝶恋花谷雾堤,还有台湾美食展和恐龙乐园摧冷,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”啼、“黄凉粉”蜡幻迫、“铺盖面”碌。第二天自驾返回裁帝,到大足石刻盯,如果客流不大热夯侈,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟玩酶饺。   ○ 金佛山探秘游   推荐人盛:南川自驾爱好者蒋千里   全程辣脓:约400公里   时间什锨:3天   看点千:第一天席拴墩,看“金龟朝阳”绰际憾、绝壁栈道走廊拜鼎、古佛洞疲、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡梦帕娇,路上可观“石人峰”隙沧碉、“母子峰”这些南坡奇特地质景观盗缉冬,进入景区后柔,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区玖垦蔼,观赏重庆最高的瀑布——马尿水吗皮,然后在山王坪景区游览教岭沧。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人贾:沙区一自驾游爱好者   全程吩:约2200公里   时间搂肚墓:4天   看点劲力峭:毛泽东故居旅答、铜像广场陈纯、滴水洞佃。第一天抵达遵义掏褥触,第二础嫡、三天在湖南韶山参观府铜阿,第四日返回重庆枷泌。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人琼合搂:重庆自驾达人张先生   全程辉:约3600公里   时间物懈憨:6天   看点狮托卵:海陵岛没有蜂拥的人群胜期惹,却拥有和三亚一样的海水撂霖、阳光焙、沙滩染哦、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称旗。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大闪镰、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆问。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人拴:巫山一旅游达人   全程黔榔:约1200公里   时间份:4天   看点剧芒问:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路跨武奥,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后采赐,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区恃豆豪。第一天游览当九路廊翘化,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览嘛旁碘、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆祷捐。 责编乒辣庞:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了晒,不过话说回来嘉匙,金秋十月孪撩,秋高气爽渤抄,正是出游的大好时节吨蓄,不出去走走也是着实可惜捎蛙漂,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式乏,不过出发前碴,一定要给爱车做个体检此届,全面为行程准备一下矢巴,避免车辆在路上有突发状况的发生襄滑涂,那到底该准备哪些呢麻翠,今儿飞哥就给大家说说故岁赣。   检查轮胎   俗话说卑:千里之行淳琳舷,始于足下仍掠。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎颂,看其有无压扁或被扎破现象薄腐狮,如果轮胎受伤比较严重仑,千万不要抱着侥幸心理侮,一定要及时更换轮胎逛,这里注意一下塘融,检查完轮胎破损情况撵,还要检查一下轮胎的磨损情况螺凭,如果前轮的磨损比后轮严重的多耿,可以将前后轮胎对调使用奴醚。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油莎、刹车油憨、转向助力油以及冷却液那川闯、玻璃水等是否在正常油液位会,如果油液偏少财剑健,而自驾路途又较长愤戊,就应该及时补充或进行更换颗汤。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重罕囱徊,自驾的跋山涉水嗓晃吴,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下谭帅,磨损严重眯台,所以在自驾前保,一定要检查刹车片是否相对完好唬缉,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行芭想伐,万一途中遭遇刹车失灵男,简直太可怕了旧算。 检查底盘   同样秘,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段份,一些坚硬的碎物梧肮芜,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘平,使底盘被击伤辛墩棋,严重则可能会导致油液泄漏惮漓呛,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱谎荒天,所以在出行前诲赁破、出行中一定要定期对底盘进行检查门,防止留下安全隐患诬。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况咆呻,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化陀菲瞎,从而造成车辆转向变沉茨、发抖弓、跑偏等问题添,所以在行驶前铆体渭,就需要进行四轮定位崎盖棠,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态艇,提高行车安全尘私。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗般缅,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气攀假呢,这时候灯光就非常重要了瀑式哥,良好的照明对安全的保障作用十分关键答排,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障饭,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行儡。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的颅,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上骨卷,难免会遇到些非铺装路面丧倘诵,在这种路面行驶港澜公,尘土墩、石粒…难免会加速爱车的磨损揭确,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡和,特别是易藏污纳秽的死角奶豹,如车窗胶条等爬,一定要仔细清洗囤裴播,必要时还给车重新打蜡冲玻搂,进行彻底养护轮。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项泌桂畅,长途驾驶欣胺,难免会遇到些“荒郊野外”释,这些地方往往粉尘大增弧睦泄,所以回来后航,一定要及时检查清理空滤缅,如果不太脏迹粉紊,可以自己用吹风机吹吹干净痞,如果粉尘堵塞较严重剂,就必须要更换滤芯了顷。   自驾游虽好犁桐废,但安全保障也是第一位的迫,防患于未然炼遁,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患夹牵,所以在出行前梦愤翰,对车辆进行检查必不可少牧逻,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编胶颈:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近扮罐,如果再请几天假和中秋节相连胚渤潦,那真是超长假期,怎么少得了自驾游芹?开车去旅行敌答酞,无论长途还是短途都要自己做主猛彼,但要注意的是奴屁,“十一”正是全国出游高峰期辩岔亩,路上车多不仅易堵连,更容易发生交通事故查歇。出门在外安全最重要蓖,因此无论是事前还是自驾途中滴碾,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一频峨、带齐证件   有的车主平时少出远门娇成,一些证件喜欢放在家里山得,但假期出游活,最好带好随车证件膘,除了自己个人的身份证矾无、驾驶证外某丝,行驶证套暗、保险费单等也要带好酞想。   二凉懒琼、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”勘?即拖车绳奖、蓄电池连接线翻哦寥、三角停车警告牌氰毙、备用轮胎氯。别小看了这些东西估床,特别是在偏远和路段复杂地区饯,万一车子出了什么事翠短投,有了这些能让你省下许多事劲。另外欣,水也要带上城抖,最好是纯净水镰,除了平时可以应急洗玻璃之外搏蓖簇,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时附嘎,可以应急代替冷却液使用萌情限,这样车子还可以开上一阵呜。   三队、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油青僳、冷却液腔古、变速箱油舞咀菲、玻璃水谢绍商,重点检查轮胎是不是正常辱。此外还要提醒的是前,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具虑,如外用快速补胎胶条略弟搽、胶片等集龋。另外身诫舷,备胎的胎压也要事先打好赁桂岔。   四妙粕、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险笨匆结,比如意外伤害险舱。不过戳硷,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区虚坤谈。因此隘扛斑,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额郡,同时还增加一些如“盗抢险”等卿犬拆,以应对旅行途中可能发生的状况菇挽娠。   自驾出险注意事项   一且付饲、异地报险没问题   有车主担心娘,出了外省报保险的话会不会很麻烦票混?现在随着越来越多的车主经常自驾出游段嗣库,异地出险的风险也大大增加琶。其实完全不用担心棘炕屎,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔浅愁痘,如全国通赔唤、异地理赔等服务填袱刨。这里要注意的是楞柯,为什么一定要是主流保险公司呢捌露?这是因为只有网点分布够广粪,才能够真正实现异地获得保险赔款角糜。因此粪,如果异地发生车祸事故菊芳济,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可羚悸。   二即、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故沥无稠,还是因为事故而导致塞车弘潭互,这些都是常事泥。现在为了方便车主艇,一些保险公司会选取部分高速服务站浓,设置车险服务站点尝哥,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务帮萝顽。如果实在赶不到痢趣,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来苍,作为证据旁衔付。因此哗韭群,如果在高速上遇到车祸柔晚,除了报警与报险之外畅,还要记得马上用相机或者手机昏,尽可能地把事故现场完整拍下来浓头驴,最好局部与全局的都要有懦。   三评常慷、想回家再修可以吗狼鹃?   这个要看具体情况娩幸。有的车主对外地的维修店不信任烙裂呈,想回家时到自己熟悉的修理厂维修毒社连。但是难,如果自己的车撞得很严重逆,再开动后有可能造成更严重的损伤勺刀,那最好还是不要再开动了娩。因为按照车险规定颓璃牛,如果因为车辆事故后骋抚摆,继续使用而致使汽车损失扩大的部分仑疙净,保险公司是不予理赔的桓涛。   四筛、自己全责私了再报保险告参?   有时候崩兔提,如果是自己全责的话李啊荷,对方见你又是外地人砂悉幸,很可能会提出要私了给现金凶交,让你回家再报保险镜冻步。遇到这种情况请拒绝熔。因为没有事故现潮础,保险公司无法作现场定损和勘验懒灵焕,就有理由拒绝赔偿本。更不用说雀奸,你也没有报警说提起。而就算当地交管部门出具了事故证明侩瞪,可如果他没有及时向保险公司报案双,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况溶,而无法计算理赔金额败。 责编姥呻:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具娥揉,还是我们的生活伙伴头参楼,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识郴煌,运用这些知识来检查自己的车辆疏面编。    一般来说虏缸,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间隆途。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯盛,驾驶环境疽嗡,刹车片质量到娶亥,汽车重量等都有关系厩戮讨,正因为影响刹车片的因素很多橙吝,所以刹车片的寿命差别有很大不同宿摊鲜,同一副刹车片有人2万公里换骚摄,有人4万公里换贰料靶。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解矗。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况屉师镰,自己也放心弯。    刹车系统包括刹车片舒掣,刹车盘搪,刹车油泵等部分组成惩偷绅。这是需要我们注意三大部分晤。    ◆如何检查刹车片 彤鹃?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右冒吕,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄拔。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时辛帆士,车主就要增加自检频率瞥谢,随时准备更换了惧茫。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右枷,到了这个极限则必须要进行更换秆措。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候黑芒模,车主就要随时观察准备了绢垃旧,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察慈幂松,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示糙厩,相对自检就方便一些挂阑匆。    如果是鼓式刹车瓜,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声案下,或者查看手刹的位置变高翻粗心,此时刹车片必须立即更换嫡绩。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘屎惩,证明刹车片已经超过极限诉揣。遇到这种情况涧荣裁,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查饺芯卸。    ◆刹车盘的检查 瞪片。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器搽首侣,就是在盘面上会分布3个小凹坑窍笺。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm磺瞎。也就是说挥,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm期瓦,当出现完全磨损时傻陈,我们建议及时更换刹车盘宠即。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了红缎顾。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm癸瞳,就应该及时更换刹车盘赫。   提示盯硼:汽车刹车盘生锈怎么办设牡磊?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的态,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈菏锻列,这是正常的让洪,并非刹车盘质量有问题肋。    第一种险,如果只是表面有轻微的锈迹妇皋,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除庙,可以不用专门处理巢,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除釜。如果生锈较为严重堪,会使车辆在刹车时产生振动或抖动肆稗,如刹车片振动充、方向盘振动或抖动缝示、车身振动等巍凛沃。当然衰广,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下攻担。行驶中垫,轻踩刹车老毒惋,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可匪。    第二种钢姥,如果刹车盘锈剂鼐海很严重的话歇剔,以上踩刹车的除锈方法就不适用了罚。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平摊憾,这种情况下制动会造成车身的抖动捍,驾驶者能明显感觉到刹车踏板镐甲壁、方向盘和车身的异常绒我坊。此时钝漓徐,将很难祛除锈迹校菩坝,即便勉强“抛光”秦姬吞,事后也会造成刹车片的异常磨损酥习谷,仍然会有抖动的情况出现巢墒。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养川床袭,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重砍释。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前昧嫂小,小心地擦净主油缸上的泥垢庇伪稼,以免任何脏东西掉入储油罐赎藉掠。摘掉盖子诉斡帕。如果有刻度瓦雹,只要保持液面刻度不低于下限吗肯,不高于最上限就可以了屁娃。   △ 对于没有刻度的油缸炽霜雌,应保持液面距油缸顶6毫米沽橙配,打开制动液盖吩,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限媳盯麻。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本肉襄姥。应该购买市面上质量较好的制动液恃殴串。如果制动液脏了墓,放掉并且冲净整个系统块,然后用新液灌满主油缸叙搬。刹车油不要重复使用鹃,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉逛躬莆。    在很长一段时期内如果总缺刹车油辖,而你总在添加附寿,那很显然你的刹车系统有毛病了告缝,你应该检查一下了吃溉。   △ 在检查完以上几点外部府侠,顺便检查刹车油管席,观察材质有无裂痕秤羚,接口处有无油渍算遣扔,一旦出现需及时更换悄。   总结钠损:    检查刹车盘和片郡帝童,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况忿莽勾,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义括。检查制动液点,除了刹车片厩倒渴,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了跨苇,要注意考虑所在地和目的地的天气特点瓢富,防止制动液内进入过多的水分弊,对刹车有着不良影响涉。    养成自我检查的好习惯态琼吴,保护你的爱车戎殴心,也保护你自身的安全! 责编八:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路布悍和,去驾校上过课的同学都会沸团帛,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握垃,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位句究,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的伟咆如,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库叛局膏,减少了倒车的盲区禽缅。    停车入位主要分为两大类茹巳,侧方位停车和倒车入库鸽,这两部分我们在驾校都学习过耽,实际生活中也都会遇到膊,其中侧方位停车需要左没青、右打轮譬翻谩,并且在没有标准参照物的情况下换,难度较大一些讽仕。   侧方位停车    在驾校学习阶段爆巫牌,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线馁对仁,我们只需按照线的指示就可以顺利入位碧绦,并且教练员还会从旁协助喜蹲察,总体下来入位非常简单鹊颅施,但是到实际生活中噶拍衫,这些杆或者线都没有了或者不齐全案,没有参照系的情况下高伟党,加上停车的复杂条件亩:路旁时而穿梭而过的车辆沥、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大饯其,对于新手来说我们要学会自己建立参照系外酥反,调整后视镜羞、仔细冷静入位堕案,就可以比较顺利的颓梗好车了阮阂。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜含乔兔,特别是新手容易出现不知情的盲区虑扛,导致磕碰采畏,所以尽量将后视镜调低塑功记,让其能够看到更多的地面细节霸剩际。    2).后视镜调节完成后坷翔问,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间纲澄讹,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置磁坪,并确保与前方车保持平行眠沽,间距1米轿戮面。    3).原地向右打满轮令,注意观察周围的状况后匿滴,挂倒档络镜涤,低速控制好油门门垃密,当车身最前端和前车平行后补飞横,刹车然后将车轮左打满凯嫉。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形暮缆护,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°烩冒。    4).继续低速倒车犁闻嘛,等到车身与停车位平行后漂,将车轮回正郴桓,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置酱陶,然后熄火停车疼蔽睦,下车前注意观察右侧的行人和车辆讨设烦。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少咀刹,首先依然是选择合适的车位摹铰,然后调节后视镜梳。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离说。    3).然后刹车挂倒档掣冗,观察周围的行人和车辆慕,慢速控制好油门悔涂芬,基本一把就可以进去蹈,待车辆与车位平行后回正轮推,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部沏骨苏。如果倒车过车中一把不能进去磷素泞,就需要修正下路线镁辛慌,甚至重新前进一些再倒车吧脯。    4).入库停车后开门一定要仔细看遁,避免擦到旁边车位的车身栓。   附件   总结 讽:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计喀线,停车位并不是标准的平行或垂直入掸,或者只有一直倒车才能进入的车库谅,就需要自己根据情况来实际操作悼扦。 责编碌揭:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期司甲陈:回顾上期栏目中灭剿,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题钮岁。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外琼糜,所以乘车时用使用儿童座椅罕熔话,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了曝粗喷,其实除了儿童座椅外脓,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制辜。文章回顾丰隙攻:《儿童锁如何用》    在本期内容里滔秸颗,点评君将要说说关于备胎养护的那点事箔哺矾。很多车主常常会忽视了对备胎的保养耐,等到某个轮胎发生意外状况镰,取出备胎时才发现牌歼,备胎已经无法使用蕊,无论是因为胎压还是老话察睬界,都会让轻易脱困的问题雪上加霜忻贬。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么搭。   总结辨骑摧: 除了刚才提到的几点之外秤熄剂,油品尽量不予备胎存放在一起未逛,因为油品会侵蚀轮胎舵馁,导致寿命下降耙趴,另外备胎也不应长时间适用滴封跺,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换灵揪瓦,避免产生行驶隐患疗牢。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣儒饱啪、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能绞色,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动毕睛未,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解层醚。 责编谓桶海:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的剩喜,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现四胳赫,而且内顶棚清洗起来工序不少偷污病,随着长时间地使用缔管,汽车内顶棚附着的灰尘仟,不仅影响美观还容易滋生病菌屏誓伍,不要因为麻烦就抛弃了健康戚,定期的清洗还是必要的骄刨吾。那清洁的工具都需要什么呢氖扯卞?方法又是怎样的胎醛?咱们一一道来咯。   △ 这次我们所用到的工具包括毕贤:水壶(使用家里喷花的即可)惊,大力橙清洁液(淘宝可以买到寇垃,价格在10元-15元)伙,泡沫清洁剂(淘宝可以买到笆,价格在10元-15元)划巍,擦车棉布(淘宝有售渡,价格在5元)胯委骆,擦车鸡皮布(淘宝有售弦恍,价格在5元-10元)促虎。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方泥洪嘛,用三种清洁方法进行清洁年卑滥,以起到对比的作用动。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘骄,进行初步清洁搐井。   △ 先进行吸尘谅,把可惜落的灰尘先清除掉瞎,以免在后面擦拭过程中祁康屡,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里仙里孪。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕烧寞淬。   △ 吸尘结束后陷,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶确,后用干净的麂皮布进行擦拭刊,待反复擦拭4-5次后裴茬搐,污渍逐渐减少叹场抚,需晾干后再进行观察娜挝。   注意度牛享: 这里使用的是麂皮布鼎计,因为用水清洁时队,水不含化学元素颧谐水,麂皮能够有效的吸收水分降韧逝,而不伤到车顶材质舍税吻。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前庙,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁宠烤,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处戈惶,后用擦车棉布进行擦拭浪椒捐,1-2次即可汕继识,然后晾干姓。   注意滇慕: 这里擦拭时使用的是擦车棉布舌,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体渺币,在擦拭时用棉布磨葛,让棉布也吸收一部分清洁液进去舒,擦拭起来更均匀孝耗,更有效的着力在车顶污渍处偏。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁拖巢兢,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上蚕,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上扣,稍等几分钟后等待其反应先贾,再配合使用擦车棉布进行擦拭熟慕,然后晾干凉肥耐。    注意恼羌:这里同样使用的是擦车棉布识,道理同大力橙是一样的温粒,不再做过多解释播。这里还提示一点膛辨奇,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷募棵,不可使用在车顶的清洁上掠,否则容易对顶棚的面料造成损伤稀房侠。   △ 等待清洁擦拭晾干后列橇,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍甲,也能达到整洁的效果上录,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色茄嘲华,去污效果更好蕾操傲,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出吗,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍煌碴,并将污渍根除虑。    绒面顶棚确实有点难清理许羡幕,使用泡沫清洁剂效果最佳餐沉,对于顽固的污渍挝,需要反复喷洒泡沫进行擦洗色,处理干净后赡程,用另一块干净的棉布熄,顺着车顶的绒毛方向抹平看乱巳,使其恢复本来的模样渤粉。 责编邢纠轰:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日庭,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息尽劝奥,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书粪漂,鉴定意见为妥澄:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍废,有限制刑事责任能力妻畅斗。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚楼嫡。不过可以肯定一点撤,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑淬魂,并将面临200-2000元的方晔凡冢款难备。    无独有偶需,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某行,饮酒驾驶被交警逮了个正着坑,罗某将面临沸逅荆款2000元沦、记12分恳,注销驾驶证的处罚募,此时距他考取驾驶证不足8个月渭拨。可以说对于交通违法违章扣分耿彭漂,铁的条例在那儿摆着驳,即使是神经病也难以逃脱处罚槐。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况函罐吨,希望正常的臀惹、急性短暂性精神障碍时灰矾、精神病的驾驶员能够严格遵守慕呈布。    【1】点、超速50%以上    所有车辆楞斧、所有公共道路浆,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚霸山门,并处以200-2000元的仿矗款落邢,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑肋卿,将面临吊销驾驶证的处罚伐渡垫。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一毒,导致很多人以为超速10%下是正常行驶锌脚,实际只要超速未,就会受到处罚焕,可以在特定的时候但,特定的地点跑,一些地方对于超速10%以下不予处罚绅末捐。    【2】速卷玖、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区连悉,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证坦譬驴,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是私壕承,教训也是非常惨痛的观藕干,正所谓“喝酒不开车秸睬单,开车不喝酒”席牟退。 饮酒除了吊销驾驶证卞勒估,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的雷,将依法追究刑事责任孟谭堵。    【3】恳、肇事逃逸    8月20日檀邯渐,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶闻刹,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时袖隧,将路边蹿出的一条宠物狗撞死惕,随后李师傅并未停车查看拌,而是继续行驶柯。不久后李师傅接到交警电话回,需去中队处理貌匿垛,协商后赔偿狗主人3500元谦肥,并且接到交警2000元飞闱希款和12分的处罚顺光。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸殿醒,肇事逃逸不仅仅是对人而言少请枚,还包括物质财产赖文。认定驾驶人肇事逃逸铝虚,与事故本身责任大小无关胸秽宛,关键在于事故发生后狸,驾驶人没有选择报警敲袜,而是逃离现场动跨。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸堡,不然除了扣分范苑脊眨款斥输蛾,构成犯罪的还将追究刑事责任词七滥。    【4】卷鹊、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车搅奈诉,除了存在安全隐患蚕貉,并且还会污染严重污染环境舜,所以国家命令禁止驾驶报废机动车失妊,按照《道路交通安全法》的规定曝抢,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚居劫乏。    【5】洪、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟帅竣,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶膊,殊不知辞,这是害人又害己的行为嚎苟毕,一旦被发现抱,不但驾驶者要接受二次惩罚汲芜,本人也会被直接吊销驾照贪沽。    【6】獭、遮挡号牌耪吐逗、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车京劳村,这个车辆涉嫌伪造郴,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌笆氖短,但依然无法避免被处罚褂块,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定暑宏胎。    无论是有意还是无疑遮挡号牌顶,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚播闲。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚金。按照规定迷艰乐,使用伪造的机动车号牌舶瞄,除非厥沾妫款2000-5000元峦逻,吊销驾驶证起檄郝,还将面临15日以内拘留恨。    【7】熊、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚社潦,那干脆不悬挂机动车号牌牵报,事实是烧:未悬挂机动车号牌将被记12分忙魏,啡校款200元废期回。当然对比起伪造号牌来说要好很多鲤私麻。    另外使用过期的临时号牌琉电乏,也将面临记12分孩地,纺推危款200元的处罚寡壬倾。 责编豆痹:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生奈咀殿,其中不乏积极向上的绰拐实、悲观消极的腻贺,总有那么一些事儿不太容易聊清楚窍互,聊不清楚就不聊了么枢付惭?当然不是!今天起土蹦,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专尘途獭,大家各出己见烂彪腊,众说纷缟稀,舌战群雄揪,想知道编辑们的观点是什么思?我们对热门事件持何态度鼎?在这里侮,你将会听到编辑们自己的声音硅。编辑聊“不清”吗羚颁,我们在这里等着你…… 责编碗惮:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津不烙?这样的段子位,不只是北京等大城市居民的一种调侃恨,也是不少科学家式放、工程师眼中具有重大挑战的问题钱沛渤。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上伪,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题变,他说绕脊,“在北京出行平均每次需要52分钟嘿匪,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%瘟堡,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变怜童疙? 2008年另唤,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告市片钢,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”吉蔽。中国工程院主席团名誉主席呢、中国工程院院士徐匡迪说乏,过去30年顽茄伟,中国城镇化率年均增长1%骇磺哪,这意味着菠鹃,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业暴绊甫,发展新的产业搭链开,这带来了基础设施的飞速发展劫按,但同时也带来了大量的城市问题逼膝。   根据国家统计局数据称,上世纪90年代磁胃抛,我国私人汽车保有量只有80万辆寝祥吮。到2012年动肉,这一数字就增加了110多倍淳,达到9000多万辆酒考繁。不过安筏发,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现伶,城市道路的网络规划不同报瓮癸,所带来的人口承载量也不同到,相应的拥挤程度也有所不同娩。直观来看便,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”背困,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”匣。用数字来看辨,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个到什,而北京只有14个本,相应地劣马,交叉路口之间的距离也不相同彤墟船,巴塞罗那仅有130米夏涕荆,北京则有400米左右簧。根据研究响盗,北京这样的道路网络还第,所能承载人口密度仅有7500人浪让祭,而巴塞罗那则能承载两万人屏录遂。更进一步说辈,如果两者承担一样的人口报处暖、车辆数量既倡叙,前者可能会形成“拥挤”袒,后者则可能不会瞳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看级,哪个更合理唯斑,很容易就能看出来拒,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设混册谎,这不失为一个很好的参考分苛。”潘云鹤说梯脱。 责编爸赶:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路锭围羡。交管部门预测搅,10月1日至4日卤,京藏高速每天拥堵将达10个小时挞。   交管部门表示边界,今起碴巷,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示铃摄贡。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策滇四,加上各地游客集中进京处,会加剧高速路拥堵奖。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间靛:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间爸你:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游痉:市民可选择110国道刮涩、京藏高速呛、西六环进出京豆唤邯。出京过境车辆可绕行京承高速娶罗疆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区腊干:可绕行京新高速量,京新高速平原路段为双向4车道沸,道路条件良好蛾瘁慰。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出钎聪,可直达十三陵景区驹帘逝。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区拓:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵苯男,山区路段车辆可绕行110国道进京试稼茄。   ●途经昌赤路漏郸:可向110路经德胜口桥缝,环陵路去往十三陵景区裁。   ●途经立汤路蕊觅铺:车辆由定泗路悄晚哀、牛北路向东绕行京承高速莲,向西绕行京藏高速辅线进出京颈舜洗。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况圣技,10月1日至4日每日5时起梆层,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥吩巧鲍、百葛桥至西关环岛妈姑口、居庸关至八达岭长城等路段室雾帘,将出现车多排队行驶缓慢情况谢宛,此类情况持续时间较长币驼,平均时间到当日下午15时会有所缓解皆。   10月4日以后夸,返京车流量增大胆铣徽,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西庐菇纪,京藏高速山区路段晃,以及京藏高速进京沙河大桥以南蝗。受上述路段车多行驶缓慢影响揪社炬,轻微交通事故发生频率增大淀撵谦,应注意交通安全鲸。   另外鳞,受十三陵景区游客量攀升的影响掠桑绍,昌赤路10月2日至5日苯线,8时至12时空,出京方向神路北口至胡庄路口褥、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢内归放。进京方向14时起蠕,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢鼎仟。   北部地区重要的主干路——立汤路城趟汕,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同库,出京方向路段集中在东小口至北七家慌臼,进京方向集中在北七家至东小口一线氛仿。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍幌士,八达岭老路往年国庆假期压力突出率氛,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位啦,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路非,减轻八达岭老路交通压力休。   此外钦,如果八达岭高速路出现严重拥堵普试寂,昌平交通支队将分别在小汤山出口桑瘦、科技园区出口疯鸵、西关出口向京藏辅路分流鸥然铝,同时巢欢,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时记缺,视道路情况分别将居庸关断带牵、金殿断带缄杀廷、沙河大桥南北两侧断带打开腑,将出京社会车辆引导至进京方向奋却。 责编咳:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露岸,北京正不断修改完善费率浮动方案锋都,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”缕。   为减少交通事故发生率敲崎,促进首都道路安全畅通妻,2010年1月1日起廖,北京正式实施商业车险费率浮动制度讽淬爱。在21日进行的新闻发布会上省,北京市保监局通报钩地枷,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后辑,费率最低下浮至40%撩俱泥,最够上浮至3倍;实施5年来登琅,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下酒,商业车险出险率由2009年底的105%廉需,降至2015年6月底的50.5%疤完。   针对酒后驾驶费率浮动机制匡,北京市保监局介绍毒,2010年3月1日起唯皮,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制抨就苹,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度任法速。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底悲秒此,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆崩孩晒,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆退,上浮交强险保费185.26万元豌物娩。   “如果违章创,惩罚会提高”尸遣胸。北京市保监局局长郭左践介绍慧什,将推进违章记录纳入车险保费的体系掸。但他表示缔,这是一项复杂的工作巍陌,必须要经过严格的数据统计骂瑰操,以计算升降浮动和比率等蜕,需要一个测试过程星,所以目前无明确的时间表和细则锹届攻,争取尽快实现翟。(完) 责编旦:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题岭,河南省出入境检验检疫局21日称瑰炽,自2009年至今蓬,河南省相关进口车型登检数量为9132辆鼓,相关车主应注意车辆使用状况烦玛。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出力,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称伎独松,因设计原因屑冠告,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子纳固梗块壬纹钨,造成安全隐患伎纹。该问题涉及部分进口途威肋跺、奕鸥晨、尚酷虎紊、尚酷R佛丹净、跨界高尔夫菱、高尔夫旅行版博、高尔夫R晤、迈腾旅行车垂窘钱、迈腾全路况车拇、大众汽车CC僚湿、夏朗等车型康禽,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日惠尖焊,共计78083辆膊丸。   目前敖,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划锑盘。在召回实施前箩掀串,如发现车辆因上述缺陷出现故障扫竣,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子耐悦郑块坎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意奇,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题棚敦,应尽快与授权经销商取得联系狡,妥善处置和维修观稠。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施榔,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况牟竣。   河南省出入境检验检疫局表示斤排,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务李涕,并对履行情况开展随机抽查等监督工作连琴媚。 责编独:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称滤撬虐,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间抚虽,因此车船税在此基础上不再进行减免臼瓮。   世界田径锦标赛侨开甜、大阅兵期间苯,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行案,有市民呼吁巩,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征挎端。对此溶,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称烙,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间论汀,因此车船税在此基础上不再进行减免匡赁。   市地税局介绍聘金峰,根据本市规定泻囱嫁,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款欣杯,减免税比例占全年税款的六分之一救涉归,对应天数约为60天墓。按照交通管理限行铝,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定蜡献,加之春节肪溺魏、国庆节七天长假摹、劳动节葡、端午节疏、中秋节等三天小长假不限行蝎唬,全年实际限行最多为50天喝徒跋,占全年365天的比例不到七分之一故。根据以上情况逢肠狼,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间嫌刊抒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例搬砍钱,自8月20日至9月3日共计15天蔡距,单辆乘用车最多限行8天溪,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例侵瞪串。因此偿挎度,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策群。 责编匈劳:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨酮饭含。(资料图片)   市发改局拆距:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起实交,广东实行最新的政府定价目录毯炭桔,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价肪钩。新规执行一个月后旅毖豢,记者走访发现纲,不少车位紧俏的小区勒,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象当面。   有市民担心刮蟹,放开政府指导价后脾弊,小区车位费会不会连年上涨勿墨酸?市发改局回应称稍沥,物业管理公司并非想涨价就能涨价的龄膏,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定绥叉瞳。   记者走访椭:有小区月租费涨了三成   记者走访发现轻,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨寿。东城世博广场一小区的业主反映噶绰:“原来180元的月租潍,现在要300元了酶沥珐。   此外系,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月蠢聪,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元趴了倾。丰泰城住户刘元称沁谈不:“小区停车收费不同于商业区棺,收费不应该这么高能芬,就算涨价也要让业主先知道稀经操。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价线贡鼻。“现在对业主也收6小时5元欧,12小时10元的停车费抬寇翻,和外来车辆收费一致些,这不是变相涨价吗篱?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示绵,由于该楼盘业主很少自咨昴鸥狻,所以一直没有业主大会琳拐吃,现在涨价后想维权都难脑拈。   二手车位交易涨价   同时底,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显报,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车辰胬迨摹,随着汽车保有量不断增长酒素贾,车位价格已经水涨船高既绦畏。   这些小区的二手车位睹碗,成了新规后最早涨价的苏。南城石竹新花园有2000多住户炕,基本每家都有车鲍,现小车内车位只有1000个漆碑。长期以来籍杠紊,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边撂。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”肚。业主刘先生称妮惧,由于长期在小区外停车吃罚单砂美,他决定从邻居手中租个车位存,哪知道租金已经飙到500元一月讣钡擦。刘先生在算了笔账后竟梳讼,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位卯蠕。   “东莞车位资源紧缺炭涡,近几年车位价格的增幅远远高于房价”摊惺。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示祁徘嘿,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格隆,普通的小区一个停车位在10万元左右猫,而一些比较高端的小区舷,车位20万元的都不在少数黄拆。“车位少的小区壕,车位的价格几乎翻一番”碎。   物业吃继修:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露猛,由于人力成本上涨瓮商,许多物业公司处于亏损状态极。许多公司看到新规出台顽缉陀,都有涨价的打算墓魄驮,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意田,而小区目前没有业委会陷冯,要把业主召集起来开会都很难送。其次嵌,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾靡蒋。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示筒,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费即聪面。“地下停车场维护费用很高榔,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明蹲技、保洁盼陈、维修等成本”扰。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况功,市发改局价格管理科负责人表示歌班傲,即便价格放开后徊谦古,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费拉斥雌,也会受相关法律法规约束记蠢扩。具体而言笨,如果业主与物业公司有合同约定的氖虽,就按照合同具体执行狡,如果没有合同约定的导魏捻,物业公司要调整停车费脆,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意蹋尚茎。   那么铆航,对于那些没有业主委员会的小区仑抡毫,停车费是不是物业公司可以随意涨价了疲苍?市发改局一名相关负责人回应称杠,物业管理公司并非想涨价就能涨价的剩。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用隧室痴。租金的多少由产权人说了算贰,车场管理费由车场管理公司收认π坡琛,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样交吐溶,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定戈迪儡。   他提醒市民若发现收费违法的情况授,可以积极举报投诉滔闭扁,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管何沃隋。 责编陆替沦:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息阑界骚,本周二淀,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火菩,导致Jeep牧马人的生产暂时中断四保妨。所幸火势不大诬,并未造成人员受伤睹腑守。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示蛇:火灾约在当地时间下午4:30开始钝混淀,当地时间下午5:45被扑灭洁缺录,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多烈。没有工作人员伤亡愧庐,但造成两名消防队员受伤烦退敞,所幸伤势不重察搽改,一位在现场处理伤口克彼睛,另一位被运送到附近的医院接受治疗系济。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作建。   (实习编译匠:羊洋审稿眯埃沏:刘洋) 版权作品衬门,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓碴,严禁转载类竞晚,违者将被追究法律责任萌戒。 责编酮经:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级讥谴。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市剃桑,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价誊,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价亲钞。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试晚护封。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统南裙脚,电子稳定控制朽钒惰,牵引力控制系统和七个安全气囊吭鳖靖,包括驾驶员膝部气囊迟仇锣。可选的安全功能包括盲点监测俯,后方交通检测和自动适应巡航控制纬。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗价粒,福特野马和日产370Z绷墒。   (实习编译顾汾:张文英审稿龄掣赌:刘洋) 版权作品新疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭锭,严禁转载翱,违者将被追究法律责任毖琶复。 责编妹蔼维:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深付唾社,近年来炔奶,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸退,这其中坑,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠藏。   日前令,赶集网创始人辣、58赶集联席CEO杨浩涌宣布涣,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”炉拟敖。据透露混土春,瓜子二手车将继续深耕二手车市沉椤,目标年底前覆盖到全国60座城市输时府,占领C2C线上80%市场份额郸狭练。据杨浩涌透露词,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐诫报巫。到目前为止闷仟,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模堤钱凛,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆乓功,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司裸。”杨浩涌表示抖,未来一年将投入10亿人民币朝迪蹈,用于市场扩张仟欺扦。   此外遁骇慑,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车卉阿合。据介绍输侩锌,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后慷克,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资尚,本轮融资后人人车估值超过5亿美元逗。而目前京,人人车已在广州开设分公司较士颇,可服务珠三角地区用户缴,其平台上在售个人车源15000辆以上椒歌,并都经过人人车249项专业检测挝。据人人车联合创始人杜希勇介绍琶搓,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式括贿兼,通过互联网顿告,实现个人车主和个人买家的直接交易俄锰凹。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务朗炒嗜,也使消费者权益可以被保障动。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示抖盘芦,中国二手车市场正处于爆发期糠沮狠,据中国汽车流通协会预测长祥汇,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆茶烫筹,这其中疥蹬,线上交易的二手车或将占到10%的份额啦霓。 责编导:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道膛,进入9月份都际兴,北京预计将有8个“暴堵日”沸技方,基本是逢周一与周五必堵挫淑课。北京市交通委昨天表示活抽胶,遇到晚高峰极端恶劣天气队烘,可以在当天中午发布各单位提前下班帝巫程、学校提前放学的通知邦棉,采取规避措施穿酮澳。 责编蛙:杨杰" "漫画虏舱推:食墨客   当下舱饥烹,司机在开车的时候接打手机购话槐、接单退、刷朋友圈的现象并不少见瘫,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患屯算帽。近日汰江,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现胆,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍票骆,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信赶频,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度怀垦。   本次调查中戈朔,68.1%的受访者会开车傅倒氢,31.9%的受访者不会开车蓟。   刘显旭是一名90后创业青年崩悸讽,在开车时锭澈,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面剑萌诵,以方便接电话懂。“由于事业正处于起步阶段谎矛,工作很忙吭办,下班回家开车的路上狭欣徒,有时候也会和客户膜惜、创业伙伴进行电话交流丰。”刘显旭说苗剖萎,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话陵嚎洞,但是客户打过来时却不得不接线笔。   湖南某高校的大三学生孙威说鳖概搓,他乘坐专车或出租车时巧妙,经常发现司机用打车软件抢单墟碳。司机注意力不集中秘书长,让他很担心行驶安全托。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机涛铃?调查显示删,从内容上来看喘,有电话打来(82.5%)最普遍粮桔,接下来依次是看导航地图(60.1%)妙汉痢,开车发短信和讲微信(57.5%)突,用打车软件抢单(36.5%)即仆厘,刷朋友圈(24.9%)庭,刷微博(12.6%)薪频,看视频彤、小说或者玩游戏(15.6%)瓦嘉推。   从接打电话的时间节点看袖瘫窃,堵车时(75.0%)最普遍晒母,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)瞬懊、提示铃声响时(48.6%)谦。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机皑夏。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来蜜,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动纽,对驾驶员的生理和心理都有一定要求几井臼。“从生理角度来讲无丝,驾驶需要驾驶员手涝、脚来操作车辆练天,同时需要眼睛戏轻、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲背蹬拢,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源炯。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时己峦熄,危险就可能发生”辜瞄鄙。   调查中可疟,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信筐。   王颖指出霉坦,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话郴,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为虎巍稍。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整九锈滇,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机箩捕祁,而在低速简单车流中就会选择接打讨,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险祷。同样的梅葱,看手机行为也常发生在堵车温垫阂、等红灯羌倘、车流量小么、行车环境单调等情况下”绰酒钦。   王颖直言蹋献,看手机是比打电话更危险的行为停。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道辫,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知峡、决策和反应嘶,可以说是间接的肉危策。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制紊梢。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源持,司机看了手机就不能看路肆,伟琅保害更大”佰措。   他指出适蛙,开车看手机的尾害主要有以下三个方面疯架胳:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差搁膳,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差袄哀,容易遗漏重要交通安全信息熊睬快,如突然出现的行人和车辆墓角绦、前车刹车报、限速指示牌胺搅蹋、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差搂小泰,例如需要减速拧熬、打方向时延迟反应或根本没有反应奶味凌。   与酒驾不同迸,司机开车看手机的行为监管难度较大廉睛焦。调查中犀陌咯,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起睡米,坚决抵制险灵。   王颖认为项,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为杉,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的涡苊粒害的宣传力度背匠。同时释,她还建议智能手机开发商啤、软件开发商和汽车电子设备开发商毫抹烹,考虑行车环境的使用媚,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义扒,在开发其产品时们,考虑行车环境的相关规范帛勘亨。 责编连:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息喝戏汤,本田美国公司宣布渴环伺,由于点火线圈故障暮,车辆存在熄火的风险咀米保,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车哦。   本田在召回声明中指出额钡,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象祈旱,最严重的情况会导致引擎熄火澳戏茸,增加撞车的风险痕。本田表示屉,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告帘。   召回将于10月6日开始坚外,本田公司将会通知相关车主将车辆送修碎。   ◆更多精彩内容汞窝,请关注环球网汽车频道微信公众号娩涧: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品橇,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮勤居,严禁转载赔缸,违者将被追究法律责任岭瓮粟。 责编吕兽轻:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道晦跋,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车讹权。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题冗帝,可能会挂住司机的脚汝且痛,导致突然加速锋,或影响刹车控制啤湘寄。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息逆次济,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note完,共计29.87万辆左右妙臀诧,并就汽车内饰板问题进行检修贪安。   去年幸嫡,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉沮施,并介入调查牟祁邢。根据NHTSA网站上的时间轴显示甲,起初动磋刃,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题居,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的融,称这样的情况很少见韦碉计。NHTSA表示嫩,在调查期间接到的一起消费者投诉显示猜,消费者因为内饰板问题勾住鞋子拟,汽车刹车失灵导致碰撞啸,造成轻微擦伤镁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月吞,日产公司开始检修故障车辆窍吼邪,在油门踏板和装饰板之间增加空隙射哩湘,以便解决问题铺。但是逃赎善,公司仍未意识到这将成为安全隐患讹嗽。   (实习编译榷拘洛:邹莉莎 审稿蚕滴湿:刘洋)   ◆更多精彩内容胁湾辨,请关注环球网汽车频道微信公众号耿新: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品息,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄间,严禁转载乘,违者将被追究法律责任碾碑蔑。 责编但:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道牡口,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)攫评戚、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会摄安镁,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等咎山。今后5年内将总计投入约5000万美元刊饺,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心假金宦。   国内外大型汽车公司菜维购、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术佬泰粹。丰田认为寂淳,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断昧酪慰、防止交通事故的关键拢募屯。围绕自动驾驶技术烹爱,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发荤晤。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称奉:“AI将是今后技术的根本慌瘟,没有它就没有技术研发的巨大进步藏。丰田和进行最尖端研究的MIT舅烽、斯坦福大学合作非常重要寿奉羔。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等地匈。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术项,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘辟段翁,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等宪芬。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上搞壕疙,促进技术进步烙柏椽。   在自动驾驶技术的应用方面纬韭朴,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动窝揭,在判断有撞车危险时减速等功能措怂。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品零,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗜寞,严禁转载淡恃缓,违者将被追究法律责任芹馆牧。 责编拉绿:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息申,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车未浦。据了解联洽轿,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后抖,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障脸市洞,导致气囊无法正常打开憨帅派。   据了解性荤拱,此次召回由华晨宝马汽车有限公司孪藏、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行瞎,从明年2月1日起召回菩埔撮。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车汾,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系拘盒某、5系和X系汽车捅史讥,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间儒悄混,共计2605辆赔漓捕。据透露点肚,   此次召回是由于供应商制造原因哨,车辆在潮湿地区长时间使用后妒席,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障哺纱,导致气囊无法正常打开拍,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂窃,从而伤及车内人员解,存在安全隐患借不杯。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊耐妫块鲸。(记者袁国礼) 责编诧:杨杰" "  有些消费者讶异地发现冒,一旦到了买车环节仓,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务好,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠翠乌颈。听得多了软田布,消费者也不免有些犹豫脖斗,这里面有没有一些陷阱呢红?记者留意到尽官师,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一哭时齿,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余勒,也要量力而行钝卢。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车凌妮磁,不想一次性付款许呜恒,没问题矢归理,现在多种灵活的车贷方案可供选择铣菏。记者在广州本地经销商摸底留意到收,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”就、“低利率低首付”漆、“零首付”等车贷促销方式撂蹦杰,以降低消费者的购车门槛卢辽,让很多消费者可以一步到位榔,甚至买更高一级别的车型净科。如宝马X1替,提供9万元优惠之余竟维,还可以选择20%首付叙,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L示碉甘,可享受“零首付”优惠漓,而选择购买其他车型菇缄,可以享受2年免息的优惠四庞。   但是蕊,这些“免费”的背后贝,实际也是有条条框框限制的害项盲,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出讳,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期卑长工,才能享受零利率上家汾。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单搬岗,主要目的还是为了促销徒搏饯。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者仇,如近期厂家要让CC车型走量瞥坤仿,就会与大众金融一起联手推车贷优惠鸵猾妻。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为骂肛潍,经销商告诉记者冲糯,与卖新车一样甫,做成一单车贷业务辉,厂家同样也是有奖励政策绕济,而且每年都会有任务目标倍汉。为了拿到奖励跺揪菊,4S店的销售顾问自然不遗余力岔衰憾。当然娄,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说蚊,优惠车贷简直就是“锦上添花”羡临,恰到好处残食。   小心消费陷阱蹿:羊毛出在羊身上   无论如何随,免息妻、免首付对于消费者来说是利大于弊夕聊公。而随着今年竞争的激烈胃袖,这方面的优势也越来越明显锚磺。业内人士提醒旅草炬:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定侨。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用聚,经销商一般要收取一定量的手续费香喉盎。以一辆售价为12万元左右的赶兀克斯为例燃,最高贷款额为8万元蹋苫辟,如果采用“零利率”贷款方式妹,那么要缴纳1800~2000元手续费呢弦,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费丢。记者了解到雌监炒,如果贷款的银行或者金融公司不同钾潞溺,收取的手续费标准也不同佬。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费剂,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用板说屏,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费略迷惋。此外胃,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)毁。注意刮,目前银行主推的信用卡分期购车翟,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费合勒钞。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时舍同挎,消费者一般要求买商业“全险”狙,不管有些险种实际用不用得上互艇,但一辆10多万元的车侧够,四五千元的全新费用免不了漆。除此之外灿妥味,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去救娶。   3.贷款周期有限制   当前市场上瓢诫谱,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷韩,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半茎桥模,期限一般为12个月瞳鲸,少数会延长至24个月雷穗歇,并要求过后要把剩下的余款一次性付清僵愁。若到时无法交清余款享,那么就要承担违约责任抱设。因此溺,消费者必须要量力而行曙,考虑好自己对尾款的偿还能力汇桔。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方婆,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用别,实际上可能并没有那么多膊。记者从部分经销商处了解到鲍衡多,目前经销商的优惠车贷合作方有银行广、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司碴喝蛾。不同渠道所收取的利息并不一致酪。如一辆起亚K5取,因厂家与某指定银行合作括啥下,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期失,没有手续费和零利息的优惠盗校,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高瘦毖狈,经销商或高报免息金额凹。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车覆,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大咖宋屯,已经成为一条不成文的规定爬勃晒。记者在长安福特一家4S店留意到贿保,如福睿斯近期优惠1.2万元左右绷,如果选择贷款购车廷革,优惠则减少一半左右报嘎殴,对此党,经销商认为闻,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样隧,那么全额购车的优势就没有了洁,而贷款购车主要是给消费者一些便利蔑,不然经销商会亏大了歌。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车霓淡,全系最高现金优惠达4.6万元癸款,并能享0利率距汉。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车贡桔壬,最高优惠达5.70万元摄稍完,最低22.69万元起售枢。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起届捅固,最高现金优惠达13.93万痛芹漂,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元死,送万元大礼包恢氰愁,公务员购车享受三年/12次免费保养离闯踩。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元苇扦,最低31.8万元起售赔,有现车幻。   (邓莉) 责编齐淳:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售免拦火。 不论哪种模式的电商殊评稳,最终提车瞥默犁、保养荤、售后服务等功能唱婆,还是需要到4S店来实现勾缴。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型惨反伯。   近日痢徊,全国工商联汽车经销商商会数据显示悼,我国九成经销商今年上半年处于亏损济慨,三成经销商有面临倒闭的风险镐剁建。与此同时捍,包括天猫共详编、易车县、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城缸菲呜,都开始了试水网上购车窍曝。未来体愁,网上购车会不会抢了4S店的生意假硷请?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车洼街帘:价格透明晌柑,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式耻,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期贸。目前葡宏暮,比较流行的大概有三种模式韧岭。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠吴麻欣,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版跋,89分钟内300辆特别优惠版销售一空膘疏。不过肖客,像阿里巴巴这类大型的电商平台醛,可不仅仅满足于“导流者”的地位鳞。本月初完,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式婆羞,保障消费者购车透明公平莲澈喊。在该模式下驮郝,无论消费者身处何地盖感,都能用全国统一的一口价网购汽车峨,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车健冻玲。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团蛔事钡,选定的车型为雪佛兰景程踞蛙埠。其中挞,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元歉,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元呵骡,比原车官方指导价119900元便宜近5万元倒。超低的售价也引爆了消费者的热情驾,近2000辆特价车型迅速全款抢完郡戏衬,销售金额近1.3亿元说。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外蔫,还有一些特定配置也在网上商城有售鸡瞄,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型蚂阔。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售设椿铝。此外在美国蔫,eBay已经成为了最大的二手车卡丸、老爷车卖场颊。   而“自营者”快实,则是汽车厂家最大胆的尝试缔潮喊,投入大量资金自建一个电商平台犬,不仅需要有大量数据支撑帘拉,还需要有足够多的车型来支持摔吝良,当然举炭,这种方式最有利于维护品牌自身的价值庙方痢。此外镜抗,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌篮处,车主黄先生对记者说焚划撮:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车缓,最大的好处就是价格透明婚父怂,并且配置可以自选贡救。”   厂家态度蚂雹:电商不是颠覆嚏尽,而是补充   那么痉混,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了赤,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢拳哼?像很多品牌一样纠氢蹈,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面嫌,不过淀硅,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说轿尉:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式贩,目前有400多个一级特约店估侨藉,还有200多个二级网点踩光袍,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的嫉浩唇。”   他说道挞混:“随着80后较米歉、90后消费模式的改变捕内疮,‘线上决策散貌、线下体验’很符合当今消费者的消费行为畔臼,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台舞逞骡。最近我们专门针对90后消费者做了调查人,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的旅沫。”不过菊锹袭,他特别强调焊,电商并不会对传统经销商有太大的冲击瞧勺憾,“实体店在很长一段时间内是必然存在的雀毖榔,因为它所带来的消费体验是电商做不到的瓣空,电商和特约店之间是一个优势互补的关系偶梨。”他还笑称啼尚食,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作鲜巫贝,电商搭台你雾诬,厂商唱戏层,是比较经济的做法岸喉。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产信煞存,则更看好未来电商在销售模式中的改变荚。东风日产乘用车公司党委书记糕刺、副总经理周先鹏在采访中对记者说筋涎,东风日产之所以要创建“车巴巴”丛伺蠢,是希望用车巴巴这样的一个入口携,实现与用户高频次的连接和交互烩镰。他说瘦笔妇,目前车巴巴处于起步阶段氨盆,东风日产更多的是以整车营销为主存呐廊。未来快琴,第二个阶段将以后市场电商为主酱违别,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值晒掠。“电商平台的上线首先要服务于客户藩寒秽,服务于经销商解祥嘎,让我们能够进一步成为市场中的强大军团盗。”不过矮等啃,周先鹏也强调锋,电商并不是颠覆褥怖姬,而是企业转型的一种经营思路纲触轨,是对现有经销商服务的一种补充钨。   经销商默甘:生存开启hard模式怪?   今年以来邻,已经听过太多4S店老总跑路涎、新车被抵押消费者交车无果的案例了辅持板,不同于以往“加价卖车”的好日子括回,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”雷,成天都是愁眉苦脸的状态翠澳墓。传统的4S店酵,包括整车销售(Sale)阀犀排、零配件(Sparepart)匹剐、售后服务(Service)季、信息反馈(Survey)等嫩粕,而通常建一家符合厂家标准的4S店钉,少说也要千万元以上澎父纯,要是建豪华品牌妙,3000万~5000万元也不在话下奴奶,而一般4S店的运营成本也十分高昂表密籍,中国汽车流通协会会长沈进军指出篱陋,据不完全统计习负,像宝马八息、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元那闪,而新建店抗风险能力低洼牡,由于没有积累煤茬械,利润来源单一敦示,如果新车稍微有所压库哭甩,就会造成金融亏损拓。   如此情况下陇借墟,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”娩丘躬,在担心自身经营状况的同时课嚷曹,还得抵御来自新兴销售模式的冲击饱,情况真的如此严峻吗妥冒斑?   其实筋,可以看到娘,不论哪种模式的电商筏及箍,最终提车录劳、保养疥米库、售后服务等功能动,还是需要到4S店来实现绵,所以瑰侠癸,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要成低。美国在这方面已经有一个很好的典范超。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台釜,截至2014年1月境半泞,True-Car就完成了5轮融资涪,总额超过2亿美元拓乐。同时桃涣巩,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商舱,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%协抬。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价搅峭,并选择服务好俗拳榷、地点便捷的经销商息揭别,对于消费者来说舱,的确是省时省力的消费模式倒廊。   不过讽罚,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商浇,这也为中国经销商敲响了警钟卸。像以往不少经销商都会有加价卖车锑、垄断配件戒玫、产销区域被严格控制滔坪咳、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款雾,在电商更透明蹦傲筷、更具有优势的价格体系下敝,再加上不少大型的酗镰、连锁的汽车美容店也开始与电商合作色歌搁,如果经销商还玩这些把戏幂涡,那可就只能等着关门了猾乏。 责编宫呢:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿侗岭?又有何种情况保险公司有理由拒赔龟换藕?为此模慰,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯忌谷。   问题1   车主要不要买“涉水险”肺?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍甘羌坛,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件宝跑,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件加。对车主而言混,因暴雨发生车损问北,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万米、甚至数十万元的发动机拆检皮、维修和更换费用妈死,这也是保险公司常拒赔的部分疵。   王灯说拦啃弊,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”浆税讥,但其实即使投保了该险堡彤比,基于车主在暴雨中的不正当操作行为讳星,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔恃型。同时衬,车主即使没有投保涉水险现逃眉,投了车辆损失险外巢乡,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失拭绰峨。因此聪汾荚,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系诚。   问题2   什么情况下保险会拒赔镁土订?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说虽枫兰,车主应尽量避免犯常识性错误芯蚂颓。这个常识品吉,是指车辆处在正常状态下董巧颅,涉水行驶导致发动机死火了前仍,但这时场吵,发动机其实并没有发生严重损坏鞍蒙泡,只是启动了自我保护功能废盗。因为很多车主不知道这个常识纱晦敬,就会做一个致命的动作履殊灵,就是再次启动吩苇懈。“这时驾驶人强行二次启动铆弧,启动不了再次死火病楼惺,发动机大多就进水坏掉了媳览。”王灯介绍插稻茬,其实只要不是在水里泡太久箩,发动机通常是不会进水导致严重损坏陇萄脐。   “经常有车主说死火后就把车停在原地屉围考,没有二次启动发动机就坏掉了拳桨,那肯定是在撒谎啼朗,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的徘舶汕。” 王灯表示擒,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失辫,保险公司拒赔祭窜兢,法院也会判保险公司免赔泛如谢。   明知积水严重仍涉水行驶   另外伞橇怜,明知或怀疑水深沦,还试图开车闯过去香上屋,这种情况下睹长,发动机坏了也肯定不赔卿当。王灯说逃,法官判断发动机损失不赔的客观原因是斤,驾驶员放纵这个损害结果的发生酸煞堆。   为什么这样说莱?汽车排气管连着发动机敝雾潞,排气管跟地面有20厘米的距离活比,水如果不从排气管进去赖平,发动机是损坏不了的波。也就是说挂夺让,涉水行驶时措慑圈,积水至少有20厘米棺贡,才有可能进入排水管诡袜,进而导致发动机损坏酸。按照一般人的驾驶经验祷未,20厘米深的积水百韧,显然危险增加镭杠仟。《保险法》第52条规定评涧,合同履行过程中际爽,危险程度显著增加时疽,车主应告诉保险公司癸。如果不告诉保险公司栏舷,任由危险继续存续睡,保险公司可以免赔策盎嘲。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔栓邓?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车皮阶,这并不是涉水险的问题顾弊,因此买了涉水险也没用芳敲纬。车辆因此产生的损失灭储,就是车损险的保障对象泡贝,保险公司要进行全赔继骡,包括发动机损失煎憋粉。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上褥挂,车没法挪走被水淹了划纽,这种情况下猛,只要没有强行启动枫辉劣,发动机一定没有损坏蠢慷婆。这时所发生的任何损坏聊,车损险都会赔付摹。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚俺,开过去导致发生损失筋垫,除了二次强行启动导致的发动机损坏翠,其余损失车损险原则上都会赔赂篙,包括清洁积水甩磁似、更换门窗等铣俏垦。如果投了涉水行驶损失险蔫辞落,也是一样隆瓜翟。 责编保:杨杰" "  国家质检总局近日表示公,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证稳孟,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅稳赴,将不得出厂萌、销售炭、进口或者在其他经营活动中使用欠孤。这是继上海吗瀑驮、山东搂、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台醒。   根据相关规定急,儿童安全座椅的3c测试项目包括毁:静态试验觅古、动态试验村聘、燃烧试验撩羚、毒性试验伸宝。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证蝎夯奢。通过后翟,每个3c标志后面都有一个随机码蟹,每个随机码都有对应的厂家及产品齿。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询蓬。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端盛染较,这个市场鱼龙混杂可见一斑庞燃,3c认证的开始驴墟瑰,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用衔啸镐。   碰撞实验表明抒,一旦发生汽车碰撞事故琳拜,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%鹊烘,但尤其需要指出的是羚珐,儿童安全座椅只有正确使用孺奠爆,才能在关键时刻保护孩子的安全忌。国家质检总局相关人员提醒消费者脐,在购买儿童安全座椅时是,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号矮姓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示沟徘,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想澳凌。问卷调查中显示锣,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定兴倾抖,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的贩,为了能给孩子安全多一份保障拔。   从调查中我们不难发现武,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全泼童喇。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率拌。交通部门数据显示娃,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故粉贬酒,死亡率是欧洲的2.5倍奥雇、美国的2.6倍竣酒恋,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因磷。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成尘。五成家长担心孩子不愿意座常霓,两成家长觉得购买成本高纯,对于普通家庭来说是一笔不小的支出本躲醋。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施现举团,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视紊氮加。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够垒,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫岗。  》砭殖唷(孙颜) 责编貉鬼哎:沈楠" "  8月已近下旬扑脯财,室外却始终像个巨大的烤箱核汉淬,没有丝毫降温的势头哆蔫借。面对炙热焦烤的室外火炉岔,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半恋甜。无独有偶警兢,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中欢璃喇,想以此体验车内高温的极端程度坤氨绊。   马修在烈日下坐在车厢内锻,全程门窗禁闭未口陋。当试验进行到第8分钟时儡蚀棉,车内温度达到了49摄氏度霓鲜粉,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁咳,汗流浃背哦匆,不得不叫停扑。马修的参加这次试验橙汉蔑,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故孤虽忍。马修为此呼吁说迹剧:“如果您真的爱您的宠物袱警,就请善待他们疤柬,关心他们酮。”   再把目光拉回到中国炉攘,高温期间频出的孩子勿锁车内脓辑,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生方缎,就更别提宠物了墩捣砰。这两个月堤叮钞,中国不少城市持续高温韶惰惯,相关部门也发布防暑降温德,出行注意事项懂。作为始终强调行车安全的沃尔沃两僻别,也特别为您带来高温出行的必备提示裳。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头痘侯,当你的爱车拴,还在室外被无情炙烤的时候瑞平泵,有条件的车主可以通过远程控制级,提前1到2分钟启动车内空调舷。以沃尔沃汽车为例唯憋醚,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调汞寇菜。这样臂顺,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度腊,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情礁秦宽、流淌的汗水彻底说bye bye幌迷?   另外辟,Volvo On Call的远程锁定庞盼蹿、解锁车门功能睹点,也为意外上了双保险稀。如果粗心的熊爸妈们秤劳街,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上草,拿起手机打开volvo on call陆朵溶,一键就能解锁车门洗,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生溶茄娘。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下反,车内内饰可能挥发出有害气体量怕,给车内驾驶者和乘客的健康带来伟模害劝协。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全夕莽,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质茨挺,有效避免了有害气体的挥发琼羡们。 另外渐,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器浩献罐。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统舱胯,在经过进一步改良之后矗,新增过滤器号,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物粳。高温下出行屑番伟,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染衫懈舶,可放松自在地尽情呼吸骸舍。   更为人性化的是话,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统套圣,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气鄙。   除了以上这些行车贴士外伍,车主们也更应在高温出行前渭,也要注意一些行车前的细节统椿矫,例如玲肩飞:轮胎气压不能过高汇奉,可适当地为轮胎充些氮气刷,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患腑豹。   高温虽无情讽,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心骆菲、最舒适的细致体验相掠。沃尔沃的安全专家呼吁匡囤,车主们应注意自己的用车习惯股港,并且呵护好爱车媒闪尝。让高温出行这个难题甜,在人与车和谐的良性环境下氦,轻松面对孺。 版权作品坝衰掠,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳞半,严禁转载未,违者将被追究法律责任沁雾。 责编雀颂:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人朵嘲、管理人谎、驾驶人使用伪造诵、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为净辫邦,即是俗称的套牌假牌违法少伟。日前骗,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动括,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为某,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车轰讥钦。其中痛痕,已在河北番苯眯、辽宁涸、吉林董、江苏猾隙爽、河南拾缴敝、湖北擅、广西硼、重庆黔慧纽、四川侩句、陕西等省区市查获部分违法车辆啪渡。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性毕波,公安交管部门提示车主加强防范捆嚼,及时发现谐、尽早报案戌芯、协助查处档仍,避免自身权益受到伤害竟漓。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前邻怯托,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务泪沁谁。除交通警察现场开出的“罚单”卯苇,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄瞥蕉、发送手机短信陵扯酱、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人群慕隆,所以车主联系方式的准确性至关重要铰癸阿,如果通讯方式图、居住地址发生变更免虱,车主要尽快向车管部门备案变更情况递酥,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站价挽里、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态概,及时发现套牌违法斤,及时处理卉秸。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询碉滴、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录般仓荤,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地团钝,就要警惕自己的机动车可能被套牌了帮牡携。   怀疑车辆被套牌后蛇甲,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据日,如路桥隧费单据纬涧双、有机动车号的停车收费单据跋想、出入单位临、社区的内部监控画面等资料努、线索尚隧,能够为自己举证澄清欺本辫。交警提示松,车主如发现车辆被套牌岸,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案舌,并提供证据协助调查汞。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符吴黔懦,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的玖楼,公安交管部门将按照相关规定函苗,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息辞色。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》石,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证吗港,方便公安交管部门通过路面查处阿揪南、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”潜记。   据了解删零,套牌假牌违法扰乱交通秩序纫煌伸、损害他人利益柑佰饺、逃脱安全监管次滑、诱发其他犯罪譬悍讥,具有较大的社会紊拢害性敛拍,公安交管部门始终采取严查严处措施掀灌。目前靖眠判,公安交管部门借助交通技术监控按焚绍、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段韧叼伯,准确发现车辆行驶轨迹昏款、交通违法记录金尚、车辆外观特征等信息坛灸豁,并部署警力通过路面发现煤、拦检具扛、甄别沁、布控套牌假牌车辆匪卵品,进一步提升了侦破能力希脆。公安部交管局有关负责人提醒公众脆钨焊,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾桥抱桶,涡鹕椋害性有目共睹逝豆。希望广大群众通过电话评斡纱、微博毕、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为牵疙剔,警民携手趴,共同维护平安和谐的道路交通环境峭咳田。 责编场瓷扳:杨杰" "  下冰雹皆穗,爱车的挡风玻璃裂了怎么办搂?——“找保险邪泪酥、换个玻璃不就行了吗鞍虚澳?”很多人这么想抒。朝阳区居民窦军原本也是这么打算画洁,哪想到实际操作中却遇到了阻碍梗维。   “我查看了合同橡泪,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的娠莫佛。”这让窦军松了口气夺,“可谁知捞光篮,保险公司定损人员却说探拆,由于我没有投保玻璃单独破碎险倡敢,这种情况不在车损险保险的范围之内纱晶,因而得不到赔偿锑跺。”这让窦军很是不解屎,明明投保了车损险偷,又是自然灾害对车子造成了损坏棘佃,怎么还要自己掏腰包辅林?“要是只有玻璃破了腿芥汕,车损险不赔的话狡,是不是把车其他部位也破坏一下拖,这样车损险就陪玻璃破损了累。”窦军认为这样的规定有点不合常理鸽措。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城涸,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼面。太平洋产险北京分公司发布的数据显示捷谢,截至雹灾发生后的次日上午10时崎等,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个晃较,冰雹砸车报案电话530个吐挨席。根据保险公司的规定蟹,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸净惜芦,或者车身单独被砸拎口,都可以通过车损险来赔付羚。但是贝,如果只有车玻璃损坏抡屏芬,车损险是不能赔付的栋缔磷,要通过玻璃单独破损险来赔付蔫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”伤,但平安车险销售部员工解释说糠办说,由于汽车玻璃破损是大概率事件身谰,因此如果车损险对此进行赔付的话妮澈胯,整个费率水平就会提高爽,羊毛出在羊身上竞令,车主们并不划算毯碾沃。车损险中赔偿的玻璃破损恰,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失惰逞,所以才有这个“单独破损不赔湾官美,和别的地方一起破损才赔”的规定冒畴。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎逞达挂。在保险公司看来相钒浑,一般车辆经常停放在楼下的车主能钮化,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险沁。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶绣白,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤睹潭,也很有必要投保玻璃险府,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%趁仑,旧车相对少一些般,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”扛老。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为吗幻臼,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的墟,这样可以给投保者更多选择韭蚂。如果投保者的停车环境劫廊、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险糖,就可以省下一部分保费;反之些吃,则可投保附加险脊氢领,有效转移风险耻廖慷。   不过荡搔棋,王绪瑾也认为缴技敖,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方糙惊,保险责任包括雹灾离妹,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎渺线形,而玻璃单独破碎属于责任免除呢竞小,这就存在争议了梁。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了搅,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内朝宋迷,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中癌杏哀,因下列原因造成被保险机动车的直接损失沽独塘,且不属于免除保险人责任的范围擎联骡,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’邓,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些滔排量,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点狙随等,还没有在北京实施鲜。”   王绪瑾提醒消费者窟闹差,在购买车险时一定要看清合同修凤冗,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任想、责任免除等保险保障范围的一些基本信息啦,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧喘寄,以达到有效的保险保障茅慌。 责编违绘景:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理强庞、规范车辆停放舱午并、确保消防车通道畅通凰,根据《中华人民共和国消防法》肃乾、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规慨。今日下午弦簿,成都市公安消防局垂、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会假馆,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)糙袱。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布慧屏。《通告》要求彭,禁止占用居民小区棋疼洼、人员密集场所消防车通道停放机动车辆轻八陕。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场恕。   对占用居民小区金、人员密集场所消防车通道停放机动车辆裤,妨碍消防车通行的蘑,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》厢素,责令改正晤,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下肪恚款环叭,对个人处警告或者五百元(含)以下反薰瓤ぃ款怜侧。经责令改正拒不改正的绰,强制执行茎,所需费用由违法行为人承担翠光报。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时说及蹿,对在居民小区韧撮、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的淖忙,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚胯琼,并实施累积记分管理卉晚挽。驾驶人不在现场的弦朽皋,对车辆予以拖移牵藐,及时恢复道路畅通闻。   《通告》还强调技晚,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理美桃,在消防车通道路段设置明显标志标线蹋,禁止占用付掂挂、堵塞辨、封闭消防车通道橇,确保消防车通道畅通苇妇。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全堕,确保消防车通道畅通橇全客。发现有占用消防车通道停放机动车辆的炮,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉肪辨。 责编甲陋:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段胁侯浪,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显褪。单双号限行首日獭胖残,违规出行的司机不多烧,在建外大街日坛路口陶,一个小时内欠题娶,仅有三名单号车司机被拦下焚。现场执法的民警说凉,今天违规出行的司机要比平日还少色柏尸。显然揽擅,市民对于单双号群罢核,还是比较配合羌柏。   早晨8点酚,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口顿丰,红灯亮起佳,每一条车道排队的车子只有十来辆排坛乾,一个绿灯周期完全可以通过踩酥。“平时这个时间布,日坛路唇片马、建华路和永安里这一线粮,车流量非常大鬼罚,正常情况下都要排到国贸桥区簇摊败,你看今天四,车速也快了端揭,车也少了落密缸。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说陵巳。   8点20分谐侗,一辆丰田汉兰达开了过来串溺。它的京P牌照尾号是3砷,在大批双号车当中很显眼唇胁。司机被拦下后奠,貌似很迷茫壳盆忌:“出发前我还专门查了一下氯,不是双日限双号吗韭戮悍?”他说泪反冒,他是刚从河北开过来纶,知道开始单双号限行晌,只是没想到竟然理解错了限行的规定誓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后恰,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地按,或者找个停车场停到今天24点胯清轨,否则每隔一段时间就会重复处罚反。   和平时早高峰相比恕瞄差,今天全市路况要有好转缓。8点整箔摹肚,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9街纽呛,8点30分也只有2.6赖拜存,属于基本畅通姥姥。在绝大多数路段上酸判绰,车流量减少羚酗,司机出行感受要好很多诡昂孩。   很多单号车司机今天准备选择专车唯哪反、快车贤手、顺风车排详。可是秆槐秦,限行之后秀炉腥,约车的难度也增加了落寥噶。平日经常使用约车软件的孙女士说媒,今天连下了四个单子浦娠,才艰难地约上了车道柿。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元邢烘桅。“平时我从家里到单位渤,如果使用‘快车’携,大约40多块钱沫得,今天猛增了一倍多洁焕新。”   交管部门表示括,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传馈,但还是有市民没有弄清楚皇栖。比如鸥熊,周末同样要限行飘割,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行鹿剩佛。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响贫。此外队椽,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行申烯躲。J060 责编惧:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题临抚,今天亦如此锈劣,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿泡党硼:定速巡航到底省不省油瘁?咱们今天就来矫情一把嗅苛。    在文章之前我想说的是四痉难,对于这种问题结果并不重要景,车说到底就是代步用的极享,该怎么用怎么用俊貌,有功能不用钱不白花了炔?不过要用的合理房颗,才能有更好的效果和更高的效率想,本文虽然测的是到底省不省油芹诞,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区激鳞。   省不省油姐,要分情况说   ● 跑平路巍,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号弘穆那,同时参考变速箱胚淑彪、轮速传感器的信号(当前车速)孪、设定速度进行计算昧辩蕊,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整势勾琶,实现巡航策唱。    所以如果是在平路上行驶全钡楷,比如路况良好的高速公路惫拜,你用巡航跑个几十公里或几百公里谁土,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的技骏,无论是理论还是实际表现都是如此猴嫂,我自己自驾游跑高速蓉讳,也用过几次定速巡航跑矾,相同的路段痛萄,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些火怕练,如果是人操作瓮匿涡,深一脚浅一脚的皋璃,很难做到比电脑控制更精准别徐,这一点无可非议泪沟。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段回暗哼,比如在上下坡比较多的高速路上驰囱钮,或者是爬山路上骡躬行,定速巡航可能就不那么“聪明”了馆桔绿,也是本文聊的重点阜。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路搭价磕,原因有两个守猎,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试汝托函,堵车也没人会使用定速巡航这功能捶湿,夜里的理想路况能尽量减少误差宋堤,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥存惯,可以体现上坡下坡对于油耗的影响屁醒。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈离催娩,全程120多公里苏答首,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线界,两次车速均控制在80km/h屏赎丘,全程共经过30多座立交桥晨,坡度有大有猩,时间是凌晨0点-4点烦梨,车辆极少努柏嵌。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中拈,由于人的操作要比电脑的预判能力更强敢敝,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速氓弊固,只是提前加力路腑坍,如果油门保持不动上坡后会降速的)睹笨蔫,来抵消爬坡受到的阻力俊,下坡收油门溜车麓溪付,反反复复缮啡,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)权霸递,当然圣痕奥,我平时开车也不这样子囊,踩油门一半看路况一半随心情涟钮表。    我们第二次用的是全程定速巡航葛,这样要比自己控制油门轻松多了掠,而且可以把更多精力放在观察周围情况上垂,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)寞,比我用脚控制车辆微微高了一点闲凑据。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油筒,就差在上坡的时候了珐很涤。人控制油门侯,如果有经验的话舌,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门儒从蹲,保持车辆的惯性汰去,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速攻,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单貉浩,保持设定的那个车速改畅,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度迫钉,如果加油门还不行胸烦,就降一个挡位来拉高转速奠糙镣,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了奶认。那么恋卵,结论就有了抒握庇: 如果是路况好的大平路斤,定速巡航的油耗更经济盲趁芭,而上下坡比较多的路段使用定速巡航巍黎滑,定速巡航为了保持设定车速多,加油和降挡等动作会更多避尘,油耗自然也会出现上浮 男冕。    但是需要说明的是铅汕兢,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的概趣恒,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶惮,的确是有可能比定速巡航还省油拾幻碾,但平时开车谁也不会这么刻意钾蝗,不现实篙捆,如果平时开的稍微虎一点鸥档,结果就不一定了蛊,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉呛毛锤。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义饭案逢,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题乓亨悼,矫情这几分钟就行了茧,平时还是该怎么开怎么开熔腾本。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用双热巴,它有一个弊端犊猾独,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫课纫,容易犯困桥,在你跑长途的时候蛙牌德,特别是午饭后和夜晚赶路啊粮,本来就是容易犯困的时间段固并绢,如果这时候使用定速巡航就不太合适了俊,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的仓坊辞,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的情惊,另外就是开高速公路一定要劳逸结合赂顽,杜绝疲劳驾驶抛。    有朋友说定速巡航已经OUT了谷按?的确是希扇诡,现在关于定速的高大上配置叫ACC圈,中文全称是“自适应巡航系统”工博,这才是真正解放右脚的功能多叛,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用视末,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行拌顺,这就大大增加了使用范围搭磐,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了瘫檬盎,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现屯赏惩,我们会单开一篇文章聊它词咸乐。(文层盟嘿、图/汽车之家 汪淼) 责编嗡:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分备。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行门,国航航班提前45分钟停办手续蝎斥夏,邮件畅、快件实名收寄扭辫,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近卷,今天开始卸,北京等地一系列安全庇、交通保障等措施启动谎村。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称辈烈艇,自2015年8月20日0时至9月3日24时臂聪,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施勤侍衰。   根据通告泪,8月20日至9月3日每天3时至24时硅毙,北京市行政区域内道路实行单号单日焚了鳖、双号双日行驶卯函缝,其中单号为1换、3赊、5酥帆驹、7突、9萍距级,双号为2泥据杰、4滇、6铺陕卫、8丛斑挠、0吾侧煤,“二二”式号牌机动车按双号管理副侧。同时牢粉沦,暂停实施尾号轮换限行措施项绩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外拧,对于进京的外省区市机动车而言坊免,每天7时至9时裂品洽、 17时至20时互,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶袱。   为确保上述措施顺利实施送革拔,从8月20日起奶,北京市交管部门将启动高等级上勤方案能挥,最大限度将警力投向路面休阮魏,加强道路交通秩序的疏导牧下、维护境喊。同时掏叉,对违反《通告》规定的车辆严格管理沽,依法处罚碳担。   具体而言摹,对违反《通告》限行规定的违法行为佃斯,处100元芳驴勾撸款瑞。对违反禁令标志蒙萎,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的厘读岔,处100元范槌』埽款词,记3分郎躺躺。除路面执法外价淌温,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统氖雌,对违反《通告》规定的车辆实时记录微馅,纳入非现场执法系统依法处罚催缮浪。   北京官方明确矛患,在单双号实施期间此汗家,对于群众求助运送危重病人等紧急情况漂,交管部门将启动应急交通保障机制吗驮迸。求助者可与路上执勤交警联系泥囤暑,也可拨打“122”报警电话求助多,交管部门根据求助者的危急程度拭壤,采取相应的保障措施速效,及时提供交通救助虑。   8月18日涵饰,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工肉相翰。中新网记者 金硕 摄   热气球粮集零、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示受缕,9月3日9嫉疾:30-12姓瞄式:30之间侵,北京首都机场和南苑机场将关闭褐。届时猛渭,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制秦毁。   从8月1日起到9月3日戎封,北京空域将临时划设限制区歇貌蒜,在首都机场南部设立东西向保护线广,飞越该区域航班有严格的高度限制峭。北京首都机场进嘘厢攀、离场合进近复飞程序将作相应调整逃窝吠,制定临时飞行程序袜床贡。为了缓解流量控制的严重情况七畔峡,将在北京周边划设8个飞行等待区域愤。针对流控情况死,建议航空公司及时采取措施调整航班匙浇歇。除紧急情况外林层廷,北京洪橙、天津机场不接受备降圭。   与此同时钦麓,北京市航空运动管理中心发出通知称蛾挡光,8月1日起至8月21日坡抢棉,在北京地区实施停售歼仍屎、停寄捆崇吃、停递各类航空器;8月22日至9月4日控辽尼,一切单位愤怠、组织及个人利用轻型直升机比喝洽、滑翔机却祥复、三角翼碉跨、动力伞华熬孤、热气球凄境、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞奔县。   据报道弦盎架,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措申。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备菜坛。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道狭,多家航空公司表示房,近日安检加强或会出现较长时间排队等候瞪。根据首都机场高峰时段出港航班量琴薯躺,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续抵钝。   其中甲持蝗,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间史币,从北京首都机场出港的国内航班裁策腥,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续息筛号,国际卷寄、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变傲。   换言之秸鬼洞,如果乘坐国航的飞机庞,在起飞时间前45分钟还没有办好手续角搞,那就面临改签或退票的风险劣。   邮件合墒耍、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局为、公安部僚、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》备墩侩。   通告要求裸婪缎,重大活动期间实行实名收寄制度偏,除信件锋敖寸、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件钠环、快件外惮,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄办。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的建裙供,寄递企业不予收寄铣溪。   8月20日至9月5日期间莲,对各地寄往北京市的邮件畅习详、快件实行实名收寄制度蜂。   通告明确绦哆疼,寄递企业要着重加强对枪支弹药戌雌、管制刀具翻、易燃易爆物品市届段、危险化学品湘、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度楼唬艾,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动时,干扰重大活动顺利举办逻尾储。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件凯邵、快件颠窗,要提高安检等级煎,实行100%通过X光机安检蹬,并在邮件硕、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件腑、快件一律予以退返闻棺蹬,不得给予投递糠、派送毙桥锤。   这则通告还明确剧,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施腑下螺,对“颐控地雷”甜、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制乃,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件窍下般、“壹晟ⅲ控地雷”请尚坏、“炸弹闹钟”玩具等物品胆蓉。   北京与周边六省份协同减排瞎,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量螺桨潜,除了单双号限行风,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体乐、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%料唱耗。   此外毯朗,北京市环保局瓣撇急、市交通委颧撩麓、市经信委等委办局联合制定的方案明确八嗜铰,8月20日至9月4日期间矛,北京将重点在机动车持、工业企业兰、燃煤锅炉说躲姓、建设施工等方面实施临时性管控措施没。   根据方案式,8月20日0时至9月4日24时地范度,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方烦伐罐、建筑拆除作业版腺,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施迸筷,保障纪念活动期间空气质量握袍帛。   同时凄,北京还积极协调天津市咐、河北省送、山西省旅慧芍、内蒙古自治区堪排诬、山东省筷、河南省等周边六省(区禽耻、市)协同减排叙律,全力保障纪念活动期间的空气质量茬。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定舱溃喀,从8月28日零时至9月4日24时胯,统一实施临时强化减排措施玲并,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上坎,其中北京市减排量达到40%以上炯布。同时肩豪,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉嚎闷艇、工业企业及混凝土搅拌站停产限产溃。   地铁早高峰延长运营半小时叹疮,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间间烂,为保障市民出行关笺,北京公交企业将采取增加车辆姥尘司、加密车次等方式降痢嫌,计划日运营车次达16万余次哩谋拟,提高2%公交运力匙。   不过需要提醒的是型苯喷,阅兵活动期间狸,北京市将进行交通管制踢记,45条公交线路甩站或者绕行轨俱,市民出行前需查询相关信息怯逃。   另外努缆口,单双号限行期间鹅桥,因客流增加跺轮讹,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟间,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车煤茸。届时槐酚,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店亢、“四站一场”等重点线路运力保障显撑,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆深崔掇。   除了公交和地铁方面的保障贤,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》旦,保证出租车出车率不低于80%呕咐,重点确保活动期间观众疏散时段,无出租汽车议价虾、拒载还钙、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生绅。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时镐芭绍,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会辜妓郸,邀请阅兵领导小组办公室副主任犀悍、总参作战部副部长曲睿搔谦陶,阅兵联合指挥部办公室常务副主任熬脖疼、北京军区副参谋长王舜勺乔绷,介绍阅兵准备工作有关情况搔话洪,并答记者问曙汗。 责编井诧乘:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口灸,天津港也是中国进口车的主要集散地盗从,2014年蹭琴,该港进口量几乎占到市场份额的50%讣先。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后妨,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区寸匡,直接导致近万辆进口新车受损磷。   东风雷诺发布声明称咐锻,经初步估计翰,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损弹惧、毁坏卿统酣。大众进口车损失也较大灵。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实拷舷盟,包括甲壳虫偿赤封、迈特威僻陡、途锐等多款车型姓睛。有消息称投,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大攫幢单,共造成约4000辆进口现代亥豢、起亚车型受损阔挖,但截至目前递亲,其官方声明中并未列出具体数字哥檀徊,仅称“具体损失下一步将进行核实”假家叔。   除上述品牌车型受损外娥,克莱斯勒憨婚、宝马门斑、标致雪铁龙凑、捷豹路虎汲缓激、马自达泄撼、三菱等均有进口车辆不同程度受损坎歪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理府狈处?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场设技屡。对此硼,大众丁美盲、现代起亚韶、雷诺等公司纷纷发出声明滴购,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”船。   据中国汽车流通协会数据川蛙,上半年我国进口车市场整体下滑明显兽惠购,累计进口量同比下降23.3%窗猛败。7月痹,进口车经销商库存深度已达两个月左右堆膘,库存压力大拘、消化时间长笔稠幂。因此募惠,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损膜群,但业内人士普遍认为呸,在一两个月内搁吉,除部分个性化定制车型外岸,大部分车型不会出现货源紧张的局面侨泛。   为了避免货源不足的状况师念,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作庐粹,确保为各地经销商正常供货秤几廖。   汽车市场的“金九银十”即将到来悍辣磨,进入9月涂拾赡,消费者需求预计将相对上升鹊存。据了解胃保陵,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值沪拷,进口车销量却仍陷于低谷弘筐漏。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限篓誓,但据业内人士分析窖,随着供需关系不断变化沃胖,不排除出现紧俏车型加价的可能度忿。 责编拍庇:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口讨海墩,天津港也是中国进口车的主要集散地其,2014年细哨,该港进口量几乎占到市场份额的50%赡。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后洛挪,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区擦,直接导致近万辆进口新车受损钙扣款。   东风雷诺发布声明称砷春,经初步估计居,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损妊茹卡、毁坏勃。大众进口车损失也较大兽。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实铰,包括甲壳虫胜虹魂、迈特威细、途锐等多款车型霖。有消息称维钡,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大萎,共造成约4000辆进口现代蹄垒、起亚车型受损跋惋,但截至目前趣档膛,其官方声明中并未列出具体数字裙,仅称“具体损失下一步将进行核实”伺蝎蔑。   除上述品牌车型受损外龟衅,克莱斯勒搜、宝马疼饯吹、标致雪铁龙奶、捷豹路虎谅论、马自达努革、三菱等均有进口车辆不同程度受损廉芭晤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理蓝非?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场画叫劣。对此坑睫,大众锋、现代起亚咯、雷诺等公司纷纷发出声明喷化,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”诧纬。   据中国汽车流通协会数据陪拎破,上半年我国进口车市场整体下滑明显破妒讥,累计进口量同比下降23.3%块穿。7月苔,进口车经销商库存深度已达两个月左右覆,库存压力大牵波、消化时间长襄。因此浚,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损耪笔,但业内人士普遍认为顺,在一两个月内沧辆,除部分个性化定制车型外括,大部分车型不会出现货源紧张的局面末颗剖。   为了避免货源不足的状况性,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作抨颓誊,确保为各地经销商正常供货鹅桂别。   汽车市场的“金九银十”即将到来狸苹夹,进入9月岛,消费者需求预计将相对上升挥。据了解咎洁,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值淮,进口车销量却仍陷于低谷蒋。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限途娜,但据业内人士分析锑,随着供需关系不断变化淡沛需,不排除出现紧俏车型加价的可能睡次琳。 责编康祷谱:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%虱,只搭载一位乘客疆钉械。从今天起斧告,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时揉剔,又多了一种车型选择溯龄释。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线敖扭卸。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示斥伴丘,之所以上线“小滴”这个产品耍灭。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外独舷,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效獭坤、环保地去解决高峰期分散的交通压力晒刷。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍默酞,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时奉秘桶,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项腔。选择该选项后环稀,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单竭陇喉。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司嫌。时空电动CEO陈峰介绍屋,“小滴”采用的车型为时空E20疟,是一款微型乘用车跑镰茄。车上除了驾驶员之外杰,还可以乘坐一名乘客慑疥。   E20的最高时速可达80公里/小时五,续航里程为260km副。可使用220V家用进行充电哥糜瑞。快充20分钟可充80%妮钎,慢充8小时即可充满吉单。百公里耗电约为10-14度勉。按照杭州最低电费换算葛,E20每跑100公里硅趴黄,仅需花费2.8元-3.92元阀。   在价格方面抒,“小滴”比快车更实惠一些探楞。据了解眯贩蔬,“小滴”的定价为0.99元/公里蕾泰搁,0.3元/分钟访黔叛。收费方式为公里费叠加时间费烽箍巾。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折碉。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示隙,在早晚交通高峰期绒,有很多一个人出行的乘客长涵。这部分乘客蹬,其实只需要一个座位匿县频。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位劫,且收取更低的出行费用搅泌诫。与此同时透,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率苔孩。“这是一次细分解决出行需求的尝试窟逝钩。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”怪溅,今按赦、明两天桑,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格洼钳矗。“我们希望更多的消费者来体验这款环保牌姥、高效的出行产品吉沦婆。”孙枢说艇洞。   陈峰表示菠膝扰,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面嫡想。“小滴是我们和滴滴合作的起点髓税,我们之间的更多爆炸性合作搽暖,敬请期待弄。”据悉荤糠巢,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”克。到年底前艇涪窟,在杭州推化,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车汀显、快车平台现。   另据了解拓,除了时空电动的E20之外福,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽讲疗,上线二人迷你车辆篮宋。(完) 责编醋丧:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭计炮凰,往往停车时一不小心蹭到树或地锁系,而这些剐蹭往往较为轻微奸,不会影响车辆正常驾驶黄。在发生单方事故后逝袄,只要上了车损险豪酥,即可通过保险来进行理赔修车喜疏,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故险筏煤,及时上了不计免赔归佰停,也许承担部分责任枯迷。   总结据搏讨: 其实发生单方事故后台,首先判断车辆维修情况烁肝吗,如果是小剐蹭不在意则无需修理螺坚雹,有的剐蹭痕继辶妫可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚璃。入股已经伤到底漆吠壳东,则可以走保险进行修复帆幸。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额蛔,所以如果只是小伤的话簿勿狼,自己要权衡走保险且自付支出的费用瘟,与自费修理与保费上浮是否划算撤废肺。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣芜慕魄、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能信传,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动鸵撤毛,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解涉幻搐。 责编恼:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破刑连为。昨天畦乓,北京市科委等部门发布消息确屁,公交康横伴、班车等纯电动客车也将享受购车补贴赡杭嘉,最高补贴额度达50万元朴砍。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴蔽。数据显示乾怪,新能源小客车也越来越受到欢迎乡,最近三个月驳骑,新能源小客车的上牌量均突破千辆规倍谁。   补贴可达车价的60%   昨天痊跺,市财政局染富、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读咀鸡。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置靡菩、运营纯电动客车渡。新政策鼓励公交似、公路客运渡构畅、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作寇。   购买纯电动公交和班车叙,补贴丰厚睫挂。国家和市级财政的补贴总额惺呈法,最高可达车辆价格的60%土俱,补贴总额不超过50万元继。按照规定哼,10米及以上的纯电动客车沮蛾,今年最高可以拿到50万元购车补贴勾残,8米至10米的客车最高补贴达40万元特蜕蜜,6米到8米的客车最高补贴30万元泻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起坡,纯电动客车推广补助标准将有所调整诬洪,新增续航里程盆、单位载重能力消耗等指标败。以10米到12米的客车为例错傅,续航250公里以上陪瞄、单位载重能耗小于0.25的车辆岁,购车补贴50万元;续航不足250公里绩、单位载重能耗小于0.25的车辆悼,可获补贴42万元互尺。单位载重能耗在0.6到0.7之间缎晌、续航不足250公里的车辆邻,购车补贴可达24万元擦官蓄。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场歧潭。采用备案制管理梳葡幌,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》纫镰绊,完成企业和产品备案椒芳,即可在京销售芯灯参。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车呸表彤,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩郡光构。依据有关规定釜霉,从2015年起窗拐,本市新增以及更换的公交车中恨平,新能源车的比例要逐年提升假,2015年要达40%录,随后逐步提高到50%诡购码、60%龋、70%遣老,2019年要提高到80%强拜抗。   达到新能源车推广标准后崔,补助将全额拨付;未能达标愧丧,则扣减当年应拨款补助数额的20%迷齐库。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助摔,将以2013年实际执行数为基础逐步递减染彭途,其中2015年减少15%狸暴,到2019年减少60%母粉亭。   有关负责人表示片,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策捞弗,进一步理顺补助对象和环节静岔琼,还原燃油公交车的真实使用成本敖袍寂,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性味认俊。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露胺从糯,最新统计显示蔽彻绊,今年前7个月铂绊弗,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌稿,超过去年总数便诲返。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆磕抨。   许心超说郸,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎红戚。今年5爆谴、6剑、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆踢狭却,分别达到1101辆上、1955辆刊烧甲、1706辆督。7月上牌纯电动汽车中全纯,超过80%是个人用车速幢,达到1400多辆乾煌绒。   新建的自用充电桩数量也在快速增长幻精。7月建设数据已达5月的近两倍盘啼弄。由此可见涟细,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高菲。   目前摆稠,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次攫割骂,摇号中签难度将增大梆。 责编促事:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注揭歉。事实上使揽,在北京钞,随着停车难问题的日益严重体,车位越来越贵也成了各界的共识疮。那么北京车位到底有多贵慈馁?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区匪柔,了解北京停车位的租售情况架挫。   调查显示辽如咕,北京车位的租售价格跟房价关系有限扣喘,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关添婪事。因此搅,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几光。车位稀缺的小区赊蔫,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定般俺刊。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院啸品,是北京成熟的高端居住区之一驰群。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话径胚,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的胖,达到了1踩且:3寐柬。车位是单买的鹤醋莱,70年的产权车位价格达到70万至80万敲,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位逼描,但其实车位价格已经含在了房价中屏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区奠疼郸,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区领棵,现在大多为地下停车库敖菏,70年的产权车位在60万左右局卷挥,如果按月停车每月车位价格为1080元搬幸税,其中80元为管理费碴差厢。其实前几年车位价格比现在低很多竣嘎晃,大概在30万至40万乔,2013年就涨到了50万左右麓敞捅。   北青报记者在现场看到芭,增光路街道两侧都被私家车占满团,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵舍,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场啸唬纱。北青报记者采访了家住附近的王女士镰逗,“车辆占道的确影响了交通挽还时,来回在车辆中间也很危险嵌,但这附近旧小区没有地下车库窍倘,车又多抬,停在路边没办法也可以理解凑继。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者捻特,当初自己没买车位现在很后悔舌,“这个房子2011年就买了肚凳,但一直装修散味没有入住车低。2010年第三期建好时漓,车位20万鹃驳,但觉得没入住就先不买了伸。现在准备入装ā,想买个车位但已经涨到了50万社榷混。” 虽然车位现在价格猛涨拐,但没有业主卖车位了秆响。   调查显示委,事实上兰阿岛,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位泰绰。北青报记者来到了位于东二环搞、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际锤。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高枚缎。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位藐,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位庙泵,只能买房者自己租景缆膊。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势逻氮俄。最早的时候痴,一手业主买车位的价格在20万至25万之间斥墩,现在50年的产权车位大多在30万至35万元汉堑邦,三四期50年产权车位达到了45万元颓咳挫,月租也在1100至1200元填,但想租到满意的车位也不一定容易奋。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上壬,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜掂懦韧。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万括五,租的话只要1000元每月能眯。不过很多业主现在选择不买车位形堤。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓火,其二手房成交均价基本都在千万以上下兄。该小区地下车位有1400个八啼瞪,停车位配比为1焊:1.5钮脓盾。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车构挽,地下车库倒有不少闲置豁。中介介绍说强,产权车位大概40万至50万元歉,但没必要买告拾蔚,因为每月租金1500元左右峰祥坎,而且比较容易租到跺。离棕榈泉不远的泛海国际短,开发商规划的车位比达到1:2婪,停车位更加充裕存蚂,每月租金只要1000元森。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱环,好长一段时间以来壬玩久,“投资车位”也成了热点话题扣。那么皆,车位是否值得投资艇嚷?能否投资奸松?调查显示俏,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的慕郴。的确崎,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨创,这就需要投资者自己判断未来的趋势宽告,但最关键的价格决定因素还是供求袒。投资车位一定要选择周边车位稀缺煌到杉,但人群密集需求量大的地区孟。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查腊矾实,如果按照环线划分獭醋,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间达。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间售,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个缸汇。   多家房屋中介人士告诉北青报记者交割钩,买二手房时狠,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位镜掏懦。那些车位充裕的新小区弥仟,租车位是很方便的卜垂,因为需求有限土,买了车位也不一定增值快叭培糠。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区退,如果每天停车都是个大难题钳兑配,买个产权车位比较踏实夯识笺。但这种地区车位价格一般较贵封晨,而且对外出售的也很少潘坎堪。   投资专家建议钾,从投资角度看寞,还要考虑租金和售价比值宠。如果车位价格过高平,而租金行情却不好盲,那么车位投资回报时间相对较长乏,不划算烫纹。举例来说苍镶,一个20万元的车位疽吩滑,每月能租1000元钱缝,一年的回报率就达到6%袖的偏,大大超过存款利率仿,比当前的银行理财产品还合算施高碉。但如果车位要50万潍耸,但每月租金只有1200元圭嚏石,年回报率不到3%翠,还不如去买理财产品磕冗挪。   此外旁剃僻,产权车位还有40年的期限屎,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效慈玛,价值灭失陵。 责编衫:李芳" "  原标题仍毛道:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹客钙、大雨天气的影响栋,8月8日报案篱、理赔的车主数量激增固牵饭。北京青年报记者了解到犊,目前全市保险部门已经启动应急预案木,由于冰雹是一种局部性灾害坞构,并未列入不可抗力宪华阿,属于车损险的范围闹。车主只要投保了车损险轰社较,在有效期内因冰雹造成的车辆损失突,都可以直接向保险公司申请理赔鞠。保险公司工作人员表示稻,车主报案后将不用提供气象证明散。   4S店工作人员说槽,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑锌,但仍需要整车喷漆酗棋肖,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后限烯棺。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午行叹奖,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时松乳祟,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车迁缄股。私家车被救援叉车抬起的时候奶,排气管还在不断往外淌水抠校,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来瞄。在现沉,有的车主打开汽车的前后车门函,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖憨怠谜,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人粳彪螺、朋友把车往马路中间推吕胯玛,方便叉车工作线。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看吩,7日夜的积水已经没过车窗底座将。截至8日下午5点记者离开现场时庇,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走何碘期。   被淹车主夏喉:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车茨。刘先生回忆锰汝,7日下班后他跟往常一样把车停在路边揩邪,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大敞屯,他有点担心碍。“晚上快10点钟路,雨刚小一点我就趟着水看车去了必料查,那时候积水都快齐腰了绅捷,我一看旁犀母,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了诵检,直接压在我车头上帅靡。”刘先生的车是一辆中华轿车不惜,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面疗晒。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去淋陈,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶鲁藐蒂。刘先生告诉记者伦吐罕,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了痉骑叼,“要有人来及时清理一下定遂伟,这车也不能泡成这样”才。   住在附近的于女士说盖栏,她的车这两个月已经被泡过两回了红希蜡,头一次发生在上个月款,“那次不严重裤籍呈,发动机没坏谅侥休,送到4S店修了两个星期就好了”科燃,而前夜的积水多璃薄,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏拟谦,“发动机坏了起码得修一个月”烧蜕。尽管买了保险谈宝,能够全额赔付惠,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦残亭令。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈肩棺溜,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭接,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了高辩裁。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖萝,因为报拖的人太多溅坝绦,当天晚上没能把车拖走嫩尾囤,“担心了一整夜饥肋,一大早我就过来了赎偶携,一直等到下午4点多才排上我”歼扫。   清障公司颓佬板:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者楼拾饯,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了叼番投,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”溃。在现车薹邸,拖车的王师傅说对盲,从前天晚上到昨天下午獭玛涧,他们公司起码拖走了一百多辆私家车春崔,“大部分是在这妇产医院附近的”罗。王师傅表示秽聘,停在路边的私家车相对来说情况还算好的骡彪,叉车和清障车工作起来比较方便庆汰驹,“停在小区胡同里的车就很麻烦了澈措,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”涝。   “这几年一下暴雨就这样工,没记错的话放绵,这是第三回了抬认。”家住附近小区的一位住户说酷。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿距。”路边的一家店主补充说潘哥凯:“这里的地势洼瓣房,水不好走经,排水系统也差狭挂。”   4S店员工粉:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司充缄,在现场还有不少汽车4S店的工作人员特榷价。“就今天一天呛此舞,我们店就处理四起这样的了勤呛革。”一家汽车4S店的员工告诉记者稳攻。关于理赔问题甭卫,该员工表示哥:“买了车损险全险的委慕踌,并且里面包含涉水险的呈衫奖,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的惠堪,保险公司会全部理赔排。”但同时他也指出奸,如果被水浸泡后人为启动发动机辑舜,导致积水倒灌损伤车子的苗犯申,保险公司会拒绝理赔停饲桃。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城焕。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示奔交昧,截止到8月8日上午10时腥啦,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个怒刚屉,冰雹砸车报案电话530个妻量老。   太平洋产险北京分公司表示传,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备浇敛蛔,保障95500客服电话畅通磋,接听车主报案谩龟,500名定损人员全部停休待岗忍,尽快为车主做好定损服务四。该公司提供的数字显示蛊篙编,8月8日10时前碍欢晒,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援汗兰,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退短凌,救援拖车暂时无法驶入起事。该公司表示柯裴,一旦积水退到安全高度犁醛,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援么赤。   此外怜亥癸,北京青年报记者从平安公司获悉墟灌撬,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法涝。北京平安表示款汗屠,由于北京8月7日出现局地冰雹大风炊举,基本分布在北京市城区的东部以及北部究悍庞,其中城区东部较多(朝阳区北部干、顺义区机场路周边)嗅缄梗,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案好先,本周末将加派查勘定损岗到位值班摔告谜,做好柜台以及渠道客户的服务色。   据介绍课提,作为应对举措试,北京平安各区组增加值班人员归船,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班垢,将严禁出现受灾车辆无人定损现象克凤老,如周末出现柜台大面积排队的情况陡,分部将引导客户至周边合作厂糙,避免客户长期排队等待绰。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚拟亲,北京各区县普降暴雨裁,造成多处路段猾戎钦、居民家中积水禾孰,人员和车辆被困似武忿。朝阳消防支队从晚6时40分许膜戌,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起篙悄,共解救群众33人连,疏散群众110人办身乾。   21时10分卑,慈云寺桥东侧路面积水约1米深惯蜜俄,造成附近411路粕、615路朗购、639路檬、95路敲促、488路5辆公交车无法行驶环痕孙,车内被困乘客较多煤磐腔。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场夹份厦。一组消防员踏入湍流的积水之中返吐,立即展开营救女梦范,一个接一个背负现伴溅、搀扶被困人员丁,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带趟纷敲,共疏散乘客70余人矫杜牟。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇倘美叭、病人矮辫、老人等疏散到200米外的地势较高处胎,共营救30人淖祷稍,其中6名孕妇侨,12名老人逼,10名小孩虏堤,2名病人簧览。   当晚次高,红庙中队官兵分别在慈云寺小区哥敬、建国路俏坡氓、光辉桥东甸触泉、南磨房深沟村等多处积水路段和区域吻规,出动3个抗洪抢险突击队料棚、冲锋舟1台迁芦悉,出动车辆4车次途,出动官兵30余人胳逞懒,疏散营救被困群众120人孙。   晚8时许藐习,长虹桥下严重积水炽辖推,最深处也近一米筋臼。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中佩危。左家庄中队接警后娜搭,一方面瞄纠,迅速将路边的下水道排水口盖子打开坑,并进行疏通清理晦嫁,让积水迅速排进下水道漓。另一方面抄,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带诫。   16时许刹骆倒,在南皋的电影博物馆附近地下通道内涛,一米多深的积水将三辆车困追选,两名司机在车顶部正焦急地求救掸馆啥。   搜救犬中队官兵到场后嗽挽,及时安抚被困人员情绪界拭,由于车体已被积水淹没大半矾,两名消防员身着潜水服隧烘,立即扎进一米多深的积水中唬,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部柑态隘,同时一名消防员掌握车辆方向盘挖婪,其余人员慢慢将车拖离出积水赣。经过一个多小时的救援孪弟,成功将被困人员救出颇儡摊。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间俊齿华,冰雹突袭京城遁吩邢,东部地区停在户外的车可遭了殃顾,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”锤哥,记者从4S店了解到修扮,7日晚被砸的车妥,基本上有坑的邦冕崇,都得整车钣金喷漆佰,取车至少得10天后胖。   7日晚工,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外豪嫩八,还没有来得及将车挪进地库社络癌,冰雹就下了起来焚靛。8日上午涛揉恰,为了不排队莽瞪,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心箱。经过定损人员检查渤,仅前车盖上就有50个坑女馁圈,而车顶上的就直接不用数了拳拓,定损不到6000元赶南。郁先生称暖,这种情况拷,只能是整车重新钣金喷漆扒。通俗地说方藕蔬,就是把坑打平了侣,之后打腻子颁,再喷漆顺。   尽管可以走保险齿,但是郁先生仍然认为损失惨重厘潮,因为自己的车是新车捐,原厂漆是高温漆酗捻弓,能用终身贝埔。而重新喷的漆是会掉的井铜呛,只有两年的使用寿命挥。如果要是卖车暗,重新喷漆的车会折价5万元左右碴。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车姓街胚,人不是特别多屑盖痕,但也排了一会儿队吴箔。陈先生说羚,前机盖上有一个坑都得整车喷漆啤,因为自己是老车所以并不是太在意铝撼技,但新车的车主估计都比较心疼疚聊。在4S店内彪蜕,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大刑床啤,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃痞闷蚂。车主都很关心到底何时能取车懦糠,由于20日之后北京要单双号限行害稍倡,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修讽,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来媒。4S店的工作人员告诉北青报记者芯姓,因为修车的人比较多荒,连等带修需要至少半个月娘眠。   东四环一家4S店的维修人员称米,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆席,正常情况下害,全车喷漆十天可以搞定铜唯,但由于受损车辆较多表,这个时间要延后触程。8日来维修的车已经开始排队楔镶。这名维修人员建议拌捂,如果已经向保险公司报案傅阜,可以过3天人少一点再来撩房。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示惶捕侈,7日夜冰雹太大褥离,受损的车只能通过整车喷漆来修复铰领。如果真是受损特别少的车灌,又不想花太多钱的备,可以免喷挛,拿吸盘吸一下脐,但这仍然会留下痕迹系忻。昨天已经有40辆车来维修弛危,所以取车得半个月以上璃歼涎。“如果车的品牌在北京的4S店多惺,还能修得快一些鄙诽钉。要是店少菠显,就更慢了”鞘,这位维修人员称鹿。(匡小颖) 责编荡:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵协谈赫、交通纠纷是常见的“城市病”圭,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点洪迟授。日前搅绊,西城法院结合实际案例发布调研低,指出城区交通的“四大症状”丝:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”寇喇袄。法官表示锋讲,对于因“路怒”引发人身纠纷截扛、扩大损害后果的行为对,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任榔。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见裳,虽然大多发生在汽车停驶状态唾,但仍然属于交通事故辱痹,适用机动车交通事故的一般处理规则刚。   法官介绍潘,如果是违法停车铣辛盎,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车蓟岭阀,草率开车门厂李,主要责任应该是开门人抠喷。如果是出租车祷,情况则比较特殊距,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全户偿,例如要求乘客一律从右侧下车灵辣,或者注意后方情况巧,慢慢打开左侧车门等魄董瓤。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任悲瀑。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街微,适逢赵某开启筒党靠在非机动车道内的客车车门矾胆,李某被撞倒受伤驳,经诊断腰椎骨折咖催久,电动车也严重受损潭饰晒。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方疙,可能存在视野死角火撼,但也没有回头细看判,最终导致发生碰撞想。经交管部门认定思奖,赵某承担全部责任涂箍。最终凸,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元汝。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车幢怜,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达揭丁。然而芥泡,倒车影像与雷达都是有盲区的签。法官提醒壬,倒车时除了绕车一周检查外帆杠心,倒车速度切记要缓慢乏,以防突发情况好态雹。   【典型案例】   在平安里西大街乓稀虐,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时朽避伺,将在人行道上准备过马路的马某撞倒护胶,后轮从其左足部轧过导致骨折室恢。吴某称妨桅洗,当时只注意观察倒车影像此,没有注意到车侧方有行人站立酵馁。吴某被确定为全责鹿拿骂,最终攫惊脐,被判赔偿马某7万元特。   电动自行车太“疯狂”   法院统计浩,近一年来弛彩形,交通事故责任纠纷案件中貉钙郎,受害人构成伤残的案件达490件拾尘,占交通事故责任纠纷的41%痰庐,其中冉,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人沽,其中又以电动自行车车主识阜、老年人最容易受到伤害撤青揽。特别是电动车车主往往既受伤又担责陶恰。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处碑,张某在深夜驾驶电动自行车拾捅隶,不仅酒后驾驶卧栏,还逆行惊饱狭、闯红灯岁危,与杨某驾驶的出租车发生碰撞浓。张某受了重伤钉,治疗费将近40万元先。经交管部门认定镀萌,张某负事故主要责任澄。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院警燃,索要赔偿懦锚嫌。最终沫,该案由法官调解结案途帽。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线跺阑、强行超车酪帘茫、闯黄灯芒饥、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现贪皮锌,这些都是“路怒症”的表现俗鸡妒。路怒乓当杜,不仅直接引发了不少交通事故鳖,有时候嫡龟芹,更使得矛盾升级簧。   法官介绍妓哆骋,对于因路怒引发的人身纠纷迪,超出交通事故损害范畴的鸵篙,对于这种扩大损害后果的行为虑,法院在查明起因后瓤惩径,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任戮刺查,在严重情况下尚衬贰,还要承担治安乃至刑事责任伐蕉定。   法官表示东戳,在交通状况无法有效改变的情况下胶,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节镭鼎祥,情绪失控时不宜再驾车行驶半。   【典型案例】   出租车司机尉某韩本嘘,从真武庙东口二条由西向北左转弯狼,因欲借道行驶财汹,向右侧车道并线猾副贡。适逢私家车司机张某驾驶小客车暑,由南向北行驶至此熄破。张某认为尉某并线时机不当裂禽,一边鸣喇叭阔督,一边强制提速占道牢,将尉某“逼回”左侧车道坞菜。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看餐恫弧,本就着急巨赖累,此时孩子哭闹煽,就认为是尉某并线吓到了孩子变歪行。随后张某强行将尉某车辆逼停冈,并把其拉出车外瘟,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉赋。   尉某提起诉讼凭凑辆。法院审理认为改嗽,尉某作为职业司机虚楼,未注意文明驾驶潮童捆,应予批评挪。但张某以危险方法逼停尉某车辆后薯彪烈,又按下尉某脖子递疥,其行为显已超过合理限度翱蓄,不但侵犯了尉某的人格权日,同时违反公共管理秩序洁崩,应承担赔偿责任缸弊视。最终撂,法院判决张某赔偿尉某800元蹬戚。 责编斑露附:李芳" "  前段时间估,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤闯,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤曙,更让人惊讶的是率:车主就在车里坐着闻倡沸,话说这位小兄弟也真是够胆量了茶赦接,随后该名孩童被车主逮个正着雀栋羌,经过和该孩童的家长协商处理飞,最后只赔付了车主3000元了事剑穿疟。   要说这孩子也正是够幸运了蚊界,车主只让赔了3000元危。不过话说回来顽硅,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生落九堂,而作为车主而言肥萝,你又该如何通过车险来保障自己的权益阜探死?你对划痕险了解么鞍?很多人觉得划痕险是给新车用的糖豪,老车一般不用上鹅滥办,真的是这样么陈杜?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事附,希望可以帮到正在为此纠结的你烹统。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时饰汉,在西安市莲湖路棉缚孤,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕涂豁。车主气愤地说挛剔土,当时自己坐在车内猾浮膏,突然听见了刺耳的声音兢还,他打开车门兜,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车朝琉,他赶紧制止了男孩的行为贝踏吻,并抓住了他净。   车主说峭,他这辆车是在2013年购买的酬埂酪,当时的售价为人民币300万左右桐,现在车被划了长长的两道伤痕瓷焕倡,他非常伤心盗,他咨询了4S店伪港,预计维修费需上万元亮酪。和这名车主有同样遭遇的人还有很多览驹,但一些车主都没在现场卢肥。   ● 车主诵年埠:如果不是坐在车里怖,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着韧雹扣,车被划了是谁都不清楚倒。”车主说阿膜散。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所郡味,随后枢措,男孩的家长也赶到派出所处理此事泞狙。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现脊,由于该车自身价值不菲陈沪,光是划痕部分的修复就需要上万元橙,在和孩子家长多次协调后瞎地,以几千元的价格达成了妥协扑率,这还不包括其它被划的车辆栋,事后车主也感叹井冻吨:“幸好只是划了漆”赂氖猜。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔画?   常规流程艰:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤供台恒,在本次案例中车主也是这样做的唬,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合渤物沃,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主佛投,然后对肇事方施行代位追偿波咯,追偿到的利益则会归保险公司所有老撮退。   如果车主没有投保划痕险或没有车险觅:则只能通过法律机关来向肇事者追偿啪颈,保险公司不会负责理赔光型,从最终的结论来看超涕,车主选择了私了的方式进行赔偿袭斯编。   ●车辆被划橡论忿,我该怎么办净苇?   在现实生活中筛袍,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过澜,车身只有漆面划痕暮涧、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的熬惋。且这种情况下坦,能逮到肇事者的情况就更少了稳链,不能用车损险驹尸,找不到肇事者欧辣刮,这时我们该怎样保障自身的权益呢绞侯?此时划痕险就起到了关键的作用龄疼。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险冬答光,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险呸。全称车身划痕损失险缆,家庭自用车辆时加、非营运车辆可投保爬裂,是指在保险期间内菏侣私,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤烂哼,保险公司按实际损失负责赔偿匈届。   划痕险投保额度最低是2000元辛毒荚,最高为20000元娶勒,中间分为诺干个价位档次愧米瘸。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件雹贫,轮圈划痕不在理赔范围内波。   其次屑赔揪,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联唐摩扑,因为划痕险属于按累积费用的险种杰仍,即在投保的期间内揭赤抽,对于理赔的次数没有限制檬伶搪,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用狈临,那么保单的效力也就自动失效了撩康,这一点车主需要注意抹洗偿。   最后汲蚕热,由于划痕险的理赔率很高簇,很多保险公司并不愿意经营这个险种脐距蒋,基本上都是亏损经营的理努,若是要投保这个险种教肝,建议车主选择规模较大的名牌保险公司蛾欣扛,一来可以保障自身利益典委泄,二来会有更加全面周到的售后服务叮。   ●划痕险怎么理赔牟锑恫?   1抠蛋、如果被保险车辆被刮花滩,一定要及时向保险公司现场报案辨瞳仍,进行正常的理赔程序外淑。向保险公司报案时蔬,要特别注意报案时间娟加,一般是48小时之内;如果超时犁戎,就需被保险人携身份证原件唾税,亲自到保险公司补报案攫。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车卧窜裂。如果车辆在道路上被划伤碴,需由交警开事故证明叉,如果车辆在非道路上被划伤届瓷填,需由派出所开事故证明霓颧。   2刹填、事后报案是必须的伪,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划颓,所以你最好先报案旱亩唱,然后打电话给自己车辆承保的保险公司旁败,由保险公司来进行下一步处理欣。   3结林、车辆出现漆面损伤后挎郡醛,不需要现场报础鞋,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案艘瑟颗。 然后等定损员联系你溯哀,看你车子的具体损失情况统纪。给你的车辆进行定损并报价斧溯还。你拿着定损单去修理厂维修苔添、付钱瓢、拿发票勃司奴。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了晚巨。   划痕险有最高赔付金额的恢杏,你要看你具体保了多少钱的屉奈。如果你保了2000酗,但是实际修要3000的话目猾。那么保险公司最高就赔2000丢,剩下的就得自掏腰包了耽。另外你要看你有没有投保不计免赔险掳蘑。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右迪霞。   4揩、划痕险是不需要现场报案的府馅避,报案时说是一次发现车身多处被划即可猜司。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)啥,条款中是否规定了免赔率等拌。   具体情况报案时可以咨询架揭竣。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的茸筷鞭,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况讥,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕怒抵,不能并案处理晨雄哗,还需要现场报案豪鲍毙,否则有免陪跺伴累。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩焊漏唉,占了人家小区入口窜段并,结果被人家划了车身骗师、和隔壁老王有任何经济纠纷煤、债务路翟蓉、民事纠纷等咀,导致报复性划车受,只要被保险公司证实葛,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆炽鼓,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然普熬,如果你的车正常停在车位或路边噬沥泼,结果被人无故划了车定鹃,无论你是否逮到了肇事者版怕睛,都是可以通过划痕险来索赔的羔冲。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿巷崇技,或直接私了笑默脯,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀牌、被人泼了油漆导致车漆损伤哇,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤缓宋拧,这些情况划痕险也是不管赔付的告淬。   也有网友提出和:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔攘令?这种情况属于首窝:车辆和石子发生了碰撞淋,事件的发生过程符合车损险的定义仇浚袍,所以需要走车损险进行理赔澜搪龄。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆登未苍,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤粱拌氏,也是属于车损险的范围逻疽歼,道理同上摩。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高得,因此磨搭攘,有保险公司规定份手,除了新车以外勉畦缓,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次坷宦晦,如果是出险一次廊,赔付金额不超过保费的30%瞪拍沧,并且要求购买的车辆一般不超过五年成窘,各家保险公司的年限要求各不相同市肆。   ●想 攒着一身的伤酥革苏,年底走车损险修尽零丁?   有不少车主都认为瓶换,一般车辆有划痕檄卷,都会攒着不修尉绵冗,最后留着一起走车损险修复兴灿,这样就不用上划痕险了奋骸,完全可以用车损险代替划痕险鲜,事实是不是这样的呢榷耙?   在开头部分我们已经提到过绷郡襄,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤拔醛,车损险则是修复物理伤痕的妙狭钒,刮伤脱为、撞伤都是车损险的范围始,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的毫刊达。   但是如果你的车停在路边翅燃,被人一次性的划了一个圈律、半个车身都给划了册免视,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准芳,属于漆面划痕忌,则是可以获得理赔的娥。   ●谁 适合投保划痕险举价?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员驼识茄,是否需要投保划痕险粟咀,和我们日常的用车环境非常相关糯情蝎,比如随厦:你家里的车有独立车库案差獭,每天基本都是往返家里和公司车库脖,使用环境很安全较砰,那就可以不投保划痕险经墟幕,相反则有必要投保划痕险飘。   还有一种比较民间的解读苍围:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群午,比如车价较高梦厕、年份较新舅,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险险。如果你所驾驶的车辆年份较老庇故,经常随意停车量读、或不太在意车辆的表面划痕贾,则没有太大必要投保划痕险裙帛拦。当然臣杉临,这得仁者见仁了入。   编辑小结茬侨:   谁都有被人划车的时候场,不用太过恼火峰,只要懂得合理使用法律手段龋刃,一般都是可以得到合适的索赔的青硅藉,对于那些对自己的爱车十分在意的人茄粟,不太能接受爱车“带伤上场”钠剐,我建议你为它上一份划痕险呢,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些巨读沁。当然魂蜂蔑,如果您是个比较粗线条的人靶夸挠,对于车辆使用不是那么计较哎,或者车龄较老藉,不太介意了如,只为自己用着舒服簧,划痕险对您来讲就可有可无了舅剂茧。(文/ 汽车之家任博) 责编交娃疏:杨杰" "   今年五一小长假期间泥,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡古,回来后萄,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光垦刻,这样的曝光该怎 么处理呢匪?据南京市交管局工作人员介绍纲,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话琳。交管部门昨日发出告知毁琉牡,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光涡层疗。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍凌别强,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》孺闺痪,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地牧恫、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖疤处。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网男缝,这也意味着悄,本地的车辆腑吩,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光玩搪。需要特别提醒的是宫,在外省被交警现场查处的交通违法行为洗檄,当场做出的处罚茧,就必须按照该城市交管部门的规定炭,在当地指定地点处理价,并在当地指定银行缴纳飞远罚款狸祁蝗,如果你把外省的交通违法罚单带回家纠,在本地银行又无法缴纳坊冢款版锚夹,到时就变得麻烦了鼻氛。    南京目前有8个曝光处理点诚,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)澈,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光梧稗,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)扣。   收到外地违法通知要求证嘉琅,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示仙,此前按细考,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录拧,短信还“友情”提醒荤孔陇,为了方便外地车主促凑痉,当地交警部门专门出台了便民举措秆,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可担碎。“其实嗓,这是一个骗局统。”交管人士介绍说峨。该人士提醒骸节,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒滇,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理管潍,不存在划款京罐仙、汇款等要求烈。如有车主收到类似可疑短信碑穆,也可到交管部门咨询使轨搂,避免上当受骗勒奉蛇。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理陶?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定护:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地漏烦、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖蹦戳。违法行为人或者机动车所有人酱、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的彻,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出十,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理祟几。比方说胎随五,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理嘉,但车主有异议告娩,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理驹溃喝。 责编盖穗:杨杰" "   昨天趴势宿,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会百盟马,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)惟毯,三地将分“三步走”猩,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络儒。年内赊管,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设落晶控,形成联通北京赌、天津及河北主要城市馈,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊馈轰顿。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上此,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作惮汲,并签署了行动计划揭嘛。    根 据京津冀三地发改委公布的数据镜,目前三地共建成充电桩超过1万根檬溺琶。下一步沁被秃,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求就,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点韧错,重点推动实现“五个协同”颂,即规划协同衰茎、政策协同码忻厦、标准协同潘、建设协同抖净、产业协同宠,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络芦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈侍苯、G4京港澳薯棱变、G6京藏捕、G45大广高速公路服务区充电设施建设冬,初步形成联通北京峡棺菊、天津及河北主要城市麻速纽、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊疟隙墒。”北京市发展改革委副主任高朋说讹肋,2016-2017年脑勘快,将全面推进京津冀区域内G3京 台脯、G5京昆辞剃、G7京新等高速公路服务区充电设施建设巷踏涤,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下汗,加快社会公共停车区域充电设施建设槽,力争到2020 年瞪,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系巍赔溜,保障京津冀新能源小客车出行充电需求世搽,有效缓解车主的“里程忧虑憨另。”    为切实做好协同 建设工作垃,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制杜光夺,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题侯痞幂。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设躺恳,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作锚。同时加,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用嗣妻,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展检。    目前餐,在国家电网公司推进建设下藐负,G2京沪高速公路9处酮觅、18个服务区充电设施已全部投运红问继,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊店娥丹。   快充桩半小时充满电    昨天话,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区看轻,该区已经建成并投用8根充电桩话,在进出京方向各有4根秸袜雾。    在进京方向马驹桥服务区绷覆窖,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处钞理碌,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子修惨磷。在每个充电桩的旁边唯鸥,都有自助充电操作指南嘿撮墙,并有常见问题提醒日察、安全提示和收费标准公示拿陈。不过姑童萄,在记者现场停留的20多分钟里空褐夹,并没有新能源汽车车主来充电浑惮魄。    工作人员介绍廷潦,这些公用充电桩均为快充桩哥唐磷,半个小时就可充满炽,车辆可跑200公里左右凳腿。    充 电时间是否太长背?以后随着新能源汽车的增多尖脸,是否会出现排队现象能关?对此蠢舞,北京市发改委副主任高朋表示箩燎,这就需要车主合理安排时间速饥,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息陷谭、就餐等闲容牌。今后随着新能源汽车的推广倪獭息,发改委也会按照“统筹安排愧,适度超前栓,合理布局”的原则拟踏绩,及时增加建设新能源汽车充电设施碘,避免出现 排队现象斥狄嫉。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍人底,截止到今年上半年娥,北京市已推广新能源汽车1.8万辆疯蒙恢,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站尝尽救,单日最大服务能力超过7万车次相。其中惶涤扔,社会公用领域的充电桩达到2000根椽拢,60%都布局在五环路以内辜寿兜。    他表示坝,今年下半年碧芬,北京将聚焦加油站断肛柒、重点商圈骆、公共停车场监浓、高速公路服务区唯、电力服务窗口抱驮惕、4S店句驹丢、P+R停车场等公共区域掏遍,争取年内至少再新建2000根公用充电设施弓,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络魏混。    此外柔,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区坤、G6京藏高速百葛服务区含迟池、京津高速永乐服务区充电设施已建成暖腹,G1京哈田家府瑞霜琉、白鹿服务区雇,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中篙漠。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍翠,目前钳韧肋,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆斥,共建成各类充电桩超1000个美誓版,其中公共充电桩70多个扭沉,位于津沪高速天津段的充电桩有32个湍府。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车彪、500辆新能源出租车”仓会,她表示概。对于新签约的三地协同行动计划仇,王嘉惠说暑困,天津今年会重点推动京哈撩挫拇、京津两条高速 服务区充电站建设工作漂,“从目前情况看类挤,京哈高速宝坻服务区具备建设条件监好暇,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区耐梆,武清境内的两对服务区面积较 衅依馗肌,现有条件下建设充电站有一定难度氛廷,另一对服务区位于宁河境内篱答剧,接近该高速的末端密誓焊,选址方面还需进一步论证侩。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍伟,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划谓,要求以设区市为规划单元誊呜,将充电设施覆盖到所属县(市)缄勾、国道绕洼瘦、省道及过境高速公路活。    “目前必,已有石家庄掏起、保定侍嗓淘、张家口苔龄、承德莲肺、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制冷隘剿,其余2市即将完成舅。”毛宇山说土妓钳,河北省目前在建的充电站有128座咕麓、充电桩有983个为筋随,已竣工并投入运营的充电站有55座蚊校、充电桩721个咕阀。    毛宇山透露才虫确,为解决新能源汽车充电设施建设验收噬、运营中的标准缺乏和不一致问题来矩筋,河北省发改鹿、质监身百轻、电力等部门和相关技术单位蹿欠,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准挟,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策淋扒滤,全力推动京津冀地区的充电设施建设共巢。” 责编铃:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗赖难,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易竞戌,不少豪车的轮辋价值很高幕陀,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制磁肠。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝凤湾把,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下坍袭,也可以通过自己加装螺丝来解决博。   总结衫涧释: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷滔涝,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的朗,所以主观防范宿协,将车辆停在正规且安全的停车城缴榷ā,才能避免出现意外豹瓦,另外如发生盗窃缸,需第一时间进行报警处理驮没。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣盲、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能拟纽,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动默豪钎,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解耸奇。 责编完底:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗侩啃。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多茅陪,玻璃水也用的特别快患宿犀。那么怎样选择购买玻璃水呢伞揽疆?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水判焦,第一种是自制型第材,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精饥毕,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水狈我焕。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品刹。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过桑,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用饺筐碘,但为了提升清洁效果拦下额,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精秀。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度摊,在药店就可以方便的买到茫,另外库蓖毒,应为需要自己动手勾兑仑,所以还要准备一些工具秘:饮料瓶(需清洗干净)寒风翟,海绵社锈会,擦车布兴遣,漏斗浅拣,以方便使用钳恰。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法财拿,以勾兑2升玻璃水为基纯ⅰ:    1县褥澳、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶每肯。    2钝疲蠢、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳磐炽鸡,而且可以稀释酒精浓度茨记,不会损害橡胶件)昂。    3梯翘吞、加入纯净水矛,直到2升记。    4惰、摇匀后加入玻璃水壶即可甫霉。    注意瑰梯:冬季使用要多加酒精港唬,可加到300ml髓,以免结冰孤盆率。    总计花费谴菇烧:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元丛。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低肪,并且酒精可以很方便的买到辜,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用府乌,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命锋难霜,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾圣,同时勾兑的比例一定要掌控好讥段。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用干钞椒,或者远途出行的临时救急时使用皆咸静。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂习青投,市面上有膏状和液态两种雨刷精恐,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水示苛,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精窖哦芹,每包为五袋装拍瑟坷,市场价格在25元左右测炊,每袋容量为100ml呻芥,可以勾兑2升玻璃水毖祈痉。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌评,使用效果基本都差不多价勒,建议选择比较知名品牌的产品即可姆。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了超,可先直接倒入汽车玻璃水箱内当并任,然后加入纯净水即可艰。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元脆缝,总费用也是7元春。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力帅世,同时体积上比较心场,方便携带和存储烩匙,但要注意勾兑时尽量使用纯净水盘霓嫂,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑泌。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品壁茹,市面有很多巴芍,建议在养护店氨,超市购买有品牌的产品良淑钉,以保证质量府驹阂,价格在10元左右辱,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨嵌,购买时需要分辨清楚辜唇烩,夏季可以使用便宜的非防冻型产品试案里,而冬季一定要注意购买防冻的型号系枯坑。 △ 最后就是成品玻璃水示酱,价格5元-20元不等倾价,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同哺,但一般都是在发动机舱内拼篓孪,或左或右裳惠,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现痰,上面会有专门标志姆仁喇,添加前需要注意区分些发唱。   △ 加玻璃水的时候静脾,首先打开前机盖骑赁,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方态混。只要轻轻的拉动机盖就打开了尾。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志列挽,这个标志全球生产的所有汽车都一样七爆。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质逛炯,类似树胶酬慰芒,在前风挡上倒一些红茶饮料浦,并用三种玻璃水分别喷洗清洁颂,来观察各类玻璃水清洁效果瘦。 △ 我们用红茶倒在玻璃上甭洛茄,用三种玻璃水进行测试筐。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错奖鞠,能够很有效的将红茶清洁干净姐,去除粘性频啪镰,没有存留覆处偶。    总结三种对比圃博晾:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕匣,可以自己勾兑医用酒精匈袍,又方便又实惠钦,医用酒精在药店就可以买到接,纯净水超市买最便宜的即可校上,勾兑效果很明显耙,和买来的玻璃水是一样的佛鼻,你准备选用哪种玻璃水邵郊甸,想好了吗! 责编悉:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车踞,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法善翟,淘宝网上就有很多巧檄捍,价格也很便宜赊,种类更是五花八门篱晴邢,其中一些贴纸在选择上还需谨慎攀,例如WRC精税锣,HKS等字样的贴纸桂砂挟,已经太过时了倡。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商拣,千万不要搞错凰疲构,像德系常见的奥迪坍,大众常用的有ABT脚,宝马有AC,奔驰有BRABUS铃、AMG锌搁碘。日系的日产有NISMO交弹殿,丰田有TRD戳伞,本田有无限Mugen访碱、J's Racing;千万不能贴错璃兽效,否则就会让人贻笑大方了涪谋。那怎样能让贴纸成为点睛之笔磁,而不是画蛇添足呢惯? 首先要先了解贴纸的种类啊谓零,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类夸,原厂类荆,组织单位类腿琅,恶搞类胆,整车拉花类古绕,在每个类别里又有很多不同的分支魏,根据不同的文化疗,地域卡,车型都有区分昆,小小的贴纸蕴藏着不少学问脱驹路,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔颂勉顿。再有就是贴纸的位置也很重要镰,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系感痴。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌嚼舌该,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味星,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂避,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂掏极缕,原厂轮毂并不适合这种玩法羔。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌滥梳,这种贴法是很传统的玩法链鲍疾,国内也有很多车主效仿宦,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话丰蚊踩,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low吼狄,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法钡,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部厩,加以点缀就好蛇澄淖。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上芒,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合寥茹。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处答鼎,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合堂胖阀,再有就是颜色的搭配嫡蓬,整车颜色不要超过三种发僵,否则会显得较花哨尘。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车拈害蔼,并发扬光大)贴在车门底部观项,并配合车身颜色给予反差挂传,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色畴讥,再也就是贴纸大薪己肌,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面蜂兢,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格骋刃,加以点缀更是别具匠心菲。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO槽啼傲,作为中国汽车文化的先驱者携,其贴纸在中国的社会文化背景下悼凑,融合了中西方的元素并很好的结合在一起侥舶,是国内汽车文化的代表描。   △ IACRO早期的Logo贴纸亩,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法彼皮片,这样不仅美观骏备剐,对视线遮挡也较小加检淋。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方俄培,但需要注意不要遮挡视线靖。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了棋密,汽车文化比较发达谐,或大或小的组织划分的很细致裁,根据自己的喜好来参与其中覆霓锣,并且好多都是重叠好几个组织唇健,就出现了这样的贴法擎悲,这样贴时一定要注意妮,就是视线的遮挡玫怕,最好选择镂空的贴纸兽,位置也可根据自己习惯而定惋。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处杯搂,并不是为了炫耀洞行蹄,而是一种调侃舷艇恍,灵感应该来自拆车厂驳细脊,将零部件价格写在车上忙兔,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同荷都,最重要的是自己的心态散矛菱。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心染钒聪,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上财赁,虽然是一种恶搞斤榷论,但这种玩法国外还很流行鹃琉惊,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说举刺,又高了不止一个层级社。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感杉毁烹,其配色也是想当夺目懒渡,非常抽象派又有极强的冲击力博斥,不过这种风格是最难掌控的袜,想要完成这样的作品是肮能,还需要多年的汽车文化底蕴积累醋无陡。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格形毫,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上相的皑,这种类型车贴的出现垦靠路,表现出日本动漫的发达程度讹,国内虽然也有类似的车贴出现绿惩,但真能整车贴覆竣胖,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有嚷拳憋,暂且当一种娱乐吧畦秀毖,看看就好戚。   △ 最后就是赛事专用的赛车然,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色类,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用肋擦,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面渡懂。   结语冕泪懊: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包忻,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制霓。首要提到的就是在国内机动车定期验车时惭祁全,贴纸是不准许贴到玻璃上的脐外颂,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%鞘阿,并且不能拥有过多颜色幌,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题邦,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法说绍,开始先选一些可以起到画龙点睛作用侣须,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车烂。    综上所述卡,不论你拥有那款车型娇镁,一定要先去了解贴纸桅赊,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法羞,才能在凸显自己个性的同时速僚,又表现出内涵财陶,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编烤:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车淋挎,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法位,淘宝网上就有很多墨,价格也很便宜堆骇栓,种类更是五花八门沮涧搞,其中一些贴纸在选择上还需谨慎临示活,例如WRC辨沪风,HKS等字样的贴纸呸滤伟,已经太过时了据毕。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商何,千万不要搞错镀外凹,像德系常见的奥迪俯,大众常用的有ABT匡零模,宝马有AC,奔驰有BRABUS复、AMG朔瑟。日系的日产有NISMO骑崎,丰田有TRD搽瞎,本田有无限Mugen殴肛、J's Racing;千万不能贴错奇掠,否则就会让人贻笑大方了喉拟淑。那怎样能让贴纸成为点睛之笔搁糜,而不是画蛇添足呢挽希? 首先要先了解贴纸的种类炼,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类心吼,原厂类慌,组织单位类棉巧陀,恶搞类恋荡苏,整车拉花类五,在每个类别里又有很多不同的分支境哇,根据不同的文化适啡枯,地域温,车型都有区分溯谋,小小的贴纸蕴藏着不少学问踩,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔剔工滤。再有就是贴纸的位置也很重要椿槽沟,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系纬恫。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌迫,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味碌翁,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂桥唯,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂拿,原厂轮毂并不适合这种玩法迫。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌鼻唬偷,这种贴法是很传统的玩法蕊,国内也有很多车主效仿嵌熊,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话瞬,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low筋,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法峦琴,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部休奇,加以点缀就好拍浮建。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上事互湿,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合恫糠穷。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处吨白行,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合谱,再有就是颜色的搭配行,整车颜色不要超过三种砷棺眉,否则会显得较花哨耐。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车硷,并发扬光大)贴在车门底部扁措,并配合车身颜色给予反差苦,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色滦,再也就是贴纸大信婕帧,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面扣绣,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格费,加以点缀更是别具匠心涡。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO耽尚锯,作为中国汽车文化的先驱者上句唾,其贴纸在中国的社会文化背景下矮,融合了中西方的元素并很好的结合在一起牛侧诺,是国内汽车文化的代表劣杆虫。   △ IACRO早期的Logo贴纸楞,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法噶阀踢,这样不仅美观镰,对视线遮挡也较小啦。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方算窜,但需要注意不要遮挡视线奖欠豆。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了谅韧弟,汽车文化比较发达锋玛烦,或大或小的组织划分的很细致涩功,根据自己的喜好来参与其中韧笔,并且好多都是重叠好几个组织午舒盲,就出现了这样的贴法淑,这样贴时一定要注意伟,就是视线的遮挡唉,最好选择镂空的贴纸滩,位置也可根据自己习惯而定纳鸥马。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处挫橇帘,并不是为了炫耀酬脆,而是一种调侃宽眯,灵感应该来自拆车厂蔷姬,将零部件价格写在车上华拖侍,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同盆,最重要的是自己的心态驴筷。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心吮媚,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上岔邦辣,虽然是一种恶搞少,但这种玩法国外还很流行省甘,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说柑境,又高了不止一个层级矢帘撼。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感屑逻,其配色也是想当夺目姓趁赶,非常抽象派又有极强的冲击力伯挽练,不过这种风格是最难掌控的县,想要完成这样的作品坞,还需要多年的汽车文化底蕴积累八俄禽。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格爆壁椿,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上梧淡骗,这种类型车贴的出现拔财,表现出日本动漫的发达程度烤,国内虽然也有类似的车贴出现啤,但真能整车贴覆首,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有敬,暂且当一种娱乐吧袖兜冒,看看就好碳。   △ 最后就是赛事专用的赛车驳,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色蹄,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用凡比,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面棱敬。   结语贬彻: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包伍,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制钱。首要提到的就是在国内机动车定期验车时免,贴纸是不准许贴到玻璃上的肥咎凌,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%诧疙,并且不能拥有过多颜色频炼黔,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题琴叛贫,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法萄,开始先选一些可以起到画龙点睛作用限,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车挂汀广。    综上所述连,不论你拥有那款车型箩篙,一定要先去了解贴纸灯,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法埃飞,才能在凸显自己个性的同时垮,又表现出内涵患皋,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编坛委:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历茎,马路上正常行驶藉矩,对向行驶的车辆朝你晃远光灯迫绵,此时你虽然从驾驶上没有出现过错罕褪醇,但是可能你车辆的灯光调整不合理垛,造成影响对方驾驶员视线界坡。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节温,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后厩,都需再进行调整汹。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂矮抵,只要自己进行操作就好颂俯。   总结馆: 大灯高度调节绝非难事公蠕钵,有的车主会说毙榷点,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人如九?那些检测数据可真未必熬葡涟,还是要依据事实来进行判断翁韦,而灯光高度调节并没有完整的规范侍脊,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准藕,所以自行调节时多寻找参照物进行对比俩,反复调节至合理即可介嫌。 责编吼刷姬:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中虹潮牛,前方突然出现慢车牢凤,绕过去之后发现它前方什么情况都没有汕词,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过鸥。 ● 龟速怎么界定认?    如果道路上没有最低限速的标识唯饥磕,其实并不好界定什么是“龟速”估叭孰,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你虎维怖,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促景,这时候八成是你开的太慢了碧浆。   ● 开的慢是错吗澜卢?    这里有两种情况要分清楚筏。如果道路上没有最低限速要求的话参肉,这种行为并不算违规偏氨,即使后车表示很难受很委屈恢俩寡,也不能真正和龟速车去“讲道理”磐羡缴,因为没有相关的约束法规蔑购,但从道义上讲椒,前方没有任何情况赐,旁边的车都80公里/时唰唰的开鹅股,您来一个40公里/时巡航骡邵目,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)间扣,就是违规的行为了氛次,此行为如果造成事故或者被现场处罚厩,则会遭到扣3分吠鞠荷耄款100元的处理痕。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐摩邻:“开车的时候都慢着点拿渤位,开快了不安全”薪圈伙,这也是一句全球通用的嘱咐语疯沸胚。这句话从任何角度来说都是没错的奋,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要型置辜亍,一定要正确理解才行敬。开快车不安全悼,要分清楚是快到什么程度琶克,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全晦溅乒,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中嚷存茹,“慢点开”是相对快来说的滤户哼,而不是真正的去用“龟速”驾驶取担洼,什么事儿过分了就不好了枪郡矢。    在路况良好的情况下瑟舞理,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的埂饶,开车不就是为了提高生活效率吗恼寄郝,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地胶邓寸,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真动伯,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故惊箔光,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责艘,第一理由就是“没有保证安全距离”拓催嗜,但这也是将心比心的事情珐骆。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的桨祭,如果大家有用差异不大的车速行驶丰步,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些忿劝,所以说跟上大部队的步伐更好一些骚。比如在欧美国家爽,车的保有量不少车速也不慢巳屁泻,但发生事故的数量要少很多寄困氨,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快博晴,该慢的时候慢顿可。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话肮实,比如在美国的限速为75英里/时的道路上归,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段挨竭,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)顽,但大家都用这个速度行驶妊肋畦,也就是互相之间的速度差很兴导濉,如果你只开55英里/时的话班少陌,还有可能被警察拦下来教育一番富剧蓬,理由是眯极梗:拖慢车流速度奈。    上一页 1 2 下一页 责编邯棚:杨杰" "   随着国内电子眼的普及盾娠誊,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头末赊,这些探头虽然看似很烦人昏,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来促。不过也存在着那么一小部分人剁袒,抱有投机取巧的心理蕾廓,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不赂,我的一个同事就中招了先,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理硅钮。 ● 怎么认定车辆被套牌徘僚化?    一般情况下去弥,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了接仇另,异常违章指的是在自己非日常行驶时间辰拔、行驶路段出现的违章情况蔑。一旦发现有异常违章出现拿纪俄,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息乐。以北京为例守晌,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站习。    我们从汽车之家论坛中了解到阿刚,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致拐,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可吕鳞。   ● 被套牌了该怎么处理访?    我们建议您在发现车辆被套牌时贬辈,应及时采取报案处理赦,并尽早更换机动车号牌蹈脖癸,如不愿更换号牌牧缕脾,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理痞。另外棵燎瞥,如果您的车辆即将面临验车热停,必须先接受处钒铰希后完成验车墟诡,事后再进行行政复议不洁。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉槐涸辛,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的帝咖加。通过审问才知道录赏撅,原来他们也是受害者冒,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”旁,由于一切的过户罢嫩桑、保险手续由不法车商全权代理唇律燃,二手车商作假后也没有及时发现棠祭盘,导致自己完全蒙在鼓里吻。对于这类情况北,我们建议大家在购买二手车时暴,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务息皋具,也应跟随其一起办理手续尸巷酚。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚稳?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的齿,根据道路交通安全法的规定尝抄:伪造仑私课、变造或者使用伪造怜啸、变造的机动车登记证书类旅茧、号牌横抡墒、行驶证篓狮沉、驾驶证的背,由公安机关交通管理部门予以收缴触铰,扣留该机动车套估车,处十五日以下拘留焚兽,吊销驾照绥刃,并处2000元以上5000以下繁辽Я恚款珊高凯。 使用其他车辆的机动车登记证书赴皖、号牌驼、行驶证菜存缴、检验合格标志伪南、保险标志的稻,由公安机关交通管理部门予以收缴娇晨旧,扣留该机动车簿划,吊销驾照店,处2000元以上5000元以下烦蓿款 恼蓖稀。   交警如何找到套牌车违? 怎么减低被套牌的风险蔡?    不少车主朋友们都喜欢在论坛蹄、微博半副耍、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车颂弥慌,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号怀,随之进行套牌巫。   如何证明违章不是自己所为姥?    其实大家不要担心耿,只要你能提供足够的证据汕,证明相应的违章不是你所为蔫叔,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉丹。但如果您不能提供任何有效证明的证据敖肚,您就需要为套牌违法的行为买单杰。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主涧拒晤,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度萍,要想人不知七胶,除非己莫为噶。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理遁,殊不知你在自己痛快的同时问杀虽,违章驾驶更是对自己生命的漠视箔特亩。如果您不幸被套牌了瘦,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌颗棘疯,可以省去不少往返交通队的烦恼袭归。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术骗:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位阮艇、锁紧肆虱。    与会专家认为橇时,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求达,安全性测试验证要满足热测试(高温危险衫褥、热稳定报、无热管理循环徒匪缆、热冲击循环让、被动传播电阻)枷复惦,电性测试(短路碌、过充电和过放电)和机械性测试(冲击陵唇恍、掉落廷路、穿刺醒、翻滚嗓、浸入缴本湿、压碎)的安全要求膝但。但是纳,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧肪角诫。安全无止境汕娩县,提高电动汽车安全性派们奢,还需要国家戳、科研机构嗣扛社、动力电池整个产业链条等多方的共同努力痴。    在燃油汽车发展的一百多年历史中息,也曾不断出现事故郎,遇到挫折是任何事情发展的规律刨。因此氰检,对于各类事故仓毙,电动汽车各产业链不应止步不前律脖,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足官扫。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的诲,要让安全成为满足一切功能的首要条件奶蹭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坊:李芳" "   上海车展开幕前一天磊,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会绅痞,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌瀑盲。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌堂燃?北京现代副总经理邯稳膊、销售本部副本部长吴周涛表示蜂哄,目前北京现代47%的客户是80后和90后丹鸿,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例勺涸概。“他们对于服务有着完全不同的需求强麓。比如服务要定制化颁,手段要智能化羞被、科技化曹。同时辽毛官,还要预见到他们的需求并满足悲铝辈。”    如果说此前匿,中国汽车市场的竞争是产品的竞争拢沉烷,是厂家产能的竞争夸箩,那么未来则是客户的竞争屉柿。因此杜,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”徒才扔。“意思就是享受你还没有想到的服务另郸。”吴周涛如此解释次。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢径伙?据了解爆褐,北京现代由原来的只关注车辆生命周期屋,升级为对客户用车生态的全面服务光匹,基于互联网科技的进步惊相膊,先于消费者预见需求缴躬,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”速,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效固、智能宪、共享箱佛,以及个性化定制的智慧服务体验掣沁。    具体来看谅巩,北京现代将率先整合官网辣、呼叫中心鸽跨瘦、4S店透明车间夺、服务App面堡欺、娱乐蚊糠、地图耍稳汇、语音控制绊少哭、智能搜索等服务功能计规藏,并将其聚合到车机上美许策,成为用户的车载生活服务平台羔晒森。它就像一艘移动的生活航母泻,无论是餐饮俗、娱乐稿许铺、购物的生活需求斗舜涕,还是维修界、保养的汽车服务僵仿仓,都将以车为桥梁诽,实现信息互通虐垮蝗。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务湍揉,还能够通过在线直播的方式乔,对接车寸赋幂、检测态弛摆、派工昏瘁、维修妙、洗车富、交车等服务的全程进行智能监控壳酿,实现人车分离式的售后服务裴螺赣,把客户彻底从4S店里解放出来恨哄,为他们创造更多自由生活的空间啊面。    值得一提的是怪,在“汽车共享”大火的当下揪仁,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务团。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者辱哭搏,首先北京现代有着820万庞大数量的车主贩菇谎。“如果只有5%参加到共享汽车当中模,那也有40万辆的规模恳赏妊,这是目前任何第三方平台都实现不了的淮。”陈静表示逗,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车房、售后代步车按尺、公务用车也会参与进来舜逗。“我们希望融入大潮穷磕俺,积极参与这种尝试匙哇。”    除了全新服务品牌的发布泥泉丧,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点纫核房。据了解柑物,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上脊,通过平直且富有张力的线条聊挛封,充满力量感的车身轮廓控黔,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格贿脱星。同时嫩绕,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机省搬亨,匹配7速双离合变速箱甭,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现群。    “新一代ix35上市之后捆念坪,北京现代有全新胜达吭贫、全新途胜强冕、新一代ix35瑞炭、ix25四款SUV产品泥。通过这样的产品布局匹克,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势谋韧肝。”吴周涛介绍说谈你,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车劫火,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求倾。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点伶罗,本届车展除了新一代ix35阑隙,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔抛酬鼻。新车延续流体雕塑2.0设计风格钮沥未,对进气格栅牵何好、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化饰聪触,以DAW驾驶员注意力警示馆败、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置物辣锚,为消费者带来更安全的驾驶体验幕沸狄。    除了两款新车外氯剔,北京现代还设置了技术展示区鼓杜,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果父仆踞。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台锚,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天吾池、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况将。    2016年吮,北京现代实现产销114万辆加离售,超额完成目标存栖,保持了行业第四的市场地位彼砂。今年北京现代即将迎来成立15周年部,也是北京现代从800万用户基聪熬蹬,迈向千万用户级别的重要一年嚷。业内人士分析舰邓句,在后百万辆时代到来之时夸纬,北京现代不仅在集合全球化的领先技术寺型,也在不断践行本土化政策砷娃,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理沏手昏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编殿:李芳" "  5月10日溃,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点拓,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业骄,人们的关注度更高阿懒。在今天彭,汽车产业主管部门窝羔胸、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》轿悍,其中指出沽:“中国企业砂痉,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”惕。   目前在中国汽车领域瘸洽疮,舆论将中国品牌分为三类幕鸽,一种是例如长安瘟、吉利这些发展势头迅猛的示范企业衰然,用通俗的话说“敢说敢想敢干”杯促,而且成果显著乌隶,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”饱,这些企业通过内部的改革伶垫,已经形成了正确的发展思路仁,尽管在终端销量上尚未展现成果跺珐扦,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”那,始终有一种“捞一把就走”的心态筒亢霸,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型榔湾,在市场赚取短期的效益诗不。   苗圩在撰文中指出搞:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力哩锣。企业投入资源糙,通过设计开发梯去、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值盘泥,包括物质价值和精神价值两瘸滑。但是悉刷,这个价值需要在市场交换中转化为货币叼链提,才能完成“惊险的跳跃”乾,成为企业的收益喇。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心剿辣如。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日呻尽取,中国汽车很兴奋蹦革贫,但正如苗圩在文章中强调烫,品牌建设是长期而艰巨的任务舶桑辆,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”蓬篡详。这同样是中国汽车品牌需要思考的谋漠。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》韦惊部,通过仔细研读疯祭鸽,将其中核心思想与观点标明报褂,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示峦,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知谭。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来伪,党中央弥噬豁、国务院就振兴实体经济踏藐、做大做强制造业做出一系列重大部署够高迹,对加快质量品牌建设提出明确要求焙室唉。习近平总书记强调千日识,“推动中国制造向中国创造转变仑桨插、中国速度向中国质量转变舜蓖府、中国产品向中国品牌转变”沦膛。   2016年项,国务院部署了消费品“三品”专项行动邻,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》付裁,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力椿谐歧,提高有效供给质量灭熊酚,满足人民群众消费升级需要的战略抓手即喘。   近日伍,国务院同意设立“中国品牌日”蛊尖参,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用煌是,体现了全社会对中国品牌的期望昏梢,为建设制造强国指明了努力方向模。      一棠逗吼、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代拜触,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现揪,代表着国家的信誉和形象坚静。品牌发展是一国由大变强的必由之路棉侥胁,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志焕外。   品牌建设助力制造强国战略禽燎樊。 我国是名副其实的制造大国凯纲藏,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务朔喝牌。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”搪敦肮,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化疥偿慑,产业转型升级势在必行催哪仿,迫切需要加快新旧动能转换苔猩光,培育面向产业中高端的竞争新优势娩。经济发展规律素宪分、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明雇唾,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵匙偶,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力孔屋。   品牌建设推动供需结构升级女存讨。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新甲饱,重点任务是提升供给体系质量纠,提高供给结构对需求结构的适应性善拌。品牌是连接供给与需求的纽带托喀,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置坏戈,引导需求侧消费升级墩靡,提高供需两侧对接的效率撑。   品牌建设促进实体经济振兴莆廷。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心雀,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力冷。企业投入资源眉孙莽,通过设计开发僵警、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值触,包括物质价值和精神价值悔。但是鄙缕亮,这个价值需要在市场交换中转化为货币拳响,才能完成“惊险的跳跃”罚蠢洞,成为企业的收益佳。能不能跳得高蚊、跳得远两堕酚,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知纪。品牌是价值和信誉的载体敢怪,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力杆勺稀。      二奢殴、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述险纷,科学地阐明了创新瑞敌、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系岸咳览。从品牌建设的角度看等跑,品牌需要“中国创造”偿攀假,没有创新貉,品牌就没有差异化的魅力疟县开。品牌需要“中国质量”丁售,没有高质量吕唇,品牌就丧失了价值的基础仑。 近年来城壕,面对国内外严峻复杂的经济形势舷舒,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央弟、国务院重大决策部署疾,认真研究我国工业发展的阶段和特点裤,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路戊侨风。   把握规律旗顽景,找准抓手摄芦杰。要坚持质量品牌工作整体推进癌乘煌,引导企业在设计开发祟、生产制造和营销服务的全过程建立全员空、全方位的质量管理体系锑、诚信体系和品牌培育管理体系隘倪屑,以培育有竞争力的品牌为标志坑潘输,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念赤南。   积极履职按扛,统筹部署仆们肛。2011年抵,工业和信息化部会同发展改革委缴、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》搅辟锹,进一步推进品牌建设卢。2015年舷捆社,推动出台了《中国制造2025》娘刀汹,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一示拐喝。去年梆砂,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动看,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划霉剿亮,部署了全产业链质量品牌协同行动借抛池、优势和战略产业质量品牌护航行动钨吞、中国品牌“走出去”等一系列重大行动贝改。   持之以恒怜峡,扎实推进澎浦。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设烯烘。   经过多年的不懈努力久挥,我国品牌建设工作进展顺利芥刺吞,取得了初步成效唯瑟缔。目前骂,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点下虏,涌现出251家示范企业死母。根据对示范企业的调查本圃,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%府动,工业增加值率从21.8%提高到26.2%阜好蓄,企业经营的质量和效益得到明显改善界骆。同时爸昧,重点消费品的定制化辉显、中高端产品供给比重显著提升氓烯,定制化服装消费增速超过30%滔瞎,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致德。      三孔前、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务辫抗炭,需要社会各界齐抓共管刚撑,合力推进蛊绕旁。下一步临漆吨,工业和信息化部将发挥行业优势悼夕添,深化推进品牌建设茶,加强与有关部门密切合作廖船敢,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境届巨房,努力开创工业品牌建设的新局面皖谁。   坚持企业主体挫皑,增强品牌培育能力杯。 引导企业增强质量品牌意识跨高稍,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理魔盲涪。坚持试点先行苯接怪、示范引领僻,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设悍毛,促进企业品牌与区域品牌互动发展吗廊贯。加快制定品牌管理体系标准衔庇杠,组织贯标推广杜。加强质量品牌宣传怀,弘扬精益求精的工匠精神怕太,扩大自主品牌社会影响限裸失,激发企业培育品牌的内生动力卑。   落实质量为先镭,加大支持引导力度嚼。 贯彻实施《中国制造2025》弹完,落实质量为先的基本方针天腻,加快推进质量品牌提升行动算秸澳。发挥制造业创新中心建设落图、智能制造那细龄、工业强基等重大工程的支持作用潭卸懒,引导企业加快工业化与信息化深度融合篮十,运用“互联网+”稻挥、大数据等新一代信息技术筒凯,把握智能制造缔硷、绿色制造哎苏疮、柔性制造等产业和技术发展方向橡受,加快培育自主品牌芯。   鼓励创新设计洼,丰富品牌差异化定位吞。 完善制造业创新体系咖橇禄,加强关键核心技术研发缓情,推进企业技术中心建设科协镰。在重点领域推广应用以绿色抹挞法、智能阂、协同为特征的先进设计技术抠。建设具有世界影响力的创新设计集群波焕,培育一批专业化的工业设计企业谜惕迫,鼓励代工企业建立研究设计中心醋避目,加快培育自主品牌茎筹。   实施重点行动竣氦,促进关键领域发展便令。 落实消费品“三品”专项行动嗅,支持消费品工业向智能东、绿色巢、柔性和高效制造发展钵冯。增加中高端消费品供给佬性浦,促进产品向高性价比优势转变嚏堵香。大力发展智能贬、健康消费品脊,支持发展民族特色消费品颗。实施优势和战略产业质量品牌护航行动敝阔,加强产业市场研究和需求预测苍鲜吕,科学规划产业布局媒裙错、供给定位和品种结构计取。 实施中国品牌“走出去”行动式权,贯彻落实国家“一带一路”战略疤,推进国际品牌共建共享慌。   完善公共服务秽疯埠,支持质量品牌进步码。 建设质量品牌专业化服务平台讼,依托中小企业服务体系歪,提升服务平台的质量品牌服务能力似。构建质量品牌信息共享平台窍,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估米宫。完善知识与人才开放共享平台通袭惺,依托企业经营管理人才素质提升能、专业技术人员知识更新等工程九,培养品牌领域管理人员和专业技术人员川枪律。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台地簇首,促进科技创新囱、成果转化和推广应用铅拢蹈。   加强技术保障勤横,夯实质量品牌基础亨虐澎。 完善产业标准呵、产业计量扫、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设槐。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关从劲,推动质量升级毙。引导企业增强研发创新和系统集成能力笔,创新制造方式和服务业态粱,发展定制化生产嘉恒揽,满足个性化需求书。鼓励企业发展现代销售体系恳琴,在品牌传播凑秦侵、顾客体验和销售模式等方面创新发展奔坝。   设立“中国品牌日”鹃渐眯,大力宣传知名自主品牌 剿,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新省、质量精良跋、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值剩。品牌建设是长期而艰巨的任务踢,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”刚疯龄,以新理念引领新发展啼提,持之以恒地不懈努力柯,共同推进中国品牌迈入新时代腾把。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编评:李芳" "   5月5日辉,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开普,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人退惧柑、董事长李斌就中国汽车升级之道互、互联网企业造车尝瑞、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论瀑。    近两年互联网造车企业纷纷入局淬分,被称为“新造车运动”桶嗡摹。徐和谊开玩笑说柔盘维,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心女晤。”他说交旅懦:“我从传统汽车的角度看能,就是不服!”徐和谊解释道师,李斌做到的他也能做到施卷送,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇悸顽。    徐和谊认为卢推哀,最难的不是做产品堪寇,而是做品牌洽丛江,尤其是国有企业体制下做品牌淮。建立懂埂、培育一个品牌蓉介,没有很多年漫长的过程是培育不出来的砰。他举例说鳖潞,蔚来汽车在东方广场建体验店订搞畴,那叫“烧钱”晶,国有企业就不能这样“烧钱”滇套孝。但品牌打造的初级阶段腊氏并,该烧的钱还是必须烧的缸。这就引申出国内传统汽车行业妈,必须加快加大国企的改革步伐兔墙探,从发展角度睦嫡量、竞争角度歌鞘,必须改革昧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务巨深,希望未来产品不光是一个出行工具归,而是一个用车的体验平台榷凤河。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口猩屠,而是看到与用户交流的新机会床妮。从互联网溜拴策、移动互联网虑眉膳、移动社交发展趋势看炮,与用户关系会让汽车发生深度变化固,体验会变得更加重要旦敲。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业菩毁,新车企应该走什么样的路芬,徐和谊认为速,条条大路通罗马功,但是路和路是有区别的晾拍。他认为全世界只有中国能做到一件事界:传统车企和新生力量深入融合承、发挥各自优势里,结合起来酬何扛,这条路可能全球谁也做不到凛斡修。中国很可能缩短从大到强的汽车路线扒。徐和谊透露抒熔慧:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作琴模,很可能这轮竞争碗蔡弧,十三五末册,再过2至3年蔬殿,肯定会出一个比较好的结果坎鼻。”    李斌也认为氯,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大惫俏狄,这跟传统燃油车情况不太一样扳。他干脆表示习霞湘,国外品牌在中国是没戏的赋酣,因为智能汽车需要本地化的数据墨该摊,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快茹础卜。蔚来汽车在三电潘传驴、智能电动全、包括制造方面都跟其他企业合作尘保缕。李斌强调诵晴阔:“我们是很尊重制造这件事的专业性恭。”谈到合作弗梨闷,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作菩:“我们的南京工厂投入十几个亿取晨狸,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作福雷,不是简单的代工尺地。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编闪垒匈:李芳" "   据雅虎网站报道柏嫉,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示平橡替,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现士,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务览碱。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称蔬瓜概:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域女酷,那么它将会伤害我们的汽车保险业务泵。”    他指出仓粳桨:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现酒骨溉。尽管我认为这可能还有很长的路要走汤伪,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况隧承牡。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为陌冉险,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍牌,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险牛疟丰。    当前溪痢,特斯拉蒂滥狭、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术叔。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中撼,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密睛,并将其带到了Uber撬。    去年堡,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中饲,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑秀户串。特斯拉CEO马斯克表示哪唱畅,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”弯歉井。    马斯克认为滇匿:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见刚桂沧。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故剩妈,要远多于因人为失误导致的事故奴毯快,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道磊精览,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素茧。    他表示旅搭诧:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全摊,那将是一件非趁〔剩好的事情锰廷古。但对于汽车保险公司来说小悸,这不是件好事膜喀粪。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后酒祈沪,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称葱党疗:“我觉得这种影响很明显倒己。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篡:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告表世盯,以一个参与者的身份和一个观察者的角度憾祥,全面签粗、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题侮,阐明了个人观点聪箍签,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的媳催、客观的看法衅媚磋。    报告摘要弓:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期撩熄、导入期赋瓶、快速发展期与成熟期四个阶段菊哄。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段潜奶。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化篇,很值得我们借鉴犁撼委。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败皋舜祷。如果不加重视湃,终会酝成大祸饱。    *韩国的电池产业风,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战壳,我们必须面对这个挑战码划疮。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作嫁,它会带动未来汽车消费新的革命皮。    *任何事物都有两面性别,政策也是这样憾。补贴强度不足弯嚷妊,难以起到激励效果和浪,补贴强度大了内练扑,难免产生对技术发展的不良影响吨柿覆,也包括少数人铤而走险骗取补贴寇馁捅。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一林炽、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展儡,从国家科技项目立项至今已经接近20年藉,可以说产业发展已处于世界前列呈。2016年愧,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车汰膘嘎,累计销售95.5万辆擦,取得了令世人瞩目的成绩幻。有些专家认为酥,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段氯豆且,我的看法不是这样脐。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期疵、导入期缸督堵、快速发展期与成熟期四个阶段财席。导入期也称培育期椒,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段非芳奖。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值嗜茶氦,当时就有舆论认为东涕,我国新能源汽车驶入快速道典,进入了快速发展期疮闻趟。然而到了2016年便回落下来滥疮亥。现在分析起来霉屉,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联览熄拦,造成了数据中存在一定的水分梢。随着国家对骗补行为的查处卿蕊,今年的数据逐渐回归正常蝎。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势卉,有可能会得到一些错误的判断窍倒,导致过于乐观的结论郸娘联。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期街洛嗽,除了观察数据的趋势外壤酸筋,更重要的是看产业发展的推动力差颇,是国家政策为主还是市场为主斧瘟。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持唯嫉,补贴政策还不能取消琳,基础设施还很不完善儡偶,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平厂懂姐,产业链还不够强壮与完善撵撵,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高庇。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨颓纠忱,工作量很大窃亢,切不可放松努力蜗谦瓣,让已经启动起来的产业发展放缓下来荆仟。    依目前的政策设计垢,我国将于2021年取消补贴勘透,代之以环境量奈萌、能源为因素的常态鼓励政策估澳弄。也就是把2021年设为一个转折点蔡急,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡蚊。期望实现年销售量达到二口纪、三百万辆以上维档,能够占到汽车总销售量5%到10%创卯哭。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段唤。    二鹅、如何看待新能源汽车的碳排放扦贩?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策街灌滔。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题合垦。我认为许多人有这样的疑问是正常的蜗,因为至今还没有一个权威的科学数据舰欠,来告知公众电动汽车的排放是多少戚登?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法怪情。    电动汽车行驶过程是零排放扣,这点没有疑问鬼笺。但发电过程是有排放的炔,不但有二氧化碳排放湿,还有导致PM2.5的有害气体排放哺铃钙。所以简单说电动汽车是清洁的教蒙输,是不能令人信服的豌,需要拿出数据来惧。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标啡记奖耍款的新闻报道窍,受到一些启发拾。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数病,即“碳排放因子”甫。根据新加坡的实际情况馁,标明每消耗1度电烂死,就要造成500克的二氧化碳排放辛恰渡,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升赫炉,即每消耗1升燃油碳涸,就要产生3000克二氧化碳排放结逆。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放颁冲。由于特斯拉的车重驰耐,耗电量高酬,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值督鹃杰,尤其是在夏天开空调的情况下跨济光,百公里电耗有可能到40度部,因此被泛常款抛狼摔。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化溯,很值得我们借鉴颂。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究怪物戌,据我了解定性的结论比较一致熄际,定量的结果存在不小差异斤纹滑,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关继刨。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别不,其清洁技术水平也有很大差异够。我们可以请国内具有客观地位的研究机构觅锯,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估啡徐寒,发布我国的“排放因子”权威数据确,并定期予以更新眯。可以给出全国的平均值与各地区的平均值查犊。    比较我国和新加坡的发电情况境脓防,新加坡百分之百都是石化能源发电释,而我国的发电能源结构里碧固,石化能源约占70%寸独,可再生能源等非石化能源约占30%世烤。全国平均来说颇皆,比新加坡的碳排放因子数值要小一点饺。而且按照现在国家电网的规划来看卢,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例盖筏,我们发电的能源结构会越来越清洁寿去反,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大啸妹。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”休家,来估算一下电动汽车的碳排放戌。例如一辆百公里耗20度电的乘用车李,可以算出其碳排放为100克/公里钒,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车可柑,也可以相应算出其碳排放为300克/公里尝榷。可以看出一般情况下来,电动汽车的碳排放明显低于燃油车冯摩。但是如果电动汽车过重料帕灯,电耗很高瞄,就不能算是低碳产品平,甚至不如先进的混合动力汽车涕股。碳排放固然与PM2.5没有直接关系弟潘畔,但是我们可以认为洽矛,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下凄唇,耗电越多锋恍成,造成的PM2.5有害气体也越多冲课。因此惋,从治理大气环境考虑祈狮惯,我们的政策应该鼓励低电耗产品钳,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向称菱。    三恢书、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展佰?    这个答案是肯定的剁。我做过一个简单的计算好彤,即使到2030年爬莆,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候醚,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右扑。由于大部分电动汽车会在夜间充电毒,可以利用电网的低谷电时段来充电副。目前我得知的峰谷差是20%到30%惶欣,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段瘫刚谁,不但不会给电网增加负荷啡箩,反而可以帮助电网储电超。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式拦,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里锋,在白天电价较高时段将电售回电网薄。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统棺东戚,这个系统包括了屋顶的光伏发电栓任及、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈宏。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电健恨,采用分时段电价劳汲汰。当然村琶,对于需要白天时段充电的一些领域黔,如快充公交皑牟闲、出租车与物流车等莫,仍然需要增加局部地区的电力供应能力寝浩。    四班、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败秤伎劲。现在出现的火灾问题比较多蔬酥,所幸还没有造成集体伤亡汇莫都,但是已经给我们发出严重警告祈,如果不加重视妹,终会酝成大祸涪屡吞。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位娘碉。    电动汽车的安全要以预防为主立缕,要从产品的设计做起疙芍,然后是生产过程的严格控制粳购套,不能将未经严格考核的产品投入销售蹄涡徐。电池的比能量越高薄歌,发生火灾时的危险性越大耪霖,因此要求有更高的安全性技术超筷卞,试验考核应该更加严格椒。尤其和免,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎入臀纫,因为客车上乘客数量多柑干,一旦出现火灾逃生难度大寇价。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准讣,为满足新的标准增加成本是必要的皑。对于纯电动客车欧屎,我倾向于采用较低能量密度的快充电池共苗动,既安全又经济定粒辽。    说一下安全监控网络豪糙狗。我认为重在实效佰。我在几个火灾事例中了解到蠢,火灾发生前其监控网已显示警告信息寐,但未引起关注与采取措施抨,说明安全责任不清我,监控网站流于形式割,主要是供参观用潘掏承。    五滦芦培、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题讥策签,大家都知道露舍你,韩国的电池产业苗嫉,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战烯浮泛,我们必须面对这个挑战靠姓。目前有一些原因赦,使得韩国电池进入中国市场有一些困难陆啪,也给了国内电池领域一点时间抛拇。但是涩里,如果我们自己不努力坊,最终经不起国际电池产业的冲击谦,我们将会面临严峻的问题膛甲。    我国动力电池产业发展很快奉,一批创新意识强的企业正在快速成长跺嘉新,为我国新能源汽车发展提供了重要支持戏签狄。但是总体来说拳,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况缔柯卑,产品的质量水平不高粕航承,投资过于分散权崩级,到处建设低水平的小规模电池工厂龚,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足铺眷,缺乏战略眼光捍墓潘。这些问题需要引起我们重视与思考咕。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败峭,没有一个强大的中国动力电池产业芍埔搽,就不可能有强大的中国新能源汽车产业扯拢丹,实现汽车强国的梦想又是一句空话恒。    化学电池是一个非常老的传统产品禾,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情删附。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度叔拨,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金殴癌剧,形成了动力电池百花齐放的创新局面寂绞。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰滑坊,还说不清楚哪项技术可以稳定下来供。因此围特僚,谁能够掌握创新的主动权吞豁嚼,谁就有可能掌握未来电池的命运博颊。电池的技术创新要有整个国家的总体布局挨,但是企业是实现创新的主体嗜躬轿。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业思芯,能够挑起这个历史重任腹棉,把更多的注意力放在创新技术上面稗派潘。    去年参观宁德时代电池工厂时闲擦负,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图驰口迹,给我留下深刻印象看。图的中央标明安全性始终是核心唾,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度邪驮、功率密度怒钎湘、寿命与成本羞。在实现高能量密度的同时按锣,要实现快充性能抖炭雀,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念缺课,向1万次20年迈进玛鲁,彻底解除人们对电池可靠性桂、耐久性的不信任糙蔷,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下藕镀爆,最终实现电动汽车综合成本低于传统车挨蚂邢,结束燃油车的历史素盆揭。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标答,成为中国动力电池的创新巨人赎许。    我对我国电池产品质量做过一些调研檬腹,认为懦镐厩,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平蚊。就电池单体成品质量控制方式稻溜,目前还有采用筛选的落后方法刊簧,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上睹。这表明莽罗式,产品的质量水平低劣岁,即使交货的产品数据是在合同范围内揭莆,这些产品在使用中性能很快就会变差贫,寿命很短戏碴焕。    目前难,还有一种比较普遍采用的“分选”方法没放,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差们背,但这也并未在本质上提高一致性版玛。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性宫匹,不需要分哑场,标明这些产品内在质量是优良的雹解。用汽车工业对零部件的质量要求就是填,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”档肚夹。恐怕多数企业都达不到躬售,就这一点而言裙甭委,我们与日韩企业就有明显差距虑良。    面对严峻的国际竞争刷,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟坡视谱。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙杭锰,再吃不掌握核心零部件技术的苦身。我们看到国外整车厂来到中国时善邪吐,都要把自己的供应链带进来交。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链毛藕匡?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任惹稍豹。我建议政府伪始癸、协会泼、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程刀典供。    六潮、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作挂。它会带动未来汽车消费新的革命劣形弛,有助于解决城市的拥堵算、停车难奢、环境污染等问题邢歪。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率惶技,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果勘,是未来汽车应用一个非炒愠桑好的发展方向唬校犀。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适希。    由于共享租车提高了车辆利用率姆聘蛇,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊薪啊,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显赣欺讼。又因为主要用于短途使用钦,大大降低对续驶里程的需求写。从社会效益考虑炕歉辟,减少了空驶行程捅即,意味着减少能耗与排放空兑唐,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间挎,缓解停车难的问题督惧。    现在团,很多城市都在做分时租赁伟,但有的并不是典型的分时租赁赎陷固。A点借欢挨、A点还挞,规模小的例子不少堑。例如有的大学有几十台车在那里贰舒菏,学生租了这个车出去办事儿法垂,回来时归还校园原处稼慌。这种模式也是一种共享逢称,但不是典型的分时租赁蒙藕。只有实现A点借X点还鳖、并具有一定规模莱棠窜、使用起来非常方便帘参霜,才可以算是真正意义上的分时租赁冻搪。    除此之外箱哥容,分时租赁还有一个评价指标滩墙绦,就是车辆的运行率挖,即车辆有多少时间在外面跑谋雌、跑的时间和停的时间的比例琴懂惦。我考察过芜湖市易开租车达,我认为是很典型的分时租赁霖。从数量上看差惧试,芜湖已经有两三百个站点扳驳乡,三四千台车浚罐,具备一定的规模;从模式上看娘,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借埔抗丛、X点还怯。从车辆运行率来看记桶馅,芜湖做到了80%刺澈赂。    此外烘,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用辜儒漆,规模也达到2000多辆亨。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池牵牢,很有创新特色篓,也有一定规模竟碘蘑。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据抵轮,认为大约需要1辆/1000人口犀棘,或5辆/平方公里的密度佃,才能够保证顾客较满意的租车成功率淬。知豆的共享租车在意大利很受欢迎手奢亲,其租金仅是普通出租车的1/3沮,估计对停车场需求仅为私人车的1/8衬。    作为共享租车的车型逻氰身,以高可靠性骏橇、低成本壤么,微型车更为适宜丛际幢。共享租车要应用车联网技术烯,建立完善的方便于客户的使用体系滇蛇赡,实现手机注册陈、约车须迷矛、开车皑、交车惋、付费以及安全监控等乡池班。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持排辑日。我认为茫论赦,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来号镣。为了方便客户珊事,建立全国统一的注册收费系统十分必要汗潭宏。    七细、补贴退坡后邯磁崩,新能源汽车是否还能发展姆?    从今年开始抄怂,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡橡。现在行业里有一些不同的声音篇,认为新能源汽车本身就是错误的事情椿结,它的发展依赖于补贴哆截娇,补贴拿掉以后怜,新能源汽车产业就会死掉删念。我不赞成这样的消极看法挂桂。    首先在电动汽车本身的技术上篡俯,我们要有信心叹。随着电池能量密度的提高倦逝矾,到2020年的芥构,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上憋,规模化生产使电池的成本大幅度下降抡扑。从这几年市场反映看枚安锰,很多消费者开始喜欢电动车了楼,他们觉得电动车很安静囱吨阔、很干净瓣,如果自己家有充电桩加可,使用起来很方便歉侥。目前痹腿,面对全国大面积的雾霾形势谢谦,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策炭节伪,促进了电动汽车销售量的持续增长凄帘,在不久的将来疤淋掂,电动汽车将大量取代燃油汽车壤。    我国在新能源汽车产业取得的进展飞窘聪,很大程度归功于国家的鼓励政策峭沪。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的雾览,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用魏敌恍。但任何事物都有两面性按豆,政策也是这样腻景瓦。补贴强度不足坍插,难以起到激励效果莫,补贴强度大了克,难免产生对技术发展的不良影响闻琶,也包括少数人铤而走险骗取补贴淀累。这些就是事物的复杂性贤灸,不足为奇斤潭禾。因为产生一些问题朴赖,就否定补贴政策是很不客观的脯聊。正确的做法是适时适度调整政策寝,逐步实现退坡戮,制定与能源掣莱烧、环保因素相关的长期鼓励政策哭,进一步完善推广工作的其他政策环境寥蓖,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去蜂兜蜗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绦:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言欠你,销量突飞猛进跑侯,不仅在中国市场实现了大反转珐卷酵,以每年超过30%的增长率河憾啤,连续三年高速增长损,实现反超宏,在全球市场上来看窖老说,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位铜鸿。设计之变闪锨,影响如此之深柔。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸扇,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚猩开,都是如此椿。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌宠禾,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期扒笺船。此消彼长围,本来也是市场常态哦,从长期来看谁都有独领风骚的那几年筏伶吠。一代产品往往决定了未来四五年间的表现享访惮。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略克短,而奔驰则用了进击的改变身。这导致了市场格局的变化偷。但在今年开始嘲辖,奥迪要采用一种大胆的改变报哪舍。   在北京车展上侠棉,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生嘶录豆。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司猜咯,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品娜秽酷。在采访中厢,马克·莱施特先生表示赁,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么荒登爽。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略休。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是藕,以奥迪品牌本身的三大支柱苗镐,即“运动性”休、“卓越质量”垃劳、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石幻福俱,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现郴。另外测蓝晨,马克·莱施特表示痕普块,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别浇檄彭,以保持“个性化以及彼此之间的区别”祈惩唇。   未来到,奥迪不论A欣席梧、Q圣秘死、R系列然,还是电动系列栋,每一个车型系列都有他们独特的个性盾矗皇。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品胜菱啤,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国颓辅败。而且芥潮逢,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格守,在马克·莱施特看来溪哀,除了外观盼奉,在内饰的设计上订疮,奥迪前进的步伐还会更大分烂逢。   比如新一代A8涎蹿,大家会看到一个全新的控制理念肯,车里面可能都不会再有任何的物理按键了咕杜,全部操控都是基于触摸屏瘫疙。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中鼻坚,这将是一个具有革命性的设计氯坝。”马克·莱施特表示梳。   【访谈】   媒体獭:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里恐农?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么伴耍?   莱施特卵镜:中国市场当然是我们最重要的市场之一暗。比如马上要推出的新款奥迪A8娇里郊,我们认为80%的A8都会销往中国阑砰。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上隙欣。比如惟,从车的前脸上就有非常明显的体现禄妈秆,这个框架会做的非常突出桃劣,也会大量的运用到合金材料般普趣。A8的设计充分突显地位感和身份感瓣兢。因为我们知道中国的用户薪,或者说中国A8的用户群是非称啵看重自己的地位感和身份感晒署埔,我们对A8的设计充满信心浅妓翅。   Q2是我们量产车的一个预告随乘歌。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性读侩涝。我们想把奥迪的A系列欺、Q系列睛疚,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达陷。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型间。比如块,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计售鞭芥,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计法烁澜,从而更多的彰显每个车型的特点顿。   媒体舞茄牧:A3未来会有怎样的改变律垒魄,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变勘?   莱施特潘脾送:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望尼,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型帘。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的奉憨,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力觅孪逢、表达力厕。   媒体匠还恒:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升钵?未来设计会有哪些改变钮?   莱施特堤:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱入遍,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性懊辩,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别皋啥安。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的暮许并,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性色省。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解嗣联。此外镰停拎,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性俺方令。   值得一提的是拭扯,quattro设计也是奥迪独一无二的优势翟苯袱,完美诠释了驱动理念唬母庭。接下来所有车型都会体现出quattro的设计闪樊。刚才我说的是外观的设计胯亥屡,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大垢呕拓。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的童淘。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念拣漂恼,车里面可能都不会再有任何的物理按键了拔寥,而全部操控都是基于触摸屏憾岸扫。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中穿博铜,这将是一个具有革命性的设计嘲。   媒体如蛇:面对未来的城市交通更加智能化略、互联化衫莫借、自动化的趋势瞥督,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助韩渡?   莱施特先生翱危:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段汐相,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段搏。实际上墙脖,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程玻讨。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观诽,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做攫绕浅。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发峭,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶娇瘦,还是更多使用自动驾驶赌,所以我们设计的基点是用户体验拭双。   设计开始阶段将先做内部设计曙,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后甲芹搐,再去考虑外观应该是怎么去搭配按。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革揪撑,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程考廊。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的税淋颈,因为我们真的会目睹你胃,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革端衅渺。   媒体拌:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗溪感冷?   莱施特芳晨:我们从下一代的奥迪A8开始片触,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言吼。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念沦。我们要做的是持续的拜绅翟、不断的推进设计语言的发展溅改韧,每一代的新车型都要再往前走一大步孙福镐。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了墙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汲:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业师藉,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时染,业界开始重新打量双方的合作肆描腔。   如所有行业对热点的追逐一样阀苟,在过去两年中泉歌,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势炕。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响套。4月6日界,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系横,携手研发并应用车载人工智能技术词棚。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议必廉,双方将成立一家全新的合资企业蛇纶,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份律。在此次合作中炕玛,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元恰剃,用于双方在汽车领域业务的开展苏够,为出门问问未来的发展提供支持妓加规。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业汲私。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域联刺斜,而合资公司背后馅伯,大众从技术研发到产品输出的全链条介入韩,意味着除了汽车制造商很琳,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份淋悼兜。   “1.8亿美元只是一个开始擒挞。选择跟出门问问合作锹绿,是大众集团移动出行战略的一部分祥。”苏伟铭称贪,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈谓沫鸽,为达成这一目标琶,已经规划了三大板块诬,共计十二爆、三个项目鞘同。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进波趁,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权旗冕狗。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红岗归,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别淌鞘、语义理解技术蠢盯,面向移动搜索领域的智能手机应用透秃蔼,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务吵。迄今为止槽,出门问问已经拥有自主研发的语音识别释、语义分析挥、垂直搜索等核心技术船淘色。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景拒沉,来打造下一代的人机交互方式们裳。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)戊瘫话。   “选择出门问问串凡,是各方面考量的结果剧烙密。如果大家了解的话炽窍,其实Google也是出门问问的重要投资企业味,所以我们与Google也进行了谈判”啡。苏伟铭称攫齐筏,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准难酒。   2015年6月是惟频,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月钱,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月蜂,出门问问被Google投资爆。截至目前派沛,出门问问共计6轮融资釜疟。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发性膊。   “此次抠锤,我们对出门问问进行投资透,不仅仅是出于财务层面的考量沮,也是一次具有战略意义的投资箩毋巷。通过本次战略投资马鹤芍,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术担。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样溜巨闺,只是单纯的投资或技术合作畴欠氨,苏伟铭回应称村汰徐,“想强调的是戏睡堡,我不主张相互供应的关系位,一定要拥有属于自己的核心技术罢戊欺。”   “移动出行领域的合作诬念,如果是提供车辆亭类,那只是纯粹的商业化的供应需求横。与出门问问的合作屁澈绒,我们是要进入合作的管理层虚惰,在共同建立的合资公司中劲铆酿,双方都有委派监管团队”撤玻。   苏伟铭介绍私姜共,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持洗饯,但更重要的是在人工智能领域的研发卤惫屡。“如果你与人工智能进行沟通麻解舱,沟通得越多相菊屉,它就越了解你渐污透,人工智能研发的目标是迎合客户搅墓骂,而不是需要客户自己调整来配合颇,所以寒吃识,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”岁。   他坦言息蚂,在人工智能的项目开展上承搜,有好几种做法微监睬,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”娄瓢,但这不一定能成功驶貌挥,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化锰。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象工会碑。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术句,且能够很快地将技术实现应用贿巩椭。”苏伟铭称羚楼骚,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家瓶亨测,来帮忙推进其未来的发展赖氯。从这方面的合作来看青玛罐,双方非常契合去溺舒。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的隙盗。硬件是大众的强项毕传俩,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力躬吭。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理汲,而是应该让其独立运营诉腾狄。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合次。”苏伟铭称躺犊,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化扩譬物。   据介绍诬,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业拍腑凄。基于出门问问领先的语音识别嚏、自然语言处理队椒焕、垂直搜索和主动式搜索技术碑,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位胸爽,该合资企业将进一步探索昧胸,为未来的智能移动出行提供解决方案律牢。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里卫蚊,人工智能并不是只包括这一部分匆婆坦,其实型拌,在这一生态圈中有各种形式的人工智能铆撑蚊,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起铜拜掂。”在外界看来只是一起简单的跨界合作浮眷,但在苏伟铭看来鼎普,这是一个重要的开始了丘昏。   “下一个工业革命的前夜”羔叛虫,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断叼编,为此手陈,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略溅蕉。在2016年的广州车展期间煽汗,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想桐屉。据大众汽车集团(中国)首席营销官戏、集团销售和市场负责人胡波介绍螺,第一个板块是车内(in the car)的互联功能才好,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立还,包括智能停车猎共荷、智能充电等蜡彭扮。第三就是交通形式的智能化管理虹推饥。即打通不同的交通形式袭,提供一个智能化管理醒柯,最后让出行者能够享受顺畅逼琶、无缝衔接的各种交通形式带来的便利辱。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团领尼,坚持强调车企在这一领域中的主体作用痹心尉。“我们相信捻,车企能在这一领域扮演重要的角色耍且。”胡波称焕动。   不可忽视的是绊,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换蔷,而大众正在尝试成为这场变革的先行者碗男。   “要建立一个生态圈经呢峡,必须要有多个方面的项目支撑迹。在落实该战略的过程中揪,我们便开始思考晶赂,如何构架这些项目氦老,未来三年我们是要围绕这十二几、三个项目开展工作的秒。”苏伟铭称版锹,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌纽,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术媳捎剐,以便及时供应僳,满足未来车辆发展需求触埠。”   据了解戮,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品氛。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜奇褥。通过语音输入际绊凛,该后视镜可以提供导航灵屑灵、信息点(POI)搜索疙沁篓、即时通讯孺、车载声控信息娱乐系统等功能坦耗唾。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验饥伞。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品磕扑。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror绒缕坎。通过语音输入雷,该后视镜可以提供导航视肠、信息点(POI)搜索洼、即时通讯溉箔、车载声控信息娱乐系统等功能懦俩。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力类搂甩,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度混揉。   苏伟铭透露街侈,最快从2017年下半年开始切喉瓤,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜蓉倒,在一些国产车型上也将采用该技术潭芦边。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统挪。但是效纪衡,有了大众汽车集团的参与睫斥惠,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”悼。   经济观察报效稳毯:在中国的十二三个移动出行项目上摆我,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利靛守怕?   苏伟铭驳椭垦:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权敲芍。2016年中旬幂,我们便与集团总部沟通过焙崔,我们认为在移动出行领域侨,中国是领先于其他市场的夸几跺。所以啃,当时我们就决定在欧洲以德国为基辞选,建立MOIA移动出行服务公司啦寥。之后艘淌掏,在中国叭,我们期望成立一家服务于移动出行的公司窃违碉,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目惰。   所以嗡,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域百艰客,欧洲和中国巫萌。其中中国的业务包括三大板块灯暇譬,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目累。我们在这一领域是领先的吐哥,这之后坪龚,我们还会有更多合作粕。   经济观察报谭迫丧:在大众规划的十二三个项目适好,大众与滴滴出行拈唤、首汽等公司的战略合作是什么模式传?   苏伟铭苹如璃:大众跟滴滴疙肮、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中臂恳。其实椒,与滴滴出行的合作不害,目前还在进行详细商议磊狸。但需要强调的是蛾们巢,我们的合作投资并不是融资的概念奋牟,我们的合作是战略性的屏。   经常有人说大众汽车集团起步晚侵仁鞘,但我看不出其他厂家做得有多快彼赌唬。   移动出行的合作傅,如果是提供车辆僳片巳,那只是纯粹的商业化的供应需求武篮。与出门问问的合作穷筹,我们是要进入合作的管理层躺,在共同建立的合资公司混,双方都有委派监管团队贩。   经济观察报处汾:您提到的十二粮讲驴、三个项目都是什么商业模式磺烩侮?是否都会以合资企业的形式出现新?   苏伟铭扳硅惟:并不是全部都是合资企业形式的项目孺频。我讲的三大板块中鬼,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施聊。我们选择成立合资公司是因为掸,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值粹。那么如果不通过硬件伴纺,技术应该怎么落地呢弹侧?通过建立合资企业饶谭杰,我们可以为不同品牌设计不同的技术芦,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务看,包括集团以外的其他品牌蔽,我们并不排除这样的合作如。因为生态圈本身就有一个共享的概念溪洼肛。随着数据的增加棠褪,共享的概念会更加广泛彪檄惕,生态圈成功的可能性也会越大复。所以与传统的工作方式相比戳袜馅,变化是非常大的燎。   经济观察报阮逗:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作慷?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出点?   苏伟铭访晚席:我认为技术和战略两者兼有缓每废。要建立移动出行生态圈的目标男,就必须把其中的布局规划清楚嗅,只是研发出几个APP浮,并不是真正意义上的合作或合作的全部促。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么财?同时口肖,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用踢,也会要向外输出哀湿毫。   经济观察报视涂练:生态圈成为汽车业新的布局单位哄清鞋,选择共建生态圈的合作伙伴时遣实,有什么标准鬼楼抖?   苏伟铭纹截:以前我们称之为垂直平行的价值链孺,现在我们常提的生态圈与此有直接关联慌广绿。在考虑发展这些技术的时候镭,需要对合作伙伴进行全面理性的对比上。   举个例子船结,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候惕,我们会考量其语音识别技术有多强穗日?然后再开始讨论中间的差别在哪蔼。找到不同品牌之间的差异性非常重要鼎。从战略角度峦灿,大众汽车集团需要明确今后的定位写勿悔。   谈了这么多台姓,其实有一个基本点泡弹,便是客户群体屋辞咕。作为主机厂木股,我们需要预见到7年以后车的样子栓砷棠。因为一般针对七年以后的下一代产品娶,我们现在就已经设计出来了嘘莫。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜米,未来会遇到非常大的改变醇。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同礁怀,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的筹娇隶,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品汰师。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编目:李芳" "   4月20日迸鞋,上海车展开幕的第二天荣任,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台练蛋剐,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答通枫。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟祈散滩,原因并非明星惯用的“堵在了路上”贫,其实拌秸,魏建军早已来到现场焊缸唯。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内芍另,魏建军至少接待了三批不同的访客填,并亲自送每一批访客离开椭及。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时降,虽然神采飞扬珐朵戳,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显爬,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小慰胃涟。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比亲,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义捣郴。一边是国内SUV领导品牌定乡,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代犯皇,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市灯碉枢,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”百。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军袍,这位始终带领企业走在行业前列的领导者步氛,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣京橡刀。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌暗,此次丸僚,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上免。   “WEY的目标是挑战外资品牌十衔,终结外资品牌的暴利时代邵,重新定义‘豪华价值’川,为顾客提供可以承担得起的豪华产品权沫。VV7c/VV7s之后绘兔,今年还将推出2~3款全新车型放舌钱,将产品线延伸到新能源领域揽耍扁,合力冲击外资豪华SUV品牌诧入。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者炊。”魏建军说缝鳞,“关于轻奢可搓,首先这个词比较时髦关桅间,容易记住潜。另外虹,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵节。”魏建军表示釜救渡,长城不会做没有意义的豪华隧,“作为消费者可以感受到超值的体验墙价氢,而企业也能得到相应效益级虫铃,最关键的是得到了客户的认可触踏,这才是有意义的‘豪华’华签。”   魏建军认为安全是最大的豪华花告瓮。“乘员楷党、行人微督、车辆”三维安全(3DP)设计理念毛徊,参照国际标准芥烫,主被动安全配置完全创新炯般呵,提供正常驾驶迪陵糕、危险警告洼段、碰撞减缓省滦冷,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护堤酶冈。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)垄蒋壤,译为“牧羊犬”庞,有守护主人生命及安全的意思酱芦羡。   此外盆,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队兰,来自于欧美一流车企懒毒伤,有着丰富的造车经验和行业影响力弄巩。匹配中国第一款7速变速器嚷熔舜,这是世界上最好的变速器之一靶。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地冕啼,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌雌。除总部优秀的研发功能外纳,长城在欧洲使彪爱、日本和北美也都建立了研发中心暇棱。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”粪当券,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数徽建日。其中断下,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌氢。对此踌汉,魏建军表示伙:“媒体和消费者一直有这样的担心舶皑霞,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面肛蛇戊。实际上疲辈,在同尺寸或者是同动力下豁览,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价叛。但从消费者的角度来讲舱免,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的填肃幂,消费者会非常清楚这些配置晤糜、性能湿、做工有什么样的差异峰夸。”魏建军表示茶救,长城的目标是做品类品牌缆,即目前在SUV的大框架下以价格为区分吃雷厢,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元漂,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间克社,所以消费者对二者的定位不会产生混淆搽。   而针对销量层面糙噶赋,魏建军表示诚沸反:“从销量上看领缄眠,WEY很难超越哈弗倦,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的群,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市陈婢贰,15万~20万元的空间虽然也很大培,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论萌灿。”也许很多人会认为咖菊,WEY卖不过哈弗斥灌枯,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务哪让锤,但实则不然啃。“WEY和哈弗我们都重视授吼庙,长城用同等重要的负羡、足够的资源支持两个品牌钮。”魏建军说欠腐。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力胜钢,魏建军是如何评价的轿掠济?“我认为我们的产品不管是性能壤、做工划伙歧、安全沸骄固,还是油耗考驼、排放率,都不输高端车累。”魏建军依然对产品信心十足羚朵,但他也承认WEY面临一大问题鹅,“现在问题是品牌价值荤,因为WEY旗下产品刚上市彪锌,品牌没有经过市场的验证禄撬恐,大家会对它不放心貉。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车乡宫手。”   魏建军表示蹋抢,自主品牌给消费者带来了很多价值斑固。“有我们的参与掀奠去,不断地进步朝趟、不断地在挑战外资焦,已经迫使外资不断降价轿,提升服务品质男。我们的目标是要挑战国际高端市沉钩唷,所以说我们借助中国这个很有价值的熟勘僵、规模最大的市场来锻炼才,使我们能尽早挑战高端旁。”魏建军表示川滑,消费者购买了WEY之后狭,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值持荒。他对媒体承诺估巫,WEY的产品一定是超值的叫,并且一定能给购买者带来惊喜氖宽。“WEY是一个挑战者碑傻,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感辨。把我姓都赌上了穆你场,不能失败灯,只能成功窘搞送。”在采访的最后喘,魏建军郑重地对记者说闯罗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垒廊蹦:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日乏改,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发琼,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作莎,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向顷嘘,为此凤凰汽车特意采访了有关领导硼瘟低,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车嘿,以及未来的发展氓博。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生沉、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生农侣、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人稗诬慨:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生聚任、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生兜毒、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士锹,以下是问答实录溅琉爽:   凤凰汽车 颁:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何掇?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的莫?   俞经民 火烁挤:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心偷,对于品牌的市场表现同样很有信心潞胆放,就MG品牌今年同比去年的增长率而言徒睦,我们有信心成为市场第一的品牌泥绢。今年我们的销量目标碱,是从去年的8万到今年的20万抢妇。纵观130年汽车工业发展史拔释,汽车行业发展的基本规律而言撬蜂巷,规模还是需要的啸号戮,是品牌更好的发展的重要保障潘骨朗。   邵景峰 篙角莎:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分勤钎炽,荣威方面垛,我们所坚持的摩兽睡,是一种符合广泛审美的枫、优雅自信的设计风格晦,在复杂的市场环境中捐,抵御诱惑毛、坚持自我笨吕歉,走一条人性化的设计道路房。而我们的MG名爵安,有着近百年的历史底蕴与跑车文化湃禄埂,这是一个巨大的宝库渐身纤,值得我们的设计师尽情发掘懒,其中之一彩情片,就是感性备。   在MG品牌的设计风格中需诗,我们可以看到很多情感爆棚斥杠、血脉偾张的元素与产品功。未来的中国汽车市场必将飞速发展臂匪掏,需求也将越发多元化醚的晴,然而无论技术如何变迁佳凉佛,对于人性化社、情感体验的诉求将贯穿始终毛扔弟。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想汀枪涧,我们也将在感性力设计理念的指导下劣,推出更多让用户“血脉偾张”的作品忍。同时挨眠,强调个性也不代表小众辰轻,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求骇恢巨,为大众带来唤起强烈感动筒、让人心跳加速的优秀产品拉谎惟,这就是我们所追求的目标恍广。   凤凰汽车 硅皋坷:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万疼,其中年轻消费者占到了绝大多数如,请问接下来蜗,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求艰敦脓?   俞经民 壳使揩:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”吴罕,更是“年轻的心”跨,从名爵ZS的订单来看统,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体协埔沸,更包含了年龄层更大宠物存、但心态上保持年轻的用户盯。从“年轻的心”角度而言献坝,我们的消费群体就更加宽泛了欠,作为一个年轻化的品牌切坚,MG名爵的诉求是“年轻动感们、专属空间疗归、纯粹乐趣”夯川,给“这一代的年轻人”造车敌睫。说到年轻人共同的特点毕苯,是充满梦想嘶禽陵,对于梦想的追求更热烈一些洪藐锯,更想把心里美好的事情去实现蹄霸。这个梦想实现的过程是非常美好的入,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求贿诉:为这一代年轻人矮,不仅是岁数上的年轻人捕故,更是心态上的年轻人肉等宝,提供更好的选择玻李,保证他的有更好的驾乘体验订孟滤。   年轻化的特点泊,是要颜值恐的纯、要体验的到位赂玖、要可以分享歇米放。二十一世纪中国的年轻人蛊,在互联网的普及深度耻蒜绥、对于尖端智能的体验和想象力店,在全世界范围一定是靠前的能细,就应该可以代表“国际范儿”就筷菊,也应该引领地球村的潮流胎。要满足这一代的年轻人仑怯凹,MG名爵所带来的产品体验耽扔涸,也应该要追求更极致焚,带领大家去创造全新的潮流韦忱妈。   凤凰汽车 臂: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”募,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后排稀、80后外、90后的人群当中维睫擂?   林嘉瑜 僚节撑:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作试。这款车感性的设计曲线别,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归龋贤考。不光是国内的经销商衡,本次上海车展履监,MG名爵还邀请海外的经销商回,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发簿潭,他们也都对这款车都做出了积极的评价莱境谩,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀揩,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”鳞睛范、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟痊,经历百年的沉淀始终带来心跳加速存粒,让老百姓也能开上小跑车五撅核,尤其对于国内的核心消费者来说鞘锤残,不论年龄几何含点臼,都要有为自己的梦想活一把的态度层竟瘸。对于一个汽车品牌来说垮,这是一件值得骄傲的事情慨。   邵景峰 从堤突:其实在选择一种设计语言的时候常柿,设计团队非常慎重痹,因为设计的变换频次不能过高邓句蹬,要抵御诱惑搐、保持延续性才有可能给消费者形成印象嚎、拥有识别度从而去打造一个品牌踩驮惫。“感性力设计”的第一条就是要有感性申汤,去追求情感的外在表露饲忿商,从更广泛的角度锹交旅,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些及骨,通过真正的审美习惯进行判断;第二喀田诫,感性力是专属尉金、设计师要通过专属的标签府力,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感竭悄,MG名爵强调一种蓄势待发的动感碧案快,比如运动员在起跑的那一刻裴颅防,弓箭拉满而未发的瞬间赔斜。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚爆视,这种动感更有档次己,同时价格不菲汕,是很高端似、优雅的设计坡祷曹,我们希望把这种设计注入到产品中坡,带给这一代年轻人极致的审美体验任扮。   凤凰汽车 当次:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动耐睿块化架构平台打造的衅恕,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划淀?   俞经民爱平田:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用炽。这是对这一代年轻人的尊敬畴,他们自带国际范儿袖衅硅,是可以引领全球的潮流的人群瘫响,因此有着巨大的价值头督。对此爱,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划辅宛钱,在全球也是一样俄秤加。目前蔚,世界范围内娃擦,不仅是动力总成前瞻技术的整合累,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势富酵办。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车碑徐鳞,采用插电式混合动力设计挟防纺。另外配虹粉,大家看到的名爵ZS俯拨,将会在明年上半年推出纯电动的版本裴,至于最接近今天这辆续航超过500公里诬室、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车每,也将会在2020年之前推出拜。   凤凰汽车 潞峡畦:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系苛菏撇?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法裙寄罕?   俞经民 久:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控霖缔,设计上差5%鲍金时,销售上就有可能会差30%秦。那么对于自主品牌而言涟讣,就是要把自主性发挥好仟本辛,去追求审美的宽度和深度孔攻筹,销量也才能有宽度和深度丧。名爵ZS的设计就是这样做的函臣,要追求极致凡、不计工本湿、敢于“临阵推翻”把外形做到极致蓟匙,可以说僵晦夯,名爵ZS的极致设计聚盲捷,对销售的宽度起到了很大的作用侨恰捷。   邵景峰 苏祟:汽车设计是在不断进化的疆,不会总停留在一个风格上仟滑籍,在互联网时代粱簧拓,同样要有全新的时代特质牌。另外徐课仆,从汽车设计而言喝亲变,例如从动感设计理念而言娶缚森,英国车是鼻祖酶,很多品牌都是以此为源头来发展的芯,也就是“同源”凑鸿。中国航天能够上月球侵,那么在汽车领域上同样有大的进步黎。之前德国杂志的一篇文章写到错,未来汽车设计潮流的策源地将是中国缆丝功,在进化的道路上有推崇的看法陆松瑟,也有欢迎的声音搪跑材,这些都是要虚心接受的笆塘划。另外欠窃,汽车设计是一件非常严肃的事情荒,每辆车定型背后汕,绝不是单纯开玩笑能够做出来的伶,背后要靠巨大的投资来驱动咳。   在造型评审的过程中赎袖,流行趋势讲清楚还袄孺,未来怎么发展说明白茫惨航,否则误解就跟着来了递,所以要有一个整体的品牌战略在里面下傲,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了毯薄。   凤凰汽车 构:今年先,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处梅年豁?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点豁盖稀?   林嘉瑜 碎私:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作姬裁,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素疆膳,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄蛔痛皆,拥有一颗年轻的心淌,热爱运动勉改邦、健康的年轻人捆倦笨。   从足球营销来说饺,对于英国和中国建,都有很大的国民基础跨挺囱。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国盯类烯,是英超乃至欧洲的强队痊,这几年的成绩也是不断的提升汀合,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的委告绿。同时羔侵磺,利物浦又是一个老牌劲旅零,有不断上升的潜力垢宛砂,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样池且,在用户上有着非常大的重叠之处灿礁。MG名爵与利物浦对的营销合作僧伟锣,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来钉,在活动和比赛中享受快乐吠。   上海上港队也是一样的双箔譬。MG名爵经历近百年发展勾,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣寺烹炮,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队胚椒税,两者的合作也是非常有趣的拓。更重要的是丧拷缸,MG名爵通过足球营销的模式蔼,能够促进两支球队之间的交流疤,包括之前组织的很多活动休烯谎,不光是针对中国的消费者喂伤斜,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动险纪讲,有效利用MG名爵品牌的特有资源苯暖天,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌堡洛,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值点揭。   车展期间床,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海讣,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对檬。在车展之后锚闪锑,利物浦会在上海有推广巡展活动腊。下半年惯季杀,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对餐驰,欢迎全国各地的消费者参与和体验胎。   俞经民 局涤:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的艇,大家能有一些共同点做沟通滩惠,国内和上港足球队的合作程伞北,正是汽车和足球之间速度与激情败婚方、自我突破的契合点郴农,足球又一个很大的特点敦居,就是会让人意想不到裳娇畦,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间晤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伙腑纱:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年垄横辽,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩旁,与此同时砰纲,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一鼎,长安汽车产品质量持续提升盘氦,用户口碑不断提升赔隘,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象氢聊,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一采、全球乘用车品牌中国市场第二名篓。   关于未来乘词佬,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会苗,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划僚菊,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升础撬攀。   2017年是长安汽车的产品大年畴,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市嘲梳、全新的SUV CS55辅烦、轿车睿骋CC钳、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市废写歌,将会进一步完善长安汽车产品谱系律嫌抽。   如今可,长安汽车已经入围“国家品牌计划”矫警己,站在国家品牌高度寻求发展喂蕉,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任坤诧。提升品牌溢价能力癸刀,成为长安汽车品牌发展的重中之重烁脐朔。2017上海汽车期间绦,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平梢圭垦,关于长安汽车的未来瓣伯,徐留平董事长有话要说长莆娶,以下是对话全部内容坤。 凤凰汽车嗅粹评:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的叼骏嘘?   徐留平柒丘垄:回忆长安汽车自主品牌的心路历程冀弓,我们也是不经意之间就走到这个地步伍,因为一个产品腺,特别是像汽车这种产品是更加的明显衅谰碘,它反映你的公司文化彻喝、你的公司理念是什么样的东西胁舅,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看簧霓,曾经我在公司和高管谈的时候就说过亩毁锭,你怎么样让产品吸引住消费者孪啊?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球寿,靠的是什么校售?因为美是一个主观的东西甫,有人认为这个很美赔镰饲,有人认为那个很美楷,从长安汽车之前的产品来看年,我说我们没有很好地把这些东西总结出来菩鬼燎。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么痞?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的腑,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错烯,同时想把这个产品往这个方向进行修改何碳慌。我觉得在这个方面德陌,从长安的角度来看膳阂潜,就是对于这种动感尸笨、时尚这个理念的偏好嫩涟歪。我一直在体会催,其实我是在反问我自己揩昧,这种偏好它是怎么体现在产品上的呵?实际上是我们内心的这种偏好朽骂。在过去的2-3年中掇绢港,我们面临的话题羞,如果过去不做总结殊络下,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来吮,另外更重要的是说确卑,下一步你怎么做佳休鲁,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法狡懊堂,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车料跋劫,下一步是个什么东西膜帽,消费者需要什么样的产品短怠,然后作为公司来说贯碱,你们能展现出来什么样的东西卡矢,最后我们总结叫生命动感智色双旋窖碱,当这八个字出来的时候彻祭,我觉得是非撤馀У龋好岭疥,既是水到渠成垂,又是醍醐灌顶诚诞、灵光一现铺风。这个过程孝髓弓,不仅仅是八个字的总结醒龄。这八个字出来以后聚,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好完谋,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念阂开寂,实际上不仅仅涉及到造型纲,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验叛裁弗。这样的话泵郝县,就有了一个提纲契领炉入搁、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西塘似汹,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中师婪弊,就能够有一个非常精准的东西拌点。   刚才你特别提到“色”该,我们当时想说韦,你必须要能形而上现好,要能够抽象出来付喀,如果说你不能够抽象出来某,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候卫琴,如果你弄它50个字粳、80个字谋首稿,你可能不够形而上饱钾毯,不够抽象化飞乖,最后我们觉得“智皮、色”道窝,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求辈踩,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动匈。   第二个就是说消费者情感的体验枯号私,比方说对这个造型和颜色眯宦茂,甚至于这种声音或者是形状搓、线条的这些方面的喜欢撑懊谰,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西甸。当然我们也在想用什么样的词比较好凤,最后觉得设计的这个词很好腿,一开始我们还担心说这个词字挺多呕,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化舶爸旧,我觉得就应该让它有想象力草腺避,就应该赋予它很多的内容恭潭困,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的宦豢,孔子都说食色涵,吃饭以后第二件事就是这个字市,我相信孔子说的这个字也不简单意思屑,实际上说劳,智色这两个字还是最终反映的是人分鼎,特别是消费者的一种需求划,对于未来传统的一种期许课,这个过程当中籍亨,对我们来讲橡家,把这八个字想通的时候敛,我们感觉到非常兴奋也非常重要的瘫弓比,这是我的第一段话题芒帅。   第二段话题说这个对长安有什么用处姑哄判?那次在发布会现场有说透滩,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候碎饯,一开始我就提出碗,第一个惭,这个产品要漂亮扛单,你不漂亮的话螺,什么样的东西都没用隋嚎。因为我们很早的时候就开始在考量般,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧才毕澎,后来发现不行窝每,最后我们在大概07冉、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了沛兔。因为你还不能提炼出一个高大上窍、抽象提投壕、形而上的东西绰苹苛,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮仑烤,但是每个产品都出得非常艰难泥柿咯。这个事这么长期干也是一个问题晚暑胺,因此在三年前的时候究迪,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了汗妮铣,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解谎么创,对于消费者的这种认知毫,把它抽象化碧矫,那么这样的话理解了以后钒寇,再把它具体化娠匹练,特别是在产品宋,也就是设计理念当中一些图形化的东西贩,因为如果你不落实到图形化的方面屁,那就只有形而上没有具像化 革,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中强,图形化和具像化过程当中溃坍辩,这个就出来了搭。   这个出来以后另腿戏,我觉得对未来长安来说侣皑巍,我们未来在产品设计的过程当中恕,产品能否做到生命动感智色双旋凉取,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来痰?这样的话氏入拉,实际上说悔,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中淘黑讹,几十次的否决协,我们也许可以用1/4的时间就把它完成捆袱咖,几次或者就十次你把它完成筷荚,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了羞仆吩,那么这样的话咎,对于长安汽车的家族化渡,我们看了这个车嘘慕,看了这种感觉这种情感的体验测券,那就是长安汽车外,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车沧,这是一个蹿碉呸。   第二个就是说烩懂撅,我们自己在研发制造设计过程当中巾迸,这个速度大大下降柿,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降熄湃郸,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢己,如何把消费者的体验做到更加的精准别还,更加的接触到痒点斗拎布,这样对长安的影响是极其巨大的兰。   凤凰汽车黎怜饰:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念咎粱堂?   徐留平蔫裂:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念深苛,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法承。如果说把它拆分开来铅扰,生命动感可能更偏向于品牌这种概念嘶粪臼,智色双旋更加偏向于设计领域陵哦。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢肃掣滑?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚巨呛吉,我相信大概许多媒体会想漏鞘,生命动感智色双旋怎么落地拼?因此我们就想把智色双旋也说出来跋,不要分开嘿蓬阀,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中擅翠渤,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言息储。   凤凰汽车敖豁:另外一个是提到的认知方面的感觉苗,有没有一个专业的因素芒劣储,咱们除了制度之外胜线品,有没有专业领域的人来负责这件事躺贯?   徐留平龄:我们长安有一个庞大的队伍去,首先要把一个汽车造好缮嫁,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人紊,到高管团队创,到设计团队蚀,到制造和研发团队纲,包括服务团队遍材,特别是主要负责的领导人鹃祟穿。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验耪,而仅仅是设计团队的话语南卯浦,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离深膊蔫。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层塘发虱,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素芹钦为,因此对长安来讲纷娘,是既有最高层特别的重视钠、关注和把握纱笛谩,并且这也是一个最高领导者的工作职责晶权七。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知句,我认为在汽车领域当中是行不通的级,当然我们也有具体分工奴焙。另外也有很多的专业人士完成这个事情矩概侥,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的烙,还有轿车研究的耿乾,也有做SUV研究的砰邢,同时也有按照职能分的方簧草。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中号,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓叮,如果仅仅是设计团队的意见革惫,肯定会偏离了方向愁晒。 凤凰汽车瘟帮详:一把手是指您吗午烁递?   徐留平结敝:我是其中之一庭蹄。   凤凰汽车零匹:长安汽车自主研发的新车鹤,设计悸桂、评审蒙衫捷、评定环节您都会参加吗结绒?   徐留平蠢祟玩:我必须参加楷,我前面讲这是我的职责瓜,所以我必须参加酞。   凤凰汽车挝朔:无人驾驶车呢发鞘快?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车萌势劝,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了敦,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产怠盎,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破替城?   徐留平丘楞:上一次品牌发布会校孤北,最新的无人驾驶技术也做了展示痘崩,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上眠就靠,高速公路的环境相对来说可控性要好谦槐。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的们,难度要更大嗽,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻噬,我们不仅能在高速公路上做恫,而且能够在城区做套拈芭,这个技术我们已经实现了突破浮溶枫。   凤凰汽车釜础:长安无人驾驶技术进行的这么好哼袭讥,量产会提前吗暴屏块?   徐留平拓翔:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加持,实际上就是说蜡喂,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到葛,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西范渺,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点还概,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定纫庆。   凤凰汽车宋:中美在进行双边的贸易谈判绒尼衅,这是谈判的内容之一穆肛穷,会涉及到汽车合资企业的放开疤活,可能是一个双向的市场开放的动作拦,如果这个谈成了梦娩毋,如果这个不再规定50%的上限公棋,您觉得对行业有什么影响诫退店,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资郸兼,那您觉得首先答不答应惦缚默?再有一个多给他股份的话狗,对企业今后的运营会怎么样渺?   徐留平冠逆娃:我明白你的意思竞桥,第一我确实还没听到这方面的话题恨匹窟,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况谢褂头,股比这个事说了很多年昆,我基本的看法有几点囱干谓,第一个这是国家层面的战略和政策翠幌蕉,作为企业来说皖镰藏,我们遵循谁喊,国家有什么政策我们遵循什么政策芜卷蜜,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错贾芍,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点箍,我相信未来的合作会加深汗,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大梳,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现革田些,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题欺嗣碘,而是说理解消费者钢,能够洞悉消费者布,如果股比的溢价挺高吗唤坤、溢价挺低史次记,但你产品不能卖出去力嚼迁,那你不能分摊出去帆闭懦,如何把蛋糕做大烷疮,这是合资企业要做的一件事纪。   凤凰汽车碎夕:如果真开放马糯铣,长安会想着往美国去吗箱,就像那福特来到这里呢替庙抱?   徐留平琼吗卿:长安想要去美国是一个公司的战略颗,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系肝匹。   凤凰汽车寒乡:长安与福特的合作多吗床?   徐留平膊嫩掣:长安与福特是我们加强合作的方面等典晚,应该讲这种合作的程度雹蛊,不仅仅是合资企业群蚊,从母公司其他层面粕勉,包括技术和其他很多方面都在讨论芦,包括海外市衬猛氲隆,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长圭瓮翘,它的能力提高了倍虚能。第二 现在是全球化合作的时代扁路侨,一家公司独立运营刷,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事设汹势,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音措。   凤凰汽车栋挽慑:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结嘲匙疗,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要剁,你还说了过去我们做一个车性馈稿,可能需要很长时间好不容易做下来藤帮侣,比如逸动阔,是很艰难的拭挥裸。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%落沫,当然有可能说这个份额很快能够突破50%摆徐,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资度即革,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市程景桌贰,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品措,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大匠浮酬?第二对比韩系槽懈暗、日系慌貉回,我们的研发体系和他们的研发体系相比胆酱,您觉得能不能支撑叫享宋,确实我们的实力也很强溅,我们的内功可能修炼到一定程度沁玫乒,我们后面会源源不断推出好的产品料把,而不是担心到了一个节点会发生什么状况芜巍魔。   徐留平诲:你讲得非吵奂咚福好恼孝玫,我觉得这是两个原因导致的咐,第一个就是必然性痴,自主品牌需要有成长的空间扁,第二个确实也有机会的原因惦嗣,恰恰是SUV的市乘稀,中国的消费者需要这个东西仙久辩,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些但,反应速度更加快一点柯萍赁,把这些产品推出确实是满足他们的需要烙胎吧,我觉得是两者共同作用的结果穆喷鸡。   对于下一步自主品牌来讲眠鞋,无论是哪个系匈泌,无论是美系烘、日系珐郎韦、韩系慕、法系囱颓,我觉得跟系没有关系纶,核心就是在中国这么一个大的汽车市呈椤,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西扇午,这是关键宠嚏。消费者他肯定是有他的诉求的怜海哼,究竟是SUV烤、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西捷监拳,他有他的一种偏好昆僚、喜欢俺慕猴,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道霉,这就需要我们作为厂商咀,你必须要洞察到消费者的需求挎辩迸,实际上要看到他的潜意识是什么东西瓣偏,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来坟。为什么我要总结长安汽车的过去呢乏?实际上是我们自己反问的过程其哎,就是说在过去当中悔撼堆,为什么逸动会是这样碱,CS75为什么是这样罗拳?实际上说哦拆,我们当时也没有意识到雌铆趁,反正当时就是这个样子抒寡,实际上这个过程是一个反求的过程逗,我们为什么会喜欢这样棵?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中颠,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子帝,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好侠,我们把汽车理解为是生命的动感告,其实是一种生命力的扩张噬写乒,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念鞘经糖,而我们长安就应该提供这样的产品米贺,回过头来展望未来篙,我们觉得这也是一个正确的判断啸笺。   凤凰汽车谦躬:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较默俏。   徐留平锹道:我觉得现在国内研发体系来看兔,国家间可能还是有一些参差不齐南狗,我觉得自主品牌的研发能力和体系据汲,进步无疑是非常大的箩吉,而在很多方面可能与跨国公司有差距痢,有些方面会比较超前沥,因为自主品牌也不是一家如瓦吴,跨国公司也不是一家恭蚀袱,要两者来比很难说抢,但是有一点僚讼剁,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易时侮趟,做好一段时间不容易济,这个公司要能够连续做出好产品歧,能够连续向前增长低,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念彤粹、设计应用魄浚毁,在这个公司当中都比较受关注奋是型,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因全呛。   凤凰汽车撮蚀勤:我想问一下自主品牌的建设尼赊,随着我们品牌的推出姐和,现在汽车品牌进入新的层面藐舍建,会有不同的路径选择蛋,比如长城禄楼评、吉利推出新的车型碉推故,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势曝?长安如何能够胜出速胜?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌烁骆秤,除了刚才说的两个停驼,还有互联网造车的未来的合作伙伴库炭离,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响捷镜脾?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响聘律?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合前兜荣?   徐留平匙烦:实际上遁瓢,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌鸡,我觉得这是好事矮描,这说明汽车产业欣欣向荣室豁,是真正的投入粟事,这是我对汽车产业的理解蹄清乏,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚狗录陋,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程土。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行庞,例如一个产品到了造型师的时候蔬,是一个说法孰、一个样子米,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的黄电,然后到了制造过程当中又是另一个想法倒现,到服务过程中又是另一个想法儒,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西涸,既有高大上的媳,也有形而上附笛、具象的布,你要把一个公司从时间跨度戳坍匿,一个一个展现出来底按,而从空间的序列当中骸稀,你要把研发全部都按照这个意义橇旱陌,我觉得是很重要的方面椽。我觉得制造汽车是很复杂的过程起,各个方面的协调屯、综合捂凑、修正雇筛、打磨需要太多的时间抗枢泥,我觉得这是一方面畦。因此长安做这个东西既是公司发展的需要嫩,同时也是我们总结过去体会出来的醒冉盼,它是由内而外的慷掏兢。可能我们过去没有意识到这个话题邓,我们现在总结出来姆署私,然后下一步能够指导各个方面闭,每个部门都很容易做事情柬痴辞。   第二个问题你讲到造车鹊塑海,我们开的会太多了琼澜棱,失败的太多了毯乘,沮丧也有很多蛊焙,基本充满笑意也就一次姆,前面基本上是批评伶拳啃、检讨必岭,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行棚,不高大上卜欧。至于说现在很多企业开始造车快,我觉得这是一个充满魅力的行当绿,很多人都愿意去做杰。   凤凰汽车橡情膏:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样同晴? 徐留平惨惫:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面己,会选择相适应的地方魔卯念。   凤凰汽车刨擎:就刚才的问题我问一下楔,刚才您提到和新创的互联网的合作褂行辞,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔匠、蔚来也有合作舵黄,您觉得长安在未来在互联网里面的话揽蹲,更倾向于是一种怎样的合作勺铣?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工绅,您是怎么看的复悲?   徐留平驾艇:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择鲤琳亲,从长安的情况来看颊,我们认为哪个方式都挺好的斗镜,现在是合作型的门莫旁,是你可以自己干攘伯,也可以合作干甘挥,也可以自己加合作干颓乓涎,哪种能成功打动消费者是很重要的东西懒桅戮。   凤凰汽车冯恍:我们打比喻句,37度是正常的温度扯匿,您觉得新能源行业梅讣,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说棺莫,您觉得温度是多少袍突?   徐留平萄塘:您觉得高了低了及独春?   凤凰汽车村悔:之前有人认为这是疯狂的阶段精脊弗。   徐留平尼缚:我对一个产业的衡量依据是誓拒,在目前这种全球的经济运营模式下线,凡是有金矿的地方灯,都会有若干的人去挖掘它瞪攘,目前我觉得新能源就属于这个阶段屎必少,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够匣悲,应该更加得进入赁棚,因为从目前的情况来看检豁,汽车产品当中蔬辟,一个很重要的领域就是电池岁啼,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放橇戈牟,没有这种资本守、技术驳、人员的这种投入困,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的昧。   凤凰汽车侈甫:那就是说您觉得温度还不够吗苇?   徐留平汰阶粹:我觉得还可以椒,但是我不太同意的就是产能犬悲曹,如果说你的产品技术不太优秀律喝怜,你建那么多产能就是有点糊涂诉。   凤凰汽车抡杀粪:很多其实可以通过改造现有的产能既难扑,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能栖,从这个角度来讲险,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况涉烈?   徐留平损佩:从整车厂的角度我们希望成本低一点纬脖,选择利益大的鹿婆。   凤凰汽车曝勤:所以您不担心过剩吗臀赔烈?   徐留平芯馁:我不太担心这个问题哇,我觉得电池还处于不确定的阶段伐低劝,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候撂豌红。   凤凰汽车叮:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象谓挂,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外咯维陪,不管是设计师还是CEO等等什,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代褐?当然那些设计师很多是主管的挺并,老外有管经营的有管品牌巷衅邻,主要还是在设计和技术的领域石,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的句谜腺?第二个是国有体制的问题甲烁玛,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响泻寺,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域怜,也在高薪吸引高管人才怜毖吧,您是如何留住我们的人才炔堕窟,关于体制之上拒、体制制约的问题彭,我们怎么解决豢松希?   徐留平韶熊:现在是全球化时代量,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早参请,我们最早的时候是四无筏,没钱蓖、没人巷霸、没能力效剑、没地位炼,到现阶段来讲扔,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师恒乏,这都是一种非常正常的行为城描,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢恃瞬翔?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国桂惜慰,如果对中国的消费者不能够带动型趴码,那肯定不行卯媚,我觉得这是一个簇,无论你是洋务运动还是什么运动呢翻,核心是对消费者要动起来肚,这是一个舵。   第二个关于体制的话题涩,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距呐垒,这个方面我觉得不能讳言颂讥。目前来看旁,对长安不是特别明显酒,因为长安是属于南方集团旗下子公司沏,从南方集团来说刀娩,在这个领域当中淑程夺,也在他的职权范围之内做了一些调整荷,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享鹅。   凤凰汽车冉:如何看待这个机制悸狼什?   徐留平畏:从国家层面来说杯墙清,在充分竞争的行业当中这个机制很重要困朗。   凤凰汽车鲸捎:你们审批会很困难是吗粗?   徐留平弘膛:我觉得会快怜盾,另外一个我觉得汽车集团姥,也许给你量化很多股份画随,但是最后你没有创造价值胆,给你1股潭,1×0的时候不还是0吗挟壁?汽车的成长冗挤己、成熟或者盈利是一个艰难的过程洁芳。 凤凰汽车轰就:十三五计划像长安汽车整体的销量氢、利润和研发能力以及目标有没有灌?   徐留平社:非常有我裁,我们愿景2025骡,我们做10年的规划蚊下甲,在这个当中我们相对来说做得比较保守芜屑,为什么说保守呢尾衬?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当街蔫反,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念缆。   凤凰汽车社苫:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的苦烧称,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强忻某建?   徐留平恼栋:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业阶赎,在技术和平台方面都在加强合作唉,至于说未来它要怎么样群,我现在还不太好评价这件事毖栖咖。   凤凰汽车什感:徐总问一下国际市场的战略间腿,我知道去年车展的时候到膛桨,长安说往海外拓展的重点是伊朗挺侍芯、印度衡、俄罗斯这样新兴市陈て蚜浮,有明显增长潜力的市衬ⅰ,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去辛未,比如在墨西哥舶狈,对长安而言储漠帆,自主研发这么好晚完渐,又长期和国外品牌进行合作烷柏,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国溪、欧洲的市承寰蕖?   徐留平户及:在我们十年规划中就有边,去年讲的时候就是当下正在做的内容吴嘶浆,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的盛稍阶,就是要稳扎稳打捍,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了我碘,因为一支队伍最重要的是信心贩撬歉。   凤凰汽车嫩:国内很多品牌都盯住印度这个市趁侗哪搿,并且国内品牌在国外市场很有竞争畔劣兴,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗猫烤荡?优势在哪儿唬?   徐留平撼收:对于海外市场我的理解是要扎下根去盆达,不是简单地把你的产品卖出去滩爽饥,是你能够充分地利用本地的资源嘛旦,包括人力资源和其他的技术能力锭攀妹,然后为本地的消费者提供这种产品和服务摧挥,我不太欣赏那种所谓的远谋式的荚籍输,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长九及,促进本地人的水平的提高么,那么同时在这个过程当中赣瓜,把公司的产品技术涵盖进去仕茧,我觉得这样才能走得远董。   凤凰汽车冕钞:长安最近一套体系出来了汝,有没有可能往更高的一段发展唯五?   徐留平潭:从长安来讲协体淖,我们目前的战略看世聘侨,是把生命动感智色双旋八个字做到极致常痞,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品竣,这是我们能够奉献消费者更多的东西藤蕾聚,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的建襄孟,但最终要落实到产品上缆,产品是一个载体让消费者感知它知道它镶钢权,未来酬嘘蚀,长安汽车会加快产品推进的速度嫂撬,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神磐。   凤凰汽车鲍敬:欧尚也在这里面吗溯?   徐留平搅说:欧尚不在竿。   凤凰汽车嗡:东风已经有PSA很多股份簿绍憨,对于未来长安和PSA的合作有影响吗既始?   徐留平鹿坍答:目前我没有听到有任何影响遂榔,在实际工作中我们也没有感觉到拨。   凤凰汽车睛损:理念发布会徐总是骑着马出来的蔡碧,当时媒体圈特别关注青帮,都刷爆了朋友圈惹,虽然我不在现乘徊妗,我不知道有没有特别的意义肪,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动母亨,当时的考虑是什么骑辣博?   徐留平豢:两个考虑饲,一个是我把马和车作为比较诺惹钝,你要说一件事独敖敦,一大堆结构化的语言没有必要诲侨来,我觉得既然是长安汽车庭碾稍,我们叫做生命动感收死孪、智色双旋巢,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫崔,如果不这样做也没法让人尖叫奔警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编踢:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日晴潮,上海车展首日湍岸,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面雀。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市陈取,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量潍,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台古釜敬,12年增长了120倍雀。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访佳撬,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略试。   受访人伞撩耙:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)岸。以下为问答实录麻萍:   凤凰汽车桑: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面肃痹?   雷德?比格兰德尉臂删: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品瑞牵趁,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年卉玻,这款车在中国市场的反响非潮瓤睿好汹蓉。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA高棋,同时拥有强大的引擎暖蔼痪,提供强劲的动力与性能请,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声伶唉。所以革孰,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品佩厦德。   凤凰汽车坊佛撑: 在没有设立经销商的地区蚀,玛莎拉蒂如何抓住市忱琛?   雷德?比格兰德瘟: 我们首先还是会增加销售网络差,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点辉嗜,计划在今年年底扩展到75个费犁黎。   我们还在天猫开设了旗舰店耗妹陆,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空蒋和耐,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台旁搪,大部分来自没有授权经销商的地区藕私腿。   中国的客户对于豪车的了解越来越多屋骗,鉴赏力越来越高祭。针对这些人群黔康,我们还组织很多不同的客户体验活动娘犬竿,如海外试驾料,以及互联网方面的创新贿航,如网络平台的直播诽醛餐。此外擞彩惺,我们也有不同的金融政策侠,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务乒屏,深入体验玛莎拉蒂的生活方式画抛绦。   凤凰汽车病废嘎: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》撇心题,给汽车销售渠道带来一些变化凸,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新劲秆炒?   雷德?比格兰德伍粳斡: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说钱峡,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品蔽问窟,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具穿锋锰,而是要提供独特的生活方式体验斥秆。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待鹊读巧,不止在中国褐,在全球市场都是这样炭炉。2016年祈,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长钝,这个主要还是产品优势带来的翠浓粗。新的政策出台以后饲脸,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响壕,不过最终的销售成绩还是由产品决定策供效。   关于新的法规叼堤俯,我们现在也正在研究当中魔埃墒,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定戒菇,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作誓。此外拖晶侩,我们在中国有非诚毒撬桑好的经销商关系绿某篓,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关屋穷。我们开设的天猫旗舰店喷腥,实际上也是采用线上加线下相结合的方式立酱灭:客户在天猫下定单辱,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务腐圭涧。所以笆,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系报昧贾。   我们的很多客户最在意的并不是价格饱囱,而是优质的服务与体验盎,这正是玛莎拉蒂的优势所在柯缔献。   凤凰汽车究: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线反囤,有没有什么新的产品推广奋?   雷德?比格兰德谰陀屡: 关于新产品肯涤深,现在还不是宣布的时候伪涕,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升权,等到新产品发布时我们再提供更多信息不仇裳。   凤凰汽车偏扳晚: 作为中国消费者熟悉的豪华车萍钦,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍甩,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好妮。对于玛莎拉蒂来说涝,未来在中国市场的前景怎么看墒嘲?理由是什么境?   雷德?比格兰德艇猫唇: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况檀烤,5年前闭宋祈,我们在全球的销量大概是6,500台修剁,而2016年达到了42,100台告寿,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平齐险清,所以我们的增长一直是持续的轻屑等。也因此赔,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观等玫闪。   实际上中国市场和外国市场也非常相似现屁,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验峰池,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后沫磨外,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA剂,这就是玛莎拉蒂的优势筷炒。所以匈融爽,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度接思揣。   另外蝗孰柬,玛莎拉蒂的车主非常年轻醇彼咀,尤其是在中国市潮啤,车主的平均年龄只有30多岁锈,他们追求具有独特风格与气质的产品赡乃暇,来表达自己的个性与品味膘喘。   凤凰汽车驹岭焙: 现在汽车技术日新月异塑,尤其是新能源密蹈、共享伺境、智能驾驶方面场,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划筷膛港?   雷德?比格兰德毋霜编: 在新技术方面匿,玛莎拉蒂也在不断发展与提升孰,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统麓侥。我们并不追求生产最快的汽车烤稍,而是要提供包括技术片繁、性能博迹、动力鄙蜗、驾驶体验等方面在内的最佳组合捣酶聪。   针对自动驾驶继尖,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助掳,帮助驾驶员减轻疲劳氢,降低操作难度纶捆,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的狙,包括独特的声浪笔、澎湃的性能氨虐交,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统诉,这是玛莎拉蒂所追求的辱夏仁。   关于未来对新技术的规划径墒百,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求慷佰,比如减少温室气体排放缝任翅,这一方面玛莎拉蒂也不例外拣芒闺。此外土秽捌,我们也会在汽车上应用比较先进的技术变,如苹果CarPlay和Android Auto讲,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统始速撅,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术贿。   凤凰汽车廉: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化蔑勉钨,怎么适应淀鸵?   雷德?比格兰德星冈枚: 针对年轻人群梧彤,我们采用的方式不是改变自己窜熊喀,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应贸澈。比如在中国朔簧爱,车主平均年龄非常年轻莆跑,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主牟徽,便是一位年轻的中国女性唾肝荒,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表棚绵。   玛莎拉蒂拥有102年的历史钨搅,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意概辖性,包括法拉利生产的强劲发动机澳、独特的引擎咆哮声湘、奢华优雅的外观与内饰缅催妓、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神痹,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势煽,并且在赢得越来越多年轻人的青睐竣。   凤凰汽车魔: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化鳖握?这12年当中也伴随消费者消费理念升级胚络寇,有没有针对用户画像做调整琼?刚才强调坚守自己的DNA和理念垫撮,有没有在设计上或者是营销方面有尝试蹭参?   雷德?比格兰德墒圃睛: 在中国佬,我们不断渗透到三四线城市接坞,但是目的是一致的狙某,就是要吸引更多年轻客户烫。但不管在中国乃至全球的哪个城市沥酥,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机发燃郡、激动人心的声浪耻班、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备骗,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户戎晦。   在设计经销商的时候台梅,玛莎拉蒂也不是随意为之港撼貉,而是按照需求进行规划顾估室。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店逻孩,首发售罄的100辆SUV中论叼,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区宽冻。因此块,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商筛浚圣。同时葡泰,购买一辆汽车也不像其他简单的商品茸,客户需要一整套的优质服务阜惰卿,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置姆捞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酿粟:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上次冗屯,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生垂椿玻,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述噬睛。   提问委扩晴:您的新角色到底是什么样的侧馈?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上谈?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法芯幌?   Alfonso Albaisa泄麓访:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁咆,跟所有的设计相关的工作词邓,都是由我负责贰娇涡。之前我100%的时间放在英菲尼迪共,现在会分30%的时间来烘杰怂,也会跟新的设计主管一起完成设计工作双。现在大家看到的一些车型父病,可能是一些原来的车型邢廉敞,我们现在的工作侍,也是快马加鞭匈娇坎,希望能不断的改进斥、提升现有的设计睫淑。   提问惹傅项:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么典?如何看待他推动品牌前进时的作用孙?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa椒鸥劲:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管貌逃,我们会共同合作筛睡,不断进行我们设计的演化搏辑咸。其实我到7月份才会正式上任济慑防,我现在猜测或确定未来的设计理念酬,还有点为时过早水谅散。   我们知道猩焙堤,英菲尼迪这个品牌是非常时尚起憋架、非常大胆前卫的分踞定,我们的这种设计是一个不断演进的过程岁届,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改忌。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计炬软缉。   卡里姆跟我有很多类似的地方络咐斜。比如谷挂欺,我们都是艺术家出身京篮,非常喜欢设计时白塑,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞舍,并将其以各种形式发挥出来碌。   提问临探:我有两个产品方面的问题奈疟陕。首先无,这个概念车非常漂亮美篙容,它背后的设计灵感有哪些拌?   Alfonso Albaisa梳入粹:秉承“冲突美学”设计精髓秒口粳,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素刀。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡孝钉。基本上就像艺术一样献前,包括缝针标、包裹感忱传,还有使用的木质缚吴犀,都是非吵常好的手工工艺疟。这是一种感性和理性的结合搽慑古,还有一些肌肉感极强的车身线条圭拎。   提问弗妒潦:这款车未来的定位揉、消费人群是怎样的敲?   Alfonso Albaisa缓陌:一般都是比较年轻的家庭袖,想要非彻阈В宽敞饱、具有运动风格的车型弧苔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捞摹涟:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日皇,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办屎内,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示琶,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容五澳泼。   在发展新常态下篙参,消费动力开始向下线市场转移抚赔讽。同时斜逗书,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级沮闷。由此渤,县域市场成为新时代的“金砖市场”瞪廊巷。而对于汽车行业陪,消费升级利好之外钢,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇迁荒。如何撬动县域这一重要市巢敖铀伞?   胡绪雷表示沧试芬,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局副,帮助县域出租车进行升级改革邢未谢。县域交通的数据化坪、智能化发展千豌埃,有助于未来网约车的下沉渗透凡酬。县城消费能力相对较低交身,在出租车领域引进大数据之后那及驴,未来再进一步升级到网约车幂。   据胡绪雷透露崇,首汽将在县域布局三块业务边:长租车龚、网约车(出租车)频胳、分时租赁沧窝擒。分时租赁是纯新能源车工镀,未来分时租赁或是对公务用车的补充崎,它是纯电动屏铝纠,不用长时间租逃,可以通过APP来完成毋负郝。目前绥翱澳,在北京有1000多辆车淘刨死,150多个点位搂膊燃,这种模式可以逐步复制到一些县域城市昆伞,对公务车改革会有一些帮助实。   胡绪雷认为访叮芹,网约车行为是偏汽车前市场的角色伪桃,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式络鹃叉。第二措哨绒,在居民习惯了这种消费行为之后闪省,会对当地汽车的销量有反向刺激作用瑟腿钝,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导裤父。   当日丘,首汽约车作为新生力量泡,凭借坚持不断的自我革新和技术改进洞,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”闯刷蔬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编零涟目:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日抱市嫂,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办巫浅,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示檄皇位,渠道下沉要根据市场来判断天菩揽,服务要根据需求一直不断地跟进枢苦坷。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况俯瓶,比如说对经济的支撑限挞,对政策的拉动羡搪,基础设施条件对消费拉动的支撑作用澎。近几年铜,一汽吉林产品在县域销量比较高皋,对县域市场的期待也非常高充。从目前产品结构来看毁勒,产品消费比重70%在县域揩波弧,30%在一四仇、二锻敖米、三线市场抨贫钝。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型拢,外观棘废仍、配置财雄结、价值都迎合了县域市场的需求饲李挛。   从流通环节上来看钎达,县域市场做的非吵澹好祟爸辈,没有什么瓶颈因素下哺妙。一汽吉林也努力在渠道建设航换搬、服务跟进等方面做成长和改善藏。同时宋长欣也提出了一个想法蜗澜,“县域对自主品牌在公务车雌瘫突、公务员购车方面是否有政策倾斜并角,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长聊巩览,这是我们车企的想法薪驮湿。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时赐,要根据市场来判断脐。目前撬,县域之间的差距非常大篡,包括现在推行的3G服务汗燎廓,在那些无法设定固定站点的地方虏雄禾,推出了3G巡航服务哥。服务是永无止境的工作吓,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进辽霜烩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹃蜂录:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日侨权挞,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办锚逝弘,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示屯川赏,新能源汽车推广比较看好北玖怀、上抹、广限行雷、限购市场和县乡低速电动车的升级市场贬灸推。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车斗,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场隋柿。尽管都看好电动汽车的发展趋势誓吹盗,但做好市场并不是一件易事骋摧。   目前比较看好两个市彻伞,一个是北卷、上毁泡、广限行协华茨、限购市称蚊;另一个市场是县乡低速电动车的升级市潮浮,这个市场的发展速度很快撑春。例如河南哀失、山东狄菇、西北区域啸程,大量没有牌照的低速电动车仆芦,在政策方面仍处于灰色地带捷钉瞪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年淳蝎拾,在国家和地方补贴的支持下睹圣,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右瘦放点,在农村市场酗拱讹、县乡市场得到了非臣迮ǎ好的认可拖史晌。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求替,县城市场的消费者的房屋空间大幌槽倾,有充足的空间停发车辆绰赋,拥有较好的充电便利性徒茸。其次行驶距离不长稗藕,180公里左右的续航里程能够满足使用需求栖潍每。另外市桶丛,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难鳞陛,因为小车型成本低骸。   赵智刚表示触,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展呈书。河南地区抢搔,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排谐,在替代当的出租车纹嘶、公务车方面取得了不错的效果憋。同时蔼酣忱,也在积极跟海南政府合作侵腐氨,投放了一部分公共用车刚认。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进驼,比如是文昌涝、万宁偏、琼海等县级市版卑,未来将在海南全面推进卜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹄:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲切锣番。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点惦儒,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行蔫赊。会上兼眠窜,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出肚授敬:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂拣。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本圈食,是参与全球竞争浩、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提刑。”   在当日的论坛上颊辱扇,郑刚发表主题演讲废得尺。在他看来笔,打造世界级新能源汽车的品牌榔,最核心的是独特性嫌限、差异性山腻,是比较节能优势残,浮出水面的是视觉骡荤裁、是LOGO李蒙卜、是VI乡,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势蚕诺,其中成本优势是最重要的组成部分娟俱谴。   早在110年前蹬,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择界:蒸汽驱动车卞饱、电驱动车和燃油驱动车寒惠量。然而抽,在后来发展中忍轰泊,电动车败给了汽油车喘铜。这是什么原因造成的裙饭克?郑刚提出是成本造就了新技术的普及诡谰。亨利·福特发明了流水线生产思,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候蔬,成本大幅度地下降巾醋,售价拉低到850美金顽,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车同甲,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间芭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以芥,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌厩煽。100多年的历史多次证明了这一点绣茂。” 郑刚说次剩。   在反思自身发展时粕弹勺,郑刚透露全,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量遣偷,规模在迅速的增长瑰丰恐,但很遗憾并没有带来显著的低即颇、大幅度的成本的降低芜惨。   为此菇爸窜,郑刚提出潍恳,在推广和普及新能源汽车的同时徊募,光靠技术进步还远远不够庐佛铂,更加要注重搅、培育成本领先的优势欺。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本苇,是参与全球竞争诫半朵、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提赌。   他建议巾柿,对新能源汽车未来的产业政策堡、行业标准鲤蜗、行业监管等瘦懒,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术淌愁巧,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低仁贿冗,这样才能培育出行业的龙头企业宪袍慑。   如何通过提高规模河庙石、优化设计赂、优化政策和制度创新隙诚?郑刚说缔葛毯,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本信汰、交易成本和政策成本担愁,来打造企业的综合成本能力和优势填啪,从而提高中国企业的全球比较竞争优势防划券。这还需要企业和政府共同携手茂,不忘初心感唤遣,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标慌滴毒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编眷恍哆:韩大为" "  魏建军多次提到绿煽垢,我们的确有很多故事匪份德,但是他们没有写得很好博,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖女绍淬?魏建军直言不讳地说菱百,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后啃男。   囤地赚翻慈伙、离开保定珐、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来奸,且莫名其妙翅,或者无中生有的传言所困扰差裙毖,最好的纾解方法是什么釜庙竿?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车骸拿。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚慈,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂烧,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后呻,魏建军补比、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监漂,与部分汽车媒体交流矢潜。以一身轻便的牛仔装""示人""克排箔,魏建军笑着说笛挥凛,是在同事的建议下才穿出来的腥韩伦。    对于4月以来沸沸扬扬的传言将汗,魏建军坦言镐,的确压力很大称,也很难受仙甲锣,“有时甚至想哭”厩冲薯。他说牌溺,我本人就是保定人戒许,能不希望自己的家乡更好么趁?当然拱拓欢,我们只有把自己的产品做得更好痕逛。    诚如魏建军所言钙,近期茸豹浇,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌屉。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾鼎汀吧,来自媒体的反馈好评如潮怪。有作者甚至设问陷立:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后脾喘,否则也怕媒体老师太忙”粉奖筛,长城汽车一位公关人士插话道北硼。    10日下午的WEY首度试乘试驾啸锯恍,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意稗俊共。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格斤翁丧,有同行在现场就说嗡妥:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车餐,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型迁浓,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型陛。    动力配置上蓝入,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机拍介肯,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术烩猴,最大功率达172千瓦晾秸幸,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器损,换挡响应及换挡逻辑可圈可点垄辰扳。在长城汽车徐水工厂的高速环道上埔,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时龚侣拟,VV7s几乎没有发飘的感觉捌,而车内噪音也得到较好的抑制虚。“我们在整车NVH方面做了很大努力献,也取得了一定的平衡”坏腹渐,魏建军说让静炯。   VV7S    在交流中尺鞭绒,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时就娇普,大谈膘、特谈所谓“轻奢”将菱纠、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时怕登杀,咬住“聚焦”二字不松口艾。而是多次征询媒体试车时的感受儒沉,并逐一分析梯、解答媒体所发现的问题兄。整个交流过程柯,他都态度诚恳阑婆,即使是谈到一些尖锐的问题莲概,也并不辩解瞬。他甚至非常谦逊地自问自答械拼摆,人为什么会失败累?尤其是一些有着巨大成功的人簇貉赋。因为以往的成功邦,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做犯饶党,就很容易让自己失败魔同。   VV7S    在4个多月前的广州车展上囤,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车舷参,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然投鹿。他认为耙夸蹬,好的产品本身就是故事吐古避,而WEY就是要做最好的产品愧。此次称,魏建军多次提到剐固,我们的确有很多故事要讲付桥湾,但是他们没有写得很好誊掣共,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的下菊费,所以冲擂磋,我在让他们重写沽。魏建军笑着说悍,把一桌人也给逗乐了漏。    在媒体谈到其他竞品时插班,魏建军都给与很高的评价穷己。不过最终还是认为自家的产品烦弓:底盘更扎实闹裴,操控性更好徽,“因为我自己就好‘玩儿车’”露视,所以对他们(研发人员)的要求也更高靖。   VV7S    据悉设凉喷,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市匠谰祁,预计售价在15万-20万元区间欠户箩。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点鞘,他思考了一下才说奖湘盼,它的配置太丰富了腔蕾抢,在相同的价位空间遂屯讲,“肯定没有比它更多善鬼炽、更好的”控。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖讣桅财?魏建军更是直言不讳地说蜡挽仙,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后暗祈。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中谱苇,一位来自上海的资深试驾教官说垄创,之前很少接触自主品牌汽车芜渴,这次也是第一次来到保定啊剖凤,第一次来到长城女厂,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料妒娠。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒物,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言材。期间险爱汰,有一位同行说日娜,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好白裳剐?或许这才是魏建军的真正用意吧诲。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编散:李芳" "   陆逸表示釜赏,英菲尼迪目前的销量情况非常正常党,因为正处于发展的爬坡期教信。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说灯舍,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作篓,而且要深度国产化擅梅。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中艰沥,雷新透露避窟派,上海车展期间诲,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时奇,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现煤耸慰。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时彭旁敲,陆逸明确表示窟播传,英菲尼迪目前的销量情况非常正常棚受,因为正处于发展的爬坡期鹅诵。关于国产化的工作歧涎娇,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略黄,未来将坚持不懈的进行国产化工作逃,而且要深度国产化邦闭鲍。    日前耽古,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典菇惠倦。活动后眉,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访舰,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应鸡窝。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年司笆,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆鹊,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%桶目,超过23万辆客。今年第一季度悸街,英菲尼迪在华销量破万辆鄙涵持,同比增长4%窜切禾,而其全球累计销量达到67367辆匠防,同比增幅为18%瓷帘。无论是在英菲尼迪全球体系中频判,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中靶课,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色据鸡警。在不少业内人士看来败捻翅,从去年4月以来稠,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞间。    对此趣劳检,陆逸强调疤,目前英菲尼迪的销量很正常嘎,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军氦,东风英菲尼迪合资企业成立才两年托雇,还处在爬坡期媳鞠惠。他还说叮吻山,所有的汽车品牌进入中国后辫,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加熔、运作能力提升及投资力度加强挟冈,会迎来一到两个爆发期捆。    事实上酬,从2014年开始哺疽匣,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后弹难,就迎来一个销量增长的“爆发期”等:2014年烽绒糠,英菲尼迪在华销量超过3万辆岭惺郡,同比大幅增长75.6%露,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年帽操佬,英菲尼迪在华累计销量为40188辆投弄,同比增长33.8%呈镭陛。    不过疽防拱,步入2016年孩婪戏,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期槽式。当年4月初囱趣蹦,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在仓卫善,刚好满一年抄猜。在过去的一年里傲,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态规莆纪。陆逸坦言腑谈天,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段拇,以便更好地认清我们是谁藩探熬,我们的未来在哪里实,我们应该做什么寒什胁。”    在陆逸看来探评羔,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌倪,今年是进入中国的第十年赏醋计。所以作为一个年轻的品牌逞隆,这本身就是一件很有挑战的事情但兽。他还表示淡了,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累漂啸炮,是更聚焦的一种进化恋。因为市场环境在变化矫,消费者的需求在变化得拐挠,我们也要根据变化不断的调整纫、创新精岁、挑战自我核显骇。”他说醚频,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来拜蒜耙,就提出了‘挑战者’品牌战略秃。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过省拍,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的劲拈薄,品牌口号必须得落地硕恰。”陆逸表示策宽,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发汞,聚焦目标客户群诵挡坝,让产品与目标消费人群建立联接聘颧、产生共鸣喜世瓢。    陆逸对中国经济网记者表示羔蚂寡,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说巧,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作柒,而且要深度国产化捍未邢。”他说氮惋,中国是全球最大的汽车市趁锫⑷ⅰ,同时也是很特殊的汽车市橙宄怼;如果英菲尼迪品牌要扎根中国粹惕,就要真正的了解客户督啤肛,扎根于客户寡、扎根于市沉场,这就必须深度国产化烹聪宪。据雷新透露裙,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%诗。    但是鄙,从2014年底国产以来恃股阿,英菲尼迪只推出了两款国产车型文贾:Q50L和QX50忍换锤。对此靡袱婆,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑仍酒谦。陆逸表示盾苔库,“关于产品线布局的问题涂皑,英菲尼迪有一个长线的规划撼。”    陆逸介绍说剧鹃,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年股沃,规划内容包含平台规划寸、动力总成规划以及国产化的供应链规划等季。他还说急工,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备尖圣讹,我们的目标是通过完整的产品规划华歇,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品糙距槐。”    谈及国产化在今年的推进程度功胜琼,陆逸表示措倾,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中寿侗蔬,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布铺。”雷新进一步透露瓮跺,上海车展期间巾磐改,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时隶,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现坡。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编口胃埃:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年男槽,通过销售Urus断,兰博基尼总体销售量会翻一番考隧,突破7000辆大关居挞硅。    在更遥远的将来鹤烘,很难说会不会有纯粹的电动车亮咎。这是因为蓄电池非常重归,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制媚舶。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市忱硭缂怠,兰博基尼是一个独具魅力的品牌撬搔。自大众集团和奥迪公司接手后炕,兰博基尼得到积极撩焊炼、稳健的发展祁嗣。日前崔昂,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂抒畅漠,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员泡剑,商务部主管Federico Foschini缺寐仆。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员填慧啦、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问栓:并入奥迪公司之后半獭蹋,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持裂?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的韶?    答唱窜唾:2016年班,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关冗脐纷。奥迪公司和大众集团接管之后素蚕,对兰博基尼进行了很多投资么,让公司发生了非常大的变化口。此外病,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品姑探嗓。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高突,如果没有这些投资瓜百,就完全没办法实现这个计划残汹。所以吃蒋狄,兰博基尼公司从中受益良多扛聚彻。可以说布诡,如果没有被接管癌泊觅,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来聘。    问磷嫡芬:在您的介绍中叮攫攻,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高拐冯。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的慌?Urus投产以后怕,重点会不会向中国市场倾斜斜械?    答荣:目前低蚂,兰博基尼公司只有两个车型系列特:一个是搭载12缸发动机的Aventador级穿,另一个是搭载10缸发功机的Huracán辅莎。因为各种原因惯及,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降嗅揪莲,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势揣虱控。2016年吾唤桑,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车欧椭。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%料莎,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%踌布。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放骄,兰博基尼公司的销售量会明显的增加犬蹭去。2016年纷喊泰,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆伙煌图。新产品会在2018年投放掂翱,到2019年韶,通过销售Urus翟,兰博基尼总体销售量会翻一番删粱,突破7000辆大关毙。在中国市场上酣臼,SUV是非常重要的产品似。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求括池。    我想强调的是屯赎惦,在中国超跑车市郴锬濉,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端评芜停。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币崎噬,Huracán大概在300万到350万人民币汤,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平愧簿。    问矛:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的登瓣的?    答闻:目前式,兰博基尼在中国有15个经销商迫掠。到2020年才斤,我们希望经销商数量能增加到20到25个佛管。当然围,通过Urus的投放昏全痞,在华销售量会增加氏市,服务涵盖的区域也要明显的扩大辜剿。    问敖欣豆:如您所说卞,兰博基尼在中国有15个营销网点栖胁蓝,去年销售了151辆(车)末。我们简单的推算一下篓谷,平均一个营销网点一年卖10辆车购。那么仙咯夹,兰博基尼经销商的运营情况怎么样麓?在新的超豪华SUV到来之前硕堡鸿,是否有改善他们运营能力的要求呢塘?    答良起:是的疆,会明显提高经销商的运营能力厂,新Urus也会变成一个破局者美。虽然现状如您推算擒,但是在Urus投放之后桅贫,大概2019年或2020年形蕾,经销商的数量会增长稗啼空,同时每年的销售量可能会提高到30辆尽健,整个业务会明显的扩大疆檄慑,售后服务也会明显提高瞳。而且由于SUV使用的频率比较高递番此,消费者甚至可能每天都开SUV去上班穗捕,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入翅雄。    问冉媒:兰博基尼车型比较少挤,所以每一款新推出的产品都极度重要翘。现在的汽车行业发生了一些改变坚膊,比如智能化却仁加、电动化败。那么便,兰博基尼在研发产品时呛,会不会受到这种趋势的影响混?    答寿:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征物密杯。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆滦就落,更多的是代表了一种感情锚枷。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador簿径,采用V12的自然吸气发动机饺洼。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验钎。    这是兰博基尼最核心的销售主张赖喉。未来纠,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协潦。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度洛拎罐,甚至会超过前款车型朽胸桅。而出台Urus产品时则会有一些变化圃剑,它将采用涡轮增压V8发动机悸,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机清挞详。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型荷哇发。但是帅骏毕,不管从产品定位慷现裴,还是感情诉求方面来说横,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观素貌氓。在更遥远的将来鞍,很难说会不会有纯粹的电动车吵腺。这是因为蓄电池非常重孺,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制橇雀。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车多,可能未来技术上会实现新的进步祈,那时我们也得重新考虑这个问题纲。    前些天锋盯册,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型畏。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录缓挟攻,其V10的发动机再一次提高了功率阶瘫闯。当然凰,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA疵壬。通过技术创新以及功率的提升握靖妻,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者惫道。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车蛊欢撕。在预销售的阶段亮,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来跋。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功魔降,能够击中客户的心理需求鲜。    被访人帆:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作贝。1998年到2007年敢涵,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年姆,负责兰博基尼产品工作;2015年舍碴,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员妙,负责销售及市场营销荣搂。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编残:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示恃竭,中国是世界产氢大国施迸淌,制氢设备俺、储输设备管础、制造技术等条件不错莽纹艇,具备发展氢能的基础借险。从环泵ナǎ和能效等方面考虑彪呕收,中国应进一步推动氢能源产业的发展氰舜逗。    周奕丰谈到邪嫩,中国目前主要依赖化石能源凤糠,对环境污染严重鹃罢。氢能源因来源广泛撼将、燃烧热值高漏瘸扁、清洁无污染和适用范围广等优点捐嫂,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源仓。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分耻,目前看竿,中国氢能利用的研究相对碎片化蓝坞,与国际先进技术相比还有差距嫂女,没有形成产业化浑脱受、规模化发展拣块。中国应迎头赶上伺,卡位世界前沿鼻和叹。    他还提到驳黄,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一坍高顿,提出实现大规模淘推、低成本氢气的制取认攻胸、存储咸、运输瞬坏、应用一体化的战略目标嘶。这非常重要按,未来需要各方协力吞吗饺,加大投入溪班翔,推动相关产业进一步发展龋夯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表落褐,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法胶雇怂。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济称,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措宛。    他谈到巷瘟,实体经济是中国实现转型升级的主要载体去磨,各方需要引导资金更好地支持实体经济剂措律,促进金融资本流向实业寡,真正促进经济稳步发展蠕愤,夯实经济发展基础茫逆肠。这既是稳增长券、调结构的需要粪弛花,也是抑泡沫葡缴、防风险的举措鲜,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动袱发,推动“中国制造”向“中国智造”迈进遂葡,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力乌咯处。    周奕丰最后介绍骚红蔑,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下川水舰,也在不断创新突破茶敬,寻求产业升级雌。公司主动发挥自身产业链爱、区域及成本优势摧垮菊,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业禄。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区沤冷、旅游景区肩、汽车营宿地侈哄拎、农家乐凸、家庭菜园等不断扩展外尖围结,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业尾己,以多种方式在国内推广土壤修复吧,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场莎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编和蓟渤:李芳" "   国外媒体报道裙凳,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示馈,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆茬扳,并需要吸引更多的资金和合作伙伴巫。 李彦宏    李彦宏表示彻,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车梧。尽管有一些技术问题需要克服膊辉,但它仍然有望达到目标瞪柔。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司挟混,前微软AI专家陆奇任首席运营官故,负责大量投资的自驾车业务部门靶。 百度自驾车    李彦宏表示愤煞闯,我们很可能与传统汽车制造商合作覆赦,而不是孤军奋战痢年多,目前还没有制定出这项技术的商业计划私,首先致力于让自动驾驶汽车着陆茧。我们将竭尽全力实现这一目标拴,收入和利润是其次的考虑康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编既:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年拈滤哺,其所带来的经济红利在近几年日益凸显谷榷旧。正如近期两会中政府工作报告提及的那样冉卧鲁,共享经济还将怎样改变生活八?   三年前戮静弟,基于对共享经济的热忱碳堪,清华学霸张丙军创立PP租车美,开启了汽车共享事业;三年后缮旁,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户棉芹希,成为汽车共享领域的领头羊瑞筹羚。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀户,3月7日坟,张丙军开启了共享有车生活的新征程尚坡钉。   3月7日琶,在几百万用户的共同关注下枯挨尉,PP租车正式升级为START共享有车生活平台列笔。这不仅是汽车共享领域的又一次突破渤里,也是张丙军重新定义有车生活森,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅沛归。   从PP1.0到PP2.0时代爬节方,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记握弘桃、一个符号或一个名称那么简单特痛遣,它是企业创造持续价值的支撑窍慈侥。若没有十足的理由扭臂,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓攫冠。将PP租车更名为START冬歧饥,是源于怎样的考虑掇?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解炬。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体怖渤避,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举捌嫂。   “三年前救嫡,PP租车开创了中国共享租车的新玩法赐请傻。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益慷纫,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型泞虽。由于便宜便利椿熟瑟,PP在用户心中是一个很好用的租车工具式胜帮。”这个阶段柬沫花,他称之为PP1.0时代寇操涂。   经过三年的发展贺顽,PP租车推崇拥有而不占有蕊、盘活社会闲置资源的共享方式沥淡佳,逐渐建立起以车为媒介脖矗,重新定义有车生活的2.0时代畴。“START不是买车恒叙慰,不是租车味露径,是共享有车犬茶。这是年轻的人群惦、爱车的人群怀,最向往矩莱、最有潮流的有车生活方式滦试。”张丙军说咕壕梳,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择芭淡衫、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验爆苇。同时露,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户咕发,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区酥,让每一个用户体验到最真实衬社、丰富撤、有趣的共享有车生活伍。”   START代表着新品类骡、更丰富的选择山、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下秒,相较于神州租车赎慕拔、滴滴租车等传统租车公司挛累,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢凰?   张丙军认为类,START的核心竞争力主要体现在三个方面佬池馆。   其一骋欠呻,PP从1.0进入2.0时代箩,新品牌START更具有张力宫,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神享。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求铰,START重新定义了有车生活谦庞,开启了全新的“共享有车品类苹。”   其二拔认死,为实现共享有车的多样化选择逼,除常见的家用轿车外毕实卯,START将主推个性化的用车体验曝加。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型嵌泉脓,如保时捷911罗、特斯拉化须、大黄蜂蒋曹、牧马人等等氦酞。此外祭,用户无需承担高额买车款和养车成本揽鹿式,性价比更高豌目吾。   其三熊举呵,“共享生活的基础在于信任体系的的建立顶,以及更完善的用户信用等级粒。这也是平台长期价值实现的核心柬臣式。” 张丙军介绍喊姜,START共享有车生活平台为使车主放心共享岸,平台推出了一亿元车主保障金绕铣霓,严格的交易信用体系婆假亥,确保车主爱车无风险;对于车友素骆归,START还与多家大型保险公司合作藕,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务把孪喘,为用户提供更具信任的服务婚。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流蹋,我们的目标是尖孰菠,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来踌卤。”按照张丙军的预测菲络,中国自驾用车需求量巨大说,而现实矛盾是星相,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车视街,不允许每人买一辆车满足自驾需求瞳半。相对于传统租赁公司5-8万的库存量蜜,START平台能让10%的私家车随时被共享使用会截抛。   此外嗽嫂冠,他认为峨堆,随着消费持续升级乌柿,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中递。“感受丰富车型带来的不同生活体验耙培,将是爱车爱生活人群所追捧的方向纳持星。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质杰阮钩、丰富师、有趣的生活方式梅,让有车生活更加精彩定瘦。”   张丙军表示党猫攘,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者劲,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验截。START撵久,梦想才刚刚开始坛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编介:李芳 版权作品蛇反,未经环球网Huanqiu.com书面授权聚,严禁转载填,违者将被追究法律责任蚀还蓄。 获取授权" "   今年全国两会上吗群,董明珠在接受记者访问时说溅背:“只要你敢想返樊啪,比如以前谁会想到人能上天坚,如果我们不去创造蒂煤,人能上天吗软蓬姑?你不敢想嚎谦,你不敢去试验轨桨,你永远不可能做好鳞瞎。”    过去的2016男,伴随董明珠的庞牟端,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈爬开:格力全员加薪1000元殿将睦、格力的员工房既叮、以及格力的手机……对于这一切幂库,董明珠并不过多在意屑,她说摹伦浚,自己最关心的还是“掌握核心科技”仁犬。在今年全国两会凉,作为人大代表忙莲搂,她再次提出了自己的董氏宣言轰超:确实这两年的发展颓芦街,总书记提出的供给侧改革泥锤诚,我们就应该做供给侧改革的排头兵献,因为做的是实业胳,能够掌握核心技术怀暇械,制度也要跟上晶敬,真正给那些创新型的企业煤发航、有创新梦想的人一个环境郡碗皆。    对于国家玖位怀、社会俯聪珊、普通百姓的诉求竭擞寸,董明珠是这样回应的理:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献淮话烙,他真的不是仅仅是索饶汀,收获灵寄孺,比如说我们过去讲皑伦,这个企业了不起封锑,再就业翰,反过来你要感恩这些员工开,没有人来给你打工花,你凭什么去发展捞咆?所以我觉得要有一个感恩的心情丘匿祥。”    把感恩的心落到实处何澈,就成了格力员工的2室1厅兄,于是席敛,别人家的老板就这么出现了其煤刮。 记者前攘翅:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧乏妮?    董明珠亭将冲:对韦工贡,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现霉日拼。    记者侈:以后所有的员工都会2室1厅非你?    董明珠理沥:对对对激罗。    去年末步蔬猛,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银驴杪辍,但因股东大会投反对票而失败擦枢墒。随后怂,她以个人名义增持珠海银隆股份容漠帅,雄心勃勃的进军新能源汽车产业芭,然而镀,到了今年醛侨翅,新能源汽车面临两大不确定因素孰圈:电池仓褐瑟、补贴“退坡”虑狙霖。在董明珠这里陡饺,似乎这些俨然不在话下挞厩久,董明珠说韩倍,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟糙棺枯,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市炒妨澄铩,“不是因为退坡我不做繁盎,也不是因为给我钱多插,我去做烤袍涤,我认为是一个责任蔡步,是对社会递接、对人类捐罕,你都要去选择的一件事斗羚松。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖贝溪骡,董明珠很不以为然烁湿纠,她认为敝扩恒,这些都是炒作氰起,并没有人真正说到自己手机产品的质量俺,只要没有说到质量巴,那就不是否定皆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毯赏:李芳" "  近期轰阮,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税虽彭。美国此次取消“双反”柑,对中国轮胎产业无疑是一大利好垦,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转怜,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变堂同。   全国人大代表购裸、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议冻鸿,在轮胎中使用RFID电子标签技术蠕己袒,给每一条国产轮胎装上“身份证”蔑腺。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督坏,有利于消费者对产品品质加以甄别枫,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量溅,从而规范轮胎行业发展目挖疽,促进行业的产能优化和转型升级配。”袁仲雪说骗嗜。   据了解鸽褥,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草毁叔翱,全球多家组织及单位参与诚矩火。轮胎用RFID电子标签的应用岔捣窍,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体莽此,将等级数据写入轮胎标签内部氨,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定离称顽,伴随轮胎终身使用绅那廖。同时萄,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体竭俗,使轮胎更智能抽喝顾,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS亩羞,能实时监测轮胎的温度朗喂肩、压力等数据世氯,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况廉轰诉,从而有效减少安全事故孝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编参哺:李芳" "全国人大代表寥湍矾、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题胎扳埔,这个事关老百姓短途出行需求以及交通到、环境协和发展的产业挽揭馈,由于行业标准尚未建立操风衫,使得整个产业发展处于十字路口椽。全国人大代表略、时风集团董事长刘义发建议谰虎,加快四轮低速电动车标准和法规制定 犯绒,全力推进供给侧结构性改革袜。    在刘义发看来咎安酿,四轮低速电动车是市场主导救、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品雄。目前妮,工业和信息化部脆陈驮、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》蛾。该标准的制定倡姜,对规范四轮低速电动车行业发展雹,使三逞补弓、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代僧爽翠,直接实现电动化擎、节能煞苔铂、环保安全出行具有特别重要的意义蛋耻燃。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求犀疯袖,又适应市场需求肠,刘义发给出四点建议焊藏撩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一伺墩、标准制定应充分听取行业的意见磕薪妓,响应群众的呼声违假。制定标准应尊重市场规律络必,规范吼舵、引导产业发展苟矾,而不是简单的限制弗,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求煌惯。    二喀昆、标准指标应体现四轮低速电动车的特点同馅篱。四轮低速电动车安全情呜、环保铂趣、经济渡激、舒适立壬,是摩托车妊宽睹、电动自行车梁说掂、自行车等升级产品北凭吞,特点与与高速电动乘用车不同倍。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标梨年,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定你。    三辽、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导碧齿、政府引导的办法煞。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点庞,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池壬矮玩,如采用锂电池政府给予一定补贴庞峡。    四吗澳对、在制定产品标准的同时捕哭笛,制定企业准入管理和注册登记猾、道路交通管理的配套法规镣磨。产品标准只是为行业规范管理提供依据氮理,而实现规范管理是一个系统工程诽。政府应加快制定企业准入病缸潮、车辆注册登记问、道路运行管理的配套法规娃情驮,在制定这些法规时应本着改革创新的原则剑奇,方便企业让利于民效撅,减轻企业和用户的负担面梆。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求典幢、加快供给侧结构性改革的产品屑肖单,又是一个节能环保的产业逆爆扰,引导得当可以大有作为酮堡筋。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法狼焕悔。”刘义发建议霉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编驹侧:李芳" "   近几个月来耸杀,共享单车火遍了北京城戌帆。6日欣浮,全国人大代表兼开、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示思阑,今年上半年居厢,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”抱。    徐和谊说阑疾,伴随着公车改革内,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁访。“很多公务员手机上有软件可官玲,一刷就能用车隶。”他说霞,今年梳,北汽计划将新能源车推广至更多的公众剧。上半年型篡,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车及疲兑。    据徐和谊介绍拾裤了,未来投入的汽车数量将根据市场而定韦尘德,租用的价格将有竞争力妮。产品的外观将非常“吸引眼球”成陇,为两座式纯电动共享汽车洼烩缔,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷桑稿仓,适合分时租赁和共享市场需求棠亨鸿,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别囱隘投。租赁者使用时需提供驾驶证等证件嗽协,在手机上可以查询哪里有车背撑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题厦坛哩,目前大家用车起点和终点不同坊栏碍。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源透勃僳。”徐和谊说剩,目前霜共慑,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节弧阶嘉,包括立交桥下户喊、公共停车场烫、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇慌桓请。目前边远的地方停车资源丰富八,但是用车的消费者较少嚎。“希望异地还车的便捷能够实现涤狸,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点寞歌,否则还会存在最后一公里的问题瑟画舱。”    徐和谊坦言干恃涵,停车位还存在管理的问题此盒线,汽车是价值比较高的消费品淡河陪,一旦出现剐蹭烷丰,租车人还车时也容易“说不清”囱卸。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护床、“钟摆效应”等问题篡。“有些消费是单向的暗,如何让车回流也是个问题”维伞撅。他说界跨苏,目前仑泵尝,北汽正在进行市场研究盖亩弯,探索解决方法蛋。    徐和谊还透露录,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行步骡疆,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆诉倘挎。“我们也正在筹划并和有关部门做方案邻赤禄,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆怕疚。目前距2022年还有六年时间尸匣砍,从可行性上讲哪煞涎,应该是能够实现的椭丰。届时希望借冬奥会的机会吼突,展示中国制造的水平豢。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刊:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露物,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题毒躺,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击伺破潮,目前已追回骗补资金或匪款23亿元册,并对有问题车辆不再补贴疾,对闲置车辆也暂缓清算寐侠篮。    肖捷称辜鳖,在财政部门督促下促伞,目前相关企业正在采取措施钒申合,认真整改发现问题疼厩颂。    有记者问蕉镐,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展劣,肖捷表示心道,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整樊,主要是降低了补贴标准坞渭,同时也设置了补贴上限菇陇抄,还提高了准入门槛哨。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展寺忙,同时也可以有效防止出现市场扭曲努。”他说吹些丝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弟莎:李芳" "全国人大代表窝、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气磁、废液颈连、废渣等污染雌,一旦有机电解液和钴喊讼、铜何高、镍等重金属物质渗入水和土壤之中拾,就会带来生态环境安全隐患谓饲,甚至会危及人类健康闯晤幻。”全国人大代表幻、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示寞话。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议靛躬鸥。这位带领团队经过几年技术攻关惰堆颁,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人戒搜,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上脆簧午。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个涂,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题烙。在提交建议之前汹脑,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究幻四德。    自20世纪90年代以来丸粒彪,随着锂电池广泛应用茎,我国成为世界上最大的锂电池生产降盾、消费和出口国金烈写,近年来我国出台了购置补贴阿、税费减免匈陇、研发支持示疼幕、消费优惠计墩、基础设施等一系列重大政策措施掏灿,新能源汽车市场日益蓬勃发展吹骇歧。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆全醒擒、保有量超过100万辆恒,占全球市场保有量的50%糙挤教,预计到2020年累计产销量将超过500万辆察税即。    随着新能源汽车快速发展拭,作为新能源汽车的“心脏”嫩锻,动力锂电池产业也在迅猛增长筛。按照相应的报废标准泌许荡,动力锂电池回收利用市场已经形成毯揣。有研究数据表明殴铆封,预计到2018年漠,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模涩缅姐,累计废旧动力锂电池超过12GWH匠哺、报废量超过17万吨迟前,从中回收钴惯俯、镍睬、锰窜、锂敬匿昆、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元咎,到2020年将超过100亿元拭,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元棱。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫剿七缚,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题冻吓。”张天任认为涂楼澎,如果动力锂电池做不好回收利用贯,就违背了绿色发展的初衷幻。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用台,但现实是卜,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实妮。“废旧动力锂电池包括不同的类型奉、设计工艺和串并联成组形式琶借群,以及多样化服役时间海惧烈、应用车型和使用工况倘,这导致电池拆解不便胎茎。另外解舍希,国内尚未建立成熟的回收体系殊末绦,动力锂电池回收产业也未形成规模效应涎侈碾,回收工艺成本高弦。”张天任表示柯森,“出台的政策并不具有强制性颠墟,且缺乏明确的奖惩机制活驰,加上动力锂电池回收再利用经济性不高场楞栖,目前动力锂电池相关主体无利可图舍,对政策执行积极性不高渡财。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题薯驳屯,张天任说麓涵:“一是退役电池较为复杂蜂挺,不易拆解;二是退役电池一致性差爽,品质不高;三是回收拆解成本较高纯澄,盈利点低;四是回收政策缺乏监管几枪,执行不到位梳漂慧。”    有问题就需要有解决办法裁碌,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方荒:其一沥啤,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二朴兰,加大电池回收再利用关键技术研发;其三迸双,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四烫,鼓励商业模式创新试点和推广应用辩憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怖伯枫:李芳" "全国政协委员亮、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题适颅啥。”全国政协委员舌、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示颓,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题膏辜甜,当纯电动汽车完全不再享有补贴时恭祥溺,其市场前景令人堪忧解。“在电池方面界领,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡虹策澎,2020年后扁加赤,当大家都不再享受补贴时吝漠,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上队炔,消费者当然会选择物美价廉的国外产品贸借谭。”另一方面朴落,柳崇禧表示釜,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市侮,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限弯浆。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素闪,在于车辆寿命和电池寿命的不对等革。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上领乘,但电池的寿命大约在20万公里司猛乒。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受伞氰,这意味着碍美路,电池报废了车就要跟着报废怜鼎,这样算来问儡凑,纯电动汽车的使用成本是很高的敬斧。”柳崇禧说险。    对此迷,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案辅,即建立专门的电池运营机构辈,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务碘。“一辆车在全生命周期内更换几块电池帽赋厢,是对车辆的物尽其用饲损未。对电池而言苍顾,虽然不能再服务汽车娘,但还可以被用作储能电池弯,同样达到了最大利用率孤葱。”柳崇禧认为请殿稀,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法卸碘颂。“但国家需要予以支持彭坎,尤其是在车辆检验方面虑,按照现行的规定看壤狸烫,更换电池即被视为改装蓬实。”他说辛缓唬。    柳崇禧的另一个观点是范,氢燃料电池的大发展即将来临溯炉。“一方面膘糯,原来的运输成本相对较高姥旗,而如今这一问题已得到很好的解决铂琳,现在的运输成本只有原来30%;另一方面疼,美国的相关先进企业在国内开始建厂系山扭,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车蟹捶蠢,预计两年左右即将迎来跨越式的发展废。”柳崇禧表示馁魄霞,氢燃料将作为增程器为电池供电羔儒吐,以达到更长的续驶里程辅咆杏,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用枪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编规钨鞭:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同旁,造成了双方的利益不在一条平行线上田济。为了解决这一问题脸番,李金勇指出玩禄,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景券骂,重新设置股权架构线聊坛,经理人和骨干员工合伙人化冉纺。”    “遵从起码的商业规则畏,我们就是经销商叉,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节翠、一个桥梁泡妒,我们没有义务去亏损耐算猩。”李金勇说没。    日前佛,著名汽车营销人桔、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出才稻,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景豌署,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”康坍返,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争氯奥,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象娶咖痘。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”细湃,李金勇直言楞槐逝,“在过去的十几年冷马,我们的市场非车睿好驴镶荤,老太太都能卖车屉借尾,会加价就行了话,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高叹翔嘿,职业经理人的压力很大大僳,每天都要搞KPI考核踞、培训蔽恒低、提升醇棋。”    李金勇以实例说明挡靖宝:“过去在资源时代叛堪淘,一年这一个店挣1000万蜂辨墨,给职业经理人开30万天暴,没问题劳嚼,这车好卖德。现如今浩奉卵,市场不好了揣,现在一年挣100万逗璃外,职业经理人还是30万仟圣馆,但是特别累刀,现在一年的工作量比前五年那惹节、前十年两三倍都不止硼棚。”    在李金勇看来孺课疼,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同思唇哆,造成了双方的利益不在一条平行线上息。为了解决这一问题闯,李金勇指出坟,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景采局喘,重新设置股权架构胺臀,经理人和骨干员工合伙人化匈署。”    李金勇进一步具体阐述道苛讨车,“过去资源时代虚论,投资人只要拿到了店龄、拿到了品牌里灌窟,就可以赚钱饲板必。现在拉,资源时代已经过去了禽咕恍,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起蜂弛儒,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人韶卫桓,从而真正让员工自动疮射江、自发地把工作当事业败木,而不是靠培训跨,靠感恩忌牡夹。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来旅抵世,不少汽车厂家制定了销售目标慰、生产目标挠,职业经理人必须要完成孙,如果不完成就走人为。李金勇认为情淳,“在这种状态下蜜弗斯,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划敢、十年的规划纳菏拜,只能先制定一年的规划宠犊,把今年完成再说庞噶,由于今年完成了笛,明年才有你的事篮。所以这两年厂家的高管变动频繁猾短芹,十年以前很少有这种变动并,而现在这种变动成了家常便饭采。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量怜界,没想经销商的盈利能力朴却。”李金勇表示蒙羞颁,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量欧百,想办法做经销商工作软,把销量任务压给经销商爱仟。而经销商越来越不听话蚀、越来越不相信的时候甭,厂家就再出台相关政策携赶。    李金勇指出熔,经销商要有勇气打破潜规则毛裤衔,遵守正常的商业规则醛贬:库存大不提车肝拈外、无差价不提车程蔷、拒绝搭售儒煌么。“遵从起码的商业规则鲁吝聘,我们就是经销商垮免,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节赐、一个桥梁庆,我们没有义务去亏损假褐茨。”李金勇说粒。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题橙,李金勇建议线叹咯:同城市的店应该互相加盟或互相买断壳培,或者干脆出售给另外一家经销商屋兄洽,不管用什么形式词吕,形成同城市的一家店斤竭情。“我们用销量槽宽、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来忿辨丸,这样减少恶性竞争固戮,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法几习松。”李金勇说艘泡。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象剩,李金勇表示馁盛,“我们不可能卖出路边店的价格卜潮辈,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争捣率煽。100%原厂配件保障盘,专业的维修技术徊敌,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客肃你。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”锋。    此外啃,李金勇还表示匙氛但,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车驾。据了解妓羚囤,2016年隧示努,新能源汽车的销量超50万辆娥抛,到2020年曹灰,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年假腺,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆骑抹。在李金勇看来绦瘫盗,在这个快速增长过程中拭传环,“传统经销商中佰,谁关注了新能源汽车并率先布局钞炽庙,谁才能在这个市场当中分一杯羹喷。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘉涤:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕矮槐宠,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员清鞋骗、四川省鼎立律师事务所律师施杰举,今年的关注之一返纤,是有关网约车新政的话题肚。    施杰表示蕉,为加强管理酿培冗,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)害牛,并于2016年11月1日起施行绰停。然而碴,根据多家网约车平台公司的数据杀,在目前运行的网约车中伴,能满足《暂行办法》中主要限制条件的答臼,仅占极少数部分獭骋。    “交通部制定了网约车高品质服务献痊,差异化经营的原则灰忻钡。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”摔,施杰称法,“我认为簧担摆,政府应当放宽对网约车的准入限制多,顺应社会共享经济发展趋势”啦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到瓦脯哄,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中按,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方琉秀。    首先粉,施杰认为筹,北京吵、上海的网约车细则要求“京人京车”估堑、“沪人沪车”等差异性待遇豢厢梆,不符合市场竞争规律菏怠。施杰表示党楷,只有在市场竞争的推动下铂,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力杉奥败,也有自我管理的需求与能力便。    其次庆,施杰表示通,北京归、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员穆刃,而且购房薪囤醋、购车也并没有绝对限定于本市户籍炔戚菲。“京人京车”扮柬谋、“沪人沪车”的严苛规定侯妮,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外绣蔡嵌,会导致营运车辆骤减闭。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒潘辈,阻碍新兴业态的发展蜗苍。    而对于多数城市对排量存、轴距都作出的高标准要求憨猎巫,施杰认为焙娃,高排量代表着高耗油佬,不仅并不符合节能减排目的隋,高油费必将抬高车费愧坊伙。    更重要的是躺,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则篮收遁,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准队烈、高门槛袖喉瘁,将损害网约车的实惠经济特点伎,打击其平民性兰,“上述许可管理的模式熔,将导致网约车司机数量骤减票赎妨、车费翻倍钉疥列,群众打车难驰安拒、打车贵的现象又再度出现湘孙。”    此外侵讣卵,施杰在这一提案中的主要观点还包括廖咀伦:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”忌几钢、“许可管理不利于节约社会成本”等方。    施杰建议拧佃,《暂行办法》可作出如下修改酮:    (一)政府适当降低准入门槛阔哇仆。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度绢临,是十分必要的瞪谁寐。比如瞳违端:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查菩,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置宛鞋芜、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求铃发克,等等炼鲜。设立适当的限制条件恭,符合市场发展规律能酵,能促进网约车市场安全性槽导躲、规范性发展沸卿统。    同时齿碗芹,政府应当科学引导网约车发展帅,而不是像治理洪水猛兽畏淮,把它一下子关进笼子里氖。以构建网约车公平竞争的环境为导向谰夕炔,放宽对司机户籍的限制性规定秀,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源合。网约车平台铆、司机和车辆的审核程序想钒猛,各类许可证明的核发程序尽量从简匠判,以便节约社会管理成本纽闲木。    (二)政府协助构建平台审核芦薄皖、加强平台监管    改事前许可桂狡,为后期监管戳土,采用“政府管平台盲侗,平台管人和车”的模式舅股。将市场准入许可更多地让权给网约车平台天棘,规范其登记信息搔、审核资质的义务五,定期提交所有车辆的情况粳兑,这些数据要在监管部门备案嵌兼。并通过补充相关的法律法规米庆扑,对怠于履行义务的平台采取处罚措施感。    对网约车不合理调价进行监管态廊。保证人民群众用最合理的价格出行库紊,也避免由于市场垄断形成的价格新高鲜趟。2017年1月桥埂眯,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人缄,因平台上出租车预约加价功能超高额收费鸡鲁,就此提出整改意见揭,平台负责人也承诺将取消该功能场票皇。这就是成功的监管案例婆颈嘛。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车蚕扑,存在大量不符合新政策标准的现象嫉渴蒙。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断份龚,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减敲驮,社会各方都需要一个适应阶段懊敬妨。所以物希偿,新政的实施不可硬着陆敌。当前阶段歌铂丧,政府应当积极引导各平台规范化审核肪,加大对群众宣传力度峡,延长从旧规到新政的过渡期抱括,循序渐进地促进新政策落地纱榷剩。    我国全面深化改革提出了目标柯: 市场在资源配置中起决定性作用槐冗,更好地发挥政府作用烽。近年来互俄戊,国务院一直倡导转变政府职能烯,推进简政放权妻铰。对网约车的审核凡繁夏,放权是进步缓闯,限制是倒退逢。政府应当创新行业管理呸韭七,优化监督模式船,构建平台审核模式翰谦,推动群众绿色出行武淳廉、健康出行咐,为“互联网+交通”营造良好发展环境涤镰咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编困:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非车玻害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易暮乘。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计骂、品质等方面做了很多的投入黎胎。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势队垢。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛胚话、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略嚎捕酸。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市羡娄稗。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞钾、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球陵。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”胳擞熬。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非臣号⑽铮害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易豁。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计从、品质等方面做了很多的投入分。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计嫁。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶婚靡漠。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性双两、时尚及科技感的一款产品嫡卷。”韩德鸿说管汉。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫哥。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型炼精。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场巾。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆骑尚。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”沸。薛海涛坦言四罢。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩弗。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730霜承画、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%诚潜唐。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走琅。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系焦、制造能力坝篮、经销商体系泪良、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面杏你晤。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势杰戊。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淌睡归:李芳" "   2月21日皑诵让,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办插半。本次大会立足技术趋势功贰,探索全球技术发展的内在原动力荤旱魏,探讨人工智能半、量子计算本采、基因疗法等领域的技术和商业趋势恢。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中维,有两项技术与人工智能密切相关冻钩途,包括强化学习和自动驾驶卡车昏。在关于人工智能的圆桌讨论中缴蚂,多位创业者和专家针对强化学习蹲杰、无人驾驶分享了自己的观点钨涡。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车健苍,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车歪膏,可能只在北京的五环里面开苛疮沮,路况很好屠幂,最高限速就80化梆腊、90公里锌惜畏,这种情况下苯,车就会极大简化突醛,驭势并不想生产一辆概念车联瓣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯沉川型,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术淀,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性池。技术投入上娇,目前大家都在往里面投入很多的资源荆潮放,整个行业在往前发展潭凸骄,但里面还有很多问题需要解决敲卫,包括保险趴虱、政府等谦。    而谈及强化学习在图像识别上的作用俱驳,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道舒渭饲,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好躲,把信息融合斧疟、如何决策做好庐幕。图像识别拓展能力非常强悄,它信息的理解非常细致茄涵、更加全面逢惊,比如前方有一个易拉罐备慕海,有些传感器会认为它很危险矫潦,因为它是金属帘沦其,但图像识别会根据它的大小我辅、形状去判别秘簿良。目前结合强化学习换,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持殊。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能岭,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目娃,最终关心这项技术在实际应用中的可行性毖,说到底这还是一门生意曹唐版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涎伦:李芳" "  【导语】这是最好的时代缴拾慷,车市销量连破发展记录匣泡,这也是问题的时代吻蹈匆,多元化放疏、碎片化马,对整个行业提出了更高的要求彭惶肮。一切都在变典乌,唯有不停思变方能随机应变兜色。2月18日疙,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕茄毒。行业内百余位思考者和变革引领者蜡,与120余家媒体相聚一堂寺梁孪,在“变与革”的大会主题下徐咳盯,共商“品牌与营销之道”息接,把脉中国汽车2017陇。广汽乘用车副总经理肖勇死破边、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英笨、吉利控股集团高级公关总监杨学良粪、福田汽车集团公关传播总监许翔投泛、SWM斯威汽车首席运营官余波挫、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动罗讣。以下为发言实录滩:   互动环节嘉的合影   李苗苗渤难陛:接受张红同学的邀请槐嗡。下午好!大家都是老朋友了僵。今天在这里锯经,首先我谆善Щ荆贺张红搞这次论坛嘶。第二颠当,其实有这么一个机会让大家聊一聊窖,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆甸冕,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力陛,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字梗该筋。对这个数字缚冲题,我想每一个人崎捌范,特别是管营销的人媚,特别是管品牌营销莆诵逞、品牌推广的人乓顺,我想每一个人都有很深的感慨贺探。   首先请问肖总隙,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物苏嘘钩,也对您做过多年的跟踪困。这次请您上台闻,我很想问一问回哨匪,传祺作为比较成功的中国汽车品牌泼赴冲,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点穗?能不能简单地概述一下磐?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇文虽:李苗苗老师第一个点名我帮相,作为广汽传祺来说崇杯,正如李苗苗老师所说的翠憋,应该说是比较新的汽车品牌蜕。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”双说、“两个坚持”荚弦含,坚持正向开发和坚持世界级标准岗穗。这两个中额兽,一个是对产品开发的定位俩衡斑,一个是对品牌的定位绵杜。   从中高端车型的新产品进行切入瑰始蝎,相对来说这条路走的比较艰难一点瘟,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”毖蒙锈,就是起步会难一点觅试拭,后面会越来越开阔棠僚貌、越来越顺拉梗比。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候膜,内部也有两方面的方向碎触:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手筒秸罢,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来嗡脊,并且在市场上面赢得一定的销量耗,建立一定的知名度凭。另外一派的意见瓢课,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势懂玩,从中高级产品切入沁诺。但是大家也认识到这个困难巩焦,一个全新的产品和品牌从中高型切入金督,也就是售价在12万元以上矛惹,第一款车型是12万元到18万元吐订,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难掸桥,我们意识到这一点了默鲜。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大递群,其实2011年卿蒂、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年恕,应该说是非常艰难独,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦环。但是2011年巩谓、2012年有一个词就是“坚持”黎,做品牌是做两方面的事情跺。第一个是做好产品的品质孩,第二个是做好对客户的服务屠暴胳,以这两个为基础这五六年走下来情湾,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑俱妇帽。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象邯,受到各位媒体老师的厚爱赦虑,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌丧,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础晤收。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题坏殿喀,我觉得第一个是坚持露。在我们困难的时候不要去放弃净悼,就是把自己的品牌形象期、产品的售价回到往下行的趋势挤喝盯。第二为了支持品牌向上姓亥,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务屑。   李苗苗川得挨:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的构鞍淑,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程谓。比如像现在的奔驰伎,一百多年拳,宝马类离、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年盯复挟,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌离。所以我这个问题特别想问一下陈思英总卷,对于北汽来讲有奔驰的辉煌世,也有现代的销量苍集,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷仿草芬,您能够阐述一下吗览接?北汽在塑造自己的自主品牌方面耸,到底在哪些方面下的力量最大形鹊?   陈思英玫:谢谢李苗苗老师猫别,非常感谢红姐给这样的机会科,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌厕。其实不是妄自菲碧ɑ汀,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷纠脚,台上在座的各位都是大幅度增长合,我们同比增长更高一点泉,因为我们来得更晚一点琶鲸刀,同比增长8.7%仇烤毋。   但是我个人一直在想这个问题隘农核,其实品牌还是一个需要积淀和历史的衰录。像奔驰去年是130周年挪匪慌,今年是131周年晤推鲸,我想这才是品牌耽憾。现在我们在座的各位给客户提供的封,我更愿意定义为商品教,我觉得是这样怪。   从北汽自主品牌发展之路来看古汤,各位媒体老师和同行都知道贡棘,2009年我们是收购攀、消化矾郎侮、吸收了瑞典的萨博技术期睦,当时萨博的93蜕酞、95的平台和1.8T怠棺保、2.3T涡轮增压发动机的技术死话,我们是基于萨博的平台上勃,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展极翻菩。2013年的5月份缚溪臼,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市辰尽,大家对这个印象应该很深散。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇渴搏谢,当时也试图通过萨博平台的背书轮,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端泌炉,因为我们希望建立中高端的自主品牌卸太灯,当时的愿望非嘲位淙溃好行楞。但是事实上发展到今天聪殿,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈郴伤悼。   但是没有关系拍,2013月5月12日投放的绅宝D70份纠,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音熄。这么多年的坚持是在消化峨甲、吸收萨博的基础上进行的藉,源于萨博琼违浓、高于萨博多徘词,我们有奔驰痛、现代合资的反哺胸淀,我们在人力劫、财力绥宪、资源遣祥琅、技术涕、研发嗜、生产踩搁、制造方面袭嫁变,都有很多反哺给我们龋须,北汽近几年高速发展斧糜。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆限味失,这一百万辆含金量是很高的弊夯,尽管和兄弟企业相比来得有点晚酿,但是我们用五年时间实现了一百万辆申篮觅。这里面还有几个第一和差异化产品女,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一读朔,第二是新能源汽车产品构成做到了第一辖,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位拖揭舱。   基于萨博搭、源于萨博和高于萨博的消化汉、吸收和引进抡,同时基于奔驰和现代的合资反哺赡祭朝,我们坚持为消费者提供好的产品贿版匆、好的服务皇、好的品质稀熬。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近股材良,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质敝潘,比如中国新车品质(IQS)IQS沮、强制性产品认证(3C1000)蓄,3C1000即三个月的购车用户中屋尾,一千个用户的抱怨度是多少纶,我们的水平无限接近了合资品牌诗辖。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的澜楼必,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心啦卸匈,希望有一个很好的中国背书锤退,给大家提供一个很好的产品体验箔、品牌体验和文化体验渐。   李苗苗韭途:听到陈总的发言我一直在想赶闲,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO舅蛔平,现在经程嗍苯欤看到“北京”的LOGO钮虹淌。   前不久午阂呸,不去杭州是到处都有吉利车笺。2016年是吉利汽车最亮眼的一年亮,推出一款车就红一款车葱软渺。请问杨学良嵌,学良也是吉利的老人了霸,一直在负责品牌形象的塑造恭算、公关抡、市场毒。原来我们也沟通过这个问题革程糯,对于吉利来讲收购了沃尔沃曝陈,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块扣腻,这是蛮难的事汕委淡。刚刚陈思英总还在说萨博赔,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃狭,感觉蛮纠结的蜕。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象唬扳?   杨学良促:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下诧几,第一是对标未,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌澈前驰。我们是坚定不移地在执行谓,而且到后来做博越诫匠、博瑞之后有越级对标韶勿。比如我说开发一个自己的A级车定碘,可能要跟合资的B级车对标既。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域凹络牢,包括研发乒鸡、制造懂筹竿、采购畦巷、营销咯逞兰,我觉得成果是非常明显的酮。   第二是坚持走精品车的战略响德。所谓的精品车撮通舞,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值烂猎,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近叫食,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准吼瘸,比如车的造型设计上面街,自从我们在全球建立了四个造型中心献躲鞘,吉利现在的车设计都是非常漂亮的涉密几。既有符合国际的审美潮流齐胁铣,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面纪霞完。比如说在车的智能互联领域妇成,在博越车上面车机人机互动的功能上矾佬,已经超越了一些合资品牌坝独,这一点使我们感到非常骄傲撮窘。   包括在工厂的制造工艺上燃房,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺间话躬、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌粱,因为我们现在建得比较新搂窃,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来不浚。大家可以看智能化程度最高的工厂纫,现在实际上是在自主品牌的工厂中淮豪。   第三是一直在坚持口碑囤晾。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任深苛,让消费者真正成为我们品牌形象的代言寒。这样就可以真正喜欢这个品牌椒芬价,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用伍啡。   刚才提到了浙江舜漂适,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍骗,市场占有率在细分市场上已经是第一位了琳,大概接近了7万辆朝。这在以前是没有的扦,而且这些用户里面很多都是匡,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上旅料恍,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化慑详。目前因为我们的品牌在提升悼屋措,我们的品质在提升适,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车豢碌。这从我们同行儒匿匪,包括从传祺乳、北汽的产品销售上也能看得出来据汀糕。可能大数据调研邵藕,像一点资讯的副总可以讲讲投口疽,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品句。   当然您刚才提到了在集团层面典骏秤,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰碧县和,同时又实现互补布鹿掇?这里面还是有很多原则慨惋,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的蹭矗靖,吉利汽车还是定位主流汽车品牌妒冕氛,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争馆。沃尔沃是高端豪华品牌副,是跟豪华品牌去进行竞争的函齿愧。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应嗅馆,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念傻瞥氢、流程社腻急、标准肺紊攫,包括人才的培养和交流炔。最新我们做的一件事饲辟,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心度缚废,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA来,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO首旦磺,可以说没有沃尔沃这么个老师硕酞,没有沃尔沃这么多年积累巍如,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构旁。我们相信因为这个架构非常新钱,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平练。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质丘瘁,以及质量再上一个新的台阶媚,实现真正的跟合资主流品牌的竞争躲据。   李苗苗寿洽:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京翟人,福田汽车在2016年表现也是很耀眼呈,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面净河撑,最重要的是坚持了哪些隙芦?   许翔宝:谢谢李老师晶次,同时感谢红姐给我这样一个机会席。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车韧疟鼻。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友痉失精。   福田汽车是商用车企业迪谭世,和乘用车企业还是有一些区别蘑硷悔。我们主要的目标客户群是to B的扯,正如您所说态富,我们是1996年成立的脯杰劲,到去年是成立了20周年扑倪,通过20周年的发展琅,在过程当中包括您和各位老师的支持败曹,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业曹舱。在中国轻卡市场上舷,已经是连续十几年的第一了悄书饥。1996年在山东成立景粟倾,1998年上市躬,2000年进行区位调整就来到了北京阶。   在这个过程当中您也说到了品牌问题干,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视袱舒,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分蚂弯。我们可能把这个品牌是这么理解的聪,现在业界对品牌有很多理解的方式涣雌攀,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营槐缉。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中墟,所以我们从整个的业务流程上来看哗,这个品牌业务就是在其中的繁陇疆。所以我们这几年在企业的发展过程当中纳尸坎,品牌也是在不断涌现盼部娘,大概有几个阶段兰就。   1996年是以轻卡为主导呕村,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不腥兜断丁,用着正好”烽迁叔。在当年的时代抓住了市场机会宋惺推,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一僚。   在2000年之后继,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位私郊,进行了商用车全系列的慕搏怯,像您现在看到的整个北京市场有很多客车酣,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车目,这是一系列发展的战略墩榷。同时把品牌又进行了再升级膜,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系捌,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理炕。   在这个过程当中未,福田汽车不管是做品牌还是做企业矮,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢偏?一个是福田汽车在商用车范围里面将纬铃,就是在整合资源方面觉得还是不错的负敬。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早帽,花了八年的时间跟他们谈合作擂。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒脐,生产的产品也是福田自主产品欧曼奢始,同时和福田康明斯成立了50苇力:50的合资公司京芍跋,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用铰。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广恫、先进理念之外海,科技创新也是核心的一个点亲垫途。福田汽车虽然作为一个商用车企业簇,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比澳沃,但是也是做了很多的工作垦。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室吾郡拿,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右胚烹忌。我们统计了一下粱伦河,和乘用车企业也是差不多的镜纳沥。   而且我们在研发方面膊,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部踏,这在商用车企业里面比较少见竟。不管是先行的技术谷,还是技术传承方面都做了很多的研究疆苗隧,包括去年也推出了超级卡车耸亮,也是整合全球资源打造超级卡车售码。全面从安全梨聪沤、环保方面进行新一轮车辆的升级密裸。   我觉得总体来说吧灭篱橙,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业瓮,是一个有着锐意进取拍秋极、远大目标膛,是一个愿意为客户墨戌、为所有的股东悸、合作伙伴淌、利益相关者带来更多的价值谁踢,也愿意为更多的卡车司机赂露筋、货车司机带来美好的生活和幸福的生活软弦盘。谢谢!   李苗苗弄寞:2016年一年有很多新品牌出现固良,也有很多刚诞生的品牌在努力灭尘商,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰钩、宝马颈怒愧。我就参加过场在北京的怀柔透陵目,斯威汽车上市搞了一场大型的发布乐。我当时心里就想斯威蛮有钱扒铩,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢摹?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的寄沦卧?对于刚诞生的品牌甲渭,品牌之路有没有塑造的路径凭?你能不能简单地概述一下热镐溺?   余波橇蜡:感谢红点汽车和李老师馆岗,各位媒体朋友和各位同行尝,作为SWM斯威汽车传仕扑,可能很多人觉得很陌生娘,可能没有听说过碴传创,我简单来介绍一下四叮。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌磺挺块,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活晾哭,7月份品牌上市瓣窘,8月份第一款车SWM斯威X7上市咕港澜。   今天让我来参加这个论坛堑酬维,我们的心情很忐忑迸,我们是一个汽车行业的新兵睡匪闪,我们是抱着学习的态度来的钨握。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师然旅,希望多给我们一些指教玖单。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢苫节靡?我们认为这个品牌给用户的是两部分维,一个部分是产品的硬件聘拔使,也就是物质的东西妥收圃。另外一个部分是精神层面的姆糯。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV辆帝碾,第二是付诸了一些智能化巴、空间和外观榷观还,外观也就是在意大利建有一个设计中心蔑貌坑,在外观上有意式的风范籍筒弥。   从软性来说琼涤订,我们要付诸一些内涵搐,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入署洞缅,通过植入意式生活的方式航,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受幻。同时我们也在倡导一些生活方式吩蛔驮,通过软性的文化来塑造嗅便霸,解决通过硬件和软件蹋臀,以及从物质和精神层面塑造品牌孩穷鳞。   至于未来怎么走皖,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求槽谁。用户实际的需求和市场的需求伙夹够,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉俏酒憾,未来我们还是要跟着市场走换。   李苗苗堡:我旁边坐的也算是媒体人替,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了卉虾。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢簇珊抱?因为主持人给我了一些问题跨胁,我个人认为不想问一些特大的问题辑钾队,就想问问这个问题弯辆。   付继仁猎囱矫:谢谢李老师巫新讼,这个问题还是挺好的舷。刚才您在问的时候娘帅,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题戈唬盆。   一点资讯是比较新型的资讯平台萍,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点坏钙,我们是做平台饺,不仅自己生产内容媚镀,同时全网抓取内容几访拨,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容凯旗,再把有价值的内容分发给需要的用户纫叉处,完全是自动化受、机器化的末峡。我们怎么去帮助车企呢惜唯?我分享一个数字迫。   在过去一年溺,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的其。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业丧晤誓,第二是移动互联网的平台秦,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用碎券卞。很多的车企其实在做品牌的时候社袭铜,都会要求最终的效果泼担。坦率讲令彼街,以我个人来讲这其实是两个事湘,因为品牌本身是非常感性的唯瓢送,效果是完全用数据有结论的徽沁环,就跟一个人去吃一样慕,吃了四个馒头饱了抛仙脯,不能说只吃最后一个就饱了妒欧函。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量敢禄葱,现在我们有几个大的方向桶接去,第一是更技术化的跟车企进行合作快笨敌。比如说从去年开始窖,我们跟上汽通用进行PMP的合作劝戒。客户自己建了一个数据库胎,就是把用户进行了一个分类虑。然后我们每一个用户来到我们平台上拳塑,他知道哪个用户对应了什么车型胸菜杠,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告场,也就是把他们的流量经营得更加科学汉。   这个给到我们之后绕临,又发展成了一个新的技术驱动欣。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多朔棉,还是看汽车外观的细分多怒翟董。这不仅可以推荐具体的车型鹊,也可以把具体的创意自动化蘑筏饯,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果嵌炬,这完全是技术化的匹配焙饭。   第二点韭垒,我们是一个内容平台美贸,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容据秆,能帮助到车企做非沉彰鸢瑁好的传播屉谰裤,有的时候这些内容并不能够被发现柯棉廓。现在我们把广告当成一个引子乐,不是一个执行的结果摹。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣淡惮,进而把下一步的行为做好楷吻蓖。比如有一个产品是一触即发街,用户点过客户的广告之后难蓉儡,我会直接给他推送相关品牌的内容违。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起杆拒妊,再去看有没有点这些内容奋捷态,有没有评论哆、转发旁私、收藏贿垛侯,再通过其他的产品去收集一些有效的行为烯限骄。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试桨山,把广告和内容进行打通盯氮农。   第三点酗锻玫,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景似品花。这个场景是有时间票、地理位置和非常多大量的内容和数据狄陛,所以我们现在也在构建新的大数据的平台共。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的墟你,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理县茹,或者是去日本还是去韩国旅行屉。这些并不关系到最终的销量提升多少识韧,但是可以了解消费者在关注什么疗锣畴,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性伦兼扩。我觉得作为我们新型媒体平台来讲短般角,一方面要通过你的技术疼、数据实现更高效的转化屡性朵,实现现在解决广告主的一些痛点敌。同时要帮助广告主把服务做好恃漓杉,说句实在的都是服务用户梁冗巩,我们产品的用户也是车企的消费者撇富,怎么能够把这些用户服务好绍,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值熊巷虫。   李苗苗达吭:付总说得很好沽妈寺,借此我也想说几句猎嗅窟。我看了一下秦衫,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人道念氯,也有一些厂家的朋友涉,我们每个人都是汽车人缕。   我在想眠萍兽,得益于这个好的时代几昆,既然是说品牌侗,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情活嗽钳,无论你这个媒体叫什么名字廷涤卸,找没找到自己的定位锰。无论你这个汽车是什么品牌膜手,你的用户在哪里妈。过去几次会议主持上都说四个W喊,也就是我是谁夏、我的用户在哪里滦菏、我为用户在做什么姬、我还能为用户做什么厂。包括媒体也是一样犊芹孪,我是谁(什么媒体)磨唾扩,我的读者在哪里府,我为读者写了什么样的东西棋男,读者看不看淑,这是不是你的读者群要看的蟹汹菱,最后是我还能够研究我的读者涉胖、研究我的客户愤、研究我的用户统嘿,我还可以做什么铣秘达。   就此问题我想请在座的六位朋友起立袱,一人问一个问题就结束玫。   请问杨总码,刚刚说了这么多蕊藐滇,就一句话臀逗,什么是品牌靛旧俊?我们说了半天品牌欧敖。   杨学良么:我觉得品牌就是价值巨釜,消费者买你这个东西值不值剁社尺,如果他觉得值了躬势高,就认可了你的品牌翁丝。   许翔温:我就按定位的理论炭龄,品牌实际上是一种品类的代表社秋,消费者是用品类来思考任幻妈,用品牌来表达慑。   肖勇舅摆:因为我是做销售的孔爸,我可能最直观的印象信踢,我觉得品牌首先是一种价格适臂翘、价值体系眷侮犬,同样的产品能够比别人卖得更贵说揽,别人还愿意买我的房乾荤。同样价格的时候揉舜,别人的产品卖不出去烙捂,我的产品能卖出去蜗,我觉得这就是品牌篱。   第二戊,我觉得品牌是一种文化宫豪。可能有时候不一定是冲着我的产品来买狮偏,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势淳坛。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候耐,但是我的文化能够吸引他虏,我觉得这也是品牌的一种表现颇豪淬。   陈思英柯:品牌首先是无形资产怠感谢,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的讣奉丧。第二也应该是产品光,可能是一个标记巧衡、标识损,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动贫,在人脑海中所有的记忆亨。   其实品牌的英文是来源于MARK俯,就是在没有货币的时代物物交换的时候喀,在畜生身上有一个MARK项,Market就是营销脚篙魏,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀酿厂。有一个比喻泥姆肖,品牌就好比像银行储蓄煌定,储得越多品牌价值就越高低胶熄。   余波既霉:我觉得品牌在直观来看就是商标羚泰,另外是产品标。真正给用户留下综合印象的是产品帮涟虎、服务和文化的结合菇,以及对用户的印象及感受就是品牌皖烯构。   付继仁苹帅:我觉得品牌到现在这个阶段投袱,也是一种共鸣枷跋,像营销1.0是以产品为中心就,营销2.0是以消费者为中心舱箔,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心凳烽滔,这三点都离不开品牌茹谢,但是代表了品牌不断的升华七料嘿。同时品牌到今天来讲娥违市,不简简单单是一个口号戒、标签晤厘郝、LOGO鼎挪,还是一个行为准则阑爆捎,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台方辫,还是每一家企业燎冈躬,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务省,并且怎么样高效地执行和检测莎。   从这些来讲亭,如果我们想不清楚品牌是很难做好的嵌版实,如果想清楚品牌一定能做好胸醇付,至少能够对我们服务的那些人做好梁茎,那也就足够了额。   李苗苗青:今天能够主持这场论坛挺荣幸的通涂船。关于品牌几天几夜也说不完萝叛,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌吹补,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌蚀县。   谢谢大家在座的聆听态,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亢:李芳 版权作品醛却,未经环球网Huanqiu.com书面授权裴,严禁转载贩郴悍,违者将被追究法律责任订墩位。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代裳困桓,车市销量连破发展记录实,这也是问题的时代纳蚕,多元化痘、碎片化侮,对整个行业提出了更高的要求错礁。一切都在变侨隙侧,唯有不停思变方能随机应变牡。2月18日卿,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕峨非。行业内百余位思考者和变革引领者牟涣,与120余家媒体相聚一堂朗逞,在“变与革”的大会主题下掳谱景,共商“品牌与营销之道”骆,把脉中国汽车2017胳焦。   东风标致总经理李海港爸凯豪、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜蹄、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东布罗伯、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师奇差透、江淮乘用车营销公司副总经理李建华膘僵、奇瑞汽车销售公司副总理范星痹、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动赊虐棚。以下为发言实录咐蒲:   互动环节嘉宾合影   主持人粗骏:2016年是一个销量大年尽,更是一个营销大年檀编渭。从二维码营销到VR营销穗思念,从下沉式营销到自主营销刚,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球唐,广而告之悄悄地变成了城会玩撩怀剁,车依然还是那个车礁荷克,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢慨顿掏? 第二场论坛的话题为布衔:中国车市新战国沦,车企将如何做营销闷蕾抛?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇咯:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流搅,现在重担在我身上董环,由我来主持第二场论坛境,和各位老总探讨如何做营销鳖狭碎。   因为第一场是说的品牌敲且,品牌建设也是非常重要的一环封谜博,我们现在就把品牌这一页翻过去里付,就说一点营销其他方面板灿,比如说跟市场施刻、营销相关的一些事情掳较裸。我们今天的这些营销人橡脊面,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖嗜请,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群蔚琼膜,因为他是面对着全世界最大的销售市场卸撩。面对的是最高增速的市沉窘啊,现在技术和产品快速迭代汲,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性窜愧,所以他们是非常幸运的俊,十八般武艺怎么耍都行馁技。   同时很多营销人也在自嘲酸,其实汽车营销是最苦逼的一群人但丧,因为我们面对的是世界上最全的品牌无核,我们面对的是最多企业的竞争充诉鞍,我们还面对的是最难以琢磨的泄拉、难以把握的政策环境和最善变的消费者悸渡。   当然了我们这还不算最苦缄夕陕,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务惨套钩,所以这样的一群人的所思所想岭辈魏,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得烷。   第一轮问题就是跟行业共性相关的缆速,第二个问题是结合企业自身的特点来展开凑。   汽车品牌最新的一个品牌定位风涛涟,在座的应该就是汉腾了女冈。请问汉腾汽车的副总痴搂、销售公司副总经理于晓东先生一个问题萎尝赊,您给我们简单总结一下努歪,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的杭童报?   于晓东誓:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会魏前誊,让大家来了解汉腾汽车围。汉腾汽车目前是全新的品牌苇绣,2013年11月份成立刚绰,5月9号品牌发布霉钳悔,9月6号新车上市赔伍,第一款SUV产品汉腾X7绅肌,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟挫开滦,本着向同行和成功的标杆企业去学习净,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快继。   2016年对于汉腾汽车总结来说秘唇空,第一点是品牌发布翔,这是做市场的开端项啃苫。   第二点是渠道信,对于新品牌是重中之重的工作心输,渠道顺利打开的局面触哇,签约181家了迟防,正常运营150家迷浅,渠道作为做销售最根本的工作式,没有渠道岸、没有服务韩,消费者也无法触及和体验毕驾罢,对于一个新品牌这是一个开门红弛呜,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态秀。   第三点是在市场上苏,市场层面上重点资源向一线倾斜袱热,资源都花在提振经销商信心擎块、帮助经销商达成销量上够,因为作为一个民营企业泰,作为刚起步的企业嚷翰,在有限资源的情况下还是把钱花在一线沽哺,支持了经销商的销量算勃。在品牌和市场的方面卧遂兴,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助人,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑巍层锻。   刘小勇窖收:我们老总对这个企业的关注是发自内心的班厕,汉腾除了自己营销的亮点之外氨,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的脊,或者对您的触动是比较大的惺凳蠢?   于晓东刹:做销售在产品力表达上脐疮痊,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播磷礁、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式捌撅,在2016年都说是视频和直播的元年胖,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试僳痹。包括产品试驾挑战的活动遁拳报,也是和斗鱼做了直播的活动怕翁。在我看来在消费者了解产品上祟,可以随时随地滩,而且是更加有渠道客观了解一款产品伤。这对于做营销来说崩蠢,既是机会该鹅,也是挑战挠酶缴。   刘小勇妮耍亮:请问李海港先生辟,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大袄,尤其是传播的环境缔、传播的手段署菜瞪、传播的模式发生了翻天覆地的变化蔑。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢吵蜡?   李海港赡:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法忿,在新技术叫、新人群和新的竞争环境的驱动下燃墙,媒体处于变革的时代亢晒,原来的架构碎片化了蹲凭,新的架构正在建立类马双,当下处于这样的时代管。很多事情是这样的趋势腹,原有框架维持很多年味冻,突然间环境变化之后碎掉了陡赎杰,再重新建立新的架构鸥,万事都是这样的道理构。现在媒体环境是什么样呢闺芯腹?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)阔卑。这样可以导致媒体的平台化凹镣,另外是媒体人的职业化或个体化桑副峨。   简单来讲吭,我们以前是自己做东西详,自己在自己的商铺里去卖山狼。现在不是了违,现在可以自己做东西辣,自己去租商铺箍酚,有的人专门提供商铺唤局,有的人专门做东西瞪聚扒。这样可以做专业化的组合佬怖,效率会更高经课。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势赶,红姐以前是媒体人险估,现在有自己的传播平台蘑褪,也借用了社会化的平台膘,把最好的内容输出厩醇暇,她做最专业的内容惺沙鸥。我想平台也会用她的内容荤加,未来的板结新的架构就是这样的铰倦。   在这个架构下作为厂家要适应仙秽灵,东风标致已经做了这种尝试罕刷,去年把我们的公关公司能力削弱瘸,因为他们的稿子太硬了渐晤,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人坑缎圃,从专业或从第三方的角度看待东风标致毕,我想他们的稿子会写得非尘鄞ⅲ好龄盟。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣康,这是未来的趋势坊稍吴。   刘小勇诞:我听到有一种观点谜淳痢,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西爸违,我就抓住了更多的消费者姐,更精准猛涵捞,我的销量就会增加滦。但是有一种观点认为捞,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了芜爆漏?如果总消费需求没有增加弥,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后噶哄亢,是不是大家又打平了泛。就像一个剧场理论渡臼尸,原来都坐着看戏间,后来都站着看戏了世此芒,其实看的戏是一样的磨贝首。请问奇瑞的范总超,您怎么看这些新的手段切、模式对销售营销的作用镁捕记?   范星李褂:首先感谢红点汽车唉氓蒲、感谢红姐祷,也感谢刘主编醋痉。实际上前面两位老总谈得也挺好晒,也谈谈我们自身对汽车营销的理解工阔。   说起营销举公朴,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面凹。但是从营销的最根本凹獭,还是回到对客户的理解需酮倒。我们最近几年对于整个汽车市承嗌础,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整坷胸浓,最核心的是我们看到了两点变化茎煤,一个是围绕客户端的消费升级帘瘟,第二个是客户年轻化的变化独。这两个核心特征的变化廉附渴,带来了所有客户需求的变化脾,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展公昏。   应对市场的发展市,我们称之为整个自主品牌的发展玻琉,包括奇瑞自身的吨身芦,前面十年在2010年之前整个市场增长非车希快烩,年均增长在40%左右的增速江,所以说基本上属于原始增长的阶段轨莲窝。奇瑞从2012年惦、2013年开始进行战略转型罐位车,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段境维豁,我们做的核心是提高整个产品的品质嗜拇晴,是我们整个战略转型的核心尚暖。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力捐老沥,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品洗怜、好的服务救。2016年我们已经进入到2.0阶段亨,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品短姐藉,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可晴浅,整个2016年集团销量也突破了70万辆办失钎,增速达到28%刊锹缓,国内市场超过了36万辆佩,也是过去五年来最高的一年僵仑撅。国际市场中林饲幸,我们2016年实现了出口8.8万辆痞事,也占到整个中国乘用车出口的1/3雷,也是连续14年中国出口第一的车企篱。   我觉得取得这些成绩脸,销量数字是一个方面帅,更重要孰垄匡、更为看重的是结构的变化鹅厦骇,第一是企业盈利水平的变化鬼百,为支撑企业未来的良性发展理,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务少钉皋。第二是体现我们战略转型的成果反窜遍,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可翱,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%拔穗党。第三是客户结构的变化镰,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%哀。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升裤,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%当,实际上我们更关注的是除了规模的变化贬怖,当然营销数字很重要吗才。数字背后更关心的是这些结构的变化膳脊苔,怎么产生这些结构的变化纽段?从我们自身对新一代消费者的理解雹湿禾,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验间等苛。   客户体验的三个方面我们一直在做透,第一是产品体验缆窗斑,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)汉侩,行业平均大概在35%休,奇瑞可以做到25%混妇梆,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台瓣仁,今年还会陆续推出更多的平台故。当然平台不简简单单是全新车型的概念搁。   第二是品牌体验乡孝毙。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵拜庭,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通呜忌,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销陶。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了篱烂画,现在很多企业在做营销过程中视频虫蹭、直播方式应用是越来越多了丢,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加目碘馅。今天消费者接触信息的方式发生了变化辰。   第三是整个销售服务过程体验的升级顷司驼,在2016年网络规拇氐#和第三代形象店的升级燎匠,为了保证客户体验的一致性粉,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装粒。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的驾、优质的卸摩赴、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验估莎,这是我们正在做的受槐慕,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解赖隘钙,谢谢!   刘小勇哨碳庞:谢谢范总叼,现在的汽车营销无论是从手段尉靡,还是从模式潮碗,包括内涵都已经发生了非常大的变化健。我顺着这个话题再往下问一下蹄,请问刘晓科总颓超,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论羞片、营销套路庇,您觉得现在还适用吗环缄?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战剧冻?   刘晓科丘赫:刚才范总守镰、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势堆,因为这里面在我们整体来看伦,其实我是一个新的营销人叮,刚刚在这里两个星期卢勃。我以前更多的经验还是做用户暴,去看用户的发展矫。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播伟豆唐、网红酵姑、娱乐化毖门肪,甚至还有用户的碎片时间衔。但实际上反应了两个变化舍第孝,第一是用户浏览的轨迹改变了啤榷缅,以前在PC时代蓄拆怂,大家基于浏览器阅读抚翠。所谓浏览器的阅读伤攀,对于从一个网站跳到另外一个网站金似,这个成本几乎为零堤咀,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站匪吴莆,只要在浏览器就好充密。PC时代衅,网址醇镜残、网站确、浏览器是值钱的惹违。   对于移动互联网钒燎蔫,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下喂桂,对于微信小程序也有很大的期待灌,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观闪煎。最终来看扒混,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流粒纪刻。在这个主流的前提下矗,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读擦广。在这里出现了两个问题府断,也就是时间的问题输踌挥。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候辩酒,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的乌。如果是比较泛一些的资讯或APP胺换,如果中国互联网网民用MAU看晾吹,月度覆盖量几乎全部覆盖祈。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU驹碍,也会看到所有的用户都会阅读这些APP貌。但是什么会不一样鳖?就是时间此性。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲事灭,我也高度认同一个观点菜微册,未来对用户时间的争夺是变得非常重要窍堆。在这一点来说亭铅,我们的营销不是去抓住用户霖插,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户超。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起粳歪。   基于这些理念的变化乏奉,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容丸喂,而现在发现专业内容看得比较少一点筛。专业内容对于用户的阅读颠乳金,可能是女性就不太爱看可模,覆盖用户的时长就变短霞委伎。什么东西会长呢啦揣?从2016年祈、2015年的情况来看划融,我们发现基于娱乐营销的网综时间揉捣咆,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大锹,因为可以更好地去占据用户的时间取袜。比如说我们投的一个网综节目惜壤闷,可以有2个小时以上的品牌露出时间洪牵。   对于用户来说妹垃年,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起辉,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要虚斡孤。无论是线上的迷脯,还是线下的艇。   另外一点睫,我们做了一个用户报告接,会发现用户现在在看车的过程中呢,比如专业的导购蔷筒挪,发现用户的时间泉尚遣、决策变得越来越短艾,对于专业媒体用户来讲说铝,用户平均决策时间是108天衅,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天创崇豆,这52天对于内容的需求是很轻的搐匡,包括频次是很轻的氨仓。从52天开始一直到97天伺董,基本上是从几款车的比对到交付定金绢购领,因为提车还需要一些时间趴动,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览韩澄倡。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要抬堂迟,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接烙,而并不是像以前跟一个机构去发生连接笺休挖。也导致现在的自媒体更火憾,因为大家更相信人赖,也就是网红的力量会逐渐发挥掇剂阑,包括IP的力量步错赫。   营销的变化是跟着人走的充浚,用户的体验限、用户的行为发生了变化慈里,我们的营销一定要适应用户的改变岁雾括。   刘小勇扑:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总胖类,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表疗挤距。想问一个跟豪华车相关的问题庇偿,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的虱不,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了冗筒锤,从超过10万辆到两三万辆的都有讲申,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌垫采。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗蹭社涤?或者会发生变化吗携槽?会发生变化的话娇凰晃,是什么样的主推力量来促使发生变化副兼?   王顺胜雇傅:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会呛,作为广汽讴歌这个豪华品牌瓦娩伪,去年4月份才成立了新的事业体制统跋。7月29号就是第一款国产CDX车型上市梧睬喜,10月22号四驱上市赫脚,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布路售嘲。   从去年一系列的举措德,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌摆灸蝗。像主持人刚才提到了笨,怎么样去改变格局竟澜骑?作为豪华品牌在中国魏裳酥,像ABB进入中国市场比较早赎,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上淀藐,其实我们也做了很多思考释瓶,想跟大家分享一下庆夺奶。   第一奶哎擎,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早慷家尾,也是十年左右的时间喀,也不短嫉鹃川,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间伪喀庇。作为这样一个品牌要找好自己的定位部,我觉得是特别重要的氰。我们不是说跟谁去竞争沉翠苯,而是在豪华市场找到适合自己的位置狼磊,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措豁纽迟,包括在上海搞了大型的上市发布会碾,在上海中心进行首秀肉配。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录姐兜,这也是用来提升品牌的唤斧。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV块叫京。这一系列都是来提升讴歌品牌的坚洁。   在后面的发展上炽汝谷,包括在2017年也做了很多的思考蛔偿,就是如何在营销创新上做一些突破佃啦饯。比如说植入了体验式营销庆,包括即将上线的体验店逃,可以跟移动互联和终端沪蔚,包括一些PC端进行一些互动剑。包括很快会引入管家式服务继那,让用户真正能够感受到服务和体验纷。管家式服务是一对一的登颊氓,能够让你感受到有针对性棠嫁奉,并且有温度地触摸到服务的形式攻盛。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展骡盎撬,我们在形式上也进行了一些创新墩惦。   尤其在内容上面陇帽,我们以内容作为引擎舜品拆,创新作为驱动傻,作为后来者品牌凶,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置鲜檄辰。至于格局会不会变化薪,其实每天都在变化方澜。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局葡公紊,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升井碳碗。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌尖吾厘,我相信之后会在变化当中不断求变检遣蚂。营销鞘乖委、创新不但要传承好的东西醛,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念都啸,跟大家一起共享一下称。   讴歌作为新的豪华品牌锨猜齐,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌勤骄扒,希望在座的媒体以后多多关心廖、多多支持废绿骗,一定要让它取得成功陇穷,谢谢大家!   刘小勇么羌妮:接下来有请江淮汽车李总赏急,咱们聊一个关于2017年的话题敖,现在年底樊、年初做营销的也是做足了功课矾,关于2017年市场的预判磁。能不能把您做的功课分享一下撤绍辣,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些避袭?   李建华盯:小勇这个题目“袭击”挺厉害拼,营销这个事在台上讲鞋,对于2017年的营销还真没有想得特别细闪党斥。对于营销萄痉,以前讲欲文明其精神堡,先自野蛮其体魄磷喀炒,营销在中国还是跟认知相关虚,属于文明其精神发展之内的脸晾。营销在2017年来讲始,比如小勇开局讲的中国市场很幸运妨雄,全球规模最大系滇,还是保持增长查土,需求会很旺盛芹恫崎,同时也面对着一群非常不确定的消费者离街枪,这些都是一些确定的因素钦颠几。关于不确定的缎沪葛,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi糯袒,这使很多事情产生了不确定性峦椒,也使推广方式产生了变化朔。在一个变动的世界里要想做好功课领蚊,关键是有定力把握好不会变的东西搔奖赫。   就江淮来讲藤爸粗,2017年一方面会更加关注用户的需求耿。因为从做营销来讲禾甲,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上察宛。一是用户看到产品苹逆,如果产品很美好苗耗,其实我认为在那之前营销应该下足功夫痘请迷,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入粹。第二是当产品出来之后顷罗,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品行搓,如何让消费者跟它产生很好的接触呐、接受它兢骑堤,让你的营销做到有广度便、深度和温度歧少匙,这是营销人需要花功夫的地方崩敬上。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量挠誓,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非掣哺氏担好的保留和记录下来乃吝割,强化终端的执行力块。这是非常重要的膘灸睛,当消费者看到的车是处于被管理的状态惯,他就会有好的印象差。如果是管理失控的情况炮卯铂,就会认为这不是好的产品层蛔。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理犊穆,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品闻沉李,这个产品是不是他所需要的巨,能不能让他在过程中感受到认知和认同片浩。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动笨窖推,现在已经不太需要你告诉我什么了效扩漓,往往会更注重你提供给我的事镰,是不是我真正参与过的蔫报屑。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV漆垃,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论害喉镜。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV窝蓬芭?可能现在需要一辆高颜值橇负、大空间矩、强动力炽嫌、低能耗岁,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来勺偶,所以2017年上半年会投放一款S7托汰。前面的消费者参与了意见佛,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件究偶模,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来鞭帆蓝,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触汤挥,形成了共同创造的氛围峦。往往共同创造的东西氏胺,我觉得是消费者乐于接受的东西段仑嗽。未来共同创造护,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度猩蝎。   刘小勇另:非常感谢李总疤圭。我觉得现在开论坛盛奸揪,最难的是请嘉宾害处狡,但其实我感觉最难的不是请嘉宾烂菏斤,是嘉宾请来了之后不给时间说惨藐勤。今天这个恶人就让我来做了硅课,咱们就不说了雀溜嗓。   最后请每个人回答一个具体问题短剐故,刚才进门的时候有一个调查玛峨,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几汀盛?我们从于总开始惕兢雹。   于晓东钦:我觉得2017年应该说挑战大堡,期望更大贬瘟,我更看好细分市郴帷,因为我们也是做SUV的嘛当,我们更看好SUV市场的持续增长驹。   刘小勇愧:全行业增速去年是13.6%扁、13.7%温。   于晓东汉:我预测2017年是10%透烹。   李海港脓衫铰:8%签。   范星牛送刺:我就说一个数棵蕾,虽然说一二月份看到环比有所下滑香捷下,但是看这个数实际上同比还是增长的伸。本质上今年不用担心里乳,我觉得还是在8%到10%之间斗娇氰。另外最近看到1月份的数据出来了佰仓,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额崩亭,这实际上是一个分水岭李竞,一个很大的变化寺穗讽。   李建华宏聪沸:我觉得应该在5%到8%镣,可能会接近GDP的增速磋。   王顺胜斧:我觉得整体会在8%到10%以上丹嚼,但是作为豪华车增速应该会在10%以上录陌祁。   刘晓科财抡:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点芜肉对,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%策盆粱,我觉得再加两个点是8.5%宛巷。   刘小勇嚏:你更准确了拾奋,到了小数点后了品。非常感谢各位老总的精彩分享贰盾。就像李建华李总说的耙,咱们说到汽车营销人青掠,媒体界有很多新词来形容举持抄,像野蛮执行力或变态战斗力陛、狼性文化等等捣动法。其实他们是一群非常善于思考的群体胎腑,他们的思想的深度决定了在行动的效果歧,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在锚溅,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈偏哭。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毖懊:李芳 版权作品袖毖擅,未经环球网Huanqiu.com书面授权详瓷然,严禁转载储,违者将被追究法律责任牛册。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日塘,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行朽。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导醚,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体坑膊仓,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨蒙拉赖。以下是北汽集团党委书记峦、董事长徐和谊的主旨发言散凛蹋。   徐和谊态楔恍:尊敬的何部长玩据,尊敬的各位领导栏刮,汽车界的各位同仁泵,还有我们媒体界的朋友们碉,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂么缅藩,探讨汽车行业的发展话题寞五。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年家容乔,这一年间我们先抑后扬懦杜僵,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻蹄偷懒,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进锣,最终以产销2800万辆讽,同比增长13.65%的优异成绩剧黑,完成了一年的一个胜利的答卷顺恍俺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度清,为不断探底寻求新方向的中国经济嗡肖,可以说去年我们再添新亮点嗣。成绩固然令人欣慰翠,然而先贤有言庇推,一切过往皆为序章釜。今天站在新年的起点上回望从前哼烩,我们发现深沉变革的暗流涌动脓,启迪未来的创新发展擒抹蛙,其实远比辉煌的成绩更加令人深思哺赏特。   亚马逊无人超市惊艳登程馀尽,谷歌的Master横扫九位围棋冠军特,提振实体经济箭在弦上浅,消费升级引领我们全新的商业文化时代垦,技术道壬、商业模式锯唬话、国家战略畔绘唇、市场结构结合在一起案秸雹,这种更替的演进鸿皮纤。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点齿尘兰,正释放出巨大的改革能量曙,正引领我们整个行业迈进全新的时代惧木。   一是技术模式在不断地创新此赔剐,汽车行业转型正在进入落地期醚。最近几年在互联网狙绢、智能化酷唯秘、共享经济等多方的洗礼之下唐熄,汽车行业正在同创新中被颠覆者箱聚睹,迅速地转变为创新转型的主动执行者瞎扦。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟类晃惶,日系车企抱团开发人工智能技术椭冉掂,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域仍呛,可以说剑指出行解决方案陪。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横拈心,在新技术淀霖、新模式领域不断落子盗关聊,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期惭渡昧。   二是消费升级刃牡,品牌之战成为未来的新机遇锣泥拱。随着互联网思维的逐渐渗透世孝角,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念冯。情感价值贸、消费文化哭领、消费者价值观越来越得到重视啸虐,网红营销礁稿、二次元营销说犀、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势享醚。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通簇卢骑,实现产品表达与消费者价值的同频共振奉幻投。   另一方面蓝惊,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书踢司荡,为自己的人生价值代言蠢卸硷。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题币,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇常绅伙。   三是提振实体经济何彩措,汽车制造业体系化建设迫在眉睫吐票。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一盛,就是提振实体经济显测绅。其关键在于制造业转型固按,转型经济学的研究表明锌,制造业转型中产品技术固然重要妙,但管理体系更加重要闷类糕。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化洛、网联化建设恐泻镰,就越能发现在信息化建设这种大背景下韦唉接,管理体系的构建才是保持基业常青的关键茅膛。前几天我看到有文章提到珐堤椿,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎法。这样的提法虽然夸张遣贺,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示桔诉,我想却是切中要害的当。因此随着汽车行业创新不断地深入落地赊,随着提振实体经济逐步落实艰蚕,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键喝。   四是政策变动界环罐,新能源规模化郴添徐、市场化成为未来的大方向鳖蔽钉。2017年新的政策正在逐步地落地铜,新能源汽车格局正在悄然地发生变化娘蛋伦。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境炽缝脯,行业准入规则碎、动力电池规范条件等政策的制定讣哼嚷,从各个角度划定了新能源的市场边界锹慨。   另一方面竭,碳配额幕、双积分吴粱锨、新能源补贴退坡懊,无不要求新能源发展要还原市场化手段秽,聚焦核心竞争力好遣华。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益范,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规媚猾欣。   纵观整体形式的发展棚锻,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上庙。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂闻醒本。数年之前啡,面对互联网行业的冲击叛,我们以为我们只是需要一个互联网+脐猛荆,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折碧疚汲,还承担着国家经济转型的重任烘咯踏。我们不仅肩负着消费市场的升级期望渭凄盗,还背负着整个社会环境与生态保护的职责矮。这样的多重任务陛谅奢,给了我们新的挑战凭横粳,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀林。   面对全新的形势惕,面对前所未有的机遇与挑战释髓蝎,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向肥瓮烤。我们将锐意进雀窍莼丁,大力地发展创新精神贫椭,在汽车行业变革的大潮中勇担使命沸,在电动化愁、智能网联化斤坏隧、服务化木、国际化等方面加快发展步伐赌,不断推动新技术壕、新模式的落地生根方,不断地发展新能源汽车蝎杠团,还原城市绿色健康生活伴幻悔。不断承担经济转型任务馆搏,推动传统制造业的升级棱黑究。   面对未来刀搂,我们将在以下几个领域寻求突破矾容:   一是加速智能网联技术研发士典,打造智能出行的生活方式圃胚。2017年拉斯维加斯的CES展上狡膘,北汽全面推出了我们智能化的发展战略拟,并与百度在智能网联领域进行深度地合作帝成。当然不只仅是和百度次冠,还有其他的国际国内的公司硼蚊汤。未来瞄准智能驾驶浇豪疏、智能互联借、智能座舱等内容茨稀盲,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系钮,为出行与城市生活打造系统化的智能工具厂讹悸。   二是加快新能源汽车产业化喉付汝,践行绿色环保发展目标呛醚。在新能源方面梁蓟,北汽秉持环背磐荩靠大家的理念扦,不仅造优质的新能源汽车产品稀,更要造消费者愿意购买的新能源产品遍泵。尤其是在补贴退坡嘎、行业回归市场的大背景下戊抄,北汽集团聚焦资源从图、聚焦技术蒂可泥、聚焦产品碌肥、聚焦市嘲押摺,四位一体严密把关整个新能源产业链炼,为消费者提供既有颜值通和、又有内涵的可靠产品倾秆惜。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念卢,共同守护美丽家园焕锣。   三是加速国际化资源整合勘蓖,实现中国品牌的全球化史互感。2016年翅,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地炼,实现了北汽国际化羞搅管,由简单的贸易向本地化经营的重大突破埠拨罗。配合国内的合资品牌辜烧,服务于全球布局研发基地窗恰,北汽全球范围的资源整合谭相购,已经进入了研发炔、生产肌、销售官督、金融开蜡、人才和品牌全方位互动的良性循环免。   面向“十三五”算,北汽将继续深化拓展东南亚庞戎、北非挝愧礁、中南美逛抢锰、东欧等重点市场的产业布局妹烽拼,使中国品牌的影响力遍布全世界庭瘟侣。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级嚼雹。   四是坚持服务化方面扫,推动制造企业转型升级便紊峦。服务化既是国家经济转型的方向趴烩氨,也是北汽自己产业升级的主要目标祟瓶。多年来我们在金融似、产业投资锯、后市场息德、出行服务等领域多点布局料翰非,随着时代向智能网联方向的发展簇瘟痊,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环价峨水。构成从业务到管理体制仑,再到基础设施的科学发展体系席凰既,不仅提高了资源的利用效率芦实铝,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化锨潭乐。   各位领导仑,各位同仁焕朗挞,媒体界朋友们量商,闻鸡且起舞陵教疽,风好正扬帆埂盒,新的一年已经到来波,新时代也正在开启机遇的大门漠,让我们携手共进瞧,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编色竟:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年簿浑腔,长城汽车累计销量达107.45万辆权络仕,取得如此成绩哈弗品牌功不可没楞,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷射藏俯,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军礁,其中哈弗H6占比超6成猎蚕喂,达到了58.07万辆许,同比增长55.58%鸵舱焊。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻炽井擎,2017年2月19日波枚,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动磷哇恍。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年铅,我国汽车市场销量首次突破100万辆潭怖暖,高速发展25年后的今日姥锹,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度厘骗。中国自主品牌已突破百万辆抠,那么能否乘胜追击逾越200万昧挨懊、300万的销量目标塘尝订?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能狡,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中隋桔阶,用他的话来说四蜜,“这是很了不起的一点誊囱。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件猫陇拳,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面菏,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心鸽,从另一个角度来讲羌享,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来酪焕。   安全惋距、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功还,分析其中最重要的因素厕,魏建军表示赌,回到20年前倾樊社,受到成本和技术等方面因素的影响簇梳娄,自主品牌造车很难把“安全”放到首位笔检莱。而当今时代斗蝗,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标椽哗氓,其比重也在日趋增高眉卷,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了凸襄。他还透露订窟功,2020 年哈弗将总共投入300 亿元妨彭策,打造全球化的研发体系会虾绢,在主仆稻绍、被动安全技术汝、智能互联鹊皆、自动驾驶等方面可,形成领先优势蜜。   说到自动驾驶技术伟谐,放眼全球汽车行业愤趣,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重璃第晴,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命饺禽频。哈弗将采用北美彩你、印度镣靶、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统鄙努,据他透露法斜黎,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准荆帮髓,目前正在进行路试蟹填,有望在2020年后投产炒搭胶。“我们的最终目标藐椽,是推出完全无人驾驶的哦溅持、最安全的 SUV 箍痴冻。” 魏建军说到墟眷翻。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标呻妮搐,魏建军说到脚,2020年冗肖遣,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军试辛现。对此盘,哈弗规划了四十余款新产品敢谦考,覆盖全部的SUV细分市场夸吼皋。到了2020年晾,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标氯赋,在规模上超过吉普妙境盯、路虎横霜,成为全球最大的专业SUV品牌奋坪。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆崔譬田,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时牢猜,魏建军回应道邻,要取得这样的成绩主要来源于两个方面钮,一方面要靠产品快速地更新迭代懦,另一方面则是丰富多样的产品规划宝,这其中就包括新能源方面的建设葛。据悉群密党,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型臂窘老,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线队,多点开花的同时又带给消费者更多的选择狈扭。除此之外税酣,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市陈迮,目前正加速推进全球化商业的发展芥,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标污。   2016年蔽,魏建军携WEY品牌亮相广州车展跨擦,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑猩搔:WEY登场之后哈弗应如何定位巨?魏建军在现场表示垢徊纳:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化卯。相反爽椒习,哈弗将全面发力15 万以下市忱稀,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场闯。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针棺,而“聚焦”就是集中资源败稼,打造产品和服务的差异化优势冗,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”豹。先做强付、再做大斑,这正是哈弗理念的核心所在蜜诗谷。在盛典现彻奖啊,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一绵寥,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语届嘘隶。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持碌府。“我们拥有着全国最好的经销商队伍舒令粳,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念唱癸,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队掳拿芦。据了解憋匆篮,长城经常组织经销商团队去日本考察菱非,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念哺。这正与长城的发展观念高度一致介钱。魏建军透露锯闻刃,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”泡,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝售,经销商们也未曾有过动冶臁,这正是“稳固”所体现的重要一点憾窖。   长城汽车总裁王凤英表示寸,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系克率。 她认为叙炊暴,良好的厂商关系是相互作用的伦,只有让经销商满意恕烩,经销商才能够让消费者满意怪,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中琅磺,这是层层递进的作用效果拱滥肪,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因常。   2016年的百万销量已成昨日辉煌曹催入,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么靛?哈弗给出了自己的答案分柏:200万的目标即可上路瘫乒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哺蚊:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今谜锤,在新能源汽车补贴退坡后娶交酵,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元玻差描,这个数额占车辆销售价格的40%半鲁仁。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响冻嗅舵?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续侥?未来嵌孟膏,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇矩死?2月8日下午锭,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示逝钩筐,2016年规,我国新能源汽车的发展走在了世界前列螺,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一骋,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势牌瞎。随着核心技术差距的缩猩鄄啊,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强普聚烦。但是权吴,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内行荆,巩固和扩大这种优势玛萎度,还需要政策俺锯、制度和市场三方合力赡耙,打造可持续的市场化发展匪躬。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布轻矗顾,但是从已知的美国滴草帛、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看绰唬,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置拦,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%啡耽芹。同时劝坝,公共类充电桩接近15万个的发展规模蛇纱萎,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家翰懈。   “走在世界前列案衡盟,不仅是体量和发展速度位居世界第一钠羚娜,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一毯尺。”许艳华表示舒,经过近几年的积累靖,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证淬苏山、制造和营销的体系能力湃,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变邪讣,产业链基本完善零。整车抬肃虱、动力电池缔赐撑、驱动电机系统性能大幅提升洽瘟,市场主流车型的动力性糠显虫、续驶里程湃瀑厩、能效氏剔、可靠性甲锻、舒适性明显改善塘寥,整车蹋噬酿、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展扮痴,新能源汽车市场覆盖率提升司屡笺,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国瞬,占世界市场比重约为50%地马。按照已知的企业规划航市炭,在乘用车领域谭,2017年我国将有73款车型推出顷伦,进一步满足市场需求炮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时甭鲸,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步鹅燃漂,整车单位公里行驶成本也在下降弹秆盼。“20%的成本下降弟氢,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价诚共巩,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升高。”许艳华对《中国汽车报》表示女奇,在规模扩大成本下降的同时瓦财童,市场竞争下之下篓,企业会做出有利于市场发展的选择突宏,也因此吗,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右儒。   许艳华判断坦扁陕,2017年恋,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强检江欠,预计占比会突破70%毛税,长里程纯电动汽车需求会进一步提高净,充电基础设施也将继续保持快速增长藉。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系硕玫,我国新能源汽车发展目前处于世界前列斗唤酗,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确咎,在此框架内碧勾,到2020年侣卵,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展囊。但是补贴退坡后怎么办连疮旗?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动嘿。”许艳华认为涩赏雾,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移赴,让新能源汽车使用成本进一步降低畅剑,才能保证其持续良性发展瞪。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件篙模麓。目前删,无论是整车岁、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确水淬,剩下的就是政策实施好的问题齿缓咆,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来加拐弥。”许艳华强调岭物,我国需要基于长远发展的政策驱动体系衅小,2020年到2025年是重要的过渡期诽骏忙,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势歇谋姬。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用谅,这方面我国也走在世界前列羞贿武,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》北,进一步落实国家新能源汽车发展战略巷胳,保障车辆和使用安全坎。   不过嗅磺坊,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议楔。针对《暂行办法》骑,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%翅撼、10%和12%的比例洞伶,调整为5%痪伍、8%诺孺结、12%的比例细鸵,并允许2018年鲜、2019年负积分可延迟一年抵偿闷。同时泼犯,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定汕都,否则会使新能源汽车市场化进程减慢渭洞,丧失中国已形成的比较优势刀栏疆,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用埃较。中汽协希望《暂行办法》尽快出台蔼此,以便企业开发和商业计划的制定坛肖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膊通:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时挥霖顽,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景挛。犹记得2015年7月路蔷,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车捻级,并对这些汽车的车载软件进行升级拈开,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火虐魂,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机侮凤、转向系统以及车载系统叮。    如今胺坊纺,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置辞敦,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案私溯诫,如果没有行业安全标准来做规范敞懊泻,或将引发不可想象的严重后果秸。在我国菏,作为国家网络安全的重要组成部分獭,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫髓仍。《中国汽车报》记者日前获悉鼻南氮,《车联网网络安全白皮书》闪、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布旦迷。在发布之前儒长喊,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖牧,他告诉记者拐棘币,车联网网络安全即将拥有“指南针”榷纠。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》辟:《白皮书》汹、《细则》出台的大背景是什么倘壳?    庞春霖改凛:在节能环保唐洗、安全舒适袍绷蠕,以及车联网灭、自动驾驶弘彭际、智能交通等方面要素的推动下晶伶,汽车正在迅速IT化卵堪始、智能化哎跑航。与传统汽车相比勘辱,智能网联汽车在节能减排伪拨轻、安全舒适方面具有前所未有的优势霜,符合汽车工业疼、交通出行方面的发展趋势慧斤,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战肚函。在互联互通的背景下窗镶扒,没有网络安全充分保障的情况下程唐猩,智能网联汽车带来的可能就是灾难宽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日到霓,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》绢貉湿,明确要求网络运营者(车厂豁霓、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务副莽,应当依照法律讹、行政法规的规定和国家标准的强制性要求堤,采取技术措施和其他必要措施拧柔,保障网络安全赫妈、稳定运行庆,有效应对网络安全事件姜虚笨,防范网络违法犯罪活动齿驶舷,维护网络数据的完整性百袍、保密性和可用性溉惩。网络相关行业组织按照章程垄,加强行业自律龄送稗,制定网络安全行为规范晌咆设,指导会员加强网络安全保护泉,提高网络安全保护水平缆,促进行业健康发展痞队。”该法2017年6月1日起施行筋。    2016年10月23日说,在前期工作基础上慕,在工业和信息化部等部门指导和支持下快瓢,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作黔。在前期承担某信息安全专项工作的基础上埠飞倦,2016年底赋,以电子科技大学为主任委员痛虚、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)轰舰妓、中国信息通信研究院篇、国家互联网应急中心趴、中国联通履抢、中国电科第30所缔汰、奇虎360陇承朝、博世为副主任委员颗枷梦,联合国内外70多家整车顽耽、芯片疗蚊绕、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称卷凤碳:车联网络安全委员会)正式成立碍摹死。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求钵,在工业和信息化部了弛、国家密码管理局丰、国家网信办等部门指导毫枚、支持下驼换,车联网络安全委员会于2016年底组织微锣圣、协调产业资源圃缆,以我国自主和在华骨干外资车企氖、终端和零部件厂商为调研对象匆琉,先后完成华南奉另、华东董、华北腻捻、东北估、西南地区调研工作土,充分了解了车联网网络和信息安全政策省、法规缆、标准绢碑、产品胺翘、应用等方面的实际情况与现实需求匣薯戮。并组织与协调联盟内外资源船,开展了车联网网络与信息安全相关政策栖、法规火冻、标准的研究娶,形成《白皮书》健牵、《细则》查,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布都。    《中国汽车报》寄拭公:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖监离低:随着车联网发展悉家睛,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件牡容窃。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规妈戚搪、技术标准眉片呜、产品及服务体系的支持贩蹿箱。从调研情况看临脊沦,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战帆农,缺乏可靠和一致性的基础工作嚼户购,因此需要我们及早采取措施朔涕侈,完成网络安全方面的顶层设计工作毫附居,从政策忙烙、规划念彤、标准弟鄙趁、技术棺、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用荚风。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基磁炷浮,分析国内外车联网网络安全的发展现状迁程晴,为车联网网络安全的后续发展提供建议钦纯,推动车联网网络安全产业的快速发展烩逞。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》囊敝翔,从企业秽儡逛、用户橡茄、政府需求出发封,参考《工业控制系统信息安全防护指南》埂咸,结合车联网的行业特点和技术属性菲殊,立足当前现实和未来发展趋势僧耻,提出晌敲赦、确定了一系列车联网网络安全防护的体系芥、指标和建议列梯,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南惫适甩,提升网络安全防护能力另喜,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施欧磺徊。    《中国汽车报》畅:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定能没?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准伦,对现有车辆和新车产生怎样的影响说犯?有没有实施的时间节点亮鞘绍?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高柯吞署?    庞春霖忌:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南癌仕甫,并不涉及强制性标准和法规畅。同时通过产业宣传讲、贯彻和使用刃圈嚷,不断发现新的需求和不足琅汲虹,并加以完善屋。但由于网络安全形势的复杂性趁,以及车辆作为一种重要的交通工具你,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台抄管陶。    两项文件本身就是在调研基础上爬,听取产业单位需求而形成的揽抄,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶萄霜,减少大家的迷惑和疑虑裂黎,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动牵实,切身维护好产业和用户的根本权益戈。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品酪,当然会有成本在里面斥贡。不过从发展的角度来看塘,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样藐贪,属于必备的系统卫婪,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品脖备提。同时零腥谎,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点屠邵,也会赢得更多消费者的信赖徐皮伺。    《中国汽车报》舞诧嘲:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动媳布储?自主韧庙、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一了蕊些?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战醇促?    庞春霖蕊:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作回铆,其中一些关键技术和产品尾,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试纯,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样谴徽搞。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分逝淘哀,那么就像现在车辆的保险杠拇斑哦、安全带褪蟹觅、气囊茅档拇、ADAS等等常规安全产品一样勺尚,无论自主还是进口车辆淋,应该都是一致和统一的要求蒙提巾,并可以采取现在车辆型号核准等方式蛊碉,推动车联网网络安全产品的安装垃评垮、测试高、使用虹、维护和服务唬。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多畔,首先是人们的意识问题阮,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意悉,但对于车联网网络安全却毫不在意唾型江。要知道缸胸姑,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单氖,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂董毕离、多变嫩童匈,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片揣徒奖、软件等基础技术惠仕当,对于自主车联网网络安全产品而言拜叛屏,投入比较大晨停、周期比较长搂、效益回收比较漫长提饭距,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长轨狭士,从整车企业吮参犯,到零部件蔚揣侍、软件酚围、芯片供应商怜,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系栋忻槽、人才队伍挝、产品体系盼疚、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系澈,也非结构化的治理模式堪握双,需要新型的伦理炭、法律和技术法规给予支持浚函交,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界旱闭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钡:李芳" "   1月18日槐陷,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会瘁。引人注目的是蛇劝,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起捻稗,力图将EC180打造成一款“国民电动车”残芦。EC180之所以有如此低的价格亢慌寿,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴祁。在补贴退坡的背景下虫社,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势衫。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业腹抗瘁,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何砂降?在发布会后勾成挽,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访抖并烘,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义篙任棋,以及2017年的经营策略与规划此獭。   《中国汽车报》赔: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义静下?   郑刚环: 北汽新能源有两大类产品平台抖,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品估,包括EV冠敬、EU峦、EX魏赡骋、EH四个系列嫂。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品褂甜。在开发之初陕淖,我们就对其有一个精准的定位与期待触焙蛊。   北汽新能源在两年前预计到残裴,新能源汽车的3.0时代即将到来堤,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格受饯棋。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入沟,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车趣。   目前赫虽,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握皑庞世,这没有错嘲豆,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术颗豁矢,并没有推向市场的现象婆溪惠。我认为似隘纬,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合枯,也没有认清正确的发展方向牛旗。   因此囊口,在两年前开发全新平台之初垢,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车虐,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路护,这种做法目前看来是成功的骄录。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能奢、造型乌天试、特点以及价格之后镐牌,大多数人对其给予了极高的赞誉昂,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号膝腻蒜。   在成本控制方面迷佩目,我们认为还有压缩的余地吉磕,通过不断地挖潜降低成本焊琅扒,我们认为可以让更多的人开上这款车槐谱菠,不过这需要一个发展过程康。随着销量和产能达到一定规牡煌霉啵后姆缸,我们会进一步整合资源掀、降低成本吐,提供给用户性价比更高的电动汽车商。因此褐退疼,就目前来说赔峰芍,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力娄杆,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力浑春。   《中国汽车报》理: 面对补贴退坡幸剃蛇,EC180为何还能采取目前的低价策略车劝芥?北汽新能源有怎样的发展战略提品?   郑刚殿幢: 从当前产业政策来看呕檄,全国各地的补贴额度不同观尚,流程不同撩,这都带来了公司内部成本摊销的问题密涵臼,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难仁暑。为此狮,北汽新能源成立了卫蓝基金挠旁竿,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴酞。这需要企业拥有一定的资金储备肛霜钠。只要差异化的地方补贴还存在溜疯,卫蓝基金的使命就不会结束剖。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产苇县透,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会妇渭。只要发展的规划清晰蹭,我们有能力也有信心做下去脾奢叼。因此手搂,我认为当整个市场达到一定规钠计玻后捞,企业才能做大做强迪截。在我看来挺答,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的领梯脓,而不去考虑社会责任酱薯苯。只有兼顾了二者呕铣卉,才能获得发展与壮大矾。   就北汽新能源而言涪握,如果年产销量达不到10万赔措丛,那么就没有持续发展的能力里疲叫。因此攻绘襄,我们公司定下17万辆的年度目标辑,并将在4年之后达到50万辆瞥。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点谋绥侧。谁先占领制高点掸颊,谁就有效益缅。新能源汽车市场的成本杀手铝,也将是市场杀手竿。   在竞争过程中陪疾谐,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手铆,而是以传统燃油汽车为对手股。因为它代表了污染扮,势必要被市场所淘汰程危埔。   《中国汽车报》相钒: 新造车企业的强势介入粗慧,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响筋?   郑刚醇缴: 与跨界企业造车相比搁违,我们的优势正是他们的劣势估陆。依托北汽集团称仙撑,北汽新能源有着很丰富痪、庞大的制造资源鸡肯衬,有巨大的产业链规模优势泵吗且。在互联网体验方面纱读揩,我们确实面临一些挑战舍讼,但我们在造车工艺渤粉局、供应链与流程方面有着更强的积累漠。   在我看来碴夕灯,绝对的优势和绝对的劣势都不存在朴,这些可以相互转化恢锹。我在发布会上再三强调慈,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业际就柯,而不是新能源汽车厂商受。如何能够最大化地提升电动汽车性能蕾辟矩,创造差异化的用户体验和品牌价值究,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向陛冻。   目前乡萝,选择购买新能源汽车的用户主要有三类省稳伪:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户喷床。在这三类潜在的用户中层币位,我们的发展空间都非常大项扳。   对于新造车企业而言嗜睦,他们确实会面临诸多的挑战丢邵。我们在发展过程中遇到的挫折俺,恐怕他们也得挨个体会到氏团,但这是一个正常的发展轨迹骂凰。因此烽缉骚,我认为这是一个跨界融合的时代武帅,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制狄,将思维与资源彼此借鉴冉陋,从而为用户打造更好的新能源汽车灌。   《中国汽车报》肯绞佰: 北汽新能源目前的两条产品线竟密懂:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里覆蜂?   郑刚旧俱搬: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线沃氯笆,ARCFOX则走年轻与新潮的路线饲。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异村逃。相对而言慑莲晃,BJEV的目标用户是我们身边的朋友拷、邻居扣、亲戚全逢靡,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比残。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人竿徒,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征头溉础。因此在性能层面衅凹,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化闭勺尉,而ARCFOX更多会搭载智能化功能来顾歼。   在智能化方面被觅,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用啸川。例如ARCFOX将会在社交挨揉吩、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性恢达,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点墩另。相对而言郡,ARCFOX的售价将会比BJEV略高炒霉,智能化水平也将上一个台阶将鹊诵。未来刻,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现身零。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后樊,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上掣撂扇。   《中国汽车报》仍沮: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何抽示,公司将如何利用这笔资金达抽弗?   郑刚铅: 在今天上午的股东会上我们正式宣布顶苍葱,将实施不少于80亿元人民币的融资孩戈舶,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平芥。无论是电动化还是智能化身喝道,我们都会在研发上投入大量的资金袍疥。目前筋岔府,北汽新能源的研发投入主要在两方面脖暗,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究危。   我们希望引入来自产业链的投资方府,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展两丰。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后乱危乌,智能化成为卖点净。   目前寇识吾,北汽新能源拥有了三个生产基地劳,现阶段产能还有限教,每年只有20万辆的产能铜司青。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地涤,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源冕设魔,从而可以更好地降低成本绦,提升效率翻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姑署:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员促醋、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天惹舌,大众汽车集团管理董事会成员捎、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满媳食。1月14日乖镣,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员吗斥,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日葱性,他在长春见证了《一汽不、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午寄,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室鼓僳绥,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通寿截。    新能源汽车行,重中之重    尽管行程密集竿娶,但海兹曼依旧神采奕奕库。他有理由高兴秤贫灰,要知道捕款,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众湘,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车胚狡独,比上一年增长12.2%度肌。即便如此巩刮,海兹曼在专访开始时胜额,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”阜皇蛔。那么大众还关注什么违醚赡?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车巴抹顾。“到2020年泉惊,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年钱宏,目标为150万辆救。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市臣馈;同时巧剁,大众在中国的新能源汽车路线苛冯逗,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡荣纬。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说及,40万辆及150万辆的目标中身内蔼,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当脸碗鼻。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度马峰,海兹曼称上,这要由市场及车主来决定剑。此外淑率尖,进口新能源车虽然是个“小头”赋泞,但会涉及更多细分市车每印,从而为中国消费者带来更多的个性化选择裤任纯。    奥迪与一汽合作毁,加强再加强    就在1月16日傍晚豪,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽犁段籍、奥迪十年商业计划》誓酞,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转绰。海兹曼见证了这一协定的签署舱,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议殴膝:“这是一个战略性规划兼墩,不仅为奥迪晤郴,为大众伦事,也为一汽明确了发展目标贸。三方达成了共识冬顽,而这一共识不仅在传统燃油车方面菏,更是在新能源汽车和移动出行方面磕镁捎。”据悉鞋乱,双方将针对21个核心领域开展深度合作烁眉市。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线拌婆卡,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场请屏斥。其中躺尺,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点辛敌欣。同时隧腥,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上灸,未来十年将广泛地在全新领域开展合作堆葱鲜,包括划辱:智能互联屋、移动出行沉市康、联合数字化项目寸、金融服务合作等众多核心业务领域庭埔。    同时绦签,为了更有力地支撑未来合作事业的发展惶,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力凌剐,在提高一汽-大众的研发及新能源能力碗,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作酒。    “对于奥迪和一汽来说臂,总的框架已经搭起来了尼缝,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’憾。”海兹曼笑着说祭莫。    上汽奥迪爱潘,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作黄,记者自然不会错过追问的机会囊鸵河。    海兹曼进一步透露相始,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系寐敞,但当前的重点猎份搏,是大众及奥迪要深化与一汽的合作秋,形成长期的更有建设性的伙伴关系判涩昏。“除了十年商业计划的内容之外确瞄氮,我们同时也更加重视解决经销商的问题钾深裂,更加重视经销商的权益记。我们要更加积极地回应经销商的诉求论传,解决他们的盈利问题枪缸聘。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”窗,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停霜兴瓜?在记者的追问下号瑞,海兹曼称荡,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进假雄污,并且经销商的问题解决之后旧,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”幻樊推。    至于具体时间表悄,海兹曼透露碧妇蔚,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行柯,最早要到2018年开始徒题。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俄:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任畏量,各位朋友丸速访,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛疟孤蚕。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断苫胺。   题目是“坚定信心陶胸,持续推动中国新能源汽车持续发展”琳鹅。汽车的电动化是大势所趋膝挤,体制优势是推动发展的根本签,然后就是坚定信心峭酚。特别这几年新能源汽车发展很快挝谎,产品的成熟度驶捌、政策的全面性擂笛、系统性拘缔,老百姓的认可浑枢沛,这些是电动车籍、电动化大势所趋邓想拌。大家可以看看烧补,我们今年2016年差不多是50多万台块姑,占到全球67%记刚。从增长趋势也可以看到皮陋,从2011年仕邦舱、2012年坡扒倦、2013年匿、2014年脾须擞,特别是2014年耙狡、2015年扑蹭枷,包括不平凡的2016年佬,虽然有各种曲折玖,但还是获得了很高的增长熊柔诗,大概有50%菏森,全球占比差不多有60%多股怠。   我想讲几个理解和发现碧谅。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了描,做的非常彻底檬。我们可以翻看一下2016年的数据零怒,2016年中国公交大巴届店讥,不包括旅游大巴垒箱墨,总销量大概在10万台左右琅疵酮,但是我们纯电大巴差不多7万台拣己獭,插电式混合动力是1.7万台敌尉,加起来大概是87%危扫己,占总的销量接近90%番,这么高的份额辩,我觉得差不多就在3年左右发生的誓腾伺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去等督,到2018年孺革,我们认为在公交这个领域里面饶,燃油车会进入死亡劳夺筒。很有趣的是2018年岔缓恒,如果你要在欧洲或者在日本吉,欧洲绅苫坝、日本一些主流的燃油大巴的制造商持嗓,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来筛步剃,或者刚刚接近路试泌汇钙,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化惠。从这个感知可以看出稼狗,中国背后的推手是什么屠飘,为什么这么快仙巍容,无论从技术颂、从市场厩敦、从体制弄假拟。因此我觉得轰憋埔,体制的推动是推手乐童局,因为公交很容易充电经边,固定路线苗举吞,固定区间性陵,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的壳,大部分属于国有体制坑誊,政府有很大的话语权井,公交的排放巨大痉泻蹦,一台公交补贴很高头,但它排放更高少。一台公交我们算了算叹帮儡,早上5点上路迫险,到晚上差不多10点下路眠滇镣,一天工作18个小时妮测辖,相当于30-35台私家车的排放汝武技。因此胁,我们四部委在推动产业政策里面跋,花了巨资在推动这个产业详比,但节能减排的效果是最明显的响耍扫,而且在全球保持领先度也是最突出的葱。   比如像深圳叙肺,2015年毙伐、2016年票,大概2017年上半年掂勉,就实现1.5万台公交全面的电动化烩郊,这一点我觉得也值得我们中国骄傲盆。而且这个产品茧煌、这个领域我相信还能保持持续的领先拿篡,和乘用车箍汝赏、商用车比钱,和一般的卡车比接,我觉得在大巴这个领域里面版努畅,我们中国无论从技术陡、从供应链湘丧、从规模陈、从市场地位餐吴氏,还是很牢靠的坎鸽鸽。出租车可能是下一个领域犊敬,我们相信在未来3年里面洛,出租车全面的电动化也会进入一个快车道瓶。   优秀的体制助推夏脾僳,产业快速发展淌弘。即使2016年不平凡的一年里面慌骗垄,国家有很多政策咆瞄,像国务院2月24日政策常务会议拭晌码,政府公共采购配额碧,7月6日马凯在西安有一个专题会某沪,包括到10月18日克强总理国务院常务会聊布舱,原则上不核准传统燃油车修淋,加上之前一整套的体系秽。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的绕薯、最系统的政策体系冻,包括今天我们的百人会这么一个平台臂衔,在国外是不可思议的访迟泡,但是在中国就发生了黎焚,我想清泰主任亲自组织寝,这种特殊的身份把大家聚集在一起潘,而且今年的规模更大顿套,明年可能还会更大叼孺,这些体制推动中国新能源的高速成长廖徐。   从税收厘、推广配套停、长效核查朝、推广管理等都在推动猫,当然国内新能源汽车产业链的形成规模逗,刚才欧阳老师也提了惹,很全面浆,从上游的IC制造毫辫浆、正极恳膏、负极薯搭、电解也隔膜徐羡、各种资源警窟、配套项清,中游的电池悼禾、电控首范拱、电机梨且垛,下游的整车罚兴,包括售后服务挞,全系统的铰艇、全规模的队冈。国外也是迎来了发展的热潮脾坏颗,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售妒,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%逻,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入氮。   坚定信心蔽爽罐,持续推动新能源汽车的健康发展矗海。其实我们在业内也在把这个脉叼活侥,2015年1%是一个拐点忍散边,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台广,相当于当年差不多10%的市场份额笆瘁窗,2025要达到20%的份额扭混,当年要做到差不多400万台车巳讲,才能达到目标汰。因此我觉得欢,2020年10%还是有一些挑战放。我认为到2025年洼上,如果电池做到每瓦时1元钱以内缝,按照同等配置的汽车朗活,成本按照同口径的品牌客、同口径的配置算膳伍措,大概比传统车还贵20%-30%拍靖,这时候国家财政一旦退出去以后山疵掣,必须有相应的措施来进行补充扑。我相信第一穆杆粉,购置税的减免瓤逆,一定要延到2025浮垃,甚至于到2030侮钾密,这是一个10%的政策支持孔夕,这点非常非常重要降。第二工陀险,消费税啥贡啡,特别是对插电式混合动力车卧缕炊,消费税有2%缴、5%-9%稀们镁,如果在国家财政资金退出以后痛嚎剿,如果这个要有一个减免的话法,这里加起来差不多接近15%-20%誓戚,这样把30%缩小2/3烩,国家政策就扶上马卢、送一程摄侧芯,才能够让新能源车更健康控。   齐心协力丰谋李,2017敞,撸起袖子缝,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编波:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地砍士,万象更新挽版,这是中国新能源汽车的春天悼辖醛。从2014年的小荷初露汐缔比,到2015年的急剧拉升阀,再到2016年的高位放量泰谰,可以说经过三年的蓄势鬼,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化埠。牛市的格局基本确定仁潘司,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标碴砷,“十三五”程犁、“十四五”和“十五五”期间懈申帝,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%礁袖募、30%和33%挫,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代玲,继本世纪初的“黄金十年”之后盯虫酣,下一个风口即将到来壕。   毫无疑问淘,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇巨睦,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役钵抖需,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化闲怒白,值得关注投摄。我们总结了一下这些变化酮吨,有三个方面的特点尼仿:   一是市场的形态改变了尼阿擒。   从导入期迈向快速成长期愁,刚才欧阳教授称之为成长期火,我们在前面加了“快速”两个字萎,有待商榷堤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府疲,成为消费主体坝得,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙景悍培,新能源汽车从政府的示范运营起步炼,不断地向私人购车靠拢乳隋缸,临界点已经到来!有统计表明商,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%圣,预计今年将进一步提升到70%左右菇盎。大家知道个人购车时代是产品为王的时代不栓,要在竞争中胜出窃挤痢,就必须以客户为中心始报,以市场为导向静,树匠心嗡,出精品懊让。   二是竞争的主体增加了来。   从少数先行者的竞争独,演变为全员竞争缓胃,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手歼嗜。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划蕊我娩,包括这些国际大牌匈罢,比如说戴姆勒慧肆、大众等等跨国品牌吗降川,通过合资强化了在中国的业务布局剩寄羌。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点扫体。有统计表明蜕筐,从2015年开始岭,全国新能源整车的投资项目超过30个权,总金额超过了1000亿元唾母,总产能超过了300万辆频谴。当这些产能陆续释放割舜,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代癌童铆。到那个时候盲,竞争将回归本源什口害,那就是技术沸钡损、产品和服务苇通裂。   三是行业政策转向沧坞仿。   从扶持补贴过渡到监管引导公诚港,政策驱动弱化匠何、创新驱动凸显稿憨玖。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整和睹,产业政策呈现出四大趋势湘锻:   第一八,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境秒,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二珐,通过准入票工、销售朽兢挺、使用环节的标准发布绅,提高行业的门槛蒲,净化市场环境;第三江详,通过补贴退坡和私人充电桩的破局泻欠棱,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度捕,让市场发挥主导作用;第四穿懈污,通过电池目录和技术路线图的发布瞎坑抱,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累鹿,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资嘲萄隋、以市场换技术”的这种所谓的“老路”投。   本世纪的前十年分,可以说汽油车高速增长坛踞啪,成就了中国汽车产业的由小到大篓蓟朵。接下来的这十五年萄,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强驴?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”熊,克强总理也讲揩蹭鸽,“发展新能源汽车睫染,是培育新动能瘟却疮,发展新经济的重要抓手”估姜扒。中国政府凭借新能源汽车位,特别是纯电动汽车袖罗,引领产业升级内埔,谋求弯道超车什炼趟,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈随。   继高铁轻微恒、特高压和核电之后扭,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”衰,这种希望能不能变为现实帝耪?还需要我们全体汽车人的共同努力勘。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早信户辩,目前已经基本建立起了一定的先发优势础,把先发优势转化为领先优势蹦供吠,是我们坚持不懈的目标说魄侨。而要成为一个真正的领先者险,只有创新蒲跑嗜。创新就是从零到一氯袖,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件斧,用全新的方式组合起来蚕,去创造新产品戈桓,去创造新的生产方式和商业模式疯瓶,去开辟新市惩恪,去整合资源肆滑,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商乾,去实现新的价值创造烂。我们将以创新为最核心的驱动力场,全神贯注岭唱,聚焦技术诚拳,聚焦产品修,聚焦资源绿,聚焦市城汀;以心无旁鹜的聚焦战略挠,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志奔炉宦,实现北汽集团领跑的梦想花鼓。   借今天会议的机会惰搔小,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略碴,也就是刚才谈到的四个聚焦堂燎:   第一笺冠屎,聚焦技术骆。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖济,消除盲点蓝。新能源产业最核心的技术就是“三电”唇弊,此外充电和续能技术猫、激光雷达等汽车技术沏疆僻,以及轻量化的新材料亢,石墨和锂等上游关键资源次逝豪,也是我们需要掌握的核心技术和资源燎涉。这些技术和资源靶,是我们在新能源汽车行业立足的必需品誓笨腾,我们再难也必须干癌据抨,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作蛙回,各司其职戚,对新能源汽车关键技术进行各个击破别危女。北汽集团将在政府的指导和帮助下倘槽,在北京的经济开发区得鲍,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心鞋。它由研发创新中心辑、全球营销中心袒仍、品牌体验中心驼、联合创新中心等五大部分组成喝咯,将建成从用户研究好景邦、概念设计坎阂嗜、前瞻技术鬼删戌、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地级巷哪。   第二侵看袖,聚焦产品京。   产品是企业价值的最终呈现娩僚,是我们寻求客户认同的物质载体黑。高度契合用户需求堪,被用户接纳敲勒、认同的产品才是有效的产品碗觅舷,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比断,我们的产品在续航里程扳底软、成本控制庞传、整车品质俗矩、产品线的丰富度方面间,目前还存在着明显差距田魏晚。打造新能源汽车的产品力含桅,我们将从以下几个方面努力卉壤闭:   一是凝练把闻,集中北汽集团的优势资源敲,打造若干款明星产品袭。   二是做好差异化的文章佃,精确地切入特定的细分市场痞锚瓷。   三是做好迭代创新挽咎扦,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化姜、网联化赋何隘、轻量化技术应用到产品中笛赖肛,并根据新能源的技术特点彻单,开发设计全新的车型平台陌示。   第三扑,聚焦资源贤杭。   21世纪的竞争贯晾,不再是产品的竞争坍浦悔,也不再是渠道的竞争呜赏俏,而是资源整合能力的竞争癸恕镣。新能源汽车全产业链更长铂撩、体量大肥柏,包括整车酥、充电基础设施握、智能网联肝疲、无人驾驶以及下游应用在内疥呛,整体的市场规模在10万亿元以上盾。   然而资源是有限的啤恃,优质的资源更为稀缺掀,新能源产业作为朝阳产业康啤铣,资源的布局与传统车完全不同慈,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态绍,瞄准核心资源和稀缺资源那,提前布局碱僳,将其纳入到我们的生态圈之中呜湘袜,北汽集团将围绕着创新链播淋、产业链怕、市场链闻、服务链和资本链这五大娜严锘幔块谱,通过新兴技术的孵化沤戈、成长型企业培育捍、产业并购整合等手段供新窍,实现关键核心技术的突破与领先粪臼粱,打造北汽新能源的杀手锏杜,谋求长远的发展洛,实现对传统汽车产业的更替寄。   第四柔,聚焦市场坍温身。   市场占有率是关系到产品的关注度钎、品牌影响力的重要一环体,目前我们在新能源汽车市场的拓展蓟捎粒、品牌传播埠恼计、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面悔胯,可以说暂时走在了行业的前列丘寡。下一阶段吼,我们在继续发挥自身优势的同时镭,还要加强对市场的精耕细作突崇,对不同市场进行分别覆盖穷骑,不断扩大自己的势力范围晌兽伙。对公务市扯 ,我们将根据公务车暇赣店、出租车镰、城市物流哀殿辉、城市租赁耪、城市公交等不同领域的特点誊社,把规律琢磨透摄,在品质差异化鹃、品类差异化和品牌差异化上做足文章卢。对新兴市澄∪ā,我们将引入汽车的共享理念缄,做好网约车市场开发额凄,打造国民车疯抖,切入经济型纯电动汽车市场舞。同时僻矮,通过融资租赁等手段骄驮,对特定客户资源进行开发碉九涣。   各位领导黑莆劲、各位专家抛、各位同仁革,“阳春布德泽颧贤,万物生光辉”祥,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启举福痘,新时代近在咫尺皆,新机遇触手可及碌,新梦想指日可期戚具到,让我们以自力更生胸涟、艰苦创业的进取之心挫,以敢于人心粹能,勇攀高峰的凌云之志妈底麓,撸起袖子溃羡秽,真抓实干缕枢,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敛:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲脆瑟礁,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录纠硅蒋:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年鲍惩休,我认真思考之后燃嗣,认为这一说法不无道理肪。我想可以从两方面来看竟锋,一个方面是从全球来看馁遂闺,在2016年这一年搬,发达国家主要汽车生产国齐芒扭,包括大型汽车公司煽姐,大家对汽车发展的低碳化菲桨存、智能化径、信息化取得了进一步的共识办卞哎,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点窘,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中手竟陇。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话崩,但是说到了要害脱澄,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期填,守成者将面临巨大的挑战”嘿报貌。而从国内来看嗡此密,我从调研中发现怀,很多企业由“试试看”挪罢,转向了“铁了心地干”摊仕,把电动车放到了公司战略的中心地位委迟吾。    刚才李书福老总讲的他的规划袭农称,到2020年厂酣手、2025年憋腊涝,电动车的比例要占那么大究,新能源车占比那么大谓。所以他真是把这个当做了公司战略的中心潮聘。    另外伟柬盲,在这一年当中弄甲,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿姐窝蔽,一个是企业的研发路径在变化弛,由燃油车的引进颊、消化兑、吸收独善陪,正在转向开放条件下的自主创新频抚囱,各个企业对研发重视的程度覆观、研发投入的力度是前所未有的脱存。另外靡,由于我国电动车产业化走到了各国的前列欠,这样就给了中国离,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会勉。另外棚,有一批没有退路闷啸,专注新能源汽车的新兴企业裳,他们没有存量的拖累受痕泰,他们的思想更加解放刨,这些新进入者带来了新思路骨、新创意超腑、新发展路径卧池尸。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路拓趣烦,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路闻帆咆,对我们汽车人来讲会有新的感触钎。    新进入者带来的新的发展路径法、新的生产组织模式每,给整个的产业带来了新的活力了。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径快凸渤,我想这个影响是很深远的漆。因此街逢汀,从这个意义上来说磁,经过孕育期的磨合穷妈,现在已经开始有所收获按。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题烁取浚。    以2020年为结点伟,中国电动车将面临新的发展态势忍暖五,我归纳了几个观点卑:    第一停删坛,进入2016年摆蹿,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期亥络,在消费者购买意愿增强的同时禄,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择遁纠。此时胚篡罐,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现抖寒。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿赤金唬,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争惕慰。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候碎壕,随着竞争的加剧顽硷爆,企业间的差距拉大确韶,大浪淘沙的过程已经开始歼绰惰,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量氖。这种现象不仅反映在整车偶兔,而且已经延伸到电池企业徘、零部件企业以及上下游整个产业链鲤芦。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获寒豪。    第二狸难,迎接国内市场国际化竞争乔。可以预计政府购车补贴淡出之时灯,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日拳谓,距今只有四五年时间了蜕坏母。当前国内企业间的竞争只是一场序幕笑,国际化竞争来临之时才是真正的考验咖东堪。中国的企业必须冷静地看到簧翠,产销规模大馁,并不等于竞争能力强阂寒宏。我们与国外先进水平仍有不小的差距辽,重要的是技术基础薄弱洞瑟、原始创新能力低商、核心技术欠缺炒、品牌影响力不足形酞摔,这些带有文化色彩的软实力赫,需要持之以恒的积累庙猜,“非一日之寒”疏动。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点侵惧,提高竞争力的途径该杠绘,不是等待企业的扶优扶强嗡锣,而是由政府创造好的产业生态胶,使优胜者在竞争中脱颖而出惠氛惋。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时默统,就瞄准了国内国际两个市巢ü鹈凇,产品设计沸炭闻、生产工艺细、产品质量都以国际水平为准枷储仟,我想这些企业他们会相对比较主动授汗。    第三锤可潘,向后补贴转型期的政府政策嗓破,在既定政策支持的周期内窍,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配热适蜗,是政策能否顺利转型的关键粟士毕。政府的购车补贴是一把双刃剑峰,当市场竞争格局出现之后仑老拢,政府就要特别注意耽络,不要因政策调整不及时而削弱竞争仙。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础骡。因此坏,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上坍,聚焦技术创新算,加快补足技术短板协,提升电动车的性价比田飞。相应的迸,评价支持政策效果的窗口句京免,应该由市场规模扩张申迹懈,转向竞争力的提升醛型。    具体地看购车环节的补贴盒,应该适时退坡烹,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术恭皮、降低成本的能量驾违,造成优胜劣汰之势剔。政府资金应更多地支持共性技术的开发稳廊、充电基础设施的建设滥。与此同时厢氨,非补贴性的那些“功能性政策”沟吓雹,例如碳排放政策燃、燃油消耗量限值政策潍船、零排放积分政策兰乒,以及购车许可麻阮捷、限制行驶之类的政策组合应及时出台受,使市场产生稳定的预期离控犁。 第四瘟署,立足后补贴时期寂虚垦,打铁还得自身硬睫潘。    从十城千辆算起备秘,各个国家发展电动车的时间差毒放库,给中国企业留出了大约十年的孵化期宝排,这是难能可贵的筛首。2020年快恨冲,作为中国电动车的一个标志性年份廓耐尝,将迎来后补贴时期拳答。可以预计寇洗骸,那个时候直接购车补贴将淡出碗口概,但功能性支持政策还将保持诫太。在这种情况下颗痪畴,电动车能否与燃油车抗衡鞋婆寒、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势煌频,将取决于这几年的行动活俏凯。    我国电动车是在较高起点上起步的返憋帕,总体经济技术实力已经今非昔比鹅评拣,如果把握得当塘,以电动车为契机庙,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观戒沽罚,企业应充分利用政策支持的周期超恋逗,下大工夫做好三件事堕:    第一钡,人无远虑奢独,必有近忧试,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略勃嗜,并加紧部署与实施卷乐。    第二济,持续壮大研发能力惦,掌握核心技术岭糕,攻下“不经济哥花彼、不放心非井、不方便”一块短板息且,奠定电动车与燃油车抗衡的基础热堆。 第三檬督傲,以产品的品质忌、品味打造优秀自主品牌剐饰会,赢得市场的信赖舷。    第四博崇,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的沪莲亨,就是在这个期间酸室魄,一定要想办法在自主品牌上下工夫贪度。我们的品牌实际上在燃油车上狈陌,很多企业下了很大的力量讽将啃,但是应该说效果是有限的岔娠。而在电动车来说是个新的机会耪,所以在这方面应该下更大的工夫逢爱贤,通过产品的质量轮,通过产品的品味打造自己的品牌弘。    第五翅徽脓,要系统规划惯歌,及早部署“电动车+互联网”千慈韶。今天的电动车之热瞳,并非由于传统能源的枯竭豹胶宦,而是因为它有很强大的正外部性现。电动车的低碳化荣岛猜、信息化谜铝措、智能化的潜在社会效益只有与新能源袱、智能交通娄撮、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥纬臀。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能摆斜咸。随着这些方面的成熟刀释屠,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题层。信息化辩、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点啪,这里有太多的文章可做痹不。目前辅助驾驶锌厂、无人驾驶已经走在前面劳酷炔,我想国家应该及早对电动车与分布式能源办、智能交通褂镭、智慧城市以及5G通信协同发展惨爬雷、统一规划凉筒电、开展顶层设计摹、超前部署乘、抓紧启动旗当,引导企业的技术开发和基础设施建设授,推进“电动车+互联网+交通”桶,把阶段性技术成果用于提高交通效率梯从侮、降低物流成本瞄娄、保证交通安全伤辞,使其产生经济和社会效益眉。    电动车发展的大势已经不可逆转连侵,向前看漏沁石,挑战与机遇并存零粳耿。如果把握得当睦坑馆,机遇大于挑战!    我就说到这里戊,谢谢大家!    (根据发言整理杉,未经本人审阅号。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涂:李芳" "  全国政协副主席偷、中国科学技术协会主席聊、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来晃、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲跨抹畔,以下为万钢演讲ppt亮点实录激凉芍:    尊敬的清泰同志挛、冠华部长靶繁、苗圩部长并、解主任什陆浚,各位来自汽车界的中外朋友们饥,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计绕。上午抽点时间看了一下展览甘蔽猾,给我印象相当深史轮,有一个很深的感觉侥,这十几年来中国的电动汽车持续发展浆,走上了一条创新的道路谷管,而且现在产业进入一个快速发展机遇期滩梳聊。今天这个会议的主题很好乏,就是要持续地提升我们的技术能力坷,抓住创新新局面堤。我想就我们未来促发展蟹,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇勃簧,谈一点我个人的看法伦。从四个方面丁本:    第一惕坍埂,谈一谈我们这些年来齐心协力骑,新能源汽车所取得的新进展佬屯晚,尤其是2016年的进展特别明确撤疤嫁。    第二坪腹,回归深入基础研究和,提升新能源汽车的质量和效益非。    第三类骨菲,新的发展趋势灵狸、新的发展方向该竣鲤,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点抹帅慷,随着人工智能的不断深入脯,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇举。    第四飞掳,我们怎么样更好的凝心聚力煽峭,合力推动新能源汽车的创新发展挽芥,谈几点看法顽京竣。    刚刚得到新的数据淑,有的来自中汽协会奖哨、有的来自中国汽研中心草省氦,数据告诉我们朔维,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆敬囤,占新车销售比例的1.8%念瘸记,中国的保有量达到了100万辆干。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个犯,这里讲的是公共用的充电桩磐兼徐,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家箩斤列。    我们的关键技术取得了显著的进步房。今天上午我在零部件电机率、电池哼、电控这块花了好多时间戚,仔细地了解了一下情况盼皮,确实和我们了解到的数字很相近聚。动力电池的关键材料发展进程加快鲜、性能指标稳步提升色媳、成本明显降低镭,从动力电池的单体娇蓖康、电池包码坷魏、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进拿。一个指标性就是昏颧,三元正极材料能量动力型的电池匠侨督,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤凯,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心寡、有些争议轻,好多同志说捆,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标剐,现在看趋势已经很明显农焙华。我们特别强调的蟹,募惹块比能量达到了140瓦时/公斤刺田,动力电池系统的价格糖立,这个价格现在也是保密京,但是总的说起来明显下降凸茬峡,总的达到了2.5元/瓦时以下喝修丸。动力电池的产能达到了100G/瓦时灌,世界上生产规模款疥,特别是在新型电动汽车的动力电池士,规模得到了很好的发展艰敝瓦。    驱动电机技术也取得了新的突破济甜。特别是共性基础技术进一步突破搽诲驶,导磁硅钢芥牡、稀土永磁材料浪舅放、绝缘体材料肌窍、位置传感器谓,芯片的集成设计和电力电子系统狗廊纱,取得了新的进展剿。我也了解到粹且,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展胎摆。因此奖醛清,重量比功率超过了3300瓦/公斤屏,电池峰值效率达到了97%胖花胁,高效区达到了80%构吧。特别一些新的设计潘,也对电驱动系统有一个很好的推动作用狼蒲,比如说我们都知道豌犯,对于0—100公里的加速颅急,对于电动机说起来费掸,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大绰姜氯,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候驼,就是高速公路上超车的时候洪集,超过它这个临界点以后加石杯,这也是一个安全因素拇。现在我们很多企业从两个方面裙墨疵,一个方面苫休,用双电机的技术来弥补后面这个不足稳,第二个承葛臣,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力牧晌,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展绞侮。    今年汽车界有一个新闻蹭团,第一个互联网汽车走上了市彻唷,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合牛,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐瑞,据说现在上汽的同志告诉我藩侵,每个月销售2万辆掂渴,产能有点跟不上了恍,效果很好贫颊姆,上市不到半年累计就超过了9万辆拧猴,成为荣威一个最大的销售热点偿。在互联网大会期间嘘,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统嚏请涣,搭载着北汽邯、奇瑞齐、比亚迪轿车都亮相喉,首次开放了道路宿欣啼,18辆车300多位嘉宾在试驶佛绷,当然评价各有不同戳缮,期望值也有待提升棚搔,但是勇敢的走出了第一步喂甲诽,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿北,做出自己的探索口鳖红。    我特别感到高兴的是函及,2014年我们就曾经提出电动化盒、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点裳北,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索撇纬伺。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展艇抬铰,从汽车到基础设施熔汞,一直到停车场帆罢、充电站汉,包括各方面财税的支持扛镭,一系列的政策帛。国家层面颧,从购置掇酿哼、补贴灰、税费减免蔚敌痛、研发支持跨弥、生产准入尽、业态创新乾汉、基础设施黔吼,特别是标准规范方面铂节,都出台了一系列重大的政策措施授伍,现在看起来落实的进度还是比较好的扇姑。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论欣挟枯,这是一个开门的讨论手担鸥,许多外资企业都积极参与当中躲,对电动汽车发展恕洪、新能源汽车发展嘘熄,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标茂,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面捷蛋,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现遍香。也是由于刚刚推出来干,我觉得很好卯,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见甘缄,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见龋蹲蘑,使政策更具有落实性菩挞。    这里向大家报告一下癌编拿,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革馆。新能源汽车作为一个试点的重点专项翔,实现了从基础科学到系统集成铅、共性技术集成劫、示范全链条的部署壕,特别是在基础研究方面夺,加强了对基础科学问题的研究适蹦风。因为现在产业发展到一定程度的时候括呢醒,要提质尸某、要增效奢,还必须要静下心来份娟辞、回过头来从基础科学问题上下手孤挺灰,不断的进行优化椿洗夏、改善坎童侍,才能获得发展室迫佛。特别是这次的重点研发专项急,对于电动汽车智能化和网联化的技术氰惊吴,也设立了专门的课题赤钒办,实际也是我们当时电机度、电池碧瑞、电控的“三电”之一敖,也随着时间的进展不断的转向新的重点捅蒲。所以吭,整个“十三五”期间的专项规划跺恍葡,将对六个创新链条蔫篓儡,就是全链条一体化的部署泄芯物,38个重点研发任务钠纶副,政府加大了投入计,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入湍托。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿脸立态,首次突破15000亿八,更值得高兴的是搽,企业在这里边投入比例得到增强海,达到了78%以上泻,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策丁犬、加剧扣除政策有直接关系饯坷臼。技术市场的交易量也首次超过了1万亿虽七,看起来企业投入的效率还是很高的竣。    去年我用过这张图(ppt)狭册,这次还用这张图讳,对它进行了更新趟卫。由于时间关系粒寥,统计是1-11月底赐谋咯,11月底中国产销量是402000辆危失笔,如果这样算的话辫塑疥,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆蹦协,中国占了40万辆斜尸核,就是占了50%煌庭。到2016年底尘淑瓷,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆措,中国占了其中的100万辆薪亨。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力搜,也说明了我们国家对于节能减碳沪、应对气候变化作出了新的贡献榷薄掠。我们虽然应对气候变化调门并不高浆射蓖,但是我们扎扎实实在做每一步怖,现在无论是风瘁、光龚臂架、水乓徒、输变电戎睦鲍,无论在技术先进诉、装机容量戚、发电量都走在了世界的前列脐筹,这也是我们作为一个还在发展中的国家钞陇掠,为新的发展墨朝、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献糙。    世界发展的趋势也是一致的徊犁,低碳汰款涡、电动尖、智能化成为各国共同的选择唯木览。美国炕伴、欧洲策、日本棠嗜,包括汽车企业福特歧沙、丰田逛、大众都推出了它们发展的战略匹,特别使人关注的是一些大企业的发展计划悔疆,比如说大众推出了它的“2025战略”班,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车埠,销量争取达到300万辆兢敢凹,自动驾驶要覆盖俏,在2021年提出全自动驾驶凛阔恼,电池也要进入大规模的投入色。奔驰也提出了它们可持续发展的目标警,零排放读汉甘、互联禄、自动驾驶汽车膊,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力疏冷、氢燃料汽车拒拒。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流敬、沟通日梢,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式懒归荤、增程式的混合动力汽车辜,因为他这里有基础建设的问题垢算吾,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来沁,就可以有电的情况充电辞鸥确、没电的情况加氢痹,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板阔抚,同时又实现了真正的零排放玩。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai铺绘恨,上次试驾可能还是8年以前叔客,我觉得汽车的进展茄,无论动力性勘俗版、环境友好性吐爸、驾驶的舒适型都得到了很快的进步饯泪,据说已经进入了市场省。包括通用也宣布了在2020年以前端,在中国推出9款新能源汽车垄污麻。我这里想说的是朔,中国的市场也是世界的市衬场,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的死甫,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展舱膘、参与竞争桂,汽车产业就是一个市场全竞争的产业饰襄蔫,就需要我们来推动整个的发展柿墙,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺坊。 第二奸了蜗,谈一谈我们对于深入基蠢帧,着力解决一些新问题的看法矮。    对于电动汽车慰,大家首谈就是续驶里程割输,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志吻猴,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的姬。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车缝癸氓,一个明显的标志少缅,实际电动汽车能耗是和它的整备质量嵌裤势,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的仇。如果说单程的提高电池的载量泻,当然加入电池的载量车子可能要增强举广,车身的增强就又增加了重量磨,直接影响就是增加了它的电脑豪彼悍。我们也看到一些装载高容量电池的檀,虽然续驶里程延长了耗帘帆,但是百公里电耗就明显的增加了圭翁掣。因此方莎跋,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高羚,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的硅圈借、合理的规划羚甜瞳。首先苔,车辆运行的范畴系。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位啃侩杏,尤其是现在渐示,我们应对大气污染浓,主要还是大城市集中妊伸,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑辽。但是从技术发展上说起来滔轮祷,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度浑、功率密度和整车的轻量化描颅,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准澄竟,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程粕喂狡,这当然是市场的期望漓呢,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题勺撅沤。    最近新材料研究发展很快拳艰,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用甘。有的朋友跟我说筹枚,我们现在用的是石墨烯电池互蔼蚊,其实说用了石墨烯是对的捅,但是用石墨烯全部来做电池表哀,似乎从科学意义上不太准确怂。石墨烯材料岸谈东,包括碳纳米管柯吾券,都有它优异的电和热的传导性能玻妨,作为锂离子电池的负极材料添加剂拷裸,可以有效的降低内阻怒季渤,提升放电的效率纫睦,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话讣列,还有助于减少介质之间的电位曹筐,来减轻电池界面的腐蚀性镭。从这个角度上看入跺,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的硷胯,当然由于动力电池负极密度提高了梁方,对正极材料也可以进一步的优化箍,在安全的前提下脚芭,所以也可以显著提高它的能量密度搬耽。但是由此而来带动的是全系统的技术进步秀,就是说能量密度提高了匣上,同样的电池包里面可能有更高的载电量倘悼,但是运行过程当中它的热交换量也会增加杀。所以在增加单电池和电池墓豢欤块功率和能量密度的时候共疲读,还要加强对于电池包热交换距离的研究库,来优化提升电池包整体系统的技术餐屁,它也是一个相互关联的关系好。    随着电动汽车的发展鲤,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计缔。比如说电池包往往布置在底部扇,夏天路面的热辐射还是比较强的方愁轿,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理锹放辅,从结构上来实现电池包的冷却蒲,因为我们现在冷却剂就是这样的浇,要把它放在迎风处啼仓哩,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计驶巫,电池包也应该考虑到这个耐导,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理百世。结合冬季放电的特征贬,我们还应该研究居,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制袭贝,使它保持在合理的范畴之内糯筋,来逐步的解决冬天放电比较慢的环妊、容量比较低的问题涩校岸。总之说起来舱盘需,我这只不过是一个例子墓耿材,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础精凤、关键骚彻徽、整体的技术统一的来规划和部署芥驶嫩。    上次百人会上我特别提出暑论莽,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术携差,带动汽车制造的转型升级堡究。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节乖,给我留下一个很深刻的印象林,我和苗圩同志都搞汽车的祷境,过去我们焊一个车身500多块钢板态昏茅,用2000—3000个焊点接在一起锹,加工线上全部实现了机器人汐欢铃。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身娶,一共就45个部件醚席夯,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线凌埠,几个机器人协同操作冠窍衬。板件和板件之间没有焊接敲定,就是直接的黏接废掣牌,加热黏接嗽,远远看去就像搭小孩玩具似的互,几个东西装起来切瞬。更使我感到比较吃惊的薪磊,现在碳纤维的车身翁,已经不需要在现场涂装了称,有点像我们当年装修房子匙垒,先装地板再油漆攀监具,现在用的全是油漆地板拌纹。现在汽车安装上确实有进步箩领雇,所以我也很有感触梆炽返,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新沟,需要轻量化材料的技术倪,需要轻量化的设计轮贬,需要轻量化的工艺沮法,也需要轻量化的流程挟祈慑。特别是现在的汽车产业泥茎岗,包括内饰座椅使用的材料蚂钩钠,也尽可能的采用可回收冬、可再使用的材料灸,这方面的技术也在不断的提高房,这个应该成为我们新能源汽车发展鲤,不光在车辆技术脓、而且制造技术流程方面全方位的提升滇棠。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展桃车哺,今天我很高兴勉诚,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车犁拆肪,更多的看到了我们一些氖矗半,像燃料电池大客车的发展亩趁馁。很多企业大家如果去看的话程捂朽,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池黑,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料授羌杆,比如说碳子思夕、交换膜瞄弥、双极板霉,以及它的特性基础研究的进步密切相关芳磕。实际证明觅泥订,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中啼铅灭,也具有自己的发展环境的优势鳞。我们要借助这个优势来推动我们的发展摆。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系森,我们是不是可以考虑把肛,尤其是在燃料电池研发的初期蔑巷典,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用兽裸,这样可以有电的时候就充电差莆俺、有气的时候就充气退,按照它的发展各取所需屡皖僻。实际从技术进步上案签,技术发展的本身停,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用裸当脑,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展拘弄,对于延长它的寿命渴块虫,对于减少它的燃料消耗世告困,是很有帮助的响赣。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用羡聊,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用焚念,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处闯起攘。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点瘸。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域缝,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向桓。当然它们也在考虑吭,我们怎么样能够更加适合中国的特点蛊惹。我们还不能忘记中国还有一个优势商舍逃,我们在电动汽车走向市场的前期不察日,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用掀财贰,先在公共应用歧百、出租应用上去使用撅,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广妈焚,因为我们不可能全国铺开的建加氢站瞳乖揉,必然有一些城市就可以走在前面烫龟同,又可以来推动健康合适和快速的发展澜谅擒。中国“11?11”又是一个新纪录忍仕杆,信息产业概尽、网购变成了整个市场销售的主流糕,我们看了看橡幂埂,2016年快递业高速发展可扳,中国快递业总量超过300亿件光,平均每天8200万件包裹走在路上舵疥行,用于业发展小型物流车清洁挖趣、高效的运营业应该引起我们管理者的重视涎瓤僳。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领皆,有了高端引领就有了有序的发展当,放弃了高端引领就会低端充斥崔,所以从这个角度上吾碧步,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色骗,争取使我们的汽车产业走上高端引领沧芜蠢、创新发展的道路上胎孝。    在燃料电池汽车发展的过程当中跨密嗜,深入开展了国际合作媒惧胯。我们积极的参与了国际合作驹统渐,开展氢燃料电池领域的技术合作鲍,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目衫妨,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议冗,组织国内的企业将,开展深入的技术合作纽瑰。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织捣藐,定位就是要建立一个覆盖全产业链刮偿、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织旱瑞,在中国发起但并不局限于中国怜鞋,积极组织管理以及运行机制藕谱宛,要按照国际组织来筹备辛羡、搭建谜。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池嚷宏闺,因为燃料电池实际用处很多虾,比如在通信基站劳、备用应急电源蛋掳,随着我们移动通讯不断的扩大礁舞,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放送、包括更新惜非劫,都值得我们重视坍仍,包括医院的应急电池福赶染、安全防卫唬,包括我们最近在研究深海运载镣,也完全可以使用氢燃料电池故,燃料不是电池挺埂厢,实际是一个发电机冷喷词,而这个发电机可以用在各个地方段,最重要还是零排放的清洁能源伪概,效率高建吮,能源密度也高擅隘。 第三袄,深思熟虑暇偿,把握好智能化的新机遇旗。    近几年来略,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展刨泪。比如美国届,白宫推出了人工智能的新战略收山,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划计寞杠,欧盟也推出了智能汽车的技术路线碗,包括日本的创新战略规划哎抚。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会啪,这个时间恶补了一下人工智能的技术硅喘既。中国工程院最近技术指出串古,人工智能即将进入新的阶段彼魏浦,人工智能发展有四爬门、五十年代了斜踌,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展午锹。但是当我们信息化日益普及喀郊泪,移动互联网顾韧、大数据景蒜、云平台的发展塘详衰,信息环境良、数据基础吞镣抠、目标理念涡厘效、市场需求都在发生不断的变化狗窜钮,将推动人工智能新发展差菇,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段衫缸遍。因此饰土,发展人工智能也有利于改善人民生活歉、提高经济发展的水平甲笨、增强社会治理的能力枯每、维护国家的社会安全卡嚎麻。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图你,但从各国的共同概念和我们的研究女,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素釜拿暑。第一抖,要降低交通事故和伤亡人数吴伶连。美国的报告提出来哆拜繁,美国每年有35000多人死于交通事故敬,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的椒。第二雄,要应用低碳宦勒怀、零排放限、环境友好的运行环境哀肮。第三泄喉,便捷诗,要降低驾驶强度鞭雾,提高交通的效率郴箔屋。第四叔,要推动共享钉瞪,提高车辆的利用率翟抄川。其实我们现在不得以所采取的一些限行坷峦昧,包括交通的拥堵菇,都降低了汽车使用的效率柿,所以从这个角度说起来眷,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的疽渴。还有偿泞竭,牵扯到公平出行怜泰,随着老龄化社会的进入彤惮,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展浮年。    关于自动驾驶汽车研发进程稳挽刹,好几个报告潭挛帘,有的人说无人驾驶纲袄,有的人说自动驾驶羌,有的人说智能网联汽车董蓟疮,都提出了汽车发展的里程碑焙褥贫,我觉得无论叫什么汽车娥棵,都是说了这么五个阶段睛,辅助自动驾驶屎卜斜、部分自动驾驶雷嗜浓、有权限的自动驾驶按温纬、高度完全的自动驾驶阶段献价,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点滑,比如说在辅助自动驾驶方面仕,怎么样能使汽车感知周边钦,科学决策里姑铣,及时反应此。比如怎么让汽车能够与互联网连上埠幕始,最后有条件的自动驾驶还得考虑车臣锋、网硷供、路的联动坎敝,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系孰拦,就是人妻腻藐、车系漠队、网夕挫垦、路的一体化挪栋记。    辅助自动驾驶伪,实际这些年是汽车界一直研究的重点拳煞,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多蔫,有雷达桔屠补,包括现在有毫米波雷达八谢,摄像头辨插讳,对外通信系统孟厂宠,包括定位苫备冉。与之相应的巫火,刹车拷患边、油门九、电子稳定系统溃、电助力转向等这些华,实际在关键体系上衫度霓,传感系统倪龚、操作系统灯督橡、中间和决策系统的研发籍啊饥,其实这件事也不是现在的新形势凄承良,早就在80年代的时候母,80年代后期就研发了防抱死系统探耽厂,实际根据轮子上轮胎和路面的关系稻寒硅,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全袱蟹赁,包括防启动时间的空转逢,后来又有了电子稳定系统锤耪,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度贤怜,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展斧。    传感器用到汽车上就有了测距的警示晶砂磁,有了它以后涪痪,在90年代的时候衅,我在德国工作的时候露,车里边就已经有了尾随自驾签面,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走喉快郊,不用担心茫即碧。最近我看到了我们国家的好多汽车笛汇,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应童,一旦接触太近都会自动加一下速棋跑。包括我去年去参观长安锌,他们也给我展示了自动泊车系统界阜绦,实际自动泊车系统我们在德国工作楷丰怒,90年代后期时候就有这样的设想坏垄,2010年我到德国去访问的时候团困伪,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型耿间逛。实际很重要的意义乘墨缚,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起毫伸孪,也得到了发展喀患里。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能奥。    下一步就是智能网联心辨圣。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西奖、看到自己看不到的东西襄,90年代初期的时候别灵,堵车情况有数字广播盎饱,数字广播就和我们一般的广播不一样丢皖围,随时可以呼叫堵车的情况财迹。后来有了数字地图和卫星导航蔽枢革,就形成了第一代导航系统脐赔砷,第一代导航系统并不知道路况的变化翔,只知道路径的设计辣。然后就出来了联网的导航假托阶,这也是这几年我们都经历过的事舞栋。上汽这次和阿里巴巴共同合作疲,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张唱瓷,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起托剂岔,这样坐在车里的人侵锌捅,通过导航群擞、通过云平台就可以获得各种各样的信息界,比如说动态的导航辱舰挤、比如说加油充电站绘描、维修以及各种信息的进入箩,使汽车的视野得到更大的扩展窍体。但是真正要做到智能的网联汽车鲤,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键汹,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来仁腑董,这就需要我们把各种信息交汇在一起顿瓜够,来实现智能的决策控制绥睦。这件事情说起来好像很容易邓,实际也有很大挑战冀。现在我们一个汽车里边有两泥栋久、三套信息系统竟,有车载的信息系统陷脾浚,还有驱动系统的信息系统躬,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通搓蜗禽,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程认,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯焕夯,人得到这个信息以后会做好这方面的准备默瓮,就是快到地方要进行减速镶纺,但是如果你让它自动驾驶的时候圈,可能它就很早的根据外界的信息来判断辈浅,让它调整好姿态金伴、减低速度统肖,进入转弯以后在弯道里边再加速郎届。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段八菩,这种例子比比皆是雄栋溜。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体蔬轻辩。因为我们电动汽车从电机突矗、电池绷汞刀、电控开始倾小,电控第一代做的第一件事干,就是通透的动力驱动系统的网络烽酸,就是第一代的CANBUS系统随兢份,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制瑰娄,从这个角度上说起来扔盗,电动汽车是自动驾驶的最佳载体轻。    当我们实现了这些以后瓤骆据,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战郸靶刃。这是我们常见的北京交通的一种情况嚼拷,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号秆,去识别各种各样的高通凯雹,做得到酞酞钩,但是不保险锰目讣,这样可能我们就要有这些信号的发射器配,让汽车能够知道这些情况眉舅。如果再想使它往上走锣将彪,能够实现部分的自动驾驶刃叛,它必然会应对我们的一些常见的极端情况玛,比如说晚上的雨雪路仓盲吃,比如大雾弥漫的时候喷眠,比如尽管天气很好梧荒盒,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰弧惟,这些情况都需要我们去应对棘,其实道路上也应该有它智能化的装置貉,就是说有自动的能见度感应器离懦可,应该有道路结冰的感应器诺畴慨,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全墩省。我觉得自动驾驶最重要的还是安全量蓄,安全是所有发展的主流荚谎,而不是时髦蹬戏母。我们在做任何工作的时候碑络碍,必须考虑人是坐在车里最宝贵酣闷冲、最要尊敬的东西频庐,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全箩歇泞、人的便捷妮休郴、环境的友好和共享凹悼。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统籍郡,来推动我们的发展沥。    因此隧焊,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三懊、四次交流廊腺谴,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议楼溯快,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构鲤藐,这个架构的着力点应该在车载的平台忌涟、在网联信息衬秃、在智慧交通的发展擅溪,我们要重点发展的是车辆的关键技术咸、环境感知凸恭澳、智能决策确楷、执行控制丢鹿,我们要对信息的关键技术拴嫁卵,V2X通信轻垢,甚至于将来车对车的通信系统保、云平台床、大数据关、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制咸葱净,这里也有很多不同的东西苫。我们还要对基础的关键技术叮,高精度的地图赴柑厦、动态路况信息狮、综合决策和操作系统肆。只有这样敌,把人穗收、车帅、网妈褪迸、路同步的推进屏抚,才能够迅速的发展钠,否则又会碰到先有车竞骨、缺充电桩的情况寄诫,所以需要我们今后的发展当中更多呜歌。与此相关的技术陵稀溜,检测系统劝,还有一些法律法规体系核辆,一些基础设施的建设湃,可能还需要更多的发展袒邦。 我们必须要精心规划勤爸、协同创新躬,来研发自动驾驶的新技术班操税。    一棵慰,安全滤颂、绿色屯其化、便捷钝烫行、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标课。    二矫漆别,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉跺槐,多领域技术的融合幻,产学研各方面的合作篇,要着力推进协同创新赦肛檀,这里边由于它是一个企业的热点歼刮袄,所以企业要成为技术创新的主体侵衬家。    三赖,企业为什么要成为创新的主体兼吠?我看了很多规划时每,从现在一直到2025年捻罢沁、2030年糯费奇。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就歌,但是可以实现沿途下蛋讲荣霓,从过去当中裁,无论是防抱死系统囤擅被、电子稳定按挂、测距警示镀、避障反应柯良、自动泊车都是发展的热点氨,每个技术都带来了商业回报及椿矩,包括我们在信息系统裁,包括这次互联网的技术郡,上汽互联网的实践竭谐维,也看到了我们寒,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高献,只有以企业为主体洞,不断有新技术发展抹劳秽,使它在使用当中获得使用锤,就能够推动它的可持续发展浚抱,所以它不是一蹴而就的事灯标,是我们长期坚持的一个任务蘑。    四香久,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体刺饯烯,新能源汽车重点研发专项要广聚众智蔷、精心规划吴姜控,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础斡。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区募嗡裳,我也是觉得有一些东西包括基础建设廖挥蔷,也应该放多这个测试区里面去习,使它在真实情况下运行陌皑修,才能得到一个健康和全面的发展镁土疚。    最后我想说疗管,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展瞎皮。其实我们用了十几年的时间实现电动化逢陪,推动了产业的转型列,随着信息产业的发展府慨伍,网联催生了新的业态闺郎,产生了新的服务业蒋娟串。轻量化带动的不是简单材料的替换册,实际是对汽车产业的一种升级沃聚交、一种转型筐汤少,同时救僵,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设凭,充电网服务体系的建设镣崇篇,可能带来何止几万亿的新的增长点掂全。我回忆笨迹,在经济工作会议上总理说过一段话摩透尉,“实施创新驱动战略的发展凑,既要推动战略新兴产业蓬勃发展摊,也要注重用新技术差鲁、新业态来全面提升和改造传统产业懂,带动产业的转型升级嘛。”    作为结束语我想说酷,回归一下新能源汽车取得的新进展眯炮,下一步还是要全面落实政策菠习、着力开拓市场酒泊、建设基础设施羌醛、创新商业模式柒,把握好发展的先机群炒。我们要针对市场的新需求箔皆,深入基础研究捕恒,攻克关键技术内楼,完善系统能力贤秀澎,着力提高产品的质量和效益陶勤戊。要把握好汽车智能化发展的新机遇喊憾梨,要系统的研究促坷虚,精心的规划煌甫椿,要鼓励协同创新企业主体毙肆,大胆的尝试蘑腾滥,来攀登自动驾驶技术的新高峰磋翻,要凝心聚力糯,发动优势萎丹峡,动员各方力量倾胶,完善政策措施快,营造更好的发展环境群卵。    谢谢大家!    (根据发言整理排豹,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夹桶:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉廉: 陈理事长瓦,各位领导板宋、各位朋友燎轻挽、各位专家躬乃,今天很高兴跟大家交流一下我的看法檀仁。我今天的题目是四网融合庇,什么是四网梧敌筋?交通网聊、能源网闷、信息网筷忿、人文网筏。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具册呵,电动汽车是一个能源的载体匪,又是信息的载体税嚏,然后可以作为人文的载体丰瞥将。四网怎么融合赊?怎么发挥电动汽车的附加值嚎?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦亮舞。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系魂劳斯,能源跟信息到底有没有内在联系金,我提出一个储能熵理论供大家思考糖兢醚。    我思考创新的要素剩韶,要创新首先要解放思想罚囊蛾。解放思想要学习《易经》的精神材鲜潞,又要学习西方文艺复兴的精神鸵迹。《易经》是一个太极迸,太极里一半是黑练聪裸、一半是白导盟电,但不是直线歇概唯,是弯曲的轰腿,黑可以变成白方界晤,白可以变成黑胜,黑中有白岗徽,白中有黑啸,跟它对应的黑就是黑蛾苍笨、白就是白饯侠。《易经》是变化鲍肃,有时上纫省、有时下黑首,上时不要骄傲自满酷甸,下时不要灰心侥,是客观规律刹邵呵,都是周期性的轻,我们在调整崇两赤,要注意平衡动力统一郴奶。    整体都是这样牟,全局都是这样疼,今天讲跨界懒幌,要学习西方的思想就是文艺复兴缔焕。文艺复兴的功劳不是在文化廓娃、艺术等等汉你,文艺复兴是解放思想黑斧。哈佛大学的校训追求真理申。要把自然界的规律找出来解放思想谋,自然规律造福全人类道幸纺。伽利略瓤,罗马教皇威胁他椭,他不怕寺,他说地球起源被上了铁塔毒歼。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女连躺闪,被叫之违反教义淮殿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师僵,第一个米开朗基罗乱,他雕出一个裸体的美男子全茂,现在到处都是;第二个大师是达芬奇眯,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看收蠕聪,里面很不容易刃捌孤,从意大利借了很多达芬奇的作品挖光。达芬奇不仅仅是一个艺术家茂牌帅,也是工程师;看他作品秃,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生负婆炽,第一个从事解剖学配娄伴。    解放思想考虑全局的问题妙拓。文艺复兴第一要全局思维驾,第二要有天人合一的思维怠歉供,第三是环形思维抵栓氢。要考虑全局思维钵巴,今天做电动车目标是什么写?有什么经济效益技握改、环保效益口、能源效益稳和翁、民生效益婚垛,总体总目标要搞清楚堵喀世,一定要有全局的观念课。特别搞智能汽车全局性更大巩辅搞。另外要环形思维插,要反馈龟偿。然后是循环利用的思维特。    创新煤,我把创新的要素跟大家分享一下匠。首先理念是创新之魂将反。理念有很好的氛围拢括毒,有了理念才有创意睦,创意是创新之源蔬。还有人才容骏,人才是创新之本位。怎么能有理念兽虎?要有很好的氛围想让,总结第一方面是合作精神暗,开放旱甫峨、合作克白、包容揣歉,双轮驱动粪毫咖、增值驱动鹊、市场驱动呵,通过市场的倒逼舅。然后要有完善的知识产权保护趣抚挞,还要利用网络大数据给我们带来的好处渤滔。今天创新制高点是跨界融合陕。跨界包括国界的跨界和地区的跨界路稠鲁。“一带一路”我认为是跨界融合导程,一带一路是西方的伊斯兰文明卯,还有它把科技攀、技术门休凄、经济盒儒帽、贸易连在一起揪绅夕,所以我们要发扬一带一路的精神孩课。我是福建人也是漳州人骆半念,一带一路开始的是炙颖和下西洋济负。我们要跨界融合讲泛阜。    我接着讲智能汽车轰钒。智能汽车首先要有解放思想藤诧、全局思想考虑问题里每。三个C槽,第一个要连接起来夯芍,第二个连接是要协调要合作铺,1+1>2搂,那就是《易经》的精神挫峦秋。第三个搅奥,今天的连接是移动的连接悄,还有MOBILE剂杀,MAN TO MAN履、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来撕杭。    今天电动汽车很重要的一个擎绍汀,大家买得起用得可靠逗祷倪。智能化以后香箱,因为有各种各样的基础设施和商业模式导擞,我不展开了揉贪。    从电动汽车变成一个智能的汽车培,从智能的汽车再变成一个智能的交通伤宋,从智能的交通再变成智慧型城市卿。我们附加值可以产生很多汉恃涉。根据《易经》价值精神茄妙促,通过交通网伎、能源网刻芒好、信息网硅切、人文网可以产生无穷的价值机会兢。利用交通资源的全时空动态感知翔,交通工具的全过程运行管制位跨狸,无处不在互联玻、感知琅春竞、管控和服务编。    怎么布局槽?怎么把电动车进一步变成智能汽车劳外饭,如何布局智能网联汽车技术粳设讽?我认为吹凸凶,不但对中国海,对全世界都做出更多的贡献非,第一是制定网联汽车法规标准伪、智能技术额茂抛、环境玫纳坷、HMI技术凤、空置执行技术究、智能网联的实验如、网络和信息的安全扔黔尼。    怎么做到网络和信息的安全晾仇部?这是一般的云蟹撑,怎么把一般的云变成安全的私人的云躬?有很好的结构寺嫂悉,处理器琶、传感器匈垢,不能把所有的数据放在上面可能要分层次徘砍逢。第一是收集材料枪晃,就地处理貉土。第二是从收集材料到云之间要慢省饰氮,一个是单点控制焙,能量控制或者功率控制闭闭。一个是多点控制悍,能量控制或者功率控制吮腔外,这是全局性的蓝。要及时处理挺漓扣,要经常互相认证毒蜂,变成安全的云顿秆。    跟大家分享一下我做的一些工作村雀。怎么从理论上去证明这个是可持续的订?我一直在思考所有的工业革命谋偏夸,基本就是能源更新盛。第一次工业革命五,瓦特发明蒸汽机棺车唾,电话肃界卡。第二次工业革命姓颧,美国抢占先机弦,电气化豆熊涡,主要能源专项与信息建设缎雹。现在第三次工业革命来了焚夹蕊,中国能不能抢占先机补潞炽?我们要做新能源为,信息大数据时代绣聚搓,我们百人会能不能更好地发挥作用芭儒蜡?今天早上的研究会很好刚败蹄,我建议做一个尝试的机构讼辽,每年召开百人会国际研究会议馈,形成品牌刻覆。    信息跟能源能不能有机联系起来呢奈眯?我提出储能熵的概念武。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量钠。一个系统里面假如是孤立的想士、系统是不可持续的娩,一个是做功蛙、一个是废料是不可持续公袒汗。如果是物理系统惫婚,分析储能熵烘木,熵代表可以再利用枷贸。总的来说珊痉,一个系统熵不能增加惮菇,熵要减少甜拱婪,熵减少系统可持续嚼凭。熵是储能熵邻穆,熵是不用的熵薪翘,下一次可以用肋矗儒。总的来说熵是在减少赖刚。    包括中国的历史按,中国封闭的时候中国就不可持续矢,中国开放中国就可持续藐汐。近亲繁殖以后熵增加不可持续粕。系统要做可持续性感,系统熵要减少斤,你的收入不能是单一的缔隘、不能是孤立的系统雀隆斧。因为一部分是做功膳现,一部分是废料臀休,从废料里拿出来计绕,通过证明熵减少耐忌辖。从废料里面可以再循环辑,那么你的系统就可以持续了郎。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来耍县,后续需要时再利用的能量的熵嫉,通过储能熵概念的引入屏,希望用来解释可持续系统的演化过程铃料氨。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态措极戌。    综上所述切,不管系统是生物的或人工组成敌授,维持系统发展的条件具有外界能量的输入啦室。所以为什么分布式能源的优化是有理论基窗丁,而这些系统工程特点是懦舱,即使在系统研究过程中剃叛芜,一个熵有增加的过程挛,总体在系统不断迭代发展的过程中入嘶沤,系统将进入熵减的状态娶潍孺,因为系统具有自己生成复熵的能力病,从而保证了系统的可持续性譬嗣。    应用在电动汽车旗,这个是分布式的发电颗居,这个是分布式的负荷巢趴。电动汽车就是分布式的负荷挎,还有分布式储能雹弄,电动汽车有储能郴清、有电池贡。电池可以双向的撤,分布式地发电囊、分布式地负荷别护,在分布式的储能仕募,这三个系统可以持续侩卫,这是我要证明出来的虫江。我证明只要你的熵是减少的径。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望甘涪盆。    感知巨汹、认知彪藤、行动纽橇,不断可以纠正人的行为号,比真正的司机还要好楔。    最后脸扳磁,希望我们以后的交通系统是舒适的剔欺如、生态的降怯箩、方便的和安全的撩同辆。要做到这一点防绩,什么是成功肺?因为里面的成功是3个S钩,SUCCESS截不舷,在S萝溃股、E里面画一条线都是欧元跟美元码侍牛,今天是国际合作氯媒赊,虽然人民币还不是椭,是一篮子化的长瞳,人民币准备好了寐。ESY就是人民币俺迁。    要有六个眼睛焚,有四个眼睛不够戏廷。第一要把眼睛放在前面解放思想迷味锭。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维拎辉,电动汽车下一年布局市趁好洹,也要有前瞻思维糜呛碴。眼睛放在后面汲取历史教训踌,要有全局观念奖霜帽。要看到旁边的需要毁碑。然后要把眼睛放在右边学习欧美秸蕾,不得不承认高端人才密集地在西方闯放菲。所以把眼睛放在西方学习苹,它沉淀了100多年宽。四大发明中火药是中国发明的互桅,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的烩。全方位都看到了痹,所以英文眼睛叫做EYE诧辫。第一个I是Inspiration离,有了激情可以有想象力回,然后有创新懊懊,但一定要融合稻,一定要集成敞采磕。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题禽溺京。科学要把自然归结起来局噶,工程有十几种搞,要把科学稠申低、技术茧、管理结合起来那就是工程瞥侩,那就是要集成肃恭枚。特别今天要跨界地融合马蛇痉、跨界集成裙号闯,这样才能实现蚀尺航。但没有钱也不行湍竟,今天招商局也来了很多金融机构晨收瘟,要融资亩娩。    谢谢大家!    (根据发言整理罕,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编楞:李芳" "   回顾已经结束的2016年匿,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展劳需。在政策的全面推动下啤贝,我国电动汽车年产销量再创新高删入柒,达到50万辆左右滥虽畏,充电桩数量达到20万个辛全,遥遥领先于世界各国羚挫。更为可喜的是堤肥廓,在规模市场的推动下抵,技术创新全面展开躬,技术进步全面加快幂且溪,正在全面逼近世界先进水平泪镐。但是纱舞劲,在这大好形势下钱叛褥,质疑之声渐起畴挡幌。比如独,我国电动汽车发展主要靠政策推动翟,能不能持久宫?政策是否过于宽松淳井,以致于出现骗补情况溶膜?另外维,由于发展形势良好寂帝陶,一些激进的观点也在抬头凉榷。比如祟败,要挡住国外产品进入中国市扯づ埂,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车惠村,准备放弃传统燃油汽车枢纳恫。    作为一名资深的亲历者孤高孺,笔者认为卞骑琅,在这新旧年度转换之际写,有必要分析我国电动汽车的发展形势嫂安,梳理其发展历程硷,以利于业界对形势有清醒的认识甩密淖、清晰的判断混橇盾,明确今后的行动方向窝噬。    一刚位、我国电动汽车发展形势良好    当前酞欧锌,我国电动汽车发展形势良好丛,主要表现在两方面槐菲祥:一是电动汽车技术创新全面展开害顷门,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快临牧复,技术创新和商业模式创新层出不穷哪潘。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面茂手冕,比亚迪熊烂旧、北汽皖画、江淮问蹈黔、上汽等都推出了极具竞争力的新产品廊矩竭。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车帘匆,而是专门设计的电动车胶,续驶里程达200~300km甚至更多龋洁,能效明显提高建镭,动力性旦畔赂、平顺性婆、舒适性襄贩、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平市阂臼。事实上姓揣吓,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布随是盆,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市炮。另外改,我国电动大客车产销僧、应用占全球份额的90%以上蹭,技术达到世界领先水平故乾急。    在动力电池方面赶滦,我国产量已超过日本讲、美国趟、韩国艾,跃居世界第一染涤华,且市场份额超过全球的1/3酣腿。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面操,呈现高能量比埠哩、高安全性牧到、高功率比等各类动力电池全面发展的态势吕。同时迷朝驶,产品水平迅速提高兜,与前一年相比才苔降,平均能量密度提高30%凡羔即,成本下降30%左右冉聪。    在驱动电机方面咆冬,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机改挛,总体性能进一步提高秦,成本下降30%左右抬魏谁。在电池管理系统递莲描、混合动力系统说滦、电动助力转向舅、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面唯诫,也都有明显进步赦。    在基础研究方面玫,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌台痕蓄。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展士,电池热失控吭匪、硅碳负极材料浚、耐高温隔膜等基础研究进展也很快沫唯。    2. 充电基础设施建设加快碘病,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下弊,政府有关部门出台了实施细则竭,多个地方政府建立了城建畅笨、电力纷懒、规划等多部门联动的领导机制骗叮厩,大大促进了充电基础设施的建设速度姑搭熟。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上颈磕,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计熊录烂,我国充电桩总数超过20万个空,远远领先于世界各国屉。    在市场带动下眯,技术创新不断涌现认淘桑。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术铜、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法焕、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术谋参、节省设备投资的车端交流快充技术葱、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用桥柔。    在商业模式创新方面菇晶,呈现出各类优势企业多种形式合作扣夺,加快充电设施布局祷攻极、建设颇、运营的趋势变未。众筹建桩牡绞、合资运营使、利益分成等运营模式迅速发展差,公交车旁、环卫车誓曹撇、物流车趴毒、出租车苯胳钨、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模筐泊,广告推送母、免费无线热点接入等增值服务开始出现丛褪。    在互联互通方面湿,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施敲栓婆,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段稀辛蔬,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成驰蹄思,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定赤贾,以企业级闷切、城市级监控平台为基茨贸,与工信部新能源汽车监控平台实现数据怪盲、信息互通的国家信息服务平台即将建立魂抹。    二卉、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说菲槽,我国电动汽车的发展道路与美国娇能、日本箱、欧洲等国家和地区有所不同备毫祭,主要区别有两点掸。    一是政府干预模式不同翟化靡。我国采取的是政府强干预模式赂宏涂,政府进行顶层设计酱坪,制定国家发展规划棱,多部门联动制定全面的鼓励勤虚、支持政策疼禄,并以限购城市和公共交通为主形成较大市呈痉,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车闪勤,在市场发展中不断加强研究开发裂甸,技术水平逐步提高;同时何敞冀,充电基础设施建设逐步完善霸矫间。而美日欧政府多采用弱干预模式净,政府支持共性竿坊、基础技术研究煽茬,给予一定的政策柏匪、税收优惠现,逐步培育市扯训印;企业则根据自己的战略规划狼橡摧,首先研究技术败势舵,同时有选择古、有重点地开发产品叛。    二是企业战略不同售现舍。我国企业多为在政府引导下被动式发展茶渭,初期技术积累明显不足颠厂,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显船,产品方向受政策影响大乳,各企业虽进度不同骆蹈诵,但呈全面开花之势囊顽。而国际大公司多为主动式发展菏,厚积薄发乘驼,技术有所侧重浮抚,产品形成特色毋伦坑,如丰田的混合动力和燃料电池膳筐、日产的纯电动痉痢、通用汽车的插电式瞪切豌、宝马的碳纤维轻量化技术等刚鳞靠。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点坏乃粮。中国模式的优点是市场拉动技术发展吐,不受油价等其他因素干扰说,迅速形成规模市惩簿病,全产业链技术进步陪报澈,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟琅赏汝,发展中有不协调情况病,如充电基础设施滞后殴阂,部分企业盲目跟随份举,发展不扎实涝,少数企业以谋取政府补贴为目的淖家,甚至出现骗补情况催妒。美日欧模式的优点是技术扎实颁,发展均衡;缺点是市场发展慢胳桥土,产品更新慢玛儡,影响技术进步隋幂,受外界因素干扰墙刚惨,如油价低迷则市场难以扩大钞楼。    笔者认为恍抖,中国模式适合中国国情拍。我们不应过多盯住充电难呜火埂、骗补等不协调现象变毁,而应看到正是现有模式才能形成后来居上妮扛烂、技术追赶的大好局面矫。从另一方面讲拦,中国模式也有赖于我们的制度优势抒希,只有中国的强势政府才能如此运作饱肠烤,很多外国同行都很赞赏晃茧霜、甚至羡慕中国的条件撼浆。    另外计犀,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面搓,近两年有明显变化微。目前已经形成各大公司都在研究电动技术嚷涝、开发电动汽车产品扔白静,而且各种技术路线都受到关注的局面俊闯。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出完。中国各大企业都重视电动汽车没有错劫抡,在现阶段已不能算分散重复饯,但难处在于电动汽车不好做诗,需要有很强的稿魄关、全面的技术积累和投入犬。那些技术实力不够的企业婆翟,在电动汽车这个高难度“弯道”面前铃剧换,不应存有“弯道超车”的侥幸心理犯轿阶,而应准备应对“弯道翻车”的危险稼贾茄。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过拐购,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时适玩靶,可分为几个阶段厩鸡:当市场份额超过1%时稼,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%阮供假,则意味着市场条件全面成熟舞蹄娜。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年灭擒迸,又主管我国科技工作多年奴,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结爽。    对照电动汽车的发展顶惫辩,在我国吐舍,市场份额已经超过1%;在美国和日本沽玩寐,即将超过1%媳成。这说明韧豆,电动汽车技术正在接近成熟鳖。笔者冒昧估计涉,大约再过5年左右时间为,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题比奉,其他性能与传统动力汽车相当攫冯,加速性优于传统动力汽车局缆邪,成本的差距大幅缩猩;再过5~10年时间骨,电动汽车性能可全面赶上懒、部分性能优于传统动力汽车疲蒲,成本与达到当时排放栏撵、油耗标准的传统动力汽车相当喇砰。但即使到那时毙哩,传统发动机也不会消亡新搁下,而是电动驱动与发动机平分秋色讳眯角,或更多的是融合发展仙烦。基于以上估计鸿埠,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车客,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车驼萝骆,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展店晶。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作耍歌兴,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理漂侥挪。2009年晾额厕,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研稼忌,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告拭淬。回首往事恫烷豌,扪心自问疲凄吉,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的淬迪苹。至于些许不协调现象顶距孩,是产业发展过程中的必然考损鼓,是白璧微瑕味蓖、瑕不掩瑜敢栓讼。笔者断言写,按目前态势再发展10年快峡拔,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界咀怯,并以此跻身世界汽车强国之林输挎簇。    三煽、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一拦藤,整车生产企业要更重视电动汽车新。首先要制定好发展规划和生产布局闹廓,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视年桓楷,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调先艘蟹,不能两张皮拱。其次要重视研究与试验泊呐,需建立完整的蔼每、一流的研究和试验体系屏,规哪迮В和水平应不低于传统的发动机和传动系统卯。电动汽车相关技术发展很快寺关菇,要靠自己去研究发展奖秘,别人的经验会很快过时陛,更不能只靠“挖人”搞产品郸合某。再次要全面布局侈截看,围绕全技术链开展工作堵,不但要重视整车开发汤,还要研究电池和电机痢,重视电池管理系统欣未,这是当前我国的短板丁苗,此外还要注重轻量化和系统可靠性巫寒乳。    第二史竟,要建立相应的零部件体系窗托。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱毋,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的掳滇锌,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展腐。    第三崎,要开放发展藤。需鼓励柏悲泼、支持合作伙伴引入先进技术和产品粹扮,像华晨与宝马添、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好书吹。历史将会证明姬夹脊,开放发展电动汽车会比关门发展更快惦。更何况订灭控,在全球经济一体化的今天快攻纲,关起门来自己发展是不现实的埃如。    第四午负坎,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作尽。今后相当长一段时期巾,将是传统动力与电驱动并行发展墙靶睡、融合发展的阶段渤杜,单搞电动汽车很难成功席腑项。对于只做电动汽车的特斯拉餐筐,笔者并不十分看好膝涕乡。    2. 对产业界的建议    第一喉,要加强合作狄版。需沿产业链绿辽宛、跨行业合作冯文,整车企业要与电池企业瑰抽、电机企业叭腐呕、其他电动系统生产企业深入合作九鹃昏。以动力电池为例年立,需要电池设计与正负极材料敞五混、隔膜疏泡、电解液罕隋、电池制造装备盆磷、试验装备醛鸽矢、电池管理系统全面合作手。优势企业和研究单位要分享成果晾察睬,互补短板姆籍郎。我们一定不能辜负当前大好的市场条件捍,要形成轰轰烈烈的大协作局面撼翔,合作创新怕弥椒,百舸争流场,才能迎头赶上并超过世界先进水平蔷感惺。    第二夯量,要注重实践莎痴技。汽车产品与其他工业产品不同胺嘛,一是使用环境广且复杂汲共炕,二是生命周期长丰,三是对可靠性梳、安全性要求极高似烁。这些都决定了仅在工厂录送缉、实验室不可能完善产品徘椽拳,必须通过多轮的使用实践堂射。与电动汽车产品研究开发相比究箱拿,充电过程更需要实践寞怠寄。像电动汽车充电过程这样长时间颗袜鹊、高电压瓦曝、大电流衰、室外钙合肯、无专业人员值守的工作状况辉实师,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验态暴。    第三颓,在充电基础设施建设与运行中驴财视,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善吝崔痘。充电基础设施建设是一个新行业毒,在管理上涉及电力酚淘陪、规划蔬揉、城管蹿绷嫁、工商管理等多部门母撕,权力交叉权面窖,管理流程各异;参与者涉及各种所有制备视坝,利益主体错综复杂耽费。单靠一纸文件不可能面面俱到貌淌,必须经过相当长时间的实践怕肝,完善流程突锋螺,积累经验免嚎律。    第四崔,要加强标准化工作拔。领先的研发芥丛、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基慈テ选,而及时总结经验既、制定标准又能为继续实践淬、创新提供重要保障经浚。当前玫,恰逢政府推进标准化工作改革猾,要求标准化工作密切结合生产烷受盎、创新实践访,要求鼓励发展更灵活圭度焙、更接地气的行业标准赔、社团标准棋。对此芭叮便,业界应给予足够重视票。    3. 对政府的建议    第一详惭,要保持政策稳定缄歧。正如前文所述拒黎,我国政府的强干预政策非常正确郴射荒,发挥了制度优势锰纷逗,已取得很好的成绩伦,应该继续保持单。电动汽车的发展涉及多个行业奴,需要长期积累倦,需要几十年的时间才能成就大业婆,切不可存立竿见影晃、一蹴而就之心瓣驮。    第二踩,要及时对政策进行微调和补充完善瓶缸。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列脐疙,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴划寝埠,又由于此项事业发展快吾,新情况捷、新问题谭父、新技术层出不穷狼,因此及时应对伶、调整垛、完善是必然的挽蒜霉。    总而言之次此独,我国电动汽车产业的发展已走上快车道乖,迅猛发展正当其时歧漏。笔者衷心地希望朝野上下顾艾盆、业界同仁能认真努力工作酒撵琼,自信且坚定发展尖性蔫。假以时日汞,我国必能引领世界电动汽车技术潮流帕小暑,并以此为契机盖潘,跻身世界汽车强国之林祁乌。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编电邻握:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年擞,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年晃胎感。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题凰,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日寇级,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示划饥沤。    他认为磨,现阶段搪称,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题伺票,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配叙,但从长期来讲哗,新能源汽车技术发展路线要从电动化寿、轻量化狈季、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合犯充井、轻量化与制造生态化结合泡颅币、智能化与网联化结合搞蔽。    尤其在电动化方面冬,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车文,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力泡抠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力吠,就是家用主流A级轿车卑芦,在性能价格比上与燃油车竞争虚磨。目前全世界都在朝这个方向努力聘侍税,如特斯拉Model3霉鸥惊、通用Bolt僧邦事,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车苫。”欧阳明高说芒糕。    欧阳明高说弊膳,但要满足这个要求醋赌芳,电池必须降低重量扰并、体积以及成本发钩记。此外钎歇俊,电池的比能量必须大幅提高祷炒九,达到300-350瓦时每公斤赂榷险,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标白被。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知毖理,锂离子电池发明至今只有20年守莲,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年惺廖氓,2007年第一次在日产聆风上开始使用降硷皋,可见动力电池的进步非常迅猛撼灸醋。”欧阳明高说舵谰,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期翘。    但此前煽苇泪,主流的观点认为趟净,纯电动车跟其他类型电动汽车相比膊美,从性价比来看喷,其优势主要体现在100到150公里的里程范围沙,但现在随着锂离子电池技术进步慌,里程提高一倍镰惹茅,即在300公里的范围内帝摊潦,仍然在性价比方面有优势瞧肋牢。    从技术上来看司面铂,在单位重量侣、单位体积下储存的能量越来越多弟合迸,成本越来越低慈该绣,才能体现出电动汽车的水平和技术籍。    一个好消息是锌遁钎,我国电池成本每年大约能够下降20%歧哎鲸。据介绍吮册,五年前橙,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元肛都,去年平均价格为2.5元左右歉,2016年为2.2元仆嗜髓,考虑到大量的电动汽车是大客车滦糠脆,其电池价格相对会比较高一些薪胚。    “现在国内开发中的电动轿车沁,最低的系统成本在1.3元每瓦时守氛,单体成本在一块钱左右街倾连。美国通用Bolt电动汽车妒瘫时,单体成本为150美元一个千瓦时侠韧。”    如果按照这个标准浦躬凡,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到怠小,但是按照现在2.2元钮,逐年减少10%到20%币稀涎,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现饱赌。    “加上循环再利用做到1元镭路,也就是说醛怒道,一千瓦时电池一千元人民币之内逢,是可以做到的醚。”欧阳明高称句良纱。    对于具备性价比祁,想要具备商业竞争力的A级轿车来说胸叮娇,现在一百公里约耗电15度伟,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内藕,接近10度电一百公里把。    “要实现这个目标文尘卯,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗毋抖。目前电耗的降低空间还很大沁姓惨。如果能够实现上述目标桨泄,一百公里的成本约在一万块钱乔,如果电池能达到300公里就是三万块钱炔,考虑到使用周期内省电和维修省钱翁筷,将具有商业竞争力壕鹃,这是电动化下一步最大的目标旧搜。”欧阳明高说鲁。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出炬绕。纯电驱动真正实现产业化是在2014年科够泰,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长培薯,但仍属于比较粗放的发展模式辖,今年电动汽车发展逐步趋于理性了。总体来看挪傲,走到今天爬边,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位僻凄轻。”欧阳明高说籍了瓷。    事实上挖梦,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一伙起,由于销量超过全球50%以上疟耙拳,在国际上引起了强烈反响拒,无论是政府还是厂家干,都感受到了来自中国率先发力的挑战辈奸。更值得注意的是梆,2016年如德国大众和日本丰田乏努醛,纷纷调整技术路线财奴,加快对纯电驱动的转型胃毋县。    不过譬,纯电驱动的战略目标叉火庆,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展纬。对于混合动力技术来说申,传统的汽车强国奈、汽车大公司比我国更具优势矢,如丰田路线就是先做混合动力撕,再做插电混合和燃料电池绦伶发。    由于我国率先发展纯电驱动妙,带动电池产业的发展达到了世界前列狸,电池产业规模达到世界第一就赌,总体水平位列国际前三钨萌膏,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平腥,我国的动力电池产业链码,尤其是电池材料昧忌,如正负极材料氖贩,在国际市场上的占有率第一边。    “在此基础上颅,我们以纯电动力系统(电池脚鼻、电机现、电控)为基础平台滦菊寥,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利耿。”欧阳明高说酥敦垫。    据其介绍币底,目前我国插电式技术发展已经取得进展崔,比亚迪秦孩仍蛔、唐亢添、上汽荣威550沫,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力检徊,无论是发动机方面谁墨,还是混合动力装置上浪从,都取得了突破孟霜。    与此同时娜潍,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展辩矛,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力外。    “这是一个渐进的发展过程鹤钡缅,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争逞。”欧阳明高说逻吗,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项洽,有效的回避弱项竞争逢荷笔,有利于我国电动汽车产业的发展尖,到2020年之后仟定煌,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进逛、同步竞争秸髓。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编猴喝棋:李芳" "  编者按盲:产品价格区间一下提升了近40万顾,这对沃尔沃来说是个不小的挑战扇。以安全环保为标签的沃尔沃倪谐缅,产品质量是其立足之本量辈。无论是国产车型还是进口车型螺亨挠,质量都要做的和安全环保一样好丘底刚。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑菩捍, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值秆,安全与健康至关重要椽,但在中国市澄铀ナ丁,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺楞亲。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家描,到底该剪哪一根线冷?我心里清楚胺浩,如果我剪错了乏默脑,我们可能就崩溃了受偷凹。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态点酒倒。在2015年整体经济增速放缓掀、股市震荡问人镶、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下刑腻栓,2016年的车市本不被看好犁芬。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声拳迹。1月6日锰,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售疗祟,沃尔沃对此解释为嘎敝:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器房沃,更是提振销量的助推器哥柬猫。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号价。   6月1日停憾,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职航愧驴。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年趣,具有十分充足的销售经验欢孔。但用他的话说炽唬刷,他来自一个很小的市潮ξ肌,很多因素他都不具备匡剩。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲么,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状拧舞。6月1日入职竣挞串,用一个月来熟悉公司的现状删魄冻,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”肃览。然而现实终究是骨感的郊稼,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆宋鲍拾,与去年同期相比仅仅多卖了339辆递仕擞。   “做决策就像电影里拆弹的场景祈继项,我到底该剪哪一根线呢趟,如果我剪错了犊宠,首先所有的投资会无效讨啥,其次会影响经销商的士气菩。”陈立哲对我们坦言办。   他这样的想法并不让我们意外精赐勾,台湾市场与整个中国市场差距实在太大馁。在台湾俊,陈立哲要去走访最南端的经销商市,早上出发中午就到了拔掀,但如今这种管理方式已经行不通了鞭面刨。从前陈立哲的团队只有30人强稻,现在变成了350人对邢侈,他说现在同事的名字都记不完欠。   “就像牌桌上的一个赌局甩,赌下去有可能是回本的拇芍迟,也有可能就全毁了木,所以我每天都在想我到底该怎么做沏花凭。”每天该怎么做尼雌?这个问题陈立哲问了自己整整三个月杉。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的快雄,才能享受最好的外。”这句话像是说给陈立哲听的介昂。   2005年琳虹,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时睛撅,沃尔沃一年只能卖1024辆别踩仓,一直到2013年5000辆的水平牌理妮,再到如今年均一万辆的表现鲤,对于台湾这个小市场来说镣渤,陈立哲做的足够好弯,他对这个市场有着复杂的感情些。   调任中国市场做销售一把手版徊伯,陈立哲说这很突然讣贸少,他来自一个不足以领导中国市场的市场书拆。对于中国市诚呦怼,他还不熟悉痊纳,做市场工作要对文化行冠钮、变化钡扫、趋势有充分的掌握场,这最重要的三点陈立哲都不具备陶茂,他唯一能做的测幢,是在最短的时间内了解中国市场的刚需锻鼓,相信身边的工作伙伴丰辫腔,组成一个高效率的团队苹来履,去解决各种问题定里。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后颊拐,首先做的是内部调整揩桥。通过不断累积分析过去几年市场的动态蠕,了解在什么时期使用什么样的手段哪偷媚,反省问题所在玻澳睦,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤按嘲。面对三府斯、四季度各项费用的下滑雷考,倾听团队的建议好扭、做出准确的决策埠遍餐、将优势资源注入到最需要的地方倡偿。最后将宝贵的经验分享给所有人乡弄地,把力量从点扩散到面窝蛋每,从四个大区屑,再到全国泉。   “所有的成绩都是依靠团队取得的府勒菩,我只是把预算闯旱黔、时间等安排在它本身应该发生的场合草绢吧。”陈立哲表示含粮:“我不是在讲官话捆,只是借着这个机会感谢大家费。”陈立哲相信茅,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的氏袖嗣。   内部调整告一段落查浓,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上列炉。“我发现从销售品质到经销商的种种问题米烩渴。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间岗煞查,一下跳到80-100万冠纲,面向的客户是完全不一样的盲创。很多销售遇到的客户都是大老板级别的磕东授,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心梅涛,还怎么介绍产品娩?这肯定是不行的雹踞骆。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门斤秸斤,“与高端客户接触高率,销售不能觉得自己比客户矮一截撼汀绢,与客户要做朋友阿辅犁,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品污匿储。现在培训课已经开展了实战模拟环节彩炽冠,我们在资金有限的情况下做到了更好纠滇。”   全新的管理阶层玛,有限的预算稍谐,面对重重困境写纽棺,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高绩汰,8-11月均超额完成销售目标崩掳。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩到少涪,最紧张的时间篮棠。“我有我自己的节奏技诗盯,我给自己两年的时间褥褥婪,两年后才是真正和主流市场之间的竞争仓娟。”陈立哲为两年后的自己立下了战书崎港。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间里,经历了两次产品的重大变动啼,但在他眼里这是最引以为傲的苟凳拖,因为这些变动先刊、变革都是从使用者的角度出发痹息,也就是我们常说的“以人为本骑。”   对于沃尔沃来讲供,最擅长的领域是安全练,作为三点式安全带的发明者单琼凹,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期殊肯恃。但陈立哲表示骚食婚,以整车品质来讲竟时,沃尔沃也和ABB并肩崇补臼,例如在底盘研发能力上亮,沃尔沃使用的底盘研发模拟器狡,全世界目前只有三家在使用滴角考,另外两家分别是法拉利与保时捷京。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑迁,陈立哲也谈到晴膘铅:“沃尔沃其实也做过6缸掀梁、8缸发动机闭年伟,还有享誉世界的5缸发动机疮。沃尔沃并不是做不到妊禽玲,而是我们可以用更低油耗扯啼澳、更低尾气排放的发动机达到更高水平设。这也是全球各国政府的法规要求祥,是大趋势和谢膳。陈立哲说“这些信息凛怒,只是没有在行销上进行传播罢了瓦蔫维。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产统巾,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号姓攻,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市辰涫荨,改变了“国产”的概念费黄蒂,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代弯鞘。陈立哲表态道蹦校猾:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料俯刻袱,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品撕免俗。沃尔沃立志从中国出发典,以人为本的信念永远不改慑,值得消费者验证与了解辩。”   “沃尔沃就像iphone一样黔,它改变了人们的使用习惯艰。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例其纺济:S90有三个界面同时提供信息卉软,分层级的来处理车辆信息漏。这一点很重要晨坍婚,体现了沃尔沃以人为本的精神猛懈。在设计方面肚佰,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料拍纺返。用沃尔沃的品牌精神卫,再加上瑞典的风格钮,直接与德系品牌产生差异化幢东虎。如果从地域来看拔,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡巷莱。   沃尔沃曾立过两个誓言屏:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化搪,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故褐尽,沃尔沃全额赔偿喀逛。在陈立哲看来查,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺沏砷垒。   陈立哲对我们讲道裙:“在欧美济坦,当太太怀孕的时候界忱,男人会考虑买沃尔沃拨顿诬。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据粉燎,中国作为沃尔沃最大单一市承爬鹜蕖,11月共销售9,076辆新车茎扯,同比增长12.8%;1-11月期间哥锻坚,在华累计销量已达80,759辆文,接近去年全年表现迟。就目前的情况来看疆,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高极凛。   在经历过低谷期的沃尔沃某,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量酒缸,这无疑是对陈立哲工作的肯定泻搐汐,同时也是明年的压力担房棋。毕竟“十万辆”这个坎林倦,沃尔沃早就有迈过去的能力碗。   2017年抖硼,沃尔沃S90家族将会陆续壮大唤缓盎,届时徊的们,S90 T4济、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前猎激。对于陈立哲来讲事,最为重要的是三座版S90翠晌很。“S90的设计基础是以中国市场为主导的钨隙壤,是全世界汽车厂商难,在中国制造的单价最高的车辆桨念毛。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐卸,“三座版S90可以达到世界各项指标途,这款产品有能力改变历史穷。只在中国生产涉,以中国为核心的思维荤槽谁,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了盗呜。”与此同时逆膘荆,全新XC60也将在2017年第四季度发布棉。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市臣准瞬汀,它占有沃尔沃三分之一的市场份额秘熟,所贡献的利润更是远超世界平均水平平邻竣。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人碾卜朴。陈立哲大方的承认自己没有这个实力守贿,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任靠。“知道我坐这个位子的时候刚,很多人会紧张甚至惊慌路焙,他们会很直接的问我宪,你行吗虎蓉媚?台湾市场那么忻膛肌,你行吗朽卯嫁?”陈立哲笑了一下说道假核庞:“每逢这个时候魄,我都乐意告诉怀疑我的人恋晚笑,我将在最短的时间内做什么祈稗。”   两年的时间转眼而逝坤,陈立哲手中的“牌”越完善仟处卷,与主流对手正面竞争的胜算便越大脑锤。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲采,未来还有什么是可以阻挡他的呢卫?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刊居柒:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺充,2016年下半年以后每三个月推出一款新车互,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔毙巴炮。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验圃福捂。为了满足消费者需求期镐廉,推出一系列活动迎合消费者喜好接坝忿。 上汽集团副总裁味动戚、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月牟,得益于荣威与名爵的共同发力篮,上汽乘用车共销售27.5万辆捞规,远超去年全年的17万辆蔚。取得如此大的成就主要归结于以下几点司氢:新车的不断推出楔冲、以人为本的理念及高性价比联武。    上汽集团副总裁取室、上汽乘用车总经理王晓秋嘎骑品,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访茧涤,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解筹。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解休,上汽集团在2015年广州车展曾承诺汲,2016年下半年以后每三个月推出一款新车啪燎,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔解顿茹。同时谢裙,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义静龋:个性而不小众蟹。    “上汽集团经过十年的厚积薄发厦糕番,通过对消费者的沟通与研究卑芯屯,已推出很多新车型汀韦任,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”唱骋斜。王晓秋还指出拒奖囊,名爵现在的路线是个性而不小众挥每,这就是上汽集团未来的发展方向捣私,上汽集团希望新的产品有个性搪凌冷,且能让大部分消费者接受霉切。    据悉瘸敖坎,自荣威RX5上市以来难路,名爵锐腾也迎来了中期改款缺兔红,同时新车名爵ZS散、荣威I6也蓄势待发扑碌。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言阂怂。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时响似,上汽集团也很清楚自己的客户群体船套棠。王晓秋指出衫钙光,新车型针对不同的受众群体淳蓉,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的谓。拿具体车型举例肠箔烯,荣威RX5更偏稳重澈,新锐腾则是一款属于年轻人的车屠,新锐腾外形活泼及俱十,同时考虑到消费者的需求奢李览,我们对内饰也进行了升级税舌,并增加了10-12万的手动版臼驾,使新产品没有短板乒娇。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时撩咆,王晓秋表示阀,“从荣威550开始蔬蛙喜,上汽新产品从设计到销售隧,最后还是根据消费者需求来决定涣祁。”    据介绍佃,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验阂场。为了满足消费者需求队墨,新车不止在性能和价格上做了调整兰,还推出一系列活动迎合消费者喜好鹊递。例如胸筷,基于年轻人喜欢足球运动翠隘,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网凡弥,也已纳入上汽集团新品类笔户眯,预计明年新车65%会配备此技术欢帕叔。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言位,“上汽集团一定要明白用户需要什么宫,为什么要买我们的产品梢,带着这个问题钙牧,我们才能真正去理解用户涧兼,落实用户需求擎矾捅,使我们的产品极致无短板抬癸哆,产品自然会大销菜陋百。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大晦,竞争也日益激烈连殊,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比办。王晓秋介绍碉骨篡,名爵的价格基本与同级车持平汾,但性能更具优势犊台粳,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹图僻乔。 新锐腾公布价格    王晓秋表示硼,“消费者希望花更少的钱买更好的商品淘发帝,就像提到的让渡空间寿奶辆,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整据,从而应对市场竞争环境融苍仍。”    产品有了好的性价比和客户认知度筷校,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁老鳖。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家绍淑糙。名爵经销店到现在也有280家左右磊。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络虹聪囤,其实道理很简单删,目前自主品牌占据市场份额的43%左右室须涕,且不断呈现上升趋势深盾擦,他们认为自主品牌的春天来了”劣鹤沸,王晓秋表示驾。    在被问及上汽集团未来发展方向时赤腿卡,王晓秋坦言很盖,“首先团队要把理解客户需求随擞躲、用心为客户造车变成一种自觉行动弧祈辨,进而形成一种行为规范蹄。其次应时刻保持警惕淀、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好害络略。只有这样踌,上汽自主品牌才会变得更有竞争力桂亢。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编罚蓄:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布廓,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改辑据。这些修改背后有哪些考量和博弈虏府?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人朴温痹。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问涕恰: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面亲捕较?   答兴藏菲: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高技。一共收集了9246条建议驰,其中表态性意见7736条拿齿钳,赞成的占六成左右;建议类意见1510条屏辑授,占16.3%肯。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理拿、网约车驾驶员资质及管理寄粪雇、出租汽车数量调控三个方面陪瘫颂。从数据来看侧娠窖,不少人对“京人京车”表示理解尺冈华,赞同的达到70%多夺僧讨,质疑的只有12%溜苛趴。我们根据建议修改了125处粉,不断扩大合规车辆的范围顶,让更多人参与“分享经济”竣夯。    “从北京实际出发前变皇,兼顾多方利益”   问钩: 为什么要求“京人京牌”活?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答匙: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说炮,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多醋、交通拥堵统、环境问题等“城市病”提藉。在这个前提下吐牟和,北京任何一项政策都不能“任性”馈董,要从北京实际出发佬脾,兼顾多方利益叼庆课。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆坍彪多,地铁最高日客运量超过1200万人次帝,公共电汽车日均客运量1063万人次袍楞龄,小汽车每车年行驶里程15000公里玩舶络,交通压力与日俱增憾。但在我们的努力下骏惯散,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%嚷灸逗,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制庐轿幌。    总体来说膛,北京坚持公交优先的战略泵,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充竞涛,对其进行总量控制在所难免戮讼皋。目前北京市绿色出行(公交秽贿级、地铁逞绵、自行车莽痘、步行)占到71%冬,小汽车出行占25%美推痞,出租车占4%犊喇雌,其中包括比例不高的网约车出行帽觅。北京出租车改革的总基调是枯菩:巡游车改革滩、网约车规范柒、融合发展漓风、错位经营疗塑什、多层次服务莫校澈。我们力争进一步提高绿色出行比例舱绅,为首都可持续发展提供足够交通承载力晤葱。    “5个月过渡期是柔性考量”    问屋妈: 政策出台之后矗,预计将有大量不合规车辆面临退出泊笨,政府有什么监管手段确保政策落实到位桐惕签?   答拘轿: 政策出台前泛垦色,我们和专家令谱宦、司机达琴、乘客儡想回、网约车平台进行了多次沟通碗奈啪,决定设立5个月的过渡期车哪信。一是给合规平台沁、车辆靶汀、人员办理手续;二是清理不合规车辆霞搔、人员等伞斡。    从服务乘客的角度瞳扔稳,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行读。另外耍屑畏,希望网约车和传统巡游车加快融合发展北卫,因此提出过渡期的柔性考量弊密。过渡期之后旅,平台要加强行业自律够,我们也要建立打击非法运营的长效机制皖,严厉打击非法运营钱、克隆车和价格违法行为吠缄卉,能够更好服务乘客剿位、保障安全伴崎懒。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问杜寒: 面对新的经济形态颂滩僚,如何创新管理手段弯坎鲍?   答歼: 出租车发展中没有对立关系苛。网约车以网络预约囱、快捷方便等特点享桨,满足了一批乘客的出行需求氢必。单从评价司机服务质量的机制看秒愁喂,就值得巡游车学习偷:如何与派单挂钩敛诲动,实时评价害霜番。但网约车也有局限性闻,乘客安全与权益的保障等需要进行监管魄哎。    巡游车与网约车各有发展历史和优势担锰,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的讥晚妊。你有技术优势帝涕焕,他有线下服务优势某霞句,为什么不一起干呢毕肠杀?    管理部门也在转变思路洪屁丢。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”廓某错,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车使辣欢。通过推动巡游车改革及网约车规范伟,构建多样化服务体系备,提升出租汽车服务质量犊归。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆脐旧,在京注册用户已达218万人侵捞箔。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车模碗醛,提供差别化服务挡恫。    “解决出行问题要标本兼治”   问笨霖: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么常筋请?   答嘉边: 群众出行问题的解决驮,需要放在城市综合交通体系中剑癸,多措并举毖廓啃、标本兼治擂艇凭。一方面版渴讳,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面丸,需要加快构建安全嫂钳、便捷抢、高效恒、绿色侈幻讣、经济的现代化综合交通运输体系魂侥。到2020年翘,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%萄敖。    交通设施根本是为人口服务圈磐稀,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理翱播壤。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标铃示,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件昆败昂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滤:李芳" "   杨美虹透露淘坊,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中乾匠桃,大东工厂扩建项目也投产在即轨,这些举措都将助力当地经济转型升级啦钱侥。    在杨美虹看来纷,借助主机厂优势放呵,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时呸鞭,配合外交部到德国进行推介似时,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园蕊视廊。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略胜虐,从而推动产业升级但堕浓。”杨美虹说吵尝慷。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容踏信逗,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者蚕委慨。最新数据显示蚀散号,2016年1-11月炭缄,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆橡线橡,同比增长11.2%骄虽,前11个月的累计销量祈稗厂,已经超过了去年全年宠。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任咐狗。12月13日苹,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开据浮。活动期间舜,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访号笑。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现沉椤,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)沃,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济伟啡粹、环境和社会贡献等方面取得的成绩吹。杨美虹向记者透露娩豹,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》波诉檬,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩胜效。    “在‘可持续发展’战略的指导下袄,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则缔捷赴。”杨美虹说诡尝。    第一巳禾荣,实效为先哩许板。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题鼓渴,“我们不做虚的赶,我们也不做口号式的埂炕,我们一定要解决具体的社会问题堡疼兼。”杨美虹直言钳兄,比如BMW儿童交通安全训练营房,它是为了解决儿童交通安全问题狼控。    第二袒耙别,长期坚持墟褂。宝马儿童交通安全训练营猛,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅臣排,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年踢配倪。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营伞,今年是第一年做胃解骡,未来会持续失笆排、扎实的往下推进抗口。    第三雹,全员参与咐。宝马做企业社会责任时宏磕骚,会邀请车主诉、经销商尸路乖、投资人以及宝马员工搪,一起参与进来哦荷乏。比如宝马爱心基金遁纱脊,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训烹金嚼,提供指导;另外荷潦盒,宝马还成立了员工志愿者俱乐部谦缝蒋,定期组织各种各样的活动辈革。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略技,将可持续发展贯穿全价值链杰橇糜,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素磊。”杨美虹表示克茄,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点啦控,主推工业旅游概念脐。    据杨美虹介绍池逻矢,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园掣,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导共显地,助力中国制造业迈向高端屎访昧,并促进东北老工业基地全面振兴冒锤。    数据显示兄菠,截至2015年底撼华,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户书,当年纳税额超130亿元人民币桓牢。同时检尽麻,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会洁傅,就业岗位较上一年增长了8.6%锌。杨美虹透露星,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中浚答梁,大东工厂扩建项目也投产在即摄,这些举措都将助力当地经济转型升级晨。    另外请舍,在杨美虹看来铝监,借助主机厂优势石,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时鳞,配合外交部到德国进行推介褐蜜,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园蓉。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略献凤腐,从而推动产业升级粟蒋凰。”杨美虹说表骏噶。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编午袄:李芳" "  本土品牌下一步怎么做萌漠?关键是我们的差距是什么罐,下一步最大的点就是要提升品质汗侵侯,当然还要控制成本埠仆厘。然后穷,就是我们的正向研发和平台战略乖灿。最后温陋撵,可以大大提高效率连吃,如订货的时间是可以压缩的法。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日伸,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一剿牌:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节席饭,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述祭法。    徐长明说晾棘葛,怎么理解工业4.0怒?这个概念是德国发明的别韭,现在在国内比在德国还要热必傅。最近立筒商,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念陋列榔,我理解它的工业4.0的本质的,就是怎么保持德国制造业的竞争力烈猎。在国际上土辰瞥,德国面临两个挑战事:互联网大数据和云计算妻桃维。现在礁,德国整个国家都在讨论瑰负实,怎么能够“不被互联网+”柬串,而是“制造业+互联网”瑟详便,这是他们重点考虑的问题盼坚裴,特别是德国的三大汽车公司——奔驰罚、宝马茨、大众捎届。在德国漓期萝,汽车的需求是非常个性化的骨芦抄,在这样一个背景下滤,它要维持竞争力饺浆窟,推出了4.0的概念洪表,核心就是智能制造柏倾。他们主要的目标有四个方面判刨竭:提升品质啸、提升生产力龄孝、提升柔性化狄靖燎、压缩产业绞吓驶,总的核心是提升竞争力敬蔼耗。    徐长明分析控匡,本土品牌下一步怎么做疥?关键是我们的差距是什么称菜,下一步最大的点就是要提升品质甸地,当然还要控制成本送停。具体要怎么做风涡冷?也有几点畴管楷:第一撑猫汇,想办法提质控本歪合佃。提升品质纶,消费者理解有三个面坍洽:可靠性破、感观品质侍、性能寂。第一个维度窗滇:可靠性是必须的咸,现在光有第一个维度已经不够了莲巩,必须要加上第二个维度畏碾:感观品质婪,看起来要漂亮桔泼愁。在此基础上又发展一步涝,就是性能的提升零斗帮。最近市场上卖的好的自主品牌案蹭灵,大概有12款车疼,年销量超过10万台链女秽,这些标杆产品肉勘醋,性能上也不错啥很。因此蝗陵京,自主品牌下一步还是要想办法墨蒜甭,把这些提上去单富,缩小跟合资品牌的差距贫。    这几个方面的提升李,意味着成本也要提升耸,怎么能够控制成本箱揪秆?第二方面的话题偏凳,就是我们的正向研发和平台战略祈醚。之前歪孔,我们很多品牌都是“逆向研发”袭,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车句社,拿过来拆解做测试甲,最后组装起来陋钾洁。这个模式下葱,成本可能是略微低的席阿,但品质箍讳慕、性能有很难保持甲胆。现在必须要正向研究埃巨痴,从消费者需求出发馆,形成一个目标鳞滴,对目标做分析触,只有正向设计泵羞,既能提升品质性能虐很,又能控制成本歉仿,像长城辜冉钦、吉利等等禾洞稍,基本上都已经是100%或者80%正向研发了袜七。    平台战略浪椒钡,在更大程度上控制成本备馈。他说嚏,我们的开发危诲侯,现在是一款一款开发的令警缔,零部件的通用性相对比较胁薄,最近一两年来缄,已经有两三个企业开始走平台化战略菜,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车仑崩权、SUV和MPV蔑秋。这种情况下崩南妙,零部件的通用性非陈匦の睿好荣,同样是50万辆的产量懊杰,对零部件供应商的供应量更大踩,就能有效地降低成本矢。    徐长明强调郎娃,对于工业4.0的精神本质还是要学的釜,品质的提升是德国工业4.0首要的目标氛裤,它做了那么多的智能机器人堕尽泡,智能机器人都是带摄像头的病牛,在实施过程中的质量随时能够监测嫌,然后反映到云端蜕,再反馈回来随时可以改进粉。现在檀,企业员工的工资水平越来越高亲,汽车厂家很多在加班加点糙扭,我们要高度自动化湘,这些课要补妈,应该有大量的机器人替代人工酣沟。如果这么做了悄衡,可以大大提高效率桐,如订货的时间是可以压缩的椒歇慷。比如舒梨窝,国内一家自主品牌仙袭,从经销商下订单叮,到提供汽车产品最开始是40天慧俗氏,后来缩短到30天凤曹颠,现在可以压缩到22天喇功活,跟世界先进水平比还有一些差距卑弘。这也是德国4.0里的核心内容垃讲。我们不一定用他们这个办法济,但精神实质是要学的肥承渤。    他说捷掠喂,柔性化的生产也重要勘,但没有前面三个那么重要论。在4.0背景下辱弊,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法堡搏碌,而是学它的精神实质蒲腾蹬。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编橙技嘿:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化轮腹蔽,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多际森。更为重要的是丸丰料,放眼全球戎,驱动这些变化的地方就是中国乖。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷点忿究。    12月11日抹衬,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上郝Π妫虹桥落幕期星钞。经过36小时的激烈角逐袱,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出馆,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利门佳沧。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示胶腔,今后的五到十年劝荣话,汽车市场将发生前所未有的变化谈醒宽。未来骇市,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务伐。可以说彭茬狗,未来五到十年汽车市场所发生的变化怠储,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多喇。更为重要的是寸,放眼全球艾叹,驱动这些变化的地方就是中国芍骂。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷耙瑰。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说秸竭,作为企业释渤寸,捷豹路虎非乘毒憔茫看重年轻人的培养贸。在全球碴,捷豹路虎共有2500名管理培训生擒坤肃。过去三年娠思,我们在中国也培养了30多位管培生非莆。此外茄,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家闲颊,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才沤。    在赛后的媒体分享会上久迫灵,两位获奖学生代表分享了各自想法瘸,及在比赛中的收获全号。同时聘,睿侨森幂、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问功。   问污褐:捷豹路虎为本次活动提供了导师叮袄光,请问这些导师来自哪里摹懒佬?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业硼薯返?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位汐忍?请学生们简单介绍一下自己的作品某钝,获胜的原因是什么乡?   睿侨森青幢: 我们为每支参赛队伍提供两位导师怒够瀑。一位是捷豹路虎内部导师拒,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验河吨,包括对行业发展的认知顷涧抗、想法和计划;而外部导师将提供外部信息拓貌涵、视角和指导供令。这两位导师全程和学生团队合作豆欺鹅,提供专业意见搞缕,帮助他们取得最好的成绩为跺费。   潘孟涛邯晦讼: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会剐溅磊,包括今天的学生锭省,将来都有机会进入到我们工程团队未堪。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额搞察,可以来到捷豹路虎学习和发展难。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里敞,再加上扎实的专业和技能诲攀,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会暮。   睿侨森想技淖: 作为公司的管理者半莲,我们非炒妫看重实习生爬,我自己也会手把手教给他们工作的经验伞萝。不管是本科在校生还是毕业生锯想,都能给我们带来新鲜的血液厩男、新鲜的想法抒限。    同济大学袁旭锈来糙:首先透菏,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌拣抵,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行废罚甩。    我们都来自同济大学汽车学院驹涛固,团队成员有两个来自汽车工程方向撩、一个汽车营销方向恃逞、一个汽车设计方向鸽祷缴。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求奸来,围绕“以人为本”烦,挑战的是都市环境里的出行压力沟。    我们的想法与捷豹路虎的工程师棵鸽、设计师也有很多共鸣缔烦泉,通过一系列调整丝庆,最后有了这样一个以人为本和安胜、体验为先的方案涸闺。我觉得棠,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因筷井。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问怜肪:目前侧水哭,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划孟巷?   潘孟涛卉: 我们会对人才数量进行评估和拟定敌哄,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的慰低。随着经销商网络的增加舌,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多色挺烈,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能夹飘奠,从而满足未来消费者的要求稀。这些内容息息相关冷深,并且不仅是着眼于眼下菊,更是放眼未来量极。比如阀房,针对刚刚提到的电动汽车战略牵缄辛,就要确保未来有足够的专业工程师储备届侣藉,因此龟辣川,我们时刻准备着死韩,并只选择最优秀最合适的人才进入公司贤抒。   问夕:在创新领域朝涉,包括未来汽车科技领域浪,捷豹路虎有怎样的系统部署擞?   睿侨森亮: 首先拒闲,作为一个公司礁筐,我们在研发领域有诸多投入乒,而且很多的投入都非常具有前瞻性饭。比如说俩揪,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队具妈七,他们会跳出现有的框架做很多创新实验痛睛磐。    其次弥舒,我们想要通过产品和服务颂,把先进技术带给我们的消费者袱荚,因此我们的工程团队腊、研发团队必须时刻关注消费者需求芒贤逼,做到一切产出符合相关性棵分、可实践性原则魏紊糜。此外琴退,我们每年投入约350亿人民币簇呸棚,用于车辆技术的研发和投产拳毛。    我们还于今年7月宣布坦睡承:在未来四年详,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆街毕,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈懦痘。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术炬,并在未来应用到车辆技术当中撼可级。    今年早些时候嘉簧涕,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion橙疥椒,通过应用软件及按需服务的开发与提供叹,解决消费者在出行中遇到的难题扭妥。    与此同时寝宦参,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器揽丹悲,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资届、办公空间廉霜、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持嗓典。   问谭纤:请具体介绍一下InMotion冀。对于整个汽车市场的趋势睦,比如电动汽车技术摊,捷豹路虎是否有着自己的见解檄?   睿侨森蕉趁盒: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案瑟隆立。我们希望将来可以将它推广到美国刊、欧洲以及我们非常关注的中国市场牧。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部驼轿,由研发团队进行分析熬栏。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子骡冕遁,我们也会分享给总部昆。    关于电动汽车技术汲,在洛杉矶车展前夕刨唉同,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE疟杭。中国是目前最大的电动车市澈趟搿,并且有引领行业变化的趋势烧炊。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势辉晤岛,确保第一时间响应本土市场的需求卧。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相透寺,并于2018年正式上市计诺挟,希望大家多多关注淡。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问桑沪:关于未来互联网汽车垮茹杀,捷豹路虎有哪些基本的认识岸瓢莽,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求哺尽?   睿侨森惮: 目前焚项故,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一傅疆,它的发展甚至可以打破现有的小绕、传统的汽车开发逻辑与循环痉森唬。    针对这个话题冻挨,我有两点和大家分享吕:第一点隘莆,未来所有的车辆都将实现互联网化泡兼,现在能够透露的是弦琳甲,接下来我们全新推出的产品监,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点芳疥势,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作胁瞄拇。比如说掀告,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作吠扔,使用他们的UI界面和地图屎磋。类似这样的合作饶宠,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力蔼。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挤船悉:李芳" "   汽车网讯 12月15日揉,由中国汽车技术研究中心没、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开拾巳。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开戒票,从“市场化发展现状”撅袒澄、“应用模式创新”味昂恳、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流微苯旱,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台售,为产业发展建言献策席屁裸、助力提升烤兰偿。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录叹未艘: 第一晶赫窗,背景郴。    去年发布的《中国制造2025》购,新能源汽车是重大发展领域之一俗韭,是其他技术应用载体乔肥,而且是先导性产业乏涸畔。它的进展情况决定了中国制造2025恒吠、强国战略实施的程度咸冷停,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展氢,从而能够聚焦变革澳、明晰路径发抱、凝聚共识歇、引导相关资源集聚推广产业创新呻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构藩,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一慈使,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布竞绅。总体报告是按照1+7的结构栓财趣。1是总的风效,7是包括4个车辆整车技术悲虚捣,3个分项技术磕。    第二埠慌临,国内外总体技术分析笑。    近年来希巍,从国际汽车产业来说伟栋,低碳化铆、信息化煎、智能化是一个总的大趋势豢。欧洲问柑庐、美国身粟鲜、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略涝,重点企业的产品战略也充分体现了三化档,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组咖偏苏。我国汽车产业特别是近二十年的发展断,取得的进步大家有目共睹丹。首先庙饯灭,产业规模世界第一碉哩,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长桔海纹。从技术上特别是自主的技术进展非常明显浦赊奴,包括品牌市场的影响力有目共睹疏戊,特别是新能源汽车坚荒,包括技术蚕疙侈、市场粕靠、新的智能网联汽车技术晚胸,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势己,智能网联汽车发展是非趁习荩好的优势条件酮频涕。关键技术方面也取得了明显的进步和进展俊话,包括动力电池卑、变速器培凰。国内自动变速器原先是空白铜,近年来无论是CVT瞪普娇、IT散撅、DCT都有自主的技术和产品粪碗爸,而且应用在逐步扩大钠趴。    虽说取得巨大的进步填,但与国际先进水平差距明显诗薪:    首先擞慕掀,发展能力上的差距判。投入强度远远低于国外珊稀,全产业投入估算1千亿佰馈,相当于通用畴外蚂、大众劲兼、丰田大集团一个公司的投入芳潘良。    其次焕烙尺,研发积累谎吃每。包括流程积累腥、数据积累牵、技术积累磺募、标准积累傅,这些积累偏弱煤。    另外扩,从整个产业创新体系上来说淳淌,差异比较明显的碧,特别是协同方面芦彪。单个企业弱淘韶,整体的协同效果很低诬那危,意识也比较低憋狄墙。在发达国家贿详,单个企业强提夺安,整个国家的协同体系效率比较高港。    基础不牢地动山铱裙颓,我国汽车产业的材料回、工艺基础跟国外相比也差距明显如静。汽车产业蔑达,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大卉。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革怀陪,要求有创新的思路和创新的模式了窗甭。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求湘槽揉,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展送岁。    第三囱谢,一些关键的里程碑堑。    重点是总目标秒侮,总目标是基于很多现有的环境设定的物,也基于七个路线图进行测算吻。反过来说疽仆殿,如果七个技术路线图能够得到有效的实施归苫瓜,就能够实现保障几个方面总目标的实现涪窜肌:    1掠村、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值嘘悍饥。如果技术路线图能够得到实现技蔫,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值绊理菊,之后往下走报老,这对产业来说伸幕,甚至对国家来说是非常重要的碳襄畴。    2入、希望在2030年左右墙嘉,汽车产业的电动化转型基本完成泥畏,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上淖。智能网联汽车市场有一定的占有率兔袱,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用帆涉。    3此、建立有竞争力的自主创新体系前。    节能汽车在2020久捷、2025竟关溺、2030三个阶段提出典型的指标楞诺唇,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗惶,5升颗乌凤、4升怖实、3.2升刊怒。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%镜,2025年15%抵敲姐,2030年40%以上缉屉琼。智能网联汽车目标辅助驾驶技术捞枪、自动巡航桃七、车道保持应用已经很高防盲,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例赣喜很,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例午乾。    基于总的目标再来分解具体的技术路线巨奴坡,经过技术路线测算实现总的目标锭端。从路径识别上来说吴伎道,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口陪郝,以能源动力系统优化升级转型作为重点途少,以智能化水平提升作为主线厩,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑衡,全面推进企业产业发展萌。    第四洪翰绵,分技术路线图的基本结论缉。    1菠驴讥、节能汽车尝佛。总体上有很大的共同点档钦,重点在混合动力技术环乘勤、内燃机技术何敬红、其他驱动技术贫簇。混合动力是技能的主流技术尾,当然轻量化也是另外一个辩,但是轻量化有专项的分析前请,在这里没有强化瞎联。    乘用车总体执行轻量化俏蚕妥、小型化剧侵捷、混合动力狙肥瑰、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失笆,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径猎售。    混合电力是一个主要的技术侩伶矛,达到5升途匪,4升骑维该、3.2升的目标额父,混合动力是主流弧佛阿,其他是共性的功分,轻量化飘、摩擦等锻擎挡。    商用车混合动力应用时间稍晚炯碾苹,重要度低于乘用车斜。    2砷旧、纯电动与插电式混合动力汽车纷。随着电机效率提升以及能效减少能量损失下床,加强轻量化成为趋势疙。轻量化对电动车更加重要陶。对于插电式非常重要的唾奇,也提出来多能源动力系统的集成优化技术豁,驱动冯、点击鲸驳、控制赡未、充电栖、混合动力发动机昧苦,高效耦合发动器褥。动力电池本身有专题氦,在这里没有过分强调苫翰。    这两种车提出了总体的发展纲要借,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式卞,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的谈苗结,甚至可以忽略不计放。    从四个层面梳理了技术需求干溪,提出了一些优先的行动项嘿撮鸥,面向纯电和插电楷肉陪,国家科技技术支持十五年了赡吭诉,下一步除了电池列为专项之外僳踏,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持瑟。    另外胸酬勺,聚焦关键零部件奴景、基础突破和可再生能源聚是、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用巫礁别,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要棺缮。    3叫寿竣、燃料电池汽车嗜桐。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择缄绵论。从中国汽车产业来说戎僚,现在重视程度不够残空菇,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划洪,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究菜。希望四部委提交国务院进行发布和实施呈凌瓶。    在研究过程中霞去雷,大家对燃料电池认识分歧比较大尘菊,或者没有共识缅,这里特意保留一个燃料电池发展目标冠,跟发布不一样雹狮。发布时2020年达到5000辆的保留规模脑轰僚,我们是1万;2025年是10万腹刃焚,发布时是5万;2030年是百万接亩疼,发布时是10万搏。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧溪芍鳞,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池韦,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度兽睛、耐久性惠信咖、成本勾厦、氢安全财剿骨。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的壁,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程随唐,与目前的技术特征和发展状况比较适宜蔡券趟。当然何施,全技术链的技术攻关需要做才芦,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口刷锰。前期小功率燃料电池叙咯,中期是平衡的燃料电池飞,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池翱驰烘,到最后全功率的燃料电池达。当然容技糙,电电混合是最主要的颠携,最后电池小容量的技术路线收麻,但燃料电池的功率更大一点揽全。在这四个层面进行了技术创新梳理鼓,燃料电池要解决的东西很多愧类切,包括材料麻、膜发、电机刺阮、燃料电池纳潦∏蹋块堆嗓、系统技术睫镣、整车技术购朴曹。燃料电池也是下一步国家科技碑瑞潍、资金支持的重点惫诡。    4瓤、智能网联汽车谦绅瓮,这是新兴的技术发展趋势底钨嗅。其重要性与新能源汽车同等重要男簧跨,有部分专家认为更重要党,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大杆,技术和应用的优势扫眷,也是机遇聘。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电磺既,涉及到国家信息管理府逞沮。对核心自主提出了很明确的要求佩,即两横三纵斤莲橙。    车辆技术上更多的是决策功躬、执行吹汲。信息技术绍狭瓤,信息安全反录,地图技术也是非常重要的螺副。两纵烯池鼎,一个是车载的共父草,一个是基础设施蜕维豢。智能网联一定是循序的川橡懦,智能网联技术最容易得到大规模的应用痛贝酵。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标泞扳沫。这两个路径总体上循序得到应用岁高妙,从商务车来说豆,更容易形成彼绵刚,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求幸。    从四个层面聚焦一些技术需求烁。跟燃料电池一样孔,需要解决的问题更多一点味钩。从感知决策执行的畴纷桥,特别在决策阶段嚎胺鲁,差距是比较大的讣氦,感知当然也有差距缸。在信息层面碳,大数据坊橇擒、云平台托靛,相对来说中国有比较好的基础和优势炮藉商。    作为一个前提罗丛,对标准法规先决性锭铝希,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动轰柏,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件嫌。制造技术不细介绍了钒监,还是聚焦在新材料的运用变杏骄,以及新技术对制造技术带来的变化梅贫,聚焦方面进行了说明论但涟。    动力电池寺城,分三个目标伪,目标上有比较大的讨论和争议涟枚,比如说新阶段提出了350桑偶康、400交死颇、500的质量要求窃架,争议非常大潮,重点几个层面扑:    优化现有的代表电池技术概,提升技术水平了,特别耐久性鄙,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发扳藤汇。国外的装备很难形成有竞争力的差别朴乘侠。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线齿。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系亩敬拿。现有应用以企业为主体来做垮填。当然篓握,也会关注动力电池的回收利用技术隶炉。    最后习踢撕,轻量化蝎侗。简单来说道风,前期聚焦材料技术卧、设备技术瞬劝、制造技术播、回收技术繁撑。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺晤鸡,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化扮矮稼,比如说传统的四大工艺的变化寐。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用强钦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奇:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价醋灯、供应链茶、资金舍青、汽车等方面的诸多质疑僧。期间,明确表示不会放弃造车混缸泰。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传荒。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天贾。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步焕隙。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的澈。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融世拢玲、互联网及云猎故侧、内容邻、体育,还有三个端口类的,手机驶卸、电视吼托、汽车阑。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业炕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力攫灵。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功患。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿炉。    乐视的电视做的确实是非常不容易适。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三祟。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元料菩。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元谢朴。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元陆赋绊。总归累计亏损36.33亿元牵。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就斥捶。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面偏拐。第一部分就是投资人的钱拆等鲁。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现吭。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿松午搞。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现纽。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法拔。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情划凛。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿歧、体育43亿送、手机50亿,房地产64亿抨钨、内容108亿饯、互联网金融151个亿篡、电视187个亿疤涟、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金问形悉。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂徐。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的吾仆。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的权砰箔。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的晃橡。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败惨。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的勒呢广。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件暴。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准髓。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙敦途绒。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的辩溃闭。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去拣。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了板跨。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的孔素缉。很可惜,你们蒙眼狂奔拇饶。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散碎旧釜。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂疯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哗活蓟:李芳" "   12月10日尼,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路睡:一条是政府主导弓逻、政府补贴的方式立唯阀,这是当前的主流沥抗。一条是消费导向相,依托市场的内生成长道路灯瘸地。”他表示拧,(电动车产业)进入者中暴,大多数最终可能会被淘汰闹如,但是不能不给他们机会船敝虾。国家已经开始放宽市场准入挟钦,此时钩,应该在两个方面把握好政策本谱:1茅扑需、应当欢迎新的进入者拭,但是绝不能鼓动和忽悠投资者部膳,让投资者自主决策稠,自担风险茹揽奢。2垛趣题、要以强制性技术标准和相关法规为准绳肯趴艾,严格市场监管怀卷,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚泥挨夕,目的是建立好的产业生态镐。电动车产业化扰,最终必须依托市场来完成收规嚼,因此磷奴泪,政府的政策必须产生长期预期丁矮汐。推进政策应当借力市掣Я纭,发掘市场的潜力梗。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用刊逃。政府政策不干预技术路线些芹,政策的实施不是导向对政策的依赖麻擞响,而是政府作用的适时发挥爽盯乖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梆焚:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道耸,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示绢,戴姆勒有望在今年成为全球最大桥屁姥,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商阂抚潞,这一目标比原计划提前四年实现风截。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布蹿皖酸:“戴姆勒今年即将实现这一目标层,比预期时间(2020年)提前四年聚。”   据悉厕擦,蔡澈最初于2011年宣布上述目标赊鼻眠,当时受到与会者的哄笑疙。然而僵,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近丁滦,领先劲敌奥迪和宝马撼。(实习编译楷鬼滤:刘欢 审稿欢:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈耗:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编稼冷:韩大为 版权作品恃,未经环球网Huanqiu.com书面授权罕麻搐,严禁转载锰箩粪,违者将被追究法律责任款膛榔。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道从,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访橡司。在提及新品牌“WEY”时颅,魏建军表示狸熟荡,“将夺取丰田和德国大众的用户”拖耪腾。   记者豹搁啤:为什么把自己的姓氏作为品牌赶聊?   魏建军苫帝捂:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品习潍。我对WEY很有自信兄,就使用了自己的姓措反。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌暖外边,但在中国汽车行业我是第一个烹霉彭。   WEY之所以采用英语耍,是为了要瞄准成为全球品牌屉圣。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力摔瞳。   记者户:对于竞争对手有什么设想隧速?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军泪齐浓:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场处。但在15-20万元价位上海外品牌有优势垢释,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌律跨嘶。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准亭偶,在此基础上还要实现15-20万元的定价双。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户即。在性价比上WEY更具有优势贺汝耿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编烩交匆:李芳 版权作品烫,未经环球网Huanqiu.com书面授权吐,严禁转载穗籍季,违者将被追究法律责任跺。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后时握,新能源汽车的发展也不会受阻马。   根据工信部核准的数据酥贫徽,今年前三季度怖适渭,整个新能源车销售16万台挥,同比增长83%嫂罢。其中薯售,新能源客车已经占有40%以上的比例岗靛讨,达到了近半的水平朵沫,发展前景面临压力娇,但乘用车只有0.1%信。“我们涨十倍是1%奈,涨100倍是10%呐,新能源车发展有巨大的前景和空间宫脆,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点嫉宝黑。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上申卧茧,全国乘联会秘书长崔东树说丸。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力记。根据国家制定的产业政策要求恭捣,到2020年缝,乘用车百公里油耗要降到5升锋,这意味着五年内降38%的油耗瑰。“基本上谁也实现不了酸看哪,只能靠新能源车来推动圣俊疾。而这种新能源车痹,插电混动可以降80%显啪趴,纯电的可以降100%的油耗菏卫破,这种情况下只能发展新能源车歪雷,这样新能源车乘用化惮断,为什么我们一直定义为为生存而干腹浮晾,你不干就要挨打腻卢。”崔东树说唯粪温。   另一方面枫囤,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展毫毕,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要卑步。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者匣愧,因此定价弹性很大虎半稠。”中金公司的研究员李璇说舅建寒,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平绅缺默,为消费者提供很多选择懈相。随着技术进步和更多电动车型的开发寄,新能源车的成本会不断下降净,比如揪蹦,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型闹棉匪。“中国的纯电动车型出来以后老扁,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多亥囤晚,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后鄙蓖,发现基本上17炽、18年以后的新能源车薄币,达到8年10万公里以上谭虽稍,整个成本是比传统燃油车是要少的席拇噶,甚至是少了20%到30%氯氯。”   电池是电动汽车发展的核心坞驼仍,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本交漏从。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同单计誓,电池成本还有很大的下降空间金侗。目前四嫌,整个电池的产能供应相对过剩敛,国内电池企业达100多家茨醋。据统计氓,目前整个电池的价格大概在2块多左右略龋。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求哥,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准边顽韩。因此侯坝,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度长撕敬,这样才能达到标准浅漓。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示酗欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编馁甭怠:李芳" "   我们不认为绝对的销量常侨略,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素氏眠靖。衡量一个品牌成功还有其他的因素岸嘶,比如利润率钎申寇,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标莽。除此之外艇纤,品牌力墙霞、品牌的知名度删沉、美誉度呕共鞠、影响力奉殿,也是决定品牌可持续发展的重要因素镜酸涧。宝马在创新精神上是首屈一指的耐,因为汽车行业正经历巨变丹第褐,在电动出行诵哺、智能互联莎冲、无人驾驶等一系列发展方向上纫淋道,宝马都打下了比较好的基础涸纠。    临近年底板识,伴着层出不穷的新闻事件蹦绷靖,高档车市场竞争愈发激烈鞭沙,作为全球领先的品牌——宝马泥劝笺、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目捍筋。近日寞,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士辣版,听到他开诚布公勤瀑、推心置腹的看法埂。   问辑党:根据最新的销量数据扳,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近疽眷。那么巷竭惩,您怎么看销量嫩鲍、利润材、与经销商合作伙伴的关系爸课嘿? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智粹士蔑: 每个竞争对手的情况不太一样沦薪,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况施拾伞,所谓的增幅我们一般都讲同比焚渭春,是跟去年的基础关系咎。几个因素加一块儿芯畦户,我们不认为绝对的销量稿新,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素蜜勒。对于宝马而言士歼,今年前十个月摊很,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车貌秒攫,同比增幅10.2%肆翅,其中BMW品牌销量将近39.8万辆层凡橡,同比增幅接近11%卞抽。我们对这个数据还是非常满意的杏,这也达到甚至超过了我们内部的目标逆戊竞。    除了销量本身的绝对量或者增幅猾催,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素送匈,比如利润率捷妻慧,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标栓瑰。除此之外灯涩,品牌力精、品牌的知名度娘、美誉度侩、影响力搭咸,也是决定品牌可持续发展的重要因素崇别部。宝马在创新精神上是首屈一指的律,因为汽车行业正经历巨变辛,在电动出行钠搏、智能互联瞄、无人驾驶等一系列发展方向上诽,我觉得宝马都打下了比较好的基础被。总体来讲盒,我们并不惧怕任何竞争恒,我们也欢迎竞争姬嫡开,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行穿,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势董。   问龄同稿:最近冈咖,关于奥迪的新闻比较火犯冈。   刘智耗雀: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略途。对于宝马品牌来讲挨凛,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的宫暇,双方的关系也非尘嗨叮好朔将。所以菠徒,这么多年来尽管我们在中国是两个公司锭身,一个是宝马(中国)姜拧,一个是华晨宝马盗坦难,但是我们有一个整体式的营销团队羔德,有统一的零售网络徊故辉,我们在总部有一个统一的管理团队差旧肉,面对客户也是以统一的BMW品牌出现翠唾捷。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略挟辑摄。至于竞争对手我不是特别方便评价锨酬金,不过至少释放了一个很好的信号硼,豪华车市场的前景依然很好烁潮疚。    问甩蜡:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展和?    刘智欣公层: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度甫犬。因为从经济的基本面来讲午,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定漂、持续的发展态势期顿霜。之前以出口祥输、基础设施建投资的经济拉动方式毖,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式厦婪佛。需求的增长其实就表明了对于车的需求琶,其中也包括对豪华车的需求凉好溺。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长纺叔,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑萎譬心,这几个因素相加涧逛,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间蘑仆。今年耿丝,豪华车的“盘子”接近200万辆诗,未来可能每年的增幅不会特别大可臣烷,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑补捂。所以癸链,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入文闭,力争在市场表现上优于竞争对手梢。   问叔食暑:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得缅,这一岗位和以前相比有哪些挑战锑寺侈?   刘智骄逃扑: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化卡汇瘟,因为我在宝马的八拼耸、九年时间我鹃酪,换的工作岗位也挺多的吻掀粳。换了新的工作以来肉仓,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营袒鞋,比如负责国产车的销售玫顿光,可能是比较短平快的欢,看的是一诫龚汉、两年之内的事情偶旧。在宝马中国总裁这个位置上徽骑聪,除了目前公司各个业务板块的运营汝,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题刑。比如我们讲到的一些行业内的发展方向赂貌盛,像无人驾驶涉姑、智能互联泡班、电动车交税,包括数字化营销其桶隧、品牌年轻化等等一系列的东西阔。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划笺澄降,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队赂崩荤,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究熬,力争在中国市场上打下一个非辰椋好的基础惋。我相信并夯,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候拦金奶,宝马会拥有非常强大的竞争优势们什倪。(中国经济网 记者落诞梅:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痢娶琳:李芳" "   原标题蚂辱表:王永清介:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底全腑螺,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单柿。别克品牌今年销量已经突破100万辆芭崇,凯迪拉克取得了近9万辆的销量撅爬,10月份甚至位居豪华车品牌第四名痛缮。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰波陆倦。数据显示恐,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆嵌哇胺,同比上年的446764辆下跌28.64%炕。上个月们墨,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通溶蘑。    因此慑手,在车展期间接受记者采访时颈茎八,王永清表示迁廓咐,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造举。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言舰姬霞,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升锤仿胃,但全年销量依然会同比下降20%左右淋敖插。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来仑,雪佛兰品牌过去因为发展比较快蹿谱,可能在布局上稍微有点滞后菏嗽萌。现在对于雪佛兰来说蚀,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”长桨。    事实上辞湍巧,雪佛兰已经开始了提速布局裁忿。广州车展前夜的雪佛兰之夜上评,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台糠。王永清表示辈归,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌紊剔,201